洪澤縣洪澤湖大堤旅游 洪澤湖堤壩
1.洪澤湖堤壩
淮水東南闊,無風(fēng)渡亦難。孤煙生乍直,遠(yuǎn)樹望多圓。春浪棹聲急,夕陽帆影殘。清流宜映月,今夜重吟看?！啤?a href='/baijuyi/' target=_blank>白居易《渡淮》
縱目長湖水,空濛遠(yuǎn)接天。不風(fēng)還激浪,無雨亦生煙。大賈千檣集，長堤一線懸。那堪回首憶，魚鱉泣當(dāng)年?！濉ね醮悍肌?a href='/hongze/' target=_blank>洪澤湖遠(yuǎn)眺》
這兩首古詩的寫作時間，跨越千年，而描寫的地方，同是現(xiàn)在的洪澤湖一帶。千里長淮，匯于洪澤，昨日滄海桑田，今朝煙波浩渺。
淮河的歷史，可以追溯到遠(yuǎn)古的地質(zhì)時代，洪澤湖卻是年輕的湖泊，今天意義上的淮、湖匯一的浩渺“天鵝湖”，真正形成的歷史僅有八百余年。洪澤湖形成的主要因素是淮河流域環(huán)境的劇烈變化，尤其是南宋以降七百多年的黃河奪淮史，對于黃河、淮河、大運河等河流的變遷產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。伴隨著洪澤湖的出現(xiàn)、擴大和泛濫，淮河下游的很多古代城鎮(zhèn)遭到滅頂之災(zāi)，漢代始建的臨淮郡城、富陵縣城，唐代興起的泗州城，還有繁華千年的洪澤古鎮(zhèn)等都沉淪入湖中，黃、淮、運河交匯處的甘羅城、淮陰故城、清河縣城等也因洪濤而被廢棄。歲月悠悠，洪澤湖歷經(jīng)滄桑劇變而成今日之模樣，千秋興替，幾多世事滄桑，古城興廢，不禁使人心懷“悠悠蒼天，此何人哉”的黍離之悲。唐宋以前，洪澤湖并不存在，今天的洪澤湖東南部和盱眙觀音寺、洪澤蔣壩等地區(qū)，在唐宋以前，廣布一些規(guī)模較小的湖澤，如富陵湖、破釜澗、泥墩湖、萬家湖等。淮河在盱眙附近，自西南至東北方向，沖破盱眙-龜山諸丘麓的阻隔，穿過這些湖泊形成的洼地，納匯泗水等河流，在蘇北云梯關(guān)逶迤注入黃海。
隋大業(yè)元年（605），隋煬帝下令開鑿?fù)?，即汴河。汴河?a href='/luoyang/' target=_blank>洛陽經(jīng)過汴州（今河南開封）、穿過今河南省東部、安徽省東北部，綿延而至今江蘇省盱眙縣淮河北岸的古泗州城，穿城而過，注入淮河。同年，自山陽（今淮安市淮安區(qū)）到江都（今揚州），連接淮河和長江的邗溝運河重新修浚。隋煬帝的御駕船隊? ?浩蕩蕩地從東都洛陽沿著新修的運河前往江南。隋煬帝途經(jīng)汴淮交匯處的盱眙，興建都梁宮，途經(jīng)西晉鄧艾開辟的破釜澗（今盱眙縣北洪澤湖南岸周邊地區(qū)），時因大雨，洪水泛濫，遂改破釜澗為洪澤浦。“洪澤”湖名，由此而來。
到了南宋建炎二年（1128），東京留守杜充掘開黃河大堤，由此拉開七百多年的黃河奪淮史。南宋紹熙五年（1194），黃河在河南陽武（今河南原陽）決堤，滾滾濁流沖至山東梁山泊因地形限制而分為兩支，南支洪流與泗水匯合，一直向南流入淮河下游的清口（今江蘇省淮安市西南碼頭鎮(zhèn)附近）。自此以后，黃河奪淮之禍，更加肆虐。數(shù)百年間，黃河挾帶大量泥沙傾瀉在蘇北平原上，黃淮合流以后的淮河下游河道逐漸被抬升，淮河入海通道不暢導(dǎo)致淮水倒灌，常年泛濫成災(zāi)?；春酉掠蝺砂兜母涣旰?、破釜塘等大小湖沼、洼地連成一片，逐漸匯聚成湖，洪澤湖的規(guī)模不斷擴大，其危害日益加重。直到明清時期，萬頃洪澤，泛濫江淮，愈加一發(fā)不可收拾。
為治理水患，歷代在洪澤湖區(qū)域便修筑有堤壩等水利設(shè)施。明代后期，黃淮水患日益嚴(yán)重，治河名臣潘季馴以“蓄清刷黃”為方針主持對于洪澤湖的系統(tǒng)治理工程。其中，自萬歷六年（1578）開始，在洪澤湖東岸，從清口附近淮河之畔一直延伸到洪澤湖東南盱眙縣境內(nèi)地勢較高的地方修筑一道防洪堤，這就是著名的高家堰。明萬歷八年（1580）開始，高家堰連年加固，一直延續(xù)二百多年，先是在北段改建石砌工程，以后逐步向南砌筑。至清乾隆十六年（1751），北起淮安府清河縣馬頭鎮(zhèn)（今淮安市淮陰區(qū)碼頭鎮(zhèn)），南到盱眙縣蔣壩鎮(zhèn)南的湖邊岡阜（今江蘇省盱眙縣觀音寺鎮(zhèn)堆頭村一帶），全長近七十公里的高家堰全面筑成。明清兩朝“蓄清刷黃”成就了高家堰這樣的古代水利奇觀，但也使洪澤湖成為著名的“懸湖”，形成了“堤堰有建瓴之勢，城郡有釜底之形”的局面。淮河下游的自然環(huán)境產(chǎn)生劇烈的變化。水無定勢，汪洋恣肆，再加上滾滾而來的黃河泥沙在黃淮運交匯處累年推積，徹底改變了黃淮平原乃至洪澤湖區(qū)的地理面貌。
“蓄清刷黃”成就了古代水利奇觀，但也使洪澤湖成為著名的“懸湖”，形成了“堤堰有建瓴之勢，城郡有釜底之形”的局面。在高家堰大堤南端的三河口（今盱眙觀音寺至洪澤蔣壩一帶）附近，清代水利部門修建了仁、義、禮、智、信五個減水壩，當(dāng)洪水上漲時，用減水壩以分洪使洪澤湖水溢流至高家堰東邊的洼地中，以保護(hù)堤防，防止或減輕黃淮洪水險情。為了順應(yīng)天意，朝廷選用具有封建傳奇色彩的“五常”對應(yīng)于道家的水、火、金、木、土五行，以希望用次信條來防洪固堤，保障江淮。然而，世事難料，清咸豐元年（1851），淮水異漲，洪澤湖水溢出，高家堰南三河口< /a>“五壩”中的禮字壩被洪水沖壞，壩下沖跌出深潭，從禮字壩廢棄，濤濤湖水從決口處下三河口，向東注入寶應(yīng)湖、高郵湖中，滾滾黃淮之水，輾轉(zhuǎn)而匯于長江。從此以后，淮河入江水道漸成雛形。
咸豐五年（1855），黃河北歸，于山東利津入海，結(jié)束了長達(dá)七百余年的奪淮歷史。此后，凡遇淮河、大水年份，洪澤湖水東流入高郵湖、寶應(yīng)湖而不能容納之時，三河口“五壩”悉數(shù)開啟，淮河洪水便匯集于高郵湖中，向南經(jīng)淮揚運河在揚州以南三江營注入長江。而原先淮河下游入海之道，由于黃河泥沙淤積，河床抬高，淮水無法通過，逐漸廢棄。淮水東侵，高郵、寶應(yīng)、邵伯湖地區(qū)受淹，里下河一帶往往淪為澤國，蘇北百姓的洪災(zāi)損失慘重。
新中國的建立，令祖祖輩輩江淮兒女“淮水安瀾”的夢想終化為現(xiàn)實。1951年5月15日，毛澤東在授予治淮委員會等單位的錦旗上題詞：“一定要把淮河修好”?；春蛹昂闈珊貐^(qū)的綜合治理進(jìn)入新時期，淮河入江水道的整治和疏浚，也成為治淮工作的重中之重。悠悠秋風(fēng)去，淮水自湯湯，洪澤湖的千年形成史已經(jīng)成為一部“化滄海為桑田”的壯麗史詩。
2.洪澤湖水庫
洪澤湖南北長度60千米，東西寬度58千米。
洪澤湖，中國五大淡水湖之一。位于江蘇西部，介于北緯33°06′～33°40′，東經(jīng)118°10′～118°52′之間，環(huán)湖為洪澤、泗陽、泗洪、盱眙4縣和淮陰區(qū)。為淮河中游末端最大攔洪蓄水綜合利用的平原湖泊型水庫，面積3,180平方千米。流域面積16萬平方千米，總庫容130億立方米。
3.洪澤湖堤壩上的花
京杭運河沿途主要與五大水系溝通，由南向北分別為：錢塘江，長江，淮河，黃河與海河。
一.錢塘江
目前，京杭運河杭州段從武林門運河碼頭向東，過艮山門到三堡，由三堡船閘與錢塘江溝通。
歷史上，運河則是在六和塔附近，現(xiàn)在仍然叫閘口的地方進(jìn)入錢塘江。從閘口向北，到鳳山門的水城門(即運河上的城門，目前仍保留完好)，這一段叫龍山河，水城門往北，現(xiàn)在叫中河。中河到體育場路以北與東河匯合后向北到壩子橋。人力將船翻過壩后進(jìn)入艮山門的運河口，與現(xiàn)在的京杭運河并軌。目前，中河，東河已成為城市內(nèi)河，在河坊街新挖一段河道，使斷河頭在新宮橋與中河連通，用作城市雨水排放和景觀之用。
至于蕭山西興到寧波的浙東運河則是京杭運河派生的一段支流而已。
二.長江
運河由南往北到了鎮(zhèn)江，江南運河與長江交界口為江南第一? ??——諫壁閘。為了拉直航道，加大運量，1976年1月開挖諫壁閘，至1981年完工，2000年前后又進(jìn)行了擴建。運河船由此過長江抵對岸的揚州港繼續(xù)北上，進(jìn)入里運河。
歷史上，鎮(zhèn)江的京口渡口離諫壁10多公里。京口的老渡口于閘的遺址至今仍在，屬國家重點文物保護(hù)單位。他與揚州的瓜州古渡口遙遙相望，成為當(dāng)?shù)?a href='http://m.239364.com/' target=_blank>旅游一景。正如北宋王安石所說：“京口瓜洲一水間?！?/p>
三.淮河
京杭運河從揚州向北到淮安，這一段叫里運河。到了淮安，運河理應(yīng)與淮河相交。然而，東流入海的淮河不見了。那么，淮河下游這一段到哪里去了呢?原來這一段淮河在南宋時期(1128年)黃河決口被黃河“奪淮入?！?。即被當(dāng)時的黃河兼并掉了，成了當(dāng)時黃河的下游入海口。而黃河由于走向不定，1855年在河南銅瓦廂決口后改道經(jīng)山東入渤海。原來經(jīng)江蘇入黃海的這一段黃河改稱古黃河(或故黃河，廢黃河)。而淮河從桐柏山，伏牛山發(fā)源地東流，流入洪澤湖后結(jié)束。
當(dāng)流入洪澤湖的水太多時則泛濫成災(zāi)。歷史上這一地區(qū)多災(zāi)多難。1951年在毛主席“一定要把淮河修好”的號召下，修整加固了洪澤湖堤壩;修挖蘇北灌溉總渠(從洪澤湖開始到鹽城入黃海);修二河閘，溝通了總渠運河與洪澤湖;修筑了長650米的三河壩。當(dāng)洪澤湖水位太高時，可向當(dāng)?shù)厝有购椤Ｈ优c白馬湖，高郵湖相通，再與運河溝通并軌流入長江。在淮安運河南閘附近有蘇北灌溉總渠與京杭運河連通的運河閘。這一系列水利工程，極大地改善了淮河水系的平衡，讓這里的人們得以安居樂業(yè)。
目前淮安南的運河南閘仍然相當(dāng)壯觀，運河分為六個水道，其中有三道閘，三道壩，運輸十分繁忙。難怪歷史上漕運總督要設(shè)在淮安(原名楚州)。
四.黃河
黃河，炎黃子孫的母親河，世世代代在華夏大地上恣情流淌，哺育了中華各民族無數(shù)優(yōu)秀兒女?？伤质且晃蝗涡缘哪赣H，時不時會發(fā)一點小脾氣，一伸胳膊一踢腿，決堤了，改道了。1855年河南銅瓦廂的決口，讓原來向東南徐州，淮安方向流入黃海的黃河，在蘭考附近改向東北方向流淌。留下蘭考的一地黃沙和山東的一片菏澤，大搖大擺地在泰山北面向東北方向流入了渤海。
就是這一任性，在梁山縣北部一個叫孫樓村的地方，黃河把山東境內(nèi)的京杭運河攔腰沖斷。從此京杭運河斷航，讓當(dāng)時清朝的漕運受到嚴(yán)重沖擊。天無絕人之路，十九世紀(jì)中后期，公路，鐵路，海運逐步發(fā)展，彌補了這一缺憾。1902年清政府正式宣布漕運結(jié)束。
(至于南水北調(diào)東線工程的運河水為何通過隧道，穿黃河底而過，后邊另外介紹)。
五.海河
海河因天津而舉世聞名，天津 因海河而變得重要。海河全長只有50多公里，從天津市內(nèi)金剛橋起至流入渤海的天津港止。金剛橋往西為子牙河，往北叫北運河，到通州;往南過楊柳青到山東臨清叫南運河(以前又叫衛(wèi)河)。南運河與海河交叉處為一公園，建有引灤入津紀(jì)念碑。目前，南北運河水量充沛，水質(zhì)不錯。
北運河到北京通州北關(guān)閘為止，即為京杭運河之終點。至今尚有一道二閘和一道泄洪閘遺址。附近還有一處當(dāng)時專門存放木材的碼頭遺址，叫皇木廠村，現(xiàn)在遺址上已蓋了一座清真寺。
從通州北關(guān)閘向西到北京積水潭，1293年元始祖忽必烈下令挖河，叫通惠河。意為“永遠(yuǎn)通達(dá)，惠及大都”。在通惠河上，離通州八里的地方有一座橋叫永通橋，又稱八里橋。橋下有閘，橋兩側(cè)護(hù)欄雕飾十分精美(1446年建)，保存完好，十分珍貴。通惠河后來由于缺乏水源等種種原因而湮沒。壯美的永通橋和杭州的拱宸橋遙遙相望，給人們對京杭運河留下永遠(yuǎn)的思念。
4.洪澤湖大壩在哪
洪澤湖大堤始建于東漢建安五年（公元200年）。由廣陵太守陳登主持建筑，初為30里，始稱“高家堰”。明永樂年間，河漕督運陳宣在武墩至周橋之間興工修堤，明萬歷年間，總理河漕潘季馴將大堤延筑至蔣壩，至此，洪澤湖大堤基本建成。
石堤全長百余里， 雄偉壯觀，蜿蜒曲折共108彎，猶如“水上長城”。長堤沿線有眾多的名勝古跡，如高良澗青龍庵、三國時大將鄧艾飲馬池遺址、九龍灣、周橋大塘、乾隆御碑、滾水壩、黃罡寺、三河閘等。
如今，千年古堤兩側(cè)遍植樹木，宛如游移欲飛的巨龍依水而臥，人行其中，倍覺“浩渺云煙籠細(xì)浪，空蒙雨色入重淵”，是一處天然大氧吧。洪澤湖大堤被江蘇省文物局納入江蘇省申報世界文化遺產(chǎn)的推薦名單。2006年05月25日，洪澤湖大堤作為漢至清古建筑，被國務(wù)院批準(zhǔn)列入第六批全國重點文物保護(hù)單位名單。
5.洪澤湖汛期
淮河防汛總指揮部辦公室常務(wù)副主任徐英三認(rèn)為主要有以下原因：
一是大旱之后持續(xù)降雨。６月以來，由于降雨量偏少、沿淮季節(jié)性用水量加大，淮河干流水位每天以５公分到１０公分的速度下降。至６月? ?９日上午８時，蚌埠閘上水位１７．０９米，比常年同期偏低１米。而從６月２６日開始，淮河流域出現(xiàn)大到暴雨過程，絕大部分地區(qū)降雨量１００毫米以上，籠罩面積達(dá)１９萬平方公里。由于王家壩上游河道陡，來水迅猛，造成水位上漲迅猛，漲幅達(dá)到７．８米以上。
二是地形影響。淮河上游基本是山區(qū)丘陵地帶，坡大流急，而淮河水系最大的湖泊洪澤湖由于多年泥沙淤積、加高加固，河底已高于淮河河床，形成“地上湖”。再加上蚌埠閘到洪澤湖間１００多公里落差只有４米，致使淮河洪水越到下游流速越緩慢，往往一次洪水過程長達(dá)３０天。
三是暴雨頻繁，持續(xù)時間長?；春恿饔虻谋┯甓喟l(fā)生在６月到８月，其中６月、７月主要受梅雨鋒影響，降雨強持續(xù)時間長，導(dǎo)致汛期高水位持續(xù)相當(dāng)時期，很容易造成流域平原的內(nèi)澇。
6.洪澤湖大堤
洪澤湖水庫最大庫容135億立方米，是因洪澤湖大堤才形成洪澤湖水庫(也稱洪澤湖)，是中國最大平原水庫。
澤湖大堤始建于東漢建安五年(公元200年)，原名高家堰，堤長67.26公里，堤高3-9米，結(jié)構(gòu)規(guī)格統(tǒng)一，筑工精細(xì)，展示了中國古代水利建設(shè)的高超技藝。近年(截至2011年)加固了洪澤湖大堤，防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到16米。
7.洪澤湖水利
高家堰，即洪澤湖大堤。洪澤湖大堤是世界上最長最寬、有著"水上長城"美譽的人工河堤。洪澤湖大堤的筑堤成庫規(guī)劃和直立條式防浪墻壩工程技術(shù)代表了當(dāng)時世界的最高水平。洪澤湖大堤北起淮陰區(qū)碼頭鎮(zhèn)，南迄洪澤區(qū)蔣壩鎮(zhèn)。洪澤湖大堤結(jié)構(gòu)規(guī)格統(tǒng)一，筑工精細(xì)，展示了中國古代水利建設(shè)的高超技藝。洪澤湖大堤既是先民綜合治理黃河、淮河、運河水系的工程。又是一處可作為文化研究、旅游發(fā)展的歷史文物、治水豐碑。洪澤湖大堤被中華人民共和國國務(wù)院公布為第六批全國重點文物保護(hù)單位。
8.洪澤湖防洪
洪澤湖水庫最大庫容135億立方米，是因洪澤湖大堤才形成洪澤湖水庫(也稱洪澤湖)，是中國最大平原水庫。
澤湖大堤始建于東漢建安五年(公元200年)，原名高家堰，堤長67.26公里，堤高3-9米，結(jié)構(gòu)規(guī)格統(tǒng)一，筑工精細(xì)，展示了中國古代水利建設(shè)的高超技藝。近年(截至2011年)加固了洪澤湖大堤，防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到16米。
9.洪澤湖流域
洪澤湖水庫最大庫容135億立方米，是因洪澤湖大堤才形成洪澤湖水庫(也稱洪澤湖)，是中國最大平原水庫。
澤湖大堤始建于東漢建安五年(公元200年)，原名高家堰，堤長67.26公里，堤高3-9米，結(jié)構(gòu)規(guī)格統(tǒng)一，筑工精細(xì)，展示了中國古代水利建設(shè)的高超技藝。近年(截至2011年)加固了洪澤湖大堤，防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到16米。
10.洪澤湖水利工程
如果以淮河—蘇北灌溉總渠線作為南北分界線，那么沿線的洪澤區(qū)為地跨南北方。
洪澤區(qū)隸屬江蘇省淮安市，地處江蘇省中部，位于洪澤湖東畔，因湖設(shè)置，借湖得名。位于東經(jīng)118°28'-119°9'、北緯33°02'-34°24'間，西依洪澤湖，與泗洪縣、泗陽縣隔湖相望，東挽白馬湖，與淮安區(qū)、寶應(yīng)縣、金湖縣水陸相依，南臨淮河入江水道，與盱眙縣毗鄰，北瀕蘇北灌溉總渠，與淮陰區(qū)、清江浦區(qū)接壤。洪澤肩挑兩湖? ?洪澤湖、白馬湖），四面環(huán)水，素有“淮上明珠”、“魚米之鄉(xiāng)”的美稱，湖濱新興生態(tài)旅游城市。
11.洪澤湖大堤什么時候修建
洪澤湖，位于江蘇省西部淮河下游的淮安、宿遷境內(nèi)，長約65千米，寬約24.4千米，面積約2069平方千米，平均水深約1.9米，最大深度4.5米。洪澤湖全湖由成子湖灣、溧河湖灣、淮河湖灣三大湖灣組成。洪澤湖水產(chǎn)資源豐富，又是航運樞紐，素有“日出斗金”的美譽?；春邮呛闈珊闹饕?，流入量占流入總量的70%以上。洪澤湖出水水道主要有四個：淮河入江水道、淮沭新河、蘇北灌溉總渠、淮河入海水道。
在古代洪澤湖并沒有如今遼闊的水域，最初只是一些淺水的小湖群，主要有富陵湖、破釜澗、泥墩湖、萬家湖等。漢朝之后，很多小湖已經(jīng)消失，水面縮小，改稱破釜塘。三國時期，魏鄧艾在此筑堤造湖以供屯田之用，稱白水塘，史載“周圍250里，開八水門，溉田1.2萬頃”，大概位置在今洪澤湖東南角。
隋朝時，隋煬帝楊廣乘龍舟游揚州，一路干旱，經(jīng)過這里時喜逢大雨，湖水大漲，高興之際將其改名為洪澤浦。唐朝時又改稱洪澤湖，洪澤湖之名由此至今。但是唐朝時洪澤湖的水域面積并不大，直到南宋紹熙五年，即公元1194年，黃河在陽武決口，黃河改道南流，奪泗入淮。在之后的幾百年間，淮河由于失去入海水道開始在今洪澤湖一帶潴水，加上黃河水的倒灌，洪澤湖一帶的大小湖澤逐漸連成一片。
但是，真正使得洪澤湖面積大幅擴大，完全形成則是在明清時期。黃河奪淮入海，泥沙淤積，入海水道河床越來越高。黃河水患頻繁，嚴(yán)重威脅到京杭大運河的安全，這對于錢糧依靠江南的明朝朝廷來說，是決不允許的。嘉靖時期，工部尚書兼右都御史潘季馴主持治理黃河和運河，頗有成效。他發(fā)明束水沖沙法，提出了“筑堤束水，以水攻沙”的治黃方略和“蓄清（淮河）刷渾（黃河）”以保漕運的治運方略。簡單來說，就是加高加長洪澤湖大堤（高家堰），用淮河的清水來沖刷黃河河道，將泥沙沖入大海。但是潘季馴碰到了一個無法解決的問題而功虧一簣，因為不斷加高高家堰，洪澤湖水位上漲，勢必會淹沒湖南岸的明祖陵，對古代任何帝王來說，水淹祖陵都是不可觸碰的逆鱗。