蘇黎世游輪 十九世紀(jì)游輪

導(dǎo)讀：蘇黎世游輪 十九世紀(jì)游輪 1. 十九世紀(jì)游輪 2. 二十世紀(jì)最大的郵輪 3. 18世紀(jì)輪船 4. 90年代游輪 5. 歐洲 游輪 6. 十九世紀(jì)游輪有哪些 7. 19世紀(jì)游輪 8. 十九世紀(jì)輪船 9. 20世紀(jì)初的豪華游輪

1. 十九世紀(jì)游輪

世紀(jì)神話/傳奇

“世紀(jì)傳奇”于2013年震撼問世，集七大頂尖高新技術(shù)和五大長江奢華首創(chuàng)為一體的超六星級豪華游輪！首次采用“電力推進(jìn)和舵槳合一”的國際頂尖技術(shù)，全船每一處都精選零油漆環(huán)保材料，是長江最環(huán)保的高科技靜音游輪，舒適度和安全性遠(yuǎn)非其他游輪可比擬！

世紀(jì)天子/輝煌

“世紀(jì)天子”主尺度首次擴(kuò)大到126.8米，開創(chuàng)了世界內(nèi)河最大、最豪華游輪的記錄，休閑娛樂空間全面擴(kuò)容， 成功 地將長江旅游形態(tài)由觀光旅游轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e度假。

世紀(jì)鉆石/寶石

“世紀(jì)鉆石”的全鏤空大堂富麗堂皇，細(xì)節(jié)之處盡顯精致奢華，A La Carte西餐廳、雙層自助餐臺、270度全落地陽光觀景餐廳詮釋了游輪生活的活力四射，處處彌散著相聚的歡樂氣息，無限的喜悅拉近了彼此心靈的距離，來自世界各地的朋友們言笑晏晏，樂在其中。

2. 二十世紀(jì)最大的郵輪

公海自由號是迄今為止世界上最大的游輪，它重達(dá)16萬噸，有4個“瑪麗皇后二號”那么大，能容納3600名乘客，它擁有可以起降普通商用飛機的機場、1.8萬套客房、醫(yī)院甚至一個主題公園，是一座真正的“浮動城市”。

中國也有很多游輪，用于旅游觀光，但并無最大最豪華等記載

3. 18世紀(jì)輪船

巴拿馬型和新巴拿馬型

巴拿馬型船和新巴拿馬型船是指可以通過巴拿馬運河的船只。該類船舶代表著可以通過巴拿馬運河的船舶的最大尺寸。巴拿馬型船的尺寸是根據(jù)運河中最小船閘的尺寸確定的，那些不符合巴拿馬型尺寸標(biāo)準(zhǔn)的船舶被稱為超巴拿馬型船。

阿芙拉型

阿芙拉型船通常是指載重噸為12萬噸左右的中型油輪。這個名字來自于殼牌Shell19世紀(jì)50年代中期開發(fā)的平均運費指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。阿芙拉型船主要是油輪，可裝載70多萬桶原油。阿芙拉型油輪主要是在港口設(shè)施有限或缺乏供大型油輪停靠的港口的區(qū)域航行。該類船舶船寬一般為32.3米（106英尺）左右。

大靈便型

大靈便型貨船通常被歸類為大靈便型散貨船，是一種載重噸為6萬噸的小型貨船。大靈便型散貨船是全球商船隊最常用的船型之一，船長通常為150-200米。該類船舶和其主要競爭者超靈便型散貨船一樣，靈活性較強，對大多數(shù)港口和港口設(shè)施的適應(yīng)性比較高，但是后者的載重噸會稍高一些。在一些船舶分類中，會將靈便型散貨船也歸入大靈便型散貨船的類別中。

4. 90年代游輪

福州到上海沒有客輪。高鐵這么方便，這一航線的客輪無法生存。

福州馬尾至上海的郵輪是上個世紀(jì)八十年代的事情，后來高速公路修起來，客源少了，也就停航了。

福建福州到上海的船運可以的集裝箱運輸有這個路線不過沒有直達(dá)船需要在廈門或者泉州中轉(zhuǎn)，海上運輸時間大概需要7天。

5. 歐洲 游輪

上海郵輪歐洲15天游的價格是1萬元左右。根據(jù)不同的季節(jié)、不同的郵輪公司、不同的航行天數(shù)、不同的艙等，郵輪船票的價格差異非常大，地中海7、8月份是最貴的。

如果不趕最旺的季節(jié)去，找個7晚的中等標(biāo)準(zhǔn)的郵輪，船票加稅金陽臺艙的價格每人大約在8000-10000元人民幣

6. 十九世紀(jì)游輪有哪些

長江黃金游輪：于2011-2013年陸續(xù)下水，旗下共計7艘游輪，分別是長江黃金1號（2011年下水），長江黃金2，3，5，6號（2012年），長江黃金7，8號（2013年）等游輪，黃金游輪配套設(shè)施完善，國企經(jīng)營，目前有10年游輪服務(wù)經(jīng)驗。

世紀(jì)游輪于2003年至2019年期間陸續(xù)下水8艘游輪，分別是世紀(jì)之星（2003年下水），世紀(jì)天子/輝煌（2005-2006年 下水），世紀(jì)鉆石/寶石（2008-2010年下水），世紀(jì)傳奇/神話（2012年下水），世紀(jì)榮耀（2019年下水）等。世紀(jì)游輪一直以來的服務(wù)理念都是傳遞生活的美好。也是長江上的上市游輪公司，有著18年的游輪服務(wù)經(jīng)驗。

7. 19世紀(jì)游輪

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個或數(shù)個觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項目。

由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。在1850年以后，英國皇家郵政，允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞，便因此誕生

8. 十九世紀(jì)輪船

中國是世界上最早制造出獨木舟的國家之一,并利用獨木舟和槳渡海.獨木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的最簡單的船,是由筏演變而來的.雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢,但在船舶技術(shù)發(fā)展史上,卻邁出了重要的一步.獨木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,依據(jù)一定的工藝過程來制造,制造技術(shù)比筏要難的多、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,它已經(jīng)具備了船的雛形. 　　

在中國,商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步,船上除槳外,還有錨、舵.

唐代,李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船.

宋代,船普遍使用羅盤針（指南針）,并有了避免觸礁沉沒的隔水艙.同時,還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶.

15世紀(jì),中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶.中國古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步,在國際上處于領(lǐng)先地位. 　

18世紀(jì),歐洲出現(xiàn)了蒸汽船.

19世紀(jì)初,歐洲又出現(xiàn)了鐵船.

19世紀(jì)中葉,船開始向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展.

小艇商船 :以商業(yè)行為為目的的船只. 　　

客輪 : 旅客輸送用船. 　　

貨船 : 貨物輸送用船（載客15人以下者）.如運輸原油的原油船、貨柜船、散裝貨船等. 　渡輪 : 主要運載貨物,乘客,汽車. 　　

鐵道車兩渡輪 : 能運送大型鐵道車兩的渡輪. 　　

貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船. 　　

救助作業(yè)船：用于海上救護(hù)工作. 　　

工作船：處理打撈等工作打撈船,從事科研考察工作的科考船,事對航行中的船只的維護(hù)修理工作的工程船.都屬于這一范疇. 　　

漁船 : 用于捕魚業(yè)的用船. 　　

非商船 : 非商業(yè)行為目的使用船只. 　　

快艇 : 主要用于水上娛樂,或賽艇比賽的船只.種類有很多摩托艇,氣墊船都屬于這一類型. 拖船 : 推拉大船進(jìn)出港的專用船. 　　

引水船 : 帶引水人上下商船的專用船. 　　

指航船：指明航道的船只. 　　

軍艦 :軍事用途船舶,如巡洋艦,驅(qū)逐艦等,船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類.潛水艇也是一種特殊的船舶.軍事用途的潛水艇歸于軍艦類.此外也有用于海底科研考察等工作的工作.

9. 20世紀(jì)初的豪華游輪

上海游輪排名：

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼? ??

鼓浪嶼號是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經(jīng)營許可證。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍(lán)夢之星號

藍(lán)夢之星為上海藍(lán)夢國際郵輪公司旗下，藍(lán)夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號

“世紀(jì)和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號”，并成立世紀(jì)和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房等。

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