國內(nèi)好的旅游規(guī)劃公司巔峰智業(yè)怎么樣？
這么說吧，這個行業(yè)除去中字頭的比如中建院、中規(guī)院什么的央企國企之類的，然后就是野蠻生長的民企了，這些民企里最有名氣就是巔峰智業(yè)了，已經(jīng)有十幾年的發(fā)展歷史了，做過很多5A級旅游景區(qū)規(guī)劃，包括親子游、文化產(chǎn)業(yè)園、5A創(chuàng)建、旅游特色小鎮(zhèn)以及光影秀等等。
可以說在這塊做的相當優(yōu)秀了。
自然地理學專業(yè)一般出來做什么工作？
回答如下：1、先從興趣愛好考慮：地理學專業(yè)方向分為三支:自然地理學（研究方向有水文、地貌、氣候、生物、泥炭等）、人文地理學（研究方向有城市規(guī)劃、區(qū)域經(jīng)濟、人口資源與環(huán)境等）、地理信息系統(tǒng)（研究方向有地圖、遙感、GIS等）。
具體考試科目不同招考學校也不同，建議進一步咨詢，有的放矢。
2、再從從就業(yè)方面考慮： 1)、中學教師（大部分要求地理專業(yè)學士學位及以上，初中、高中地理教師，所有專業(yè)） 2)、大學教師（大部分要求地理專業(yè)碩士學位及以上，專業(yè)主要為城鄉(xiāng)規(guī)劃、旅游方向） 3)、城鄉(xiāng)規(guī)劃研究院（大部分要求地理專業(yè)碩士學位及以上，專業(yè)主要為城市規(guī)劃、地理信息系統(tǒng)等） 4）、測繪系統(tǒng)（大部分要求地理專業(yè)碩士學位及以上，專業(yè)主要為城市規(guī)劃、地理信息系統(tǒng)等） 5）、減災系統(tǒng)（大部分要求地理專業(yè)碩士學位及以上，專業(yè)主要為自然地理學、地理信息系統(tǒng)等） 6)、國土資源廳（局）（大部分要求地理專業(yè)碩士學位及以上，專業(yè)主要為自然地理學、城市規(guī)劃等） 7)、相關(guān)公司（例如大名鼎鼎的北京超圖信息公司等，大部分要求地理專業(yè)碩士學位及以上，研究方向主要為城市規(guī)劃、地理信息系統(tǒng)等） 8)、水文水利廳（局）（大部分要求地理專業(yè)學士學位及以上，專業(yè)主要為自然地理學等） 9）、氣象局（大部分要求地理專業(yè)碩士學位及以上，專業(yè)主要為自然地理學之氣候變化研究方向等） 10)、環(huán)境保護局（大部分要求地理專業(yè)學士學位及以上，專業(yè)主要為自然地理學，研究方向為綜合地然地理等） 11)、各類研究所（大部分要求地理專業(yè)碩士學位及以上，所有專業(yè)） 12)、其他就業(yè)方向（本人尚未了解到的）3、從考不考高等數(shù)學考慮：據(jù)我了解東北師大三個專業(yè)都考高數(shù)（二），不考高數(shù)的我知道兩所學校：華中師范大學，華南師范大學等，當然到相關(guān)網(wǎng)站查詢各校的招生簡章才是關(guān)鍵。
寧遠2018旅游規(guī)劃 寧遠2018旅游規(guī)劃設(shè)計 旅游規(guī)劃
1.寧遠2018旅游規(guī)劃設(shè)計
郴州至寧遠高速公路是國家高速公路網(wǎng)7918規(guī)劃18橫中的第16橫，為廈門至成都高速公路在湖南省境內(nèi)三個建設(shè)項目的第二段，也是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)中的一段。項目的建成，會將縱向的京珠國道主干線(G030)和二廣國家公路連接起來，形成縱橫交織的交通網(wǎng)絡，有效地改善湖南省南部地區(qū)的交通聯(lián)系，形成湖南省以及東中西部省份通往廈門、臺灣的東西大動脈。
該項目已經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會發(fā)改交運【2007】3521號文件批準修建，并已列入湖南省基本建設(shè)計劃內(nèi)。該項目所需建設(shè)資金由國家投資、湖南省自籌和國內(nèi)銀行貸款三部分構(gòu)成。項目設(shè)計概算總金額60.08億，計劃工期4年。
項目路經(jīng)郴州市蘇仙區(qū)、北湖區(qū)、桂陽縣、嘉禾縣和永州市藍山縣，連接國家級自然保護區(qū)莽山，千年古郡桂陽，全國100個重點產(chǎn)煤縣之一的嘉禾和國家級森林公園九嶷山。地形、地質(zhì)復雜，工程量和施工難度都很大。
該路段起點位于郴州市蘇仙區(qū)坳上鎮(zhèn)水龍村附近（接廈蓉線汝城至郴州高速公路終點），樁號為：K112＋508.581，在水龍村上跨京珠國道主干線G030耒宜段設(shè)水龍樞紐互通?？缢埡雍筮M虎形隧道，下穿京廣鐵路設(shè)郴州南互通，跨在建武廣客運專線，經(jīng)秀風圩南至張家坳設(shè)郴州西互通。在雷保坳進下芒頭嶺、頂上、到窩里隧道群，出洞后四清水庫上游轉(zhuǎn)向西南，經(jīng)郴州市保和鄉(xiāng)南，在楊家?guī)X附近進武陽、牛軛嶺隧道，走上陳家村北轉(zhuǎn)南至車田跨河后向西與省道S214相交設(shè)桂陽互通。進羊角腦隧道后轉(zhuǎn)西北走向，在方元鎮(zhèn)南跨老省道S322后再轉(zhuǎn)南過光明村，至石坡頭互通。經(jīng)嘉禾縣龍?zhí)?/a>鎮(zhèn)南，跨規(guī)劃中的京珠復線高速公路，在嘉禾縣車頭橋鎮(zhèn)南側(cè)跨越省道S324線設(shè)嘉禾互通。從土市進入藍山縣，經(jīng)藍山縣楠市鎮(zhèn)設(shè)楠市互通，跨在建的二廣高速設(shè)祠堂圩互通。項目終點止于永州市藍山縣祠堂圩鎮(zhèn)（接廈蓉線寧遠至道縣高速公路起點），樁? ??為：K216＋760.753。
主線全長104.252公里，采用四車道高速公路標準修建，設(shè)計車速為100公里/小時，路基寬度采用26米。郴州聯(lián)絡線長7.07公里，按一級公路標準修建，路基寬度采用24.5米。全線特大橋1座全長1511米，大橋27座全長9534米，隧道7座單洞長18388米，互通式立交8處，設(shè)服務區(qū)2處，停車區(qū)2處，管理分中心1處。全線劃分為4個監(jiān)理合同段和16個土建合同段。
2.2020年寧遠縣城規(guī)劃圖
道州工業(yè)園在2003年開發(fā)后,一舉成為永州南部第一工業(yè)元,先開發(fā)面積達到5平方公里.寧遠工業(yè)園發(fā)展也很不錯.
交通方面寧遠和道縣目前的狀況都不是很好,這也是制約兩縣經(jīng)濟的一個重要因素:寧遠：省道：S323、永連公路
規(guī)劃中的高速公路：二廣高速、廈成高速鐵路：無道縣：國道：G207省道S323、S325
規(guī)劃中的高速公路廈成高速、永賀高速，而永賀高速完全是以道縣為起點修建的．
鐵路：洛湛鐵路（2009年通車）
城市人口：道縣道江鎮(zhèn)常住人口20萬 寧遠舜陵鎮(zhèn)常住人口10萬
城市面積：道縣城區(qū)21平方公里 寧遠10.8平方公里
從上面的數(shù)據(jù)來對比下結(jié)果是：
道縣PK寧遠 道縣勝！
隨著交通的改善，及藍寧道加工貿(mào)易區(qū)的規(guī)劃，道縣和寧遠在接下的幾年，經(jīng)濟將得到長足發(fā)展。
3.寧遠2018旅游規(guī)劃設(shè)計院
歐陽國德（1961～），字戈德。湖南寧遠人，著名書畫家，作品散見于國內(nèi)外報刊，著述甚富。
中國書畫家協(xié)會常務理事、神漓印社常務理事、西南中國畫院副院長、中國現(xiàn)代印學會理事長、中國標準草書研究院副院長、中國名人研究院研究員兼藝術(shù)室主任、中國書畫藝術(shù)大學教授等。擅書法繪畫，亦工詩詞。作品多次參加國內(nèi)外大型展覽，獲中外書畫藝術(shù)家作品大展金杯一等獎，“龍舟杯”海內(nèi)外書法大展一等獎等。
4.寧遠交通規(guī)劃
永賀高速（永州-賀州），寧道高速（廈蓉高速永州段）。二廣高速不經(jīng)過道縣，經(jīng)寧遠到藍山。在建中的洛湛鐵路和規(guī)劃中的福貴鐵路在道縣交匯。。
5.寧遠城市規(guī)劃
預計年底前部分路段開工。
2024年7月21日，廣西自治區(qū)政府新聞辦公室舉行廣西高水平建設(shè)西部陸海新通道新聞發(fā)布會，介紹今年以來廣西推進西部陸海新通道建設(shè)工作相關(guān)情況。
介紹下一步工作時指出“著力提升通道運輸能力。加快建設(shè)貴陽至南寧鐵路、貴州平塘經(jīng)天峨至南寧高速公路等一批干線鐵路公路項目，爭取年底前開工建設(shè)黃桶至百色鐵路，力爭明年開工建設(shè)西部陸海新通道（平陸）運河，加快形成多向連通、銜接國際的集成大通道“。
6.寧遠縣城總體規(guī)劃
郴州至寧遠高速公路是國家高速公路網(wǎng)7918? ??劃18橫中的第16橫，為廈門至成都高速公路在湖南省境內(nèi)三個建設(shè)項目的第二段，也是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)中的一段。項目的建成，會將縱向的京珠國道主干線(G030)和二廣國家公路連接起來，形成縱橫交織的交通網(wǎng)絡，有效地改善湖南省南部地區(qū)的交通聯(lián)系，形成湖南省以及東中西部省份通往廈門、臺灣的東西大動脈。
該項目已經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會發(fā)改交運【2007】3521號文件批準修建，并已列入湖南省基本建設(shè)計劃內(nèi)。該項目所需建設(shè)資金由國家投資、湖南省自籌和國內(nèi)銀行貸款三部分構(gòu)成。項目設(shè)計概算總金額60.08億，計劃工期4年。
項目路經(jīng)郴州市蘇仙區(qū)、北湖區(qū)、桂陽縣、嘉禾縣和永州市藍山縣，連接國家級自然保護區(qū)莽山，千年古郡桂陽，全國100個重點產(chǎn)煤縣之一的嘉禾和國家級森林公園九嶷山。地形、地質(zhì)復雜，工程量和施工難度都很大。
該路段起點位于郴州市蘇仙區(qū)坳上鎮(zhèn)水龍村附近（接廈蓉線汝城至郴州高速公路終點），樁號為：K112＋508.581，在水龍村上跨京珠國道主干線G030耒宜段設(shè)水龍樞紐互通。跨水龍河后進虎形隧道，下穿京廣鐵路設(shè)郴州南互通，跨在建武廣客運專線，經(jīng)秀風圩南至張家坳設(shè)郴州西互通。在雷保坳進下芒頭嶺、頂上、到窩里隧道群，出洞后四清水庫上游轉(zhuǎn)向西南，經(jīng)郴州市保和鄉(xiāng)南，在楊家?guī)X附近進武陽、牛軛嶺隧道，走上陳家村北轉(zhuǎn)南至車田跨河后向西與省道S214相交設(shè)桂陽互通。進羊角腦隧道后轉(zhuǎn)西北走向，在方元鎮(zhèn)南跨老省道S322后再轉(zhuǎn)南過光明村，至石坡頭互通。經(jīng)嘉禾縣龍?zhí)舵?zhèn)南，跨規(guī)劃中的京珠復線高速公路，在嘉禾縣車頭橋鎮(zhèn)南側(cè)跨越省道S324線設(shè)嘉禾互通。從土市進入藍山縣，經(jīng)藍山縣楠市鎮(zhèn)設(shè)楠市互通，跨在建的二廣高速設(shè)祠堂圩互通。項目終點止于永州市藍山縣祠堂圩鎮(zhèn)（接廈蓉線寧遠至道縣高速公路起點），樁號為：K216＋760.753。
主線全長104.252公里，采用四車道高速公路標準修建，設(shè)計車速為100公里/小時，路基寬度采用26米。郴州聯(lián)絡線長7.07公里，按一級公路標準修建，路基寬度采用24.5米。全線特大橋1座全長1511米，大橋27座全長9534米，隧道7座單洞長18388米，互通式立交8處，設(shè)服務區(qū)2處，停車區(qū)2處，管理分中心1處。全線劃分為4個監(jiān)理合同段和16個土建合同段。
7.寧遠2018旅游規(guī)劃設(shè)計公司
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8.寧遠發(fā)展規(guī)劃
寧遠縣的知名人文景觀有九嶷山國家森林公園、寧遠文廟、舜帝陵等。
九嶷山是國家AAAA級景區(qū)、湖南省新“瀟湘八景”之一，省級重點風景名勝區(qū)、國家級森林公園、國家文物保護單位、湖南省愛國主義教育基地。轄區(qū)內(nèi)已開發(fā)的景點有舜帝陵、紫霞巖、舜源峰、玉琯巖、古舜廟遺址、文廟、鳳凰巖、桃花巖、永福寺、三分石、瑤寨等數(shù)十個。
九嶷山在寧遠縣境內(nèi)，而湖南和廣西地圖上的九嶷山跨度很大，是大九嶷山（九嶷山脈），中心在藍山縣，跨越了藍山縣城的東西區(qū)域。
九嶷山，又名蒼梧山。位于湖南省南部永州市寧遠縣境內(nèi)，寧遠縣城南60里，屬南嶺山脈之萌渚嶺，縱橫2000余里，南接羅浮山，北連衡岳。這里峰巒疊峙，深邃幽奇，千米以上高峰有90多處，多為砂頁巖、花崗巖、變質(zhì)巖組成。素以獨特的風光，奇異的溶洞，古老的文物，動人的傳說，馳名中外，令人神往?！妒酚洝の宓郾炯o》： “舜南巡崩于蒼梧之野，葬于江南九嶷。
與萌渚嶺的關(guān)系：有的說包括九嶷山，可是地圖上是“深水”把二者分開了。如果說包括，則為 “大萌渚嶺”山脈了。
夏朝時為紀念舜帝而建的舜帝陵，為“中華第一古陵”，歷代君王祭祀不斷，1999年修復一新，成為海內(nèi)外華夏子孫祭祖朝拜的圣地。
舜帝陵位于湖南省寧遠縣城南三十公里處的九嶷山，是中華民族始祖“五帝”之一——舜帝的陵廟。舜帝陵占地面積5萬平方米，分為兩個自然院落，九個單體建筑，從外入內(nèi)有玉帶橋，儀門、神道、山門、干門、拜殿、正殿、寢殿、左右?guī)?、左右碑房和碑廊，三面宮墻環(huán)繞；氣勢恢宏，結(jié)構(gòu)嚴謹，是我國始祖陵中最高最大的陵，被稱為“華夏第一陵”。
據(jù)《九疑山志》記載，最早的舜廟建于夏朝，地點在大陽溪，白鶴觀前。第二座舜廟建于秦代，舊址在玉琯巖旁，2000年該遺址被發(fā)現(xiàn)，01年被公布為縣級文物保護單位，02年經(jīng)省文物考古所勘探試掘，確定占地面積3.2萬平方米，疊壓文化層最深處約3米。遺址南北狹長，五進，九開間，完全符合古代帝陵“九五之尊”的體制?，F(xiàn)在的舜帝廟是公元1371年（明朝洪武四年）由玉琯巖搬遷而來，位于舜源峰北麓，坐南朝北。
如今的舜廟為上世紀90年代重建，共斥資近三千萬元，于99年落成。新建成的舜廟占地600余畝，坐南朝北，莊嚴肅穆，這是國內(nèi)唯一的舜帝陵墓。陵廟為仿清式，兩重院落，四進建筑，由神道、午門、拜殿、正殿、寢殿和陵山（舜源峰）組成。
舜帝陵從1995年搶修重新開放以來，一直是海內(nèi)外游客、炎黃子孫朝拜祭祖的“圣地”，并被列為全省愛國主義教育基地。 紫霞巖，又名“重華巖”，位于九疑山風景名勝區(qū)舜源峰西南一公里?！爸厝A”是舜帝的名字。四千多年前，舜帝南巡，曾游此巖，因而得名。每當雨過天睛，陽光覆照，巖壁上閃射出紫色的霞光，所以后人稱之為紫霞巖。紫霞巖分內(nèi)巖和外巖兩部分。外巖雄偉壯觀，內(nèi)巖幽深敞闊。巖洞游程1556米。洞內(nèi)各種鐘乳石似人似花，象鳥象獸，巖內(nèi)有一條“九曲銀河”蜿蜒盤旋，將此景觀串連一體；自唐代以來，巖內(nèi)就留有元結(jié)、沈紳、蔣之奇、寇準、宋之問? ??李少白、何大斌等名人騷客的石刻墨跡，明代大地理學家徐霞客游九疑山時曾在此巖“炊粥就碗”三天四夜。 舜源峰猴山位居“九疑山”之首，乃華夏始祖舜帝的崩葬之地。峰上野猴成群，花果遍地，奇樹、怪石、亭閣相映成趣，巧奪天工，加上珍稀動、植物眾多，空氣負氧離子含量高，不僅是天然的“珍稀動、植物寶庫”和“森林氧吧”，還有中國“第二花果山”之美譽。
寧遠文廟，又名學宮。位于湖南省寧遠縣城西南隅，原建于漢泠道故城（今名東城），宋乾德三年（965年）隨縣城遷建于此。文廟是中國古代社會里儒家文化的代表性建筑，是祭祀歷史文化名人也子和唯一官司辦的學府，是中國封建社會里廟、學合一的教育機構(gòu)。寧遠文廟在我國現(xiàn)存的文廟真建筑（含也廟、文宣王廟、學宮、夫子廟、先師廟）中，是始建年代最早，保存最完整的兩座建筑之一，南北長170.8米，東西寬60.2米，占地10282平方米，其規(guī)模在全國現(xiàn)存文廟中屈指可數(shù)。
寧遠文廟以精美的石雕著稱，特別是20根整體高5米的灰色大理石蟠龍舞鳳石雕柱采用高浮雕鏤空工藝，十分精美，為全國古建筑中所僅有的，具有極高的藝術(shù)價值。被人們稱為“國寶”，廟內(nèi)眾多有石雕裝飾相互輝映，包括了石雕的全部工藝手法，猶如一座完美的石雕工藝博物館。
寧遠文廟自北宋以來，歷經(jīng)宋、元、明、清十余次維修及重修，后存建筑為清代同治十二年（1873年）至光緒八年（1882）時所重修。整座文廟建筑規(guī)劃合理，結(jié)構(gòu)科學，排水迅速、房屋裝修藝術(shù)的地方風格、民族風格十分濃烈。體現(xiàn)了古代勞動人們的聰明才智和創(chuàng)造力。1996年11月，經(jīng)國務院公布為全國重點文物保護單位。
9.寧遠2018旅游規(guī)劃設(shè)計圖
2021年河北重大項目規(guī)劃年前就已公布，一共682個省級重大項目，總投資11896.5億元。
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一、河北省發(fā)展現(xiàn)狀
1、河北省的地理位置
河北省位于中國華北地區(qū)，環(huán)抱首都北京，東與天津相連，并緊鄰渤海，東南部與山東相鄰，南部與河南相鄰，西部與山西相鄰，西北部、北部又與內(nèi)蒙古交界，東北部還和遼寧接壤，總面積18.88萬平方千米，截至2019年末，河北省常住人口7591.97萬人。
河北地處華北平原，東臨渤海，西靠太行山，北依燕山，地跨海河、灤河兩大水系，是中國經(jīng)濟由東向西梯次推進發(fā)展的東部地帶，東西向是? ?接西部地區(qū)與沿海地區(qū)的橋梁，南北向是連接東北地區(qū)和華中、華東地區(qū)的交通咽喉，省會石家莊就是重要的交通樞紐，唐山也是北方重要的沿海港口城市，也是京津冀城市群副中心。2017年4月，中共中央、國務院決定設(shè)立河北雄安新區(qū)，將屬于保定、滄州的四縣一市打造成北京副中心。
2、河北省GDP增長情況
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2020年，河北省生產(chǎn)總值實現(xiàn)36206.9億元，比上年增長3.9%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值3880.1億元，增長3.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值13597.2億元，增長4.8%;第三產(chǎn)業(yè)增加值18729.6億元，增長3.3%。三次產(chǎn)業(yè)比例由上年的10.1:38.3:51.6，調(diào)整為10.7:37.6:51.7。
2020年全國31省市GDP排名中，河北省位列12位，總產(chǎn)值和GDP增速都超過了首都北京，是“3萬億”俱樂部的成員之一。當然，人均GDP和第一名的北京相比有差距，但是作為北京的發(fā)展搖籃，河北省的總體發(fā)展都不會太差。
3、河北11市發(fā)展狀況
截至2020年6月，河北省下轄11個地級市，共有49個市轄區(qū)、21個縣級市、91個縣、6個自治縣。
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河北各市總?cè)丝诙疾簧伲珿DP總量也都還有一定檔次。但從人均GDP就可以看出，除了唐山之外，包括省會石家莊在內(nèi)的所有城市人均都在1萬美元以下，不到中國平均水平。廊坊雖然夾在京津之間，但人均GDP也只有9000多美元。
鋼鐵之城唐山目前是河北經(jīng)濟的領(lǐng)頭羊，GDP超7000億，總量和人均都居全省第一。省會石家莊總量近6000億(含省直管縣級市辛集)，居第二。之后3000億級別的城市有滄州、保定、邯鄲、廊坊;2000億級的有邢臺;1000億級的有秦皇島、張家口、衡水、承德，這4個市的人口總量相對于其他城市較少。
2017年，國家設(shè)立了“千年大計”雄安新區(qū)。對于其用意，不同的人從不同角度提出了看法。值得指出的是，雄安新區(qū)的組成部分，也就是屬于保定的雄縣、安新、容城三縣，原本就是三個最普通的縣，與河北乃至全國其他的縣并無區(qū)別。在這三個普通的縣布局“千年大計”，正是為了探索普通地區(qū)的新發(fā)展模式，為其他廣大的縣域提供樣板。
從人均來看，河北省各市排名順序為唐山、廊坊、石家莊、秦皇島、滄州、承德、邯鄲、張家口、保定、衡水、邢臺。
河北作為一個常住人口7500萬的人口大省，僅劃分成11個地級市。不難看出，河北的整體發(fā)展程度，受到廣大縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)的顯著影響。河北下轄有近100個縣，各縣分布著大量中小企業(yè)，許多縣乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所謂特色產(chǎn)業(yè)，就是聚集在一起的一大群同類型小工廠。有些地區(qū)的小工廠形成了集群效應，通過資源整合、技術(shù)升級，可以孵化出向中上層次發(fā)起沖擊的新型企業(yè)，獲得進一步利潤。有些地區(qū)的小工廠則缺乏競爭力，還受到越來越嚴的環(huán)保壓力，瀕臨淘汰。河北目前的經(jīng)濟狀況，就? ??不斷的此消彼長中運行。
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二、2020年河北省重大項目完成情況
1、河北的基建發(fā)展
河北省是首都北京連接全國各地的必經(jīng)之地。經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，河北省已形成了陸、海、空綜合交通運輸網(wǎng)。2020年，河北省貨物運輸總量24.8億噸，比上年增長2.0%;貨物周轉(zhuǎn)量13735.5億噸公里，增長1.2%。旅客運輸總量1.8億人，下降59.9%;旅客運輸周轉(zhuǎn)量603.6億人公里，下降54.0%。機場旅客吞吐量1046.8萬人，下降28.5%。沿海港口貨物吞吐量12.0億噸，增長3.6%;沿海港口集裝箱吞吐量446.8萬標準箱，增長8.3%。
全省公路通車里程20.5萬公里(包括村路)，比上年增長4.0%。其中，新增高速公路333公里，高速公路通車里程達到7809公里;農(nóng)村公路總里程達17.7萬公里(包括專用公路)。
鐵路
河北省境內(nèi)京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路、京廣高鐵、京九高鐵、京滬高鐵、京包鐵路、京通鐵路、京哈鐵路、石太鐵路、石德鐵路、朔黃鐵路、大秦鐵路等共28條主要干線鐵路通過河北省，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量居全國大陸省份中的首位。
公路
河北省境內(nèi)有27條國家干線公路，公路貨物周轉(zhuǎn)量居全國大陸省份第2位;全省高速公路通車總里程達到7279公里，躍居全國第二位。
水運
河北省境內(nèi)海運條件十分便利，自南向北，有黃驊港、天津港、唐山港京唐港區(qū)、秦皇島港、以及正在建設(shè)中的唐山港曹妃甸港區(qū)等較大出?？?/a>岸。秦皇島港年吞吐能力2億噸，是中國大陸第2大港;唐山港京唐港區(qū)已形成3億噸吞吐能力，唐山港曹妃甸港區(qū)已已達到3億噸，黃驊港年吞吐量也超過1億噸。其中唐山港、秦皇島港位列全國前8大海港。
航空
石家莊正定國際機場截至2019年9月，河北省境內(nèi)有7個已通航的民航機場。北京大興國際機場于2019年9月25日通航，其位于北京市與廊坊市的交界處。石家莊正定國際機場2018年邁入千萬級機場行列，擁有2個航站樓、1個綜合保稅區(qū)、2個國際快件監(jiān)管中心、4家基地航空公司。
秦皇島北戴河機場建設(shè)等級為4D級，跑道長度2600米，力爭在2021年旅客吞吐量達到100萬人次。邯鄲機場于2007年建成通航。唐山三女河機場于2010年7月13日通航，開通了20多條航線。2017年5月31日，承德普寧機場正式通航。張家口寧遠機場位于張家口市中心城區(qū)東南9公里處，于2013年6月開航。
截至2021年4月，河北省開通地鐵系統(tǒng)1個，為石家莊地鐵，共有3條，包括1號線一二期工程、2號線一期工程、3號線一期和二期，里程總長76.5公里，共設(shè)車站60座。 2019年12月19日，國家發(fā)改委發(fā)布《國家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復》原則，22號線(平谷線)工程調(diào)整為東大橋至平谷，線路長度調(diào)整為78.6公里，研究采用雙流市域D型車8輛編組，投資調(diào)整為639.3億元，其中河北段長度22公里，河北段投資183.7億元，項目建設(shè)工期4年。
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2、20 20年重大項目建設(shè)情況
2020年，河北省重點項目完成投資8852億元，三件大事取得標志性成果。雄安新區(qū)進入大規(guī)模建設(shè)新階段，京雄城際和雄安高鐵站開通運營。京津冀協(xié)同發(fā)展中期目標如期實現(xiàn)。76個冬奧項目全部完工。
三件大事取得標志性成果：雄安新區(qū)進入大規(guī)模建設(shè)新階段，形成塔吊林立、熱火朝天的建設(shè)場面，京雄城際和雄安高鐵站開通運營，張北—雄安特高壓工程建成投運，北京援建“三校”主體完工，白洋淀水質(zhì)穩(wěn)定達到IV類標準。北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)完成投資262億元，京津冀協(xié)同發(fā)展中期目標如期實現(xiàn)。76個冬奧項目全部完工，成功舉辦全省第二屆冰雪運動會，參與冰雪運動人次同比增長22%。
攻堅戰(zhàn)取得決定性成就：重點河流74個國考斷面達到或優(yōu)于Ⅲ類的比例同比提高14.9個百分點。全年壓減地下水超采量6.64億立方米，引江引黃水同比增長21億立方米、創(chuàng)歷史新高，營造林882萬畝。
轉(zhuǎn)型升級三年行動計劃圓滿完成：戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增速明顯快于傳統(tǒng)工業(yè)，一批新的經(jīng)濟增長點加速形成。全省被動房累計開工440萬平方米、建筑面積全國第一。持續(xù)實施創(chuàng)新主體倍增計劃，新增國家級高新技術(shù)企業(yè)2200家、科技型中小企業(yè)1.2萬家。
基本民生得到有力保障：改造完成老舊小區(qū)1941個，新改擴建農(nóng)村公路6500公里、公辦幼兒園307所、中小學校舍48萬平方米、社區(qū)養(yǎng)老設(shè)施457所，20項民生工程全面完成。
3、十三五重大項目建設(shè)情況
高起點規(guī)劃高標準建設(shè)雄安新區(qū)，規(guī)劃體系和政策體系基本形成，大規(guī)模開發(fā)建設(shè)全面展開。扎實推動京津冀協(xié)同發(fā)展，交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)3個重點領(lǐng)域率先突破，北京大興國際機場、京張高鐵、太行山高速等一批標志性工程建成投用，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型;一批重大產(chǎn)業(yè)項目建成投產(chǎn)，承接京津投資5000萬元以上項目1171個，總投資11348億元。扎扎實實推進冬奧會籌辦，冬奧場館和配套設(shè)施全部建成，賽會服務保障能力全方位提升，冰雪運動蓬勃發(fā)展。
超額完成“十三五”6大行業(yè)去產(chǎn)能任務，壓減退出粗鋼產(chǎn)能8212.4萬噸。創(chuàng)新發(fā)展邁上新臺階，科技進步貢獻率從46%提高到60%，國家級高新技術(shù)企業(yè)從1628家增加到9400家、增長近5倍，科技型中小企業(yè)從2.9萬家增加到8.7萬家，51項科研成果獲國家科學技術(shù)獎勵、獲獎項目和等次創(chuàng)歷史新高。連續(xù)5年成功舉辦省旅發(fā)大會，旅游業(yè)總收入年均增長26%。成功舉辦中國國際數(shù)字經(jīng)濟博覽會，數(shù)字經(jīng)濟占GDP比重超30%。
完成“雙代”工程改造1125萬戶，PM2.5平均濃度從2015年的74微克/立方米降至44.8微克/立方米、降幅近40%。地表水國考斷面全部消除劣V類，優(yōu)良斷面比例提高28.4個百分點。累計壓減地下水超采量43.5億立方米，新增國土綠化面積3954萬畝、森林覆蓋率從31%提高到35%，塞罕壩林場榮獲聯(lián)合國“地球衛(wèi)士獎”。
實施民生工程，城鎮(zhèn)新增就業(yè)421萬人，城鄉(xiāng)低保標準分別增長59.9%和104.1%。農(nóng)村人居環(huán)境整治三年行動任務? ?滿完成，1073個空置率50%以上的“空心村”全部搬遷整治。
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三、2021年河北省682個重大項目名單公布
為充分發(fā)揮省重點項目示范帶動作用，扎實推動省重大項目建設(shè)升級加力，日前，河北省發(fā)改委日前印發(fā)《河北省2021年省重點建設(shè)項目名單》，河北省今年共安排省重點項目682項，總投資11886.5億元，年度預計投資2810.6億元。
河北省重點項目包括新開工項目252項、續(xù)建項目318項、建成投產(chǎn)項目112項，涵蓋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提升、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施及應用、現(xiàn)代服務業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、民生補短板等多個領(lǐng)域。
圍繞推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，推進一批高質(zhì)量、動力源項目。省重點項目中，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目共279項，產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提升項目共126項。河北省重點項目的建設(shè)實施將為推動河北高質(zhì)量發(fā)展、確保“十四五”開好局起好步提供強有力的支撐。
為什么鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃落地難？ 旅游規(guī)劃
近年來,隨著鄉(xiāng)村旅游漸熱，但是,并不是所有的鄉(xiāng)村都能夠在城鎮(zhèn)化與保持鄉(xiāng)村特色中找到均衡點。一些鄉(xiāng)村旅游畸形發(fā)展,讓游客屢屢失望。鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃為什么落地難呢?銘智旅游策劃總結(jié)了以下一些原因：
原因一：定位不當，不懂得市場需求
很多景區(qū)的定位如“某某之都”、“天下奇觀”等看似上檔次，實則空洞。如果你不了解游客的消費心理、旅游需求，又怎么會給景區(qū)下一個合適的定位呢?沒有市場元素的口號是對一個鄉(xiāng)村旅游景區(qū)的不負責任，直接影響景區(qū)的發(fā)展。
定位之法：鄉(xiāng)村旅游景區(qū)的定位要做到三個“一”——唯一、第一、專一，整合鄉(xiāng)村資源，打造核心吸引力，讓游客有非來不可的理由，營造人生必須來一次的旅游感染力。
原因二：策劃缺失，規(guī)劃平庸
策劃不等同于規(guī)劃，策劃是創(chuàng)意、策略，而規(guī)劃是在策劃的基礎(chǔ)上作圖。很多規(guī)劃公司的規(guī)劃任務都集中在游客服務中心、停車場、廁所等方面，這些都是有國家標準的，網(wǎng)上百度就能知道的東西，太多篇章談這個有點不合適吧!旅游規(guī)劃主要是為景區(qū)增加吸引力、增加游客量的，再多的圖件，沒有幾個好的創(chuàng)意項目，就算不上一個好的規(guī)劃。
策劃之法：策劃有三大法則：法則一為獨一無二，定位、產(chǎn)品、營銷都要獨一無二;法則二為獨具魅力，要有自身特色，才能差異化競爭，占領(lǐng)市場;法則三為獨占鰲頭，創(chuàng)意項目及定位要有一定的權(quán)威性，立志成為同類第一。
原因三：照搬模式，不切實際
做一個湖泊旅游項目，很多規(guī)劃公司會開篇羅列各種湖泊旅游開發(fā)模式，占規(guī)劃文本三分之一的篇幅，結(jié)果可能還不明白應該怎么給項目地這個湖泊定位。百度上的湖泊旅游開發(fā)模式要不是有很好的資源，要不甲方太有錢，但這些和眼下的項目沒有半毛錢關(guān)系。規(guī)劃的工作要花大量時間在自身條件上，研究別人的往往只可能是抄襲。當然并不是說不要研究別人的，研究別人是為了更好地開發(fā)自身，要明確的是我應該怎么與你差異化。所以現(xiàn)在很多規(guī)劃文本都是理論加圖件，離景區(qū)的需求漸行漸遠。