黃花機場

1. 湖南長沙黃花機場附近景點

1.從長沙市火車站、長沙火車南站乘坐地鐵2號線可直達橘子洲景區(qū)。

2.從長沙黃花國際機場到橘子洲景區(qū)25公里，駕車約45分鐘可到達橘子洲景區(qū)。

3.在機場乘坐114路公交車或機場快線至長沙市火車站，轉(zhuǎn)乘地鐵2號線到達橘子洲景區(qū)。

4.在機場乘坐114路公交車或機場快線至長沙市火車站，轉(zhuǎn)乘地鐵2號線到達橘子洲景區(qū)。

5.從機場坐磁懸浮列車到長沙火車南站，轉(zhuǎn)乘地鐵2號線到達橘子洲景區(qū)。

6.直達公交：旅游3路區(qū)間線(旅3區(qū)間)運營線路：上行：橘子洲景區(qū)--橘子洲大橋西--新民學會舊址--岳麓山北--湖南師大--岳麓山南--湖南大學--天馬山景區(qū)。下行：天馬山景區(qū)—桃子湖—岳麓山南—湖南師大—岳麓山北—華圖教育(太平街口)--五一廣場—小吳門—蔡鍔中路口—牛爾教育(南陽街口)--橘子洲景區(qū)。

7.航行線路：橘子洲碼頭—洲頭—河東—漁人碼頭—橘子洲碼頭。(繞洲一圈)。

2. 長沙黃花機場附近的旅游景點

不知道你說的是哪種飛機，如果看民用航空飛機，那就去黃花鎮(zhèn)，旁邊就是黃花飛機場。如果要看軍用戰(zhàn)斗機，那就要去大托鋪街道那邊。那里有一個軍用戰(zhàn)斗機場。但是不建議你太靠近，被執(zhí)勤官兵看見了會有麻煩的，現(xiàn)在間諜太多了。

3. 長沙黃花機場附近好玩的地方

在長沙黃花機場就有這樣一家中華老字號——火宮殿，讓旅客可以品嘗到這些百年名小吃。臭豆腐、三角豆腐、姊妹團子、毛氏紅燒肉，每一道都是長沙地道的口味，不需要在市區(qū)內(nèi)排長隊便可以品嘗到這些美食。

黃花機場火宮殿在負一樓，店面很大，多數(shù)時候人潮爆滿，喧囂嘈雜，里面小吃種類繁多，什么丸子、涼面、米粉、馓子等等，應(yīng)有盡有，最最重要的是他們的招牌——臭豆腐，方正黑糊，聞起來臭，吃起來卻香脆十足。還有面粉團子，金黃粘牙有彈性，有小時候在老家吃的味道，就是分量極少，每個都只夠吃幾口。三五個人，每人花費百來塊，出門時直嚷嚷沒吃飽，不夠算作正餐。

4. 長沙黃花機場位置圖

長沙黃花機場不屬于任何航空公司，歸屬民航總局機場管理部門。

機場跟鐵路、水道一樣，是公共交通設(shè)施，一般不歸地方政府管轄，這點可以明確。

機場在行政上歸民航總局空管部門管理！

在運營上有各機場公司，國內(nèi)國際各航空公司在機場設(shè)點，為當?shù)芈每吞峁┓?wù)，商檢、邊檢、海關(guān)等國務(wù)院直屬部門，在出入境的國際機場配備人員，各自履行職責，機場公司和航空公司要配合他們的工作。

機場一定范圍內(nèi)歸公司管理，遇到諸如恐襲、災(zāi)害、傷亡等意外情況，機場會第一時間通知機場警方（是的，每個機場都有公安局在那里），由他們進行處理。

5. 長沙黃花機場周邊景點

長沙黃花機場附近有 蛟龍水庫, 谷塘鐵牛山莊, 谷塘水庫, 黃花思味美草莓園, 黃龍山莊, 文昌閣, 風車谷旅游區(qū), 錦繡江南生態(tài)農(nóng)莊, 李家祠堂, 陶公廟, 瀏陽河, 泉塘公園, 佳和生態(tài)園, 小頑國, 桂花水庫, 東湖, 智糧·綠世界農(nóng)莊, 瀏陽河, 湖南農(nóng)業(yè)大學-標本館, 黃興故居紀念館 等景點

6. 長沙黃花機場在哪兒

黃花機場T2主樓共有5層，其中地上3層，地下2層。地上3層分別為：出發(fā)層，設(shè)置A、B、C、D共4組島式辦票柜臺共80個值機柜臺、24條安檢通道、22個近機位。

7. 長沙黃花機場的位置

機場最終選址在當時的長沙縣黃花鄉(xiāng)，“黃花機場”名字也由此而來。

31年前，長沙黃花機場正式通航，當年旅客吞吐量僅6萬人次；改擴建后的長沙黃花國際機場旅客吞吐量將達6000萬人次，吞吐量將實現(xiàn)千倍增加。無疑，這座被命名為“長沙之星”的T3航站樓，必將成為推動長株潭城市群一體化發(fā)展，促進湖南對外開放的“明日之星”。

在長沙南郊湘江邊一片高樓林立中，大托鋪機場棲身于一片相對空曠的平地上，這里曾是長沙黃花機場的前身。

“大托鋪機場屬軍民合用機場，長沙民航于1957至1989年進駐大托鋪機場?！背錾谏鲜兰o60年代的王湘麗在機場長大，也在長沙黃花機場退休，她見證了長沙黃花機場的前世今生。

“2019年我再去原來大托鋪機場的民航老航站樓，那里已經(jīng)被拆除了?！蓖跸纣惢貞洠瑥那澳莻€航站樓很小，候機廳就像一個大客廳，里面有藤椅、茶幾、煙灰缸，沙發(fā)上覆蓋著米白色的鉤花布。

隨后，湖南的經(jīng)濟、文化都在蓬勃發(fā)展。大托鋪機場不能起降大型飛機，制約了民航客貨運輸?shù)倪M一步發(fā)展。1984年，新建長沙黃花機場報告得到國務(wù)院、中央軍委批復。

機場最終選址在當時的長沙縣黃花鄉(xiāng)，“黃花機場”名字也由此而來。

1986年6月，長沙黃花機場工程正式開工。1989年8月29日下午5時，一架波音757大型客機準時降落，這意味著長? ?黃花機場正式開航，它的建成結(jié)束了湖南省只能停小型飛機的歷史。

也是從通航的那一刻起，黃花機場就挑起了促進湖南對外開放、溝通國際間交往、改善投資環(huán)境、吸引外資、促進旅游等諸多方面的大梁。

當年，長沙黃花機場投資1.3億多元，是第一代航站樓，主要建筑和設(shè)施包括2600米的跑道、建筑面積6658平方米的航站樓，以及航管樓、油庫、氣象雷達站、機庫等。

“長沙黃花機場設(shè)計年旅客吞吐量為70萬人次，包括國際候機口在內(nèi)，機場設(shè)有5個登機口，通往的城市包括北京、上海、廣州、香港等?！睓C場負責人介紹，1989年旅客吞吐量6萬人次，僅僅一年后，機場旅客吞吐量就激增到27萬余人次，可見發(fā)展之迅速。

第二代航站樓完工，從此有了“T1”的名字

2000年，第二代航站樓（T1）投入運營

誰都沒有想到，通航僅7年時間，1996年長沙黃花機場年旅客吞吐量已達178萬人次，很顯然第一代航站樓早已不能滿足需求，第二代候機樓的建設(shè)迫在眉睫。

新一代航站樓在1998年9月正式動工，2000年8月，投資4.04億元、建筑面積3.4萬平方米的長沙黃花機場第二代T1航站樓完工，機場旅客吞吐量突破200萬人次。不久，第一代航站樓被拆除，退出了歷史舞臺。

2009年，長沙黃花機場年旅客吞吐量突破1000萬人次，成為全國第十一個跨入全球大型機場行列的機場。據(jù)統(tǒng)計，過去27年間，長沙黃花機場共運輸旅客1.61億人次，運輸貨郵127萬噸，總起降飛機162萬架次。

為了滿足更多的航空需求，2009年6月，第三代新航站樓破土動工，長沙機場即將進入“雙航站樓”時代。

“機場建設(shè)往往有很多‘最’，例如T2航站樓就是湖南當年建筑結(jié)構(gòu)最復雜、現(xiàn)代化程度和智能化程度最高的大型公共建筑。”長沙機場負責人介紹，2011年7月19日，長沙黃花國際機場T2航站樓正式啟用，總建筑面積達21.2萬平方米，是T1航站樓的6倍，長沙機場的建設(shè)發(fā)展開始步入快車道。

2012年12月，機場飛行區(qū)東擴工程開工建設(shè)，次年12月，二跑道工程開工建設(shè)。2017年3月30日，黃花機場邁入“雙跑道運行”時代，能接待空客A380這樣的“巨無霸”飛機。

2018年5月，闊別7年之久的T1航站樓經(jīng)改造后再度投入運營，長沙機場正式進入“雙航站樓”時代。10月，T2國際指廊技改后投入運營。這年，機場旅客吞吐量達2500多萬人次。

2019年以來，長沙機場已通航162個國內(nèi)外航點（國際地區(qū)47個），構(gòu)建起輻射國內(nèi)國際、連接五大洲的航線網(wǎng)絡(luò)，“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”擴大至16個國家及地區(qū)的36個城市，成為中國中部飛往東南亞航點覆蓋最廣、航班密度最高的區(qū)域型樞紐，為湖南開放型經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

長沙機場現(xiàn)有的T1、T2航站樓的設(shè)計旅客容量約2000萬人次，而2019年長沙機場旅客吞吐量達2691萬人次，容量已經(jīng)飽和。為滿足不斷增長的吞吐量，為人民群眾提供更加舒適便捷的航空出行服務(wù)，機場改擴建勢在必行。

2020年11月，國家發(fā)改委批復長沙機場改擴建工程可行性研究報告，同意實施長沙機場改擴建工程。這標志著湖南省改革開放以來，湖南單體投資規(guī)模最大的項目建設(shè)即將落地。

“T3”來了，“三跑道三航站樓”時代 來了

科技感十足的T3航站樓

根據(jù)規(guī)劃，長沙機場改擴建工程按滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，總投資約430.2億元。

其中，機場工程投資415億元，在現(xiàn)有第二跑道東側(cè)2000米處新建1條長3600米、寬45米的第三跑道，新建50萬平方米的T3航站樓和165個機位的站坪。T3航站樓定型方案總體形狀為五指廊構(gòu)型，取意“長沙之星”，面積是T1、T2航站樓總和的兩倍多。

綜合交通中心內(nèi)接入地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通、5條軌道線路。近期實施軌道接駁長贛鐵路（渝長廈高鐵）、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線S2線。T3航站樓與綜合交通中心一體化布局，步行5分鐘即可輕松換乘各類交通方式。

值得一提的是，T3航站樓將采用智能化設(shè)施，規(guī)劃有自助安檢驗證通道、自助登機通道、自助邊檢通道、自助行李托運設(shè)施，可與人工靈活切換，實現(xiàn)旅客通關(guān)無感化。樓內(nèi)規(guī)劃有經(jīng)濟性好、自動化水平高的翻盤式自動分揀系統(tǒng)、輸送線傳輸系統(tǒng)，提高行李服務(wù)效率；全面落地機場5G智慧應(yīng)用，實現(xiàn)數(shù)字化機坪巡檢、機坪調(diào)度規(guī)劃、機場服務(wù)管理、行李全程監(jiān)控、大帶寬安防視頻、機器人引導服務(wù)等智能系統(tǒng)。

項目建成投運后，長沙機場將形成3條跑道、3座航站樓、東西航站區(qū)整體聯(lián)動運營的區(qū)域綜合交通樞紐，對完善湖南綜合交通樞紐體系，推動長株潭城市群一體化發(fā)展，促進湖南對外開放具有重要戰(zhàn)略意義。

8. 長沙機場黃花機場全景地圖

長沙黃花機場在郊區(qū)，不屬于長沙某個區(qū)的范圍。

長沙黃花國際機場（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸。

9. 長沙黃花機場周邊旅游

長沙黃花機場附近有 中心集貿(mào)市場, 香味菜店, 金色果園, 金惠果園弼時店, 豐琳水果弼時店, 高家坊鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場, 美洋洋鮮果零食, 豐琳水果李家塅店, 李家塅鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場, 綠色果園, 優(yōu)果惠, 金龍農(nóng)貿(mào)市場, 新鮮蔬果屋, 正順農(nóng)貿(mào)市場, 鑫鑫凍貨水產(chǎn)批發(fā), 果之園水果坊向家店, 綠色果園水果超市, 豐琳水果向家店, 蔬果之家, 叮當鮮果零食 等農(nóng)副產(chǎn)品、水產(chǎn)市場

長沙黃花機場周圍酒店 長沙黃花機場附近的酒店查詢 黃花機場

1. 長沙黃花機場附近的酒店查詢

公交線路：機場大巴民航酒店線→地鐵2號線，全程約29.6公里1、從長沙黃花國際機場步行約170米,到達長沙黃花機場站2、乘坐機場大巴民航酒店線,經(jīng)過2站,到達民航酒店站3、步行約360米,到達長沙火車站4、乘坐地鐵2號線,經(jīng)過5站,到達湘江中路站5、步行約930米,到達長沙君悅酒店

2. 長沙黃花機場附近酒店價格

黃花機場這邊我住過的最干凈衛(wèi)生的就數(shù)美程商務(wù)酒店。離機場很近，有車包接送。

3. 長沙黃花機場附近住宿

黃花機場旁邊的黃花鎮(zhèn)有很多賓館。如果不滿意那就住在星沙的泉塘，泉塘很多賓館，有個準五星的韋爾斯利酒店，在泉塘打車去機場也很方便。15分鐘可以到機場。還等幾年長沙地鐵6號線修好了，直通機場，那時可以住在6號線附近的酒店。

4. 長沙黃花機場酒店預訂

長沙黃花機場候機樓外面有幾家賓館

價格在158到300多一點不等

要想便宜的話出了候機樓往前走80米，有很多賓館或招待所，價格會便宜一些

當然看你自己需求

5. 長沙黃花機場附近的酒店有哪些

黃花機場離長沙南站（即：長沙高鐵站）最近，黃花機場到長沙南26公里。從機場到高鐵站可以坐機場快線或磁浮快線直達。

乘坐磁懸浮列車：從長沙南站磁懸浮高鐵站上車——到達磁懸浮機場站下車，全程用時50分鐘，5元車費。

乘坐機場快線：從長沙南站上車——到黃花機場站下車，全程用時58分鐘，16元車費。

乘坐出租車：線路和用時大體和自駕用時一樣，約22分鐘，40-50元車費。

乘坐順風車：線路和用時大體和自駕用時一樣，約22分鐘（如果路途拼車另外計算時間），26元車費

6. 長沙黃花機場旁邊的酒店

當然有黃花機場賓館涉外二星，客房條件很不錯兩百的標間進場公路邊的私人旅舍就很便宜了，幾十元一個床位，條件一般還有通云賓館教便宜一百元就能搞定了，比機賓差一點

7. 長沙黃花機場附近酒店推薦

最好住在黃花機場附近的賓館，乘機要求是提前兩小時到機場，這樣太早了，為了不誤機，也使時間不緊張，最好在機場附近住宿。

黃花機場酒店貴嗎 黃花機場住宿收費標準 黃花機場

1. 黃花機場住宿收費標準

長沙黃花機場候機樓外面有幾家賓館

價格在158到300多一點不等

要想便宜的話出了候機樓往前走80米，有很多賓館或招待所，價格會便宜一些

當然看你自己需求

2. 黃花機場附近住宿多少錢

當然有黃花機場賓館涉外二星，客房條件很不錯兩百的標間進場公路邊的私人旅舍就很便宜了，幾十元一個床位，條件一般還有通云賓館教便宜一百元就能搞定了，比機賓差一點

3. 黃花機場的士收費標準

樓上的錯了類，從黃花機場到西站只有的士，得一百多。有直接到長沙火車站的公交車。其實在出站口有直接到常德市的車，是在東站下的，旁邊還有個車站直接到澧縣的，完畢。

4. 黃花機場收費標準

湖南長沙黃花機場離市區(qū)26公里，坐車大約40分鐘可以到達。

具體路程如下：

在黃花機場 搭乘 民航大巴（收費）到達 民航大酒店（在 長沙火車站 附近）。然后在 長沙火車站（北廣場）搭乘湖南巴士312路（長沙火車站——汽車西站） 到達 汽車西站。

黃花機場 搭乘 湖南巴士114路（黃花機場——長沙火車站）到長沙火車站，然后在 長沙火車站（北廣場）換乘 湖南巴士312路（長沙火車站——汽車西站）到汽車西站。

長沙黃花國際機場

長沙黃花國際機場（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸。 2016年1月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。

5. 黃花機場停車場收費標準是多少

我一般都是停長沙黃花機場附近的過夜停車場，黃花機場距離最近的是紅利停車場，你可以打電話咨詢下，或直接手機導航也可以。

6. 長沙黃花機場附近住宿價格最少是多少

最好住在黃花機場附近的賓館，乘機要求是提前兩小時到機場，這樣太早了，為了不誤機，也使時間不緊張，最好在機場附近住宿。

7. 黃花機場內(nèi)住宿

凡經(jīng)長沙機場隔夜中轉(zhuǎn)且中轉(zhuǎn)銜接時間在8-24小時以內(nèi)的旅客

　　免費餐食、免費住宿、免費寄存、休閑服務(wù)

　　便捷值機、中轉(zhuǎn)引導、優(yōu)惠乘車、行李直掛、游購娛

8. 黃花機場收費停車標準

長沙黃花機場的停車場過夜停車收費是50元至100元每天，比較實惠一點的就是機場航站樓旁邊的紅利停車場，距離航站樓大概100多米吧，還免費接送服務(wù)挺不錯的。我們每次走團都是停那里。

9. 黃花機場休息室收費

可以。

以長沙黃花機場為例：

中國建設(shè)銀行私人銀行卡、財富卡、理財白金卡及附屬卡、八一龍卡白金卡或鉆石?白金信用卡客戶，在進入位于長沙黃花國際機場二樓空港貴賓大廳刷卡扣減積分或刷卡通過之后，便可輕松享受免費候機服務(wù)，具體服務(wù)內(nèi)容如下：

1、提供貴賓區(qū)大廳休息（所乘航班起飛前兩個小時內(nèi)）

2、提供免費茶水、飲料、點心、互聯(lián)網(wǎng)服? ?

3、提供準確的進出港航班信息以及登機提醒服務(wù)

4、代辦出港值機手續(xù)和行李托運手續(xù)（超重行李費用自理）

5、提供VIP安檢快速通道，專人送機服務(wù)