香港地鐵尖東站附近景點(diǎn) 尖東地鐵站出口

導(dǎo)讀：香港地鐵尖東站附近景點(diǎn) 尖東地鐵站出口 1. 尖東地鐵站出口 2. 東角頭地鐵站出口 3. 香港尖沙咀地鐵站有幾個(gè)出口 4. 尖東站在哪里 5. 上海南站地鐵站出口 6. 尖東站東鐵線(xiàn) 7. 東南角地鐵站出口 8. 地鐵角門(mén)東站出入口 9. 香港地鐵尖東站 10. 新港東地鐵站出口

1. 尖東地鐵站出口

紅磡火車(chē)站也就是九龍火車(chē)站，位于香港特別行政區(qū)九龍紅磡暢運(yùn)道8號(hào)。

其實(shí)，整個(gè)東鐵沿線(xiàn)都叫火車(chē)站。如果你說(shuō)的是長(zhǎng)途跨境列車(chē)，那就只有紅磡火車(chē)站，紅磡火車(chē)站是和紅磡地鐵站連為一體的。這個(gè)火車(chē)站有發(fā)往北京，上海，廣州東，佛山和肇慶的列車(chē)。

從廣州坐廣九鐵路終點(diǎn)站就是紅磡站！每次出來(lái)先充值八達(dá)通卡，然后就可以在這里坐地鐵出去了！環(huán)境挺不錯(cuò)的，周?chē)€有很多店鋪。

小貼士：

出了地鐵閘口就是火車(chē)站，但感覺(jué)更似一個(gè)購(gòu)物商場(chǎng)。郵局、便利店、零食、日用品等等都有，非常方便。免稅店要入閘后才有。乘火車(chē)來(lái)港的可以先在這里的便利店買(mǎi)地圖、郵票之類(lèi)的。離港的游客如果覺(jué)得東西沒(méi)買(mǎi)夠，在這里也可以再補(bǔ)貨。金飾店也有，但不是知名品牌。

紅磡火車(chē)站如何轉(zhuǎn)地鐵？

紅磡火車(chē)站是和紅磡地鐵站連為一體的，紅磡下一站就是尖東了，然后沿指示牌走到MTR的尖沙咀站，大概步行5-10分鐘?；蛘叩骄琵?zhí)翐Q車(chē)，要多坐兩站，但是基本上是原地?fù)Q車(chē)。從紅磡站出來(lái)“車(chē)站大堂”出口就是紅磡火車(chē)站，有去廣州和北京的直通車(chē)。

2. 東角頭地鐵站出口

小區(qū)均價(jià)：116000元/㎡ 政府參考單價(jià)

位于深圳市南山區(qū)金世紀(jì)路1號(hào)

距東角頭地鐵站(B口)步行879米

2006年建成

塔樓/板樓/塔板結(jié)合

綠化不錯(cuò)

物業(yè)用途：商鋪/住宅

樓棟數(shù)：8棟

總戶(hù)數(shù)：1012戶(hù)

停車(chē)位：738個(gè)

開(kāi)發(fā)商：深圳半島城邦房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

3. 香港尖沙咀地鐵站有幾個(gè)出口

香港 尖沙咀 堪富利士道 8 號(hào) 格蘭中心 7樓 706 室 這所大廈診所和醫(yī)療中心林立，被譽(yù)為醫(yī)生大廈 ！（尖沙咀地鐵站下車(chē)后選擇 A2 出口）

4. 尖東站在哪里

公交線(xiàn)路：東鐵線(xiàn) → 西鐵線(xiàn)，全程約39.2公里1、從福田口岸停車(chē)場(chǎng)步行約620米,到達(dá)落馬洲站2、乘坐東鐵線(xiàn),經(jīng)過(guò)11站, 到達(dá)紅磡站3、乘坐西鐵線(xiàn),經(jīng)過(guò)1站, 到達(dá)尖東站4、步行約290米,到達(dá)帝國(guó)酒店

5. 上海南站地鐵站出口

上海南站有東南、西南、東北、西北四個(gè)出站口，其中離軌道交通一號(hào)線(xiàn)最近的出站口是東北出口，在一樓環(huán)形大廳東北有出站上?；疖?chē)南站有四個(gè)出口,分別是東北出口,東南出口,西北出口和西南出口,其中西南出口是金山鐵路的專(zhuān)用進(jìn)出口。共有4個(gè)出口,從4出口出來(lái)去坐動(dòng)車(chē)會(huì)快點(diǎn),上電梯到出發(fā)層檢票口。

6. 尖東站東鐵線(xiàn)

從福田口岸過(guò)關(guān)后，靠右側(cè)乘扶手電梯上三樓，就是香港地鐵的東鐵線(xiàn)起點(diǎn)—落馬洲，有自動(dòng)售票機(jī)，也有人工售票處，票價(jià)38元港幣，買(mǎi)到“尖東站”。具體如下：

公交線(xiàn)路：東鐵線(xiàn) → 西鐵線(xiàn)，全程約38.8公里

1、從落馬洲乘坐東鐵線(xiàn),經(jīng)過(guò)11站, 到達(dá)紅磡站

2、乘坐西鐵線(xiàn),經(jīng)過(guò)1站, 到達(dá)尖東站

3、步行約490米,到達(dá)尖沙咀

公交線(xiàn)路：東鐵線(xiàn) → 九巴268b，全程約39.3公里

1、從落馬洲乘坐東鐵線(xiàn),經(jīng)過(guò)11站, 到達(dá)紅磡站

2、步行約150米,到達(dá)紅磡鐵路站

3、乘坐九巴268b,經(jīng)過(guò)4站, 到達(dá)九龍公園站（也可乘坐九巴260x、九巴n271路）

4、步行約70米,到達(dá)尖沙咀

關(guān)于落馬洲地鐵站：

落馬洲站是香港港鐵東鐵線(xiàn)落馬洲支線(xiàn)的終點(diǎn)站。位於新界元朗區(qū)落馬洲一帶，服務(wù)東鐵線(xiàn)沿線(xiàn)去中國(guó)大陸的乘客，已經(jīng)在2007年8月15日下午4點(diǎn)起啟用。這個(gè)車(chē)站的目的是疏導(dǎo)羅湖站過(guò)境人流。

落馬洲支線(xiàn)試車(chē)的時(shí)候，在尖東站開(kāi)出，到上水就停止服務(wù)。部分東鐵線(xiàn)列車(chē)將會(huì)離開(kāi)上水站後改經(jīng)落馬洲支線(xiàn)前往落馬洲站。通車(chē)初期，東? ??線(xiàn)在繁忙和非繁忙時(shí)間每小時(shí)分別有6班和5班列車(chē)以落馬洲站為終點(diǎn)站。

由落馬洲站經(jīng)福田口岸過(guò)境去深圳，可以在福田口岸站接駁深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)。

落馬洲站位處邊境禁區(qū)內(nèi)，近住深圳河，所有乘客必須持有有效禁區(qū)通行證或者旅游證件可以使用這個(gè)站。

7. 東南角地鐵站出口

地鐵站可能存在多個(gè)出入口，諸如A口、B口等，一般有：方位不同、服務(wù)人流不同、對(duì)接交通服務(wù)距離不同等區(qū)別。

1、方位不同：

以鄭州地鐵一號(hào)線(xiàn)秦嶺路站為例：地鐵秦嶺路站位于建設(shè)路秦嶺路交叉口，已開(kāi)通B、C、D1、D2四個(gè)出入口。其中，B口位于東南角，C口位于西南角、汽車(chē)客運(yùn)西站門(mén)前，D1、D2位于西北角。2018年01月13日新啟用的A口位于東北角。2、服務(wù)人流不同：

以西安地鐵1號(hào)線(xiàn)后衛(wèi)寨站點(diǎn)為例：地鐵1號(hào)線(xiàn)后衛(wèi)寨站周?chē)鸁o(wú)聚集的居民區(qū)，乘客主要是來(lái)往西咸新區(qū)和咸陽(yáng)的市民，B口剛好是西咸新區(qū)和咸陽(yáng)公交到站的地方，很多人坐公交到達(dá)后衛(wèi)寨都要從B口進(jìn)入地鐵

8. 地鐵角門(mén)東站出入口

角門(mén)東屬于北京市南城區(qū)，也就是老話(huà)兒北京南城，屬于現(xiàn)今的北京市豐臺(tái)區(qū)，地鐵10號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)角門(mén)東，有角門(mén)東這個(gè)站，也有人稱(chēng)之為東角門(mén)，近鄰馬家堡，大紅門(mén)等地鐵站，周?chē)^(qū)較多，人口也比較密集，屬于南城的一個(gè)人口比較多的居住區(qū)域

9. 香港地鐵尖東站

最近路線(xiàn)：

1，尖沙咀站下地鐵,然后F出口出站，直行是尖沙咀海旁；

2，香港站/中環(huán)站---D出口, 沿天橋各北行便是中環(huán)旁, 也是維多利亞港兩旁。

維多利亞港是一個(gè)海港，連接九龍和香港兩邊。尖東站，尖沙咀站，中環(huán)站，九龍站，紅磡站，香港站，灣仔站等都在維多利亞港旁邊。

地理位置

根據(jù)2004年的資料，維多利亞港面積為41.88平方公里，平均水深達(dá)12米。最深的航道是鯉魚(yú)門(mén)，深約43米，最淺的航道則是油麻地，約為7米。范圍東至鯉魚(yú)門(mén)，西至青洲、青衣島南灣角及汀九（該帶水域又稱(chēng)為“西錨灣”）。維多利亞港潮差約1米。海港內(nèi)包括青衣島、青洲、小青洲及九龍石等島嶼，以及藍(lán)巴勒海峽、硫磺海峽及鯉魚(yú)門(mén)等水道。

形成原因

維多利亞港是一個(gè)天然的深水海港。它的形成大概在當(dāng)海平面比今天還很低之時(shí)。當(dāng)時(shí)的維多利亞港是太平山與九龍之間的一個(gè)山谷。后來(lái)隨著海平面上升，原來(lái)的山谷被海水淹蓋，成為了今日的海港。

水位

維多利亞港全景圖，圖上方可見(jiàn)香港島的中環(huán)至北角一帶，圖下方是尖沙咀。

維多利亞港的水位高度最高的紀(jì)錄為3.96米，紀(jì)錄于1962年臺(tái)風(fēng)溫黛襲港期間產(chǎn)生。因全球氣候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉積物，以及南中國(guó)海的海流等，在1954年至2004年共50年其間，維多利亞港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期間，維多利亞港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不過(guò)，在1999年后，維港水位已急速下跌。

維多利亞港在香港開(kāi)埠之時(shí)頗為廣闊，因?yàn)楫?dāng)時(shí)兩岸都是天然的海岸線(xiàn)。在今日北角東部，直到1930年代還是一個(gè)海灘，而在1970年代時(shí)，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會(huì)有人在岸邊游泳。然而，隨著都市的發(fā)展，使污水不斷排入海港里，使海港受到極大的污染；加上維港兩岸不斷的填海取地，使海港內(nèi)變得大浪和湍急。1980年代當(dāng)香港政府草擬香港機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃時(shí)，曾建議把海港從維多利亞港外遷到青衣的藍(lán)巴勒海峽或南丫島外的博寮海峽，但未有成事。

地理特性

一萬(wàn)多年前，維多利亞港? ??近的地域是大陸山脈的延伸部份。后來(lái)由于山體斷裂下沉與海水的入侵，香港島與陸地（今天的九龍半島）分離，形成今天的維多利亞港灣。

維多利亞港地處香港島與九龍半島之間，港闊水深，自然條件得天獨(dú)厚，可以停泊遠(yuǎn)洋巨輪。維多利亞港有三個(gè)主要出入水道，是進(jìn)入香港的門(mén)戶(hù)，維多利亞港目前有72個(gè)供遠(yuǎn)洋輪船停靠的泊位，其中有43個(gè)可供長(zhǎng)達(dá)183米的巨輪停泊。整個(gè)港區(qū)的碼頭和貨物裝卸區(qū)總長(zhǎng)度近7公里，進(jìn)出港的輪船停泊時(shí)間只需十小時(shí)左右，效率之高為世界各大港口之冠。

維多利亞港港區(qū)海底多為巖石星底，泥沙少，航道無(wú)淤積，港區(qū)水域遼闊，港區(qū)水深足，萬(wàn)噸級(jí)的遠(yuǎn)洋巨輪可以全天候進(jìn)出港口。港內(nèi)有三個(gè)海灣和兩個(gè)避風(fēng)塘能躲風(fēng)避浪。維多利亞港口東面的鯉魚(yú)門(mén)和西面的汲水門(mén)較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環(huán)山，強(qiáng)風(fēng)因而被山勢(shì)所阻，另外，由于九龍半島向南伸入海中，削弱了風(fēng)浪，使港區(qū)相對(duì)平靜。維多利亞港內(nèi)設(shè)有多個(gè)天然及人工的港灣與避風(fēng)塘，足夠讓船艇在平日與臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)避免受到風(fēng)浪侵襲。除此之外，香港氣候暖和，港口終年不結(jié)冰，船艇一年四季皆可自由進(jìn)出，在天時(shí)地利下，香港成為了優(yōu)良的港口。

10. 新港東地鐵站出口

1、新港東出口：沿新港路直行至（廣州大道方向）客村立交往右轉(zhuǎn)入廣州大道北，過(guò)廣州大橋至中山一立交往左轉(zhuǎn)入中山一路，直行至中山三路即可見(jiàn)中華廣場(chǎng)。旁邊有一個(gè)很大的廣場(chǎng)那里即是。

2、黃埔大道出口：沿黃埔大道往珠江新城的方向直行，過(guò)中山一立交然后進(jìn)入中山一路，然后同“1”。

3、中山大道出口：沿中山大道往體育中心的方向直行，過(guò)體育中心后前行500米左右往左轉(zhuǎn)入中山一路，然后同“1”。

Hash:817be182f25996b07f1014b1efbb42b52c4c2fe8