穿越太行望河谷,看淶水這條最美風景線見證的歲月
穿越時光,深情回望
今年是改革開放四十周年
40年物換星移,歲月如歌
每個人都有不一樣的故事
淶水電視臺新媒體頻道特別策劃了
《改革開放四十周年——我家的故事》
系列報道
曾經(jīng)
車馬很慢
我們用腳步丈量世界
老火車的汽笛聲
“哐哧哐哧”的奏鳴聲
繪成了一副時代畫卷
如今
高鐵飛馳
我們用時間定義遠方
巍巍太行 拒馬蕭蕭
鐵軍英名 京原流芳
京原鐵路是原鐵道兵修建的
晉煤外運的中路通道
具有重要的軍事戰(zhàn)備意義
1965年11月開工
1972年底竣工
它穿越雄偉壯麗的太行山
沿線線路逶迤于
與永定河、拒馬河、滹沱河交織相錯
全線地勢險峻
橋隧毗連
素有“穿越太行望河谷”之稱
京原鐵路全長233.4公里
沿線橋隧相連
共有橋梁177座
隧道120座
其中驛馬嶺隧道全長7031.9米
由鐵道兵十四師六十八團施工
是70年代中國鐵路最長隧道
40多年前
鐵道兵戰(zhàn)士在這里征服了
一座座懸崖峭壁
闖過了一道道激流險灘
灑下了汗水和鮮血
為祖國鐵路建設
立下了不朽的功勛
改革開放40年來
一代代鐵路建設者們
堅守京原線 發(fā)展京原線
逐步改善設備條件
提升設備質量
為京原線的安全暢通
貢獻了自己的青春和力量
京原鐵路
一直是首都和山西客人的熱選
每年乘坐火車前往
野三坡的游客絡繹不絕
大家熟知的
“百里峽站”就是
游客前往百里峽最近的中轉站
在京原鐵路這條線路上,
途徑野三坡百里峽的綠皮車中,
野三坡、百里峽等地的
6437次火車,
因為站站有景,
也被人們稱為“旅游專列”。
今非昔比,初心不變
現(xiàn)如今
京原線仍然是
不少人前往野三坡
踏上浪漫旅程的旅游專列
編輯丨淶小叮
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