揚(yáng)中長江大酒店餐飲價(jià)格 揚(yáng)中長江大酒店訂餐電話

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1. 揚(yáng)中長江大酒店訂餐電話

漢庭快捷酒店揚(yáng)中江洲東路店 2011年才開業(yè)，比較新。

酒店位于揚(yáng)中市三茅鎮(zhèn)江洲東路20號(hào)，揚(yáng)中商城旁，位于市中心商圈核心位置。周邊餐飲、娛樂 、購物等配套設(shè)施齊全。服務(wù)設(shè)施：行李存放服務(wù)、前臺(tái)貴重物品保險(xiǎn)柜、有可無線上網(wǎng)的公共區(qū)域、叫醒服務(wù)、商場、普通空調(diào)、商務(wù)服務(wù)、外送洗衣服務(wù)、24小時(shí)的前臺(tái)服務(wù)、國內(nèi)長途電話、24小時(shí)熱水、電熱水壺、拖鞋、獨(dú)立寫字臺(tái)、液晶電視機(jī)、單一規(guī)格電源插座、獨(dú)立淋浴間。光纖寬帶 可以直接從網(wǎng)上預(yù)訂。

2. 揚(yáng)中長江大酒店揚(yáng)子廳在幾樓

揚(yáng)子中路（建寧農(nóng)貿(mào)市場）南門，那里是揚(yáng)中最大的水產(chǎn)市場，也是華東河豚交易區(qū)域。

3. 揚(yáng)中長江大酒店電話號(hào)碼

江蘇省境內(nèi)7座：蘇通大橋(在建)、江陰長江大橋、揚(yáng)中長江大橋(注：未跨長江南北)、潤揚(yáng)長江大橋、南京長江二橋、南京長江大橋(公路鐵路兩用)、南京長江三橋；

★ 蘇通大橋

公路橋。建設(shè)中的蘇通大橋連接江蘇省的蘇州市與南通市，距江陰長江大橋約 82公里 ，距長江入海口 108公里 ，總投資62.7億元，分為主橋和南北接線3大塊，其中北接線長 15.1公里 ，止于與通啟高速公路相交的小海；南接線長 9.1公里 ，止于與沿江高速和蘇嘉杭高速交匯處的董浜；主橋全長 2088米 ，斜拉橋主跨為 1088米 ，該主跨比目前世界上最大跨徑的日本多多羅大橋長 200米 左右。該橋索塔高 300.4米 ，為世界第一高橋塔，比國內(nèi)現(xiàn)有最高橋塔高出近百米。該橋基礎(chǔ)埋置深度達(dá) 80米 ，通航凈空高度 62米 ，5萬噸集裝箱貨輪可從橋下通過。該橋設(shè)計(jì)風(fēng)速為 47m /秒，相當(dāng)于12級(jí)臺(tái)風(fēng)的2倍。該橋建成后將成為世界上最大跨徑的斜拉橋（斜拉橋是各類橋形中跨越能力僅次于懸索橋的一種）。該橋于 2003年6月27日 開工，2005年5月主墩的樁基礎(chǔ)及承臺(tái)完工，目前正在進(jìn)行索塔施工。該橋計(jì)劃于2008年底建成通車。

★ 江陰長江大橋

公路橋。江陰長江大橋是20世紀(jì)“中國第一、世界第四”（現(xiàn)為中國第二，世界第五）的懸索橋（懸索橋是跨越能力最大的一種橋，目前世界上最大跨徑的橋是連接日本的本州與四國之間的海峽大橋——明石海峽大橋，主跨 1991m ，建成于1998年；排名第二的是丹麥的大帶橋，主跨 1624m ，建成于1998年。我國正在施工中的更大跨徑懸索橋?yàn)橹凵轿鬈╅T大橋，主跨為 1650m ，將為中國第一，世界第二）。是國家主干道跨越長江的特大型公路橋梁。是江蘇省境內(nèi)跨越長江南北的第二座大橋。該橋是國家規(guī)劃2000年前建成“兩縱兩橫”公路主骨架中黑龍江同江至海南三亞國道主干線以及北京至上海國道主干線的跨江“咽喉”工程，是國家和江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

江陰長江公路大橋位于江蘇省江陰市西山與靖江市十圩村之間。大橋全線建設(shè)總里程為 5.176公里 ，總投資36.25億元。大橋全長 3071米 ，懸索橋跨徑布置為 369m ＋ 1385m ＋ 309m ，索塔高 197m ，兩根主纜直徑為 0.870m ，橋面按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，寬 33.8米 ，設(shè)計(jì)行車速度為 100公里 /小時(shí)；橋下通航凈高為 50米 ，可滿足5萬噸級(jí)輪船通航。該橋于 1994年11月22日 開工，1999年9月竣工通車。

★ 揚(yáng)中長江大橋

公路橋。揚(yáng)中長江大橋是一座由民間集資建造（揚(yáng)中市地方政府籌資建造）的大橋，全長 1172米 ，寬 15米 ，共有30個(gè)墩臺(tái)，總投資1.52億元。該橋于1992年5月正式開工，1994年10月建成通車。揚(yáng)中長江大橋的建成結(jié)束了江蘇揚(yáng)中島與外界無橋相連的歷史。但揚(yáng)中長江大橋未跨長江南北，只是長江中? ??揚(yáng)中島與長江南岸的連接橋（詳見揚(yáng)中市地圖），因此我個(gè)人認(rèn)為該橋并不是一座真正意義上的跨越長江的“長江大橋”（長江的江心島很多，有些離江岸較近，建一座幾十米或一兩百米的橋就可以連接，南京就還有一座這樣的橋，但它們顯然不能稱“長江大橋”。但由于過去許多資料上都把揚(yáng)中長江大橋當(dāng)成典型的長江大橋，因此仍把它列在這里）。2002年9月?lián)P中市開工修建夾江二橋，也就是“揚(yáng)中長江二橋”，是該島東側(cè)的另一座長江南岸與該島的連絡(luò)橋，該橋含引道總長為 6.5公里 ，其中主橋全長 1.755公里 ，結(jié)構(gòu)形式為普通的梁橋。揚(yáng)中市在 2004年10月28日 進(jìn)行揚(yáng)中建縣100周年、設(shè)市10周年暨揚(yáng)中長江二橋竣工通車綜合慶典活動(dòng)。鑒于“揚(yáng)中長江二橋”未跨越長江并且不是跨越長江的主河道，故不再把它單獨(dú)列為一座長江大橋。

★ 潤揚(yáng)長江大橋

即鎮(zhèn)江-揚(yáng)州長江公路大橋，公路橋。潤揚(yáng)長江大橋是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和南北跨長江公路通道的重要組成部分。北聯(lián)同江至三亞國道主干線，南接滬寧高速公路和312國道，西距南京長江第二大橋約 60公里 ，東距江陰長江公路大橋約 110公里 。大橋連同兩岸接線全長約 23公里 ，按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整個(gè)項(xiàng)目總投資約53億元。該項(xiàng)目主要由南汊懸索橋和北汊斜拉橋組成，南汊橋主橋是鋼箱梁懸索橋，索塔高 209.9m ，兩根主纜直徑為 0.868m ，跨徑布置為 470m ＋ 1490m ＋ 470m ；北汊橋是主雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為 175.4m + 406m + 175.4m ，倒Y型索塔高 146.9m ，鋼絞線斜拉索，鋼箱梁橋面寬。該橋主跨徑 1385m 比江陰長江大橋長 105m ，該橋取代江陰長江大橋成為“中國第一”的橋梁，全世界排名第三。該橋2000年10月開工，目前北汊的斜拉橋主體已于2003年10月完工，南汊橋已于2004年4月合攏， 2005年4月30日 正式通車。

★ 南京長江二橋

公路橋。南京長江二橋位于南京長江大橋下游 11公里 處，由南汊橋、八卦洲（長江中第三大島）公路連接線、北汊橋“二橋一路”組成，全長 12.517公里 ，總投資33.5億元。其中，南汊大橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為 58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其 628m 主跨而成為繼日本多多羅大橋、法國諾曼蒂大橋之后世界第三大斜拉橋。北汊大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，主跨徑 165米 ，橋長 2212米 ，橋面寬 32米 。全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。該橋于1997年10月開工，2001年3月竣工通車。

★ 南京長江大橋

公路鐵路兩用橋。南京長江大橋位于江蘇省南京市下關(guān)和浦口之間，是繼武漢長江大橋和重慶白沙砣長江大橋之后的第三座跨越長江的大橋，是全部由中國自行設(shè)計(jì)和施工的特大鐵路、公路兩用的雙層鋼木形梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋。南京長江大橋作為世界最長的公、鐵路兩用橋被收入了吉尼斯世界紀(jì)錄。該橋主橋10孔，鐵路橋長 6772米 ，公路橋長 4589米 ，寬 15米 。1960年1月，南京長江大橋正式動(dòng)工興建。1968年9月，南京長江大橋鐵路橋道首先建成通車； 12月29日 ，南京長江大橋公路橋正式建成通車。

★ 南京長江三橋

公路橋。南京長江三橋是國家“十五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長約 15.6公里 ，工程投資概算29.6億元，是江蘇省五個(gè)戰(zhàn)略性過江通道之一。主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，下橫梁當(dāng)以上部分的索塔采用鋼結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)尚屬首次。該橋的橋面鋪裝層跟南京長江二橋一樣，采用環(huán)氧瀝青。主跨跨徑 648米 ，設(shè)計(jì)為6車道高速公路。該橋于 2003年8月29日 正式動(dòng)工， 2005年5月22日 合龍，該橋準(zhǔn)備在2005年1 0月9通車迎接十運(yùn)會(huì)，比原計(jì)劃提前1年。

4. 揚(yáng)中長江置業(yè)有限公司

江蘇共13座長江大橋。分別是：

1

世界第一懸索鎮(zhèn)江長江大橋

2

世界第一斜拉橋——蘇通長江大橋

3

江陰長江大橋

5

揚(yáng)中長江大橋

6

潤揚(yáng)長江大橋

7

南京長江四橋

8南京長江二橋

9南京長江大橋

10南京長江隧道

11南京長江三橋

12南京大勝關(guān)長江大橋

長江入海第一橋—祟啟大橋

南京大勝關(guān)長江大橋(鐵路橋)

南京大勝關(guān)長江大橋是世界首座六線鐵路大橋，為世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路大橋，京滬高鐵全線重點(diǎn)控制性工程，其主跨336米的長度名列世界同類高速鐵路橋之首。

大勝關(guān)長江大橋位于南京長江大橋上游20公里處，是京滬高速鐵路和滬漢蓉鐵路一越江通道，同時(shí)搭載雙線地鐵，為六線鐵路橋。

大橋全長14.79公里，南京大勝關(guān)長江大橋主跨2×336米，跨水面正橋長1615米，通航凈高32米，可以確保萬噸級(jí)巨輪通過。

大橋的建設(shè)，代表了中國當(dāng)前橋梁建造的最高水平。

13

長江入海第一橋——崇啟大橋

崇啟大橋，又

5. 揚(yáng)中長江大酒店訂餐電話是多少

揚(yáng)中哪家河豚好吃？滴咀長興樓。

老板也是主廚，是原來揚(yáng)中賓館的主廚，挺來事的，市面上最好的白菊黃豚都是優(yōu)先供應(yīng)他家，香嫩鮮肥，不會(huì)發(fā)膩，肉質(zhì)也嫩。廣告語就是:“挑戰(zhàn)第一挑剔河豚食客”，非常自信。食材也來自全世界各地供應(yīng)，配菜有米其林一星的水準(zhǔn)，環(huán)境也不錯(cuò)。適合懂吃的、美食家和有一定消費(fèi)能力的群體。

6. 揚(yáng)中長江一號(hào)酒店

最好的是長江大酒店，準(zhǔn)五星的其次揚(yáng)中賓館也不錯(cuò)，在市中心。其他的普通的賓館還是比較多的，住宿不成問題。

揚(yáng)中賓館，在市中心，方便 ,價(jià)格合理。

長江大酒店嘛，條件高了，如果不開車來，住那不方便，偏，打車都不方便。

還有金葉大酒店，熱帶雨林，等等都還不錯(cuò)

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