遇難游輪中國 中國的游輪

導讀：遇難游輪中國 中國的游輪 1. 中國的游輪 2. 中國的游輪產(chǎn)業(yè)怎么與國際接軌 3. 中國的游輪模型酒店 4. 中國的游輪排行有多少 5. 中國的游輪在世界排第幾 6. 中國的游輪可有帶賭場的

1. 中國的游輪

2021年中國本土郵輪大盤點。

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

“招商伊敦號”前身為“維京太陽號”游輪，由意大利芬坎蒂尼船廠于2017年完成建造，總噸為4.78萬噸，擁有465間全陽臺客房，能容納930位游客。“招商伊敦號”游輪即將以深圳蛇口為母港，開展以目的地體驗為核心的國內(nèi)沿海航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經(jīng)營許可證。

“鼓浪嶼”號極盡優(yōu)雅，充滿濃郁的貴族氣息：經(jīng)典的分層鴨尾設(shè)計、內(nèi)部配以蒂芙尼玻璃天花板置頂Tiffany藍的挑高中庭、180度落地玻璃窗環(huán)繞的全景酒吧、傳統(tǒng)中國美味，寬闊的海濱長廊，空間充足，設(shè)施齊備，裝飾溫馨而親切。

星旅遠洋國際郵輪公司由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設(shè)立，總部設(shè)在香港，在廈門設(shè)有國內(nèi)運營總部。公司致力于本土郵輪品牌打造，計劃于2019年金秋時節(jié)投入一艘7萬噸級豪華郵輪在中國母港運營，并將不斷擴大船隊規(guī)模。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢之星號

藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下，藍夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

2020年4月，藍夢郵輪購買了一艘由德國BLOHM船廠制造，2001年下水運營的2.5萬噸級國際郵輪，最大載客量1,275人。改名為“藍夢之星”（Blue Dream Star），原為中國另一家郵輪公司“鉆石郵輪公司”的鉆石輝煌號Glory Sea。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風格客房。

7.歌詩達大西洋號

隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，該公司是由中國船舶集團有限公司和嘉年華集團在中國成立的合資公司。預計2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪，成為中國最大的郵輪公司。歌詩達大西洋號建于2000年。長度292.5米，寬度32.2米，載客量2680人。

8.歌詩達地中海號

同樣隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，于今年4月30日正式由嘉年華集團交付給中船嘉年華郵輪有限公司，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建于2003年，載客量2,680(總床位)，船員數(shù)897，船艙總數(shù)1,057間( 其中8間為殘疾游客提供)，噸位85,619噸，長度292.5米，寬度32.2米。

（以上排名不分先后）

2. 中國的游輪產(chǎn)業(yè)怎么與國際接軌

新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)：集成電路及專用裝備。著力提升集成電路設(shè)計水平，不斷豐富知識產(chǎn)權(quán)（IP）核和設(shè)計工具，突破關(guān)系國家信息與網(wǎng)絡(luò)安全及電子整機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心通用芯片，提升國產(chǎn)芯片的應用適配能力。掌握高密度封裝及三維（3D）微組裝技術(shù)，提升封裝產(chǎn)業(yè)和測試的自主發(fā)展能力。形成關(guān)鍵制造裝備供貨能力。

高檔數(shù)控機床和機器人：高檔數(shù)控機床。開發(fā)一批精密、高速、高效、柔性數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備及集成制造系統(tǒng)。加快高檔數(shù)控機床、增材制造等前沿技術(shù)和裝備的研發(fā)。以提升可靠性、精度保持性為重點，開發(fā)高檔數(shù)控系統(tǒng)、伺服電機、軸承、光柵等主要功能部件及關(guān)鍵應用軟件，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。加強用戶工藝驗證能力建設(shè)。機器人。圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防軍工、化工、輕工等工業(yè)機器人、特種機器人，以及醫(yī)療健康、家庭服務(wù)、教育娛樂等服務(wù)機器人應用需求，積極研發(fā)新產(chǎn)品，促進機器人標準化、模塊化發(fā)展，擴大市場應用。突破機器人本體、減速器、伺服電機、控制器、傳感器與驅(qū)動器等關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成設(shè)計制造等技術(shù)瓶頸。

航空航天裝備：航空裝備。加快大型飛機研制，適時啟動寬體客機研制，鼓勵國際合作研制重型直升機；推進干支線飛機、直升機、無人機和通用飛機產(chǎn)業(yè)化。突破高推重比、先進渦槳（軸）發(fā)動機及大涵道比渦扇發(fā)動機技術(shù)，建立發(fā)動機自主發(fā)展工業(yè)體系。開發(fā)先進機載設(shè)備及系統(tǒng)，形成自主完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。

海洋工程裝備及高技術(shù)船舶：大力發(fā)展深海探測、資源開發(fā)利用、海上作業(yè)保障裝備及其關(guān)鍵系統(tǒng)和專用設(shè)備。推動深?？臻g站、大型浮式結(jié)構(gòu)物的開發(fā)和工程化。形成海洋工程裝備綜合試驗、檢測與鑒定能力，提高海洋開發(fā)利用水平。突破豪華郵輪設(shè)計建造技術(shù)，全面提升液化天然氣船等高技術(shù)船舶國際競爭力，掌握重點配套設(shè)備集成化、智能化、模塊化設(shè)計制造核心技術(shù)。

先進軌道交通裝備：加快新材料、新技術(shù)和新工藝的應用，重點突破體系化安全保障、節(jié)能環(huán)保、數(shù)字化智能化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，研制先進可靠適用的產(chǎn)品和輕量化、模塊化、譜系化產(chǎn)品。研發(fā)新一代綠色智能、高速重載軌道交通裝備系統(tǒng)，圍繞系統(tǒng)全壽命周期，向用戶提供整體解決方案，建立世界領(lǐng)先的現(xiàn)代軌道交通產(chǎn)業(yè)體系。

節(jié)能與新能源汽車：繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動力電池、驅(qū)動電機、高效內(nèi)燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌。

電力裝備：推動大型高效超凈排放煤電機組產(chǎn)業(yè)化和示范應用，進一步提高超大容量水電機組、核電機組、重型燃氣輪機制造水平。推進新能源和可再生能源裝備、先進儲能裝置、智能電網(wǎng)用輸變電及用戶端設(shè)備發(fā)展。突破大功率電力電子器件、高溫超導材料等關(guān)鍵元器件和材料的制造及應用技術(shù)，形成產(chǎn)業(yè)化能力。

農(nóng)機裝備：重點發(fā)展糧、棉、油、糖等大宗糧食和戰(zhàn)略性經(jīng)濟作物育、耕、種、管、收、運、貯等主要生產(chǎn)過程使用的先進農(nóng)機裝備，加快發(fā)展大型拖拉機及其復式作業(yè)機具、大型高效聯(lián)合收割機等高端農(nóng)業(yè)裝備及關(guān)鍵核心零部件。提高農(nóng)機裝備信息收? ??、智能決策和精準作業(yè)能力，推進形成面向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的信息化整體解決方案。

新材料：以特種金屬功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、功能性高分子材料、特種無機非金屬材料和先進復合材料為發(fā)展重點，加快研發(fā)先進熔煉、凝固成型、氣相沉積、型材加工、高效合成等新材料制備關(guān)鍵技術(shù)和裝備，加強基礎(chǔ)研究和體系建設(shè)，突破產(chǎn)業(yè)化制備瓶頸。積極發(fā)展軍民共用特種新材料，加快技術(shù)雙向轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，促進新材料產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展。高度關(guān)注顛覆性新材料對傳統(tǒng)材料的影響，做好超導材料、納米材料、石墨烯、生物基材料等戰(zhàn)略前沿材料提前布局和研制。加快基礎(chǔ)材料升級換代。

生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械：發(fā)展針對重大疾病的化學藥、中藥、生物技術(shù)藥物新產(chǎn)品，重點包括新機制和新靶點化學藥、抗體藥物、抗體偶聯(lián)藥物、全新結(jié)構(gòu)蛋白及多肽藥物、新型疫苗、臨床優(yōu)勢突出的創(chuàng)新中藥及個性化治療藥物。提高醫(yī)療器械的創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化水平，重點發(fā)展影像設(shè)備、醫(yī)用機器人等高性能診療設(shè)備，全降解血管支架等高值醫(yī)用耗材，可穿戴、遠程診療等移動醫(yī)療產(chǎn)品。實現(xiàn)生物3D打印、誘導多能干細胞等新技術(shù)的突破和應用。

3. 中國的游輪模型酒店

美維凱珍號游輪，是重慶是東江實業(yè)有限公司斥資近億元，聘請專業(yè)且實力強勁的造船集團悉心打造的一艘超豪華游輪。秉承建造長江乃至世界上最好游輪的開拓設(shè)計理念，無論是船體結(jié)構(gòu)，功能布局，還是船上的裝飾，凱珍號均采用超五星級標準，引入六星級概念，講究山與人，船與水，人與景的充分互動，和諧統(tǒng)一。美維凱珍號于2009年9月下水，是長江中獨一無二的，移動的水上莊園，同時也是世界內(nèi)河最大，最新，最豪華的涉外游輪。 美維凱珍號氣度非凡，精致華麗的五層高透空旋轉(zhuǎn)大廳，臨江面水，別致的歐式露臺每間客房均可獨享，視野開闊自由的頂層陽光休閑甲板，四部叢主甲板直上各樓層的豪華觀光電梯，配置高檔，集商務(wù)，休閑與一體的網(wǎng)吧（24小時無限上網(wǎng)），設(shè)備先進，試聽一體的會議室，嫻雅寧靜。內(nèi)容豐富的閱覽室，設(shè)備先進服務(wù)周到的美容SPA，洗腳按摩室，裝潢精致的揚子酒吧及多功能廳，設(shè)施新穎，環(huán)境輕松的健身中心，設(shè)計大氣輝煌的皇朝餐廳，擁有精美純西式點菜服務(wù)的VIP餐廳，24小時提供高質(zhì)量醫(yī)療服務(wù)的醫(yī)務(wù)室（免費提供殘疾人使用的輪椅車）。日用商品種類齊全，旅游商品特色鮮明的小賣部。

美維凱珍號24小時不間斷熱水供應，衛(wèi)生間采用國際上最先進的整體式衛(wèi)浴，24小時開通的課同事收看國際，國內(nèi)各個頻道的衛(wèi)星電視電話（壁掛液晶電視），保險箱，小冰箱，內(nèi)線電話，中央空調(diào)等一應俱全。

美維凱珍號在餐品設(shè)計上非?？季浚胁推范加芍频瓴惋媽＜揖脑O(shè)計，菜式特點中西合璧，均能體現(xiàn)中西文化餐飲的精華之處。用餐形式早餐與午餐為自助餐，晚餐為桌餐，逢特別節(jié)日會設(shè)計特殊的節(jié)日菜單，船上也會依照不同地域客人的飲食喜好和用餐要求配合烹制，更特別提供的點菜服務(wù)，船長雞尾酒會和宴會將帶給你更多的特別驚喜。

4. 中國的游輪排行有多少

位居中國第六，北方第二

青島郵輪母港位于山東港口青島港大港港區(qū)6號碼頭，是山東省唯一的專業(yè)郵輪口岸。擁有966米岸線、3個泊位（可?？?2萬噸級超大型郵輪）和面積6萬平方米的國際客運中心。青島郵輪母港是亞洲最大、設(shè)施最先進的專業(yè)郵輪服務(wù)平臺，專注打造“中國北方郵輪中心”和“東北亞區(qū)域性郵輪母港”。

5. 中國的游輪在世界? ?第幾

界上高級的郵輪看著其實是很多的，包括海上的郵輪和各個河流的郵輪，但是真正能算是巨無霸郵輪的只有十艘，每一個郵輪最少能有4000游客，配備1500名船員。這些郵輪分屬3家公司，其中有一家就是中國的，并且有兩艘郵輪是屬于他們公司的。

其中一艘就是排名第十的諾唯真遁逸號，和同級的諾唯真逍遙號、愛彼號、暢意號一樣，諾唯真遁逸號保留了前幾者的受游客歡迎的優(yōu)點，

6. 中國的游輪可有帶賭場的

可以帶煙和火機上船的，不要超過兩條，具體也看國家會有特殊要求，比如新加坡是不允許攜帶超過十九支的。郵輪上有吸煙區(qū)，比如露天甲板和賭場，在其他公共區(qū)域吸煙會被罰款，至少是250美金/次

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