惠州安墩網(wǎng)紅景點(diǎn)(惠東縣安墩鎮(zhèn)網(wǎng)紅)

導(dǎo)讀:惠州安墩網(wǎng)紅景點(diǎn)(惠東縣安墩鎮(zhèn)網(wǎng)紅) 被網(wǎng)友捧紅的全國20座網(wǎng)紅大橋,風(fēng)景絕美:此生必游覽的路線 國慶你去過“人再多也不枉此行”的地是哪? 惠安旅游景點(diǎn)有哪些

被網(wǎng)友捧紅的全國20座網(wǎng)紅大橋,風(fēng)景絕美:此生必游覽的路線

人們常說旅行最美的風(fēng)景在路上,而不是在目的地,這句話沒錯(cuò),說得很到位,我國山川秀美,很多風(fēng)景都在人們很難到達(dá)窮山惡水之間,改革開放之后,我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,修建了很多大橋,從此縮短了距離、從貴陽廣州的這條高鐵上就架設(shè)了不少大橋,因此這條路上的風(fēng)景美如畫、堪稱中國最美的高鐵風(fēng)景、高速公路沿線的風(fēng)景。

逢山開路,遇水架橋,來自交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),從2015年末—2019年末四年間,全國公路橋梁從779159座增加到878279座。北盤江大橋是世界最高橋梁,楊泗港長江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋,滬蘇通長江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋;正在建設(shè)的常泰長江大橋,是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路為一體的過江通道,并將刷新斜拉橋跨度的世界紀(jì)錄,。據(jù)國鐵集團(tuán)不完全統(tǒng)計(jì),“十三五”期間以來,我國鐵路建成通車橋梁14039座達(dá)8864.1公里,其中高鐵橋梁6392座6343.7公里,筆者總結(jié)啦中國20座大橋的最美風(fēng)景路線。

1、港珠澳大橋:橋隧全長55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海澳門的橋隧工程,位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi),為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。

港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè),于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通; 于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收,同年10月24日上午9時(shí)開通運(yùn)營。港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋,因此很多游客都想走這條路線目睹美麗的大橋風(fēng)景。

2、寧波杭州灣跨海大橋杭州跨海大橋北起嘉興海鹽樞紐,上跨杭州灣海域,南至寧波市庵東樞紐立交;線路全長36千米,橋梁總長35.7千米,橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市和寧波市的跨海大橋,位于杭州灣海域之上,是沈陽???/a>高速公路(國家高速G15)組成部分之一,也是浙江省東北部的城市快速路重要構(gòu)成部分。

杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設(shè);于2007年6月26日完成合龍工程,全線貫通;于2008年5月1日通車運(yùn)營。杭州灣大橋是世界第三座最長的跨海大橋。

3、貴州北盤江大橋:北盤江第一橋,北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn), 上跨尼珠河大峽谷,南至臘龍村,全長1341.4米,橋面至江面距離565.4米,北盤江第一橋因其相對(duì)高度超過四渡河特大橋,刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。北盤江大橋原稱尼珠河大橋或北盤江大橋,是中國境內(nèi)一座連接云南曲靖宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋,位于泥豬河之上,為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動(dòng)工建設(shè),于2016年9月10日完成合龍;于2016年12月29日竣工運(yùn)營。

4、新疆果子溝大橋:果子溝大橋,是中國新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)高速通道,位于果子溝峽谷上,是連云港霍爾果斯高速公路(國家高速G30)主要構(gòu)成部分之一,也是新疆重要民生工程。果子溝大橋北起蒙瓊庫勒,上跨果子溝峽谷,南至將軍隧道;線路全長4.4千米,大橋長700米;橋面為雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)速度為80千米/小時(shí)。

果子溝大橋于2006年8月16日動(dòng)工興建,于2010年8月28日完成主橋合龍工程,大橋全線貫通;于2011年9月30日通車運(yùn)營。果子溝大橋風(fēng)景絕美,從賽里木湖伊犁很多人都會(huì)停下來拍照。

5、南京長江大橋:公路鐵路兩用橋是一座公路鐵路兩用橋、全長6772米、公路橋4589米,鐵路橋6772米,1960年1月18日開始修建,1968年9月鐵路通車,12月公路通車南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間,是長江上第一座由中國自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁,在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義,是中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑,具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義,有“爭(zhēng)氣橋”之稱。它不僅是新中國技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征,更承載了中國幾代人的特殊 情感 與記憶。

長江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇文化符號(hào)、中國的輝煌,也是著名景點(diǎn),被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年,先后接待100多個(gè)國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個(gè)外國代表團(tuán),來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》,2014年7月入選不可移動(dòng)文物,2016年9月入選首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。

6、矮寨特大懸索橋:矮寨大橋,矮寨大橋西坡頭隧道,上跨德夯大峽谷東至矮寨三號(hào)隧道;線路全長1779米,主橋全長1414米;橋面為雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。

是中國湖南湘西土家族苗族自治州境內(nèi)的高速通道,位于德夯大峽谷之上,是吉首市西北部公路的構(gòu)成部分,也是包頭茂名高速公路(國家高速G65)關(guān)鍵控制性工程。

矮寨大橋于2007年10月28日動(dòng)工興建;于2011年8月20日完成主橋合龍工程,大橋全線貫通,于2012年3月31日通車運(yùn)營,并舉行通車儀式。

7、廣西三江侗鄉(xiāng)風(fēng)雨橋三江風(fēng)雨橋位于廣西柳州三江侗族自治縣潯江河上,是一座集侗族特色木構(gòu)建筑技藝精華于一體的鋼筋混凝土月牙形單橋拱。它有7個(gè)橋亭,橋長64.4米, 寬3.4米,高10.6米。

其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚,大小條木,鑿木相吻,以榫銜接,你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。其長度和規(guī)模均為世界之最,堪稱世界第一風(fēng)雨橋。三江風(fēng)雨橋最早修建于1916年,后在最原基礎(chǔ)上,由著名侗族木匠師傅、國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)侗族木構(gòu)建筑營造技藝傳承人楊似玉及7個(gè)木構(gòu)建筑工程隊(duì)共150多人承建。

2009年年9月,投資5000多萬元興建的三江風(fēng)雨橋水泥結(jié)構(gòu)部分竣工并通車。2010年3月,風(fēng)雨橋木構(gòu)建設(shè)部施工,修橋所需的全部1800多立方米木材。三江風(fēng)雨橋已于2010年12月底竣工。這座集侗族木構(gòu)建筑精華于一體的多功能風(fēng)雨橋,和“侗鄉(xiāng)第一鼓樓”成為三江的標(biāo)志和名片

8、青島膠州灣大橋膠州灣大橋,線路全長42.23千米、橋梁全長31.630千米;橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí),是中國山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)城陽區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道,位于膠州灣之上,是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一(編號(hào):魯高速S85),也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。

膠州灣大橋于2006年12月26日動(dòng)工興建,時(shí)稱“青島海灣大橋”;于2010年12月22日完成主橋合龍工程,全橋貫通;于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”,于2011年6月30日通車運(yùn)營;于2020年3月30日開通膠州連接段。

9、東海大橋:東海大橋、線路全長32.5千米,主橋全長25.3千米;橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí),是中國境內(nèi)一座連接上海浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)與浙江省舟山嵊泗縣洋山鎮(zhèn)的跨海通道,位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內(nèi),為滬蘆高速公路南端疏港支線 組成部分;也是洋山深水港的重點(diǎn)配套性工程之一。

東海大橋始建于2002年6月26日;2005年5月25日,東海大橋全線貫通,并舉行貫通儀式;2005年12月10日,東海大橋正式通車運(yùn)營。

10、舟山金塘大橋:金塘大橋、全長21.029千米,跨海橋梁長18.415千米;橋面為雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。是中國浙江省境內(nèi)連接舟山市與寧波市鎮(zhèn)的跨海通道,位于灰鱉洋海域之上,是甬舟高速公路(國家高速G9211)組成部分之一,也是“舟山跨海大橋”項(xiàng)目的重要組成部分之一。

金塘大橋于2005年9月30日動(dòng)工興建,2008年6月25日完成主橋合龍工程,全橋路段全線貫通,于2009年12月25日通車運(yùn)營。

11:朝天門長江大橋位于長江上游重慶城區(qū)、重慶朝天門港(長江與嘉陵江交匯點(diǎn))下游約2公里處的長江王家沱河段,西連江北五里店立交,東接南岸彈子石黃桷灣立交,是重慶主城區(qū)向外輻射的重要過江通道。大橋于2004年12月29日開工建設(shè),2009年 月29日正式通車,主跨度長552米,全長1741米,若含前后引橋段則長達(dá)4881米,主跨為世界跨徑最大的拱橋。

朝天門長江大橋曾兩度登上郵票。2018-23《長江經(jīng)濟(jì)帶》特種郵票第4枚“新型城鎮(zhèn)化”中,票圖最遠(yuǎn)處的紅色拱橋(上圖紅色箭頭標(biāo)注處)便是朝天門長江大橋。

黃昏時(shí)分,嘗試從各種角度拍攝朝天門長江大橋,步數(shù)超過了萬步,夕陽映著大橋,美輪美奐。記錄下那些年曾經(jīng)走過的路,走過的橋。

收起人

12、滬蘇通公鐵大橋:是中國江蘇省境內(nèi)連接蘇州市和南通市的通道,位于蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游,是通錫高速公路、滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路共同的過江通道,跨越長江江蘇段。是連接蘇州與南通兩座古城大橋。大橋全長11.072千米(其中公鐵合建橋梁長6989米),包括兩岸大堤間正橋長5827米,北引橋長1876米,南引橋長3369米;大橋上層為雙向六車道高速公路(通錫高速公路),2014年3月1日動(dòng)工建設(shè)、于2020年7月1日建成通車。

滬蘇通長江公鐵大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu),是中國自主設(shè)計(jì)建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋,設(shè)計(jì)建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了五個(gè)“世界首創(chuàng)。

13、丹昆特大橋:位于京滬高鐵江蘇段,京滬高速鐵路丹陽昆山段特大鐵路橋,全球最長大橋164.851公里,開車通過需要2個(gè)小時(shí),總投資300億,是世界第一長橋。由4500多個(gè)900噸箱梁構(gòu)成,2008年4月7日開始灌注首根樁,2009年5月24日完成橋梁架設(shè),2010年11月6日完成鋪軌工作,有超過10000位人工付出3年時(shí)長,2011年6月30日隨全線正式開通運(yùn)營。起自丹陽,途徑常州、無錫、蘇州,終于昆山, 為目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長橋。

14、四渡河大橋:地處湖北宜昌恩施交界處,位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河,是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。大橋全長1365米,主跨為900米,橋面距谷底560米,相當(dāng)于200層樓高,是目前國內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋,同時(shí)也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。建橋時(shí)借助火箭彈發(fā)射先導(dǎo)索過峽谷(時(shí)間3.60秒),開創(chuàng)世界建橋史先河。

15、赫章特大橋:赫章特大橋位于在建的畢節(jié)威寧高速公路,場(chǎng)區(qū)位于云貴高原蒙山脈北段,地勢(shì)西高東低,橋位區(qū)附近的海拔最高處,全長1073.5米,橋?qū)?1.5米,總造價(jià)2億多元,最高墩11號(hào)墩為195米。不僅在中國同類橋型中排在首位,在亞洲也是排名榜首。有亞洲第一高墩之稱于3月29日18時(shí)20分合龍。該橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu),站在橋上俯瞰,赫章縣城盡收眼底。

16、—云天渡:云天渡,原稱張家界大峽谷玻璃橋,位于中國湖南省省張家界慈利縣三官寺土家族鄉(xiāng)境內(nèi),為張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)里的重要景點(diǎn)之一。云天渡全長536米、寬6米,為一座大型山谷懸索橋,因其創(chuàng)下多項(xiàng)玻璃橋的世界記錄而聞名中外,因此有被稱為世界最高人行天橋,吸引了不少五湖四海的游客來觀光 旅游 ,很多男人在上面不敢走,心里恐懼,要女朋友扶起來,因此被網(wǎng)友吐槽成了笑話,張家界云天渡成了中國首個(gè)景區(qū)的玻璃橋,從此中國各大風(fēng)景區(qū)以此借鑒玻璃橋遍地開花。

2018年6月11日,在第35屆國際橋梁大會(huì)上,云天渡工程獲阿瑟·海登獎(jiǎng),CNN將其列入世界上11座最壯觀的橋之一; 10月11日,吉尼斯世界紀(jì)錄年鑒2019年最新版本發(fā)布,云天渡以“世界最高人行橋”入選。

17、鴨池河大橋:大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋,也是世界山區(qū)斜拉橋之最。同時(shí)也是世界第一條山區(qū)高速鐵路最美大橋、鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程,位于烏江源百里畫廊,跨越鴨池河,距貴陽觀山湖區(qū)45千米,距畢節(jié)市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米,全長1450米,主塔采用H型索塔,貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米??偼顿Y達(dá)到7.8億元。

據(jù)了解,成貴鐵路素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱。預(yù)計(jì),鴨池河特大橋是成貴鐵路線上最大跨度的橋梁,建成后將成為烏江百里畫廊上又一道美麗彩虹,也為世界高速鐵路橋梁增添一座經(jīng)典工程。

18、千廝門大橋:千廝門嘉陵江大橋南起于滄白路,上跨嘉陵江水道,北至江北城大街南路;線路全長1647米、主橋全長720米;橋面上層為雙向四車道城市快速路,將重慶的解放碑、江北嘴、彈子石三大 CBD 連同在一起,走在大橋上,能很清楚地看到洪崖洞景區(qū)、重慶大劇院、朝天門廣場(chǎng)和黃花園大橋等重慶標(biāo)志性美景

大橋主塔設(shè)計(jì)為鉆石型,既有一劍指天的陽剛之氣,又有線性流暢的和諧之美,尤其夏天的時(shí)候走在上面,吹著陣陣江風(fēng),轉(zhuǎn)頭就是重慶著名網(wǎng)紅拍色地—洪崖洞,超級(jí)夢(mèng)幻的現(xiàn)實(shí)版千與千尋,可以說是一個(gè)非常不錯(cuò)地賞景地。

19、武漢長江大橋,是中國湖北省武漢市境內(nèi)連接漢陽區(qū)武昌區(qū)的過江通道,位于長江水道之上,s大橋全長1670.4米,主橋全長1155.5米;上層橋面為雙向四車道城市主干道,下層為雙線鐵軌、是中華人民共和國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋,也是武漢市重要的 歷史 標(biāo)志性建筑之一,素有“萬里長江第一橋”美譽(yù)。

被毛爺爺稱之為:一橋飛架南北, 天塹變通途,于 1957 年 10 月 15 日建成通車,是我國營運(yùn)時(shí)間最長、運(yùn)量最大的橋梁,被譽(yù)為中國建橋史上永遠(yuǎn)的豐碑。

白天時(shí),粗獷的武漢長江大橋,橫亙長江水面,望著下方各類船舶各行其道,夜晚華燈初上!遠(yuǎn)方黃鶴樓、晴川閣接連亮起,上游、下游新建的長江大橋也亮了起來,再望向遠(yuǎn)的岸邊燈火,涼風(fēng)有信,可以感覺到長江的溫柔。

20、平潭海峽大橋:福建省第一座真正意義的跨海特大橋。大橋起點(diǎn)位于福清市東翰鎮(zhèn)平潭主線收費(fèi)站,跨越海壇海峽,經(jīng)北青嶼終點(diǎn)至平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū),平潭主線檢查站,投資11.3億元,建成后的平潭海峽大橋全長全線長4976米,其中橋面長度3510米,為雙向四車道建造標(biāo)準(zhǔn),2010年11月30日建成試通車。

你看過那些最美的大橋,歡迎留言發(fā)表評(píng)論。

國慶你去過“人再多也不枉此行”的地是哪?

成都吧,國慶前加班累壞了吧,一定要去成都,把身體消耗的能量,都補(bǔ)回來。吃飽喝足之后再看美景,每天都是喜滋滋~

首先,火鍋走起。串串走起。

清湯抄手

介紹:豬肉末入盆加清湯、雞蛋液、味精、胡椒面善汁水拌勻攪茸,形成餡心。用抄手皮包起餡心成菱角形。鹽、胡椒面、味精、醬油、化豬油、香油、蔥花入碗,加入清湯。煮抄手時(shí)應(yīng)火旺、水寬、水開,煮至皮起皺紋發(fā)亮撈入碗內(nèi)即成。其特點(diǎn):皮薄肉嫩,味美湯鮮。

惠安旅游景點(diǎn)有哪些

1、凈峰寺風(fēng)景區(qū)

峰山惠安縣數(shù)座唐建寺廟中唯一延續(xù)至今沒被廢沒的千年古剎,由觀音殿、李仙祠、文昌祠、三寶殿等組成。寺內(nèi)建造宏偉,周圍山光景色優(yōu)美,環(huán)境幽雅。

2、凈峰惠女灣

在凈峰, 現(xiàn)在最美麗的海岸線莫過于凈峰惠女灣了,凈峰惠女灣地形一輪月牙形的海灣。這一片金色的沙灘總共越有5.5公里的海岸線【從墩北村潮顯宮-湖街村前伸湖】海岸線岸上種植著整排的凈峰林場(chǎng)樹木。

3、惠女林場(chǎng)

惠女林場(chǎng)創(chuàng)建于上個(gè)世紀(jì)六十年代。當(dāng)時(shí)這里是一片荒無人煙、寸草不生、淡水奇缺的鹽堿地。20位惠安女來到這里,不畏艱險(xiǎn)、不辭辛勞,日夜挖沙種樹。但這里是惠安最大的風(fēng)沙口,每年秋冬季節(jié),晝夜猛刮東北風(fēng),大風(fēng)卷起黃沙,鋪天蓋地。

4、安固亭

安固亭最令人稱絕的是它獨(dú)特的建筑風(fēng)格。千百年來,安固亭經(jīng)歷無數(shù)次狂風(fēng)暴雨的侵襲和多次地震震蕩,依然完好如初,固若金湯。安固亭是由十六根粗大的方形石柱架成亭面,柱與柱之間用橫梁連為一體,石亭頂部為石板坡頂,是現(xiàn)今泉州市最古老,保存最完整的石亭。

5、大岞惠女民俗

對(duì)于惠安女來說,吃苦耐勞是她們的傳統(tǒng),這種傳統(tǒng)已溶于她們的血液。在崇武石刻興起的現(xiàn)代,她們的勤勞,回報(bào)于她們事業(yè)上的成就。崇武的核心產(chǎn)業(yè)是石雕,在這個(gè)兩萬余人的古鎮(zhèn)里,有相當(dāng)一批石雕廠,當(dāng)家人都是惠安女。

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