上海游輪旅游發(fā)展規(guī)劃 中國游輪旅游發(fā)展趨勢

導讀：上海游輪旅游發(fā)展規(guī)劃 中國游輪旅游發(fā)展趨勢 1. 中國游輪旅游發(fā)展趨勢 2. 國內郵輪旅游經濟的發(fā)展前景 3. 中國游輪旅游發(fā)展趨勢圖 4. 中國郵輪旅游產業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展 5. 我國郵輪旅游業(yè)發(fā)展趨勢分析 6. 我國郵輪旅游市場發(fā)展現(xiàn)狀 7. 我國游輪旅游現(xiàn)狀 8. 中國郵輪旅游發(fā)展趨勢分析 9. 目前國際郵輪旅游經濟具有哪些發(fā)展趨勢

1. 中國游輪旅游發(fā)展趨勢

港口業(yè)務管理專業(yè)：主要從事港口生產經營、港口裝卸、港口理貨、調度等生產管理的工作。

國際郵輪乘務專業(yè)：主要為豪華郵輪培養(yǎng)海上乘務的專業(yè)人員，工作性質和空中乘務相近。

港口業(yè)務管理專業(yè)的就業(yè)面比較廣泛。

2. 國內郵輪旅游經濟的發(fā)展前景

旅游管理學科是隨著我國旅游經濟的發(fā)展、旅游產業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學科。在我國，這門學科的產生只有二十年的時間，但已成為工商管理學科體系中的一個重要的學科部門。根據(jù)世界旅游組織的統(tǒng)計，目前旅游業(yè)已經成為世界最大的產業(yè)，每年還以兩位數(shù)的速度在增長。 有關業(yè)內專家認為，我國旅游就業(yè)前景廣闊，旅游就業(yè)存在十大增長點。即：

新型住宿接待業(yè)、特色餐飲業(yè)、旅游景區(qū)景點開發(fā)、旅游商品生產與銷售、旅游農業(yè)、旅游工業(yè)、旅游新興服務業(yè)、旅游文化娛樂業(yè)、旅游交通運輸業(yè)、旅游勞務輸出十個方面，這些領域就業(yè)增長快、潛力大、帶動性強，而且能充分利用市場機制加快發(fā)展，就業(yè)成本低，老百性受益面寬。

3. 中國游輪旅游發(fā)展趨勢圖

向日號。

1996 年美國當時的挪威加勒比公司的首艘完全以休閑度假為主要功能的“向日號”郵輪的下水成為現(xiàn)代郵輪業(yè)務正式開展的標志。近十年，全球郵輪旅游行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長趨勢。

從郵輪旅游市場來看，全球十大郵輪旅游市場分別是美國、中國、德國、英國、澳大利亞、加拿大、意大利、法國、西班牙和巴西。

4. 中國郵輪旅游產業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展

從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務郵件運輸及客運業(yè)務之中。

時至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內容的高端旅游活動。

郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務，標志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機尚未出現(xiàn)的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務，追求時間和效率的旅客紛紛轉投飛機，跨海客輪生意日漸慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起，遠洋郵輪的角色漸漸開始轉型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費、度假、商務旅游等多種元素于一體的高端旅游產品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時組合會議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內容，所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性 的休閑度假產品，郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產業(yè)鏈發(fā)展。經過了近半個世紀的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務、金融保險、旅游觀光、餐飲娛樂、商業(yè)購物等要素的復合產業(yè)，以其產業(yè)鏈長、帶動效應強、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽為“漂浮在海上的黃金產業(yè)”。

根據(jù)CCYIA（中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會）數(shù)據(jù)顯示，郵輪產業(yè)上接先進制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務業(yè)，對經濟具有1∶10至1∶14的拉動效應。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者，增加了當?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線，可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設計、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過400萬人次，游客在邁阿密年均消費已超過200億美元。

在過去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據(jù)CLIA（國際郵輪協(xié)會）統(tǒng)計，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬，增長了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬游客，2020年預計將突破3000萬。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上。

5. 我國郵輪旅游業(yè)發(fā)展趨勢分析

根據(jù)最新的《船員勞動力報告》，當前全球有189 萬船員在世界各地的超過74,000 艘商船船隊上服務，剛性缺口26,240名海員。根據(jù)航運貿易增長的趨勢和需求來看，到2026 年，全球將額外需要89,510名船員。

有業(yè)界人士表示，實際上當前海員的缺口，要在很大程度上高于26,240名的數(shù)字，因為當前有超過10萬名船員在船超期服務，掩蓋了實際的缺口人數(shù)。

報告中指出，高級船員尤其供不應求，具有技術經驗的高級船員非常搶手，特別是在管理級別，在油輪和近海領域，甲板高級船員特別緊缺。

由于疫情的沖擊，2021年全球貿易中的船員人數(shù)更是極度緊縮，BIMCO和ICS在報告中警告說，根據(jù)STCW要求，如果要避免到2026 年船員總供應量嚴重短缺，該行業(yè)必須大幅提高船員的招募和培訓水平，同時要留住存量船員。

女船員大幅增長，約24,059名

該報告還關注了全球海員勞動力的多樣性問題，分析了一系列人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，包括船員年齡、國籍和性別。最新報告中的新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，船員性別極度失衡的趨勢有所好轉，估計有24,059 名女性船員在國際航行船舶上任職，比2015 年的上一份報告增長了45.8%。

根據(jù)此次報告的數(shù)據(jù)，女船員占189萬國際船員的比例約為1.28%，與2015年時相比大幅增加，其中女船員主要出現(xiàn)在各類游輪和客輪行業(yè)。

6. 我國郵輪旅游市場發(fā)展現(xiàn)狀

以珠海為例：海域空間廣，地處南部海域，地理位置優(yōu)越。其海上資源優(yōu)勢。

一是打造具有國際競爭力的濱海旅游城市，重點打造大眾化、商務型和休閑運動三大濱海旅游產品。二是著力營造三大濱海旅游功能區(qū)：以觀光、休閑度假等產品為主的中部濱海旅游區(qū)，以溫泉養(yǎng)生項目等產品為主的西部濱海旅游區(qū)，以海島休閑度假旅游、海上娛樂項目等為主的東部海島旅游區(qū)。

三是推進大型海洋旅游項目，發(fā)展溫泉、海島、高爾夫等特色旅游業(yè)，并積極 推行與粵、港、澳旅游線路的對接，形成港珠澳世界級旅游休閑度假區(qū)。四是辦好中國國際航空航天博覽會、中國（珠海）國際游艇展、國際沙灘音樂節(jié)等大型國際活動與賽事，提升城市品牌和影響力。

五是發(fā)展郵輪旅游、培育游艇市場建設國際商務型游艇旅游度假區(qū)。

六是創(chuàng)新濱海旅游市場營銷方式，辦好旅游推介會，加強珠海旅游形象和項目的推廣傳播，不斷拓展濱海旅游客源市場。

7. 我國游輪旅游現(xiàn)狀

1、華夏神女3號

華夏神女3號于2021年下水，總噸位17000噸，游船149.99米，寬23.2米，載客650位。

游輪設施：有健身房、雪茄吧、網絡會所、美容美發(fā)、足浴、酒吧、中西醫(yī)療館、多功能大廳、棋牌室、閱覽室、中西式餐廳、大型影劇院兼同聲傳譯會議廳等各種商務娛樂休閑設施，以及電子游戲廳、VR體驗館等。

2、美維凱悅號

凱悅號于2020年下水，總噸位17000噸，游船長149.99米，寬21.8米，載客690位。

游輪設施：有酒吧、KTV、兒童區(qū)、棋牌室、健身房、書吧、綠洲SPA、購物中心等。

3、世紀榮耀

世紀榮耀于2019年下水，總噸位15000噸，游船長149.98米，寬21.20米，載客650位。

游輪設施：有世紀大劇院，棋牌室，健身房，閱覽室，酒吧，觀景吧，按摩中心等；

8. 中國郵輪旅游發(fā)展趨勢分析

這個專業(yè)發(fā)展前景當然是非常好的。

現(xiàn)在經濟越來越發(fā)達，人們生活水平得到很大的提高，越來越多的人追求高質量的生活，想要過得輕松快樂一些。旅游是大多人都期待的休閑方式之一，人們也逐漸由國內轉向國外，想要更多的去看看不同國家的特色。郵輪，相比于飛機，空間更大，生活條件更好，能夠長時間停留，所以乘坐游輪比飛機會更加悠閑。

9. 目前國際郵輪旅游經濟具有哪些發(fā)展趨勢

新加坡是名副其實的“彈丸之國”，在自然資源不足的情況下，它另辟蹊徑，積極發(fā)展旅游業(yè)，為其國民經濟做出了極大的貢獻。目前新加坡是世界旅游業(yè)最發(fā)達的國家之一，在亞太旅游大區(qū)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。新加坡旅游業(yè)的成功發(fā)展經驗，可以歸納為以下幾個方面。

第一、注重發(fā)揚自身特色

新加坡由于地理位置的特殊性，使得它融匯了東西方文化特色，形成了豐富多彩、兼收并蓄的特點。新加坡在城市建設中，因地制宜，對一些有特色的民居，都加以特別保護和修葺，或按原先模樣加以恢復，或古今結合、古為今用，使之成為旅游景點。新加坡將各種文化節(jié)作為保存和展示歷史文化的重要手段，如華人的春節(jié)，各種富有民族特色的表演等。游客在新加坡不僅可以體驗自己國家的文化，也可以接觸世界各地、各民族的優(yōu)秀文化藝術。

第二、因地制宜的開發(fā)建設旅游景點

新加坡國土面積狹小，自然景觀不足，因此新加坡不斷地利用其他自然條件，因地制宜地人工開發(fā)旅游景點并形成旅游勝地。比如圣淘沙，以前是荒島和軍事基地，現(xiàn)在已經成為了花園之國的花園；利用地處赤道的優(yōu)越條件，建立了很好的植物園，集中了各種名貴植物，培育了品質很高的蘭花作為國花，成為世界上蘭花出口最大的國家；利用四面環(huán)海的條件，開辟了許多新旅游區(qū)。讓新加坡的旅游景點永遠保持其特色吸引游客。

第三、塑造了東方文明的旅游形象

新加坡努力塑造了一個非常文明的國度，它給外來游客的共同印象是：清潔、安定、文明、親和。在這樣一種安靜的國度里，旅客覺得非常安全，非常愜意，植入他們心底的不僅僅是陽光花園式的美景，還有讓人心醉的人文環(huán)境。文明 的旅游形象依賴于全國國民的素質，而國民素質又依賴于國民經濟的發(fā)展和政府是否廉潔高效，可以說新加坡旅游產業(yè)的軟環(huán)境之優(yōu)是游客紛至沓來的基本原因。

第四、創(chuàng)新旅游產品

“旅游經濟無止境”是新加坡旅游局制定各項政策的基礎，在這一思想指導下，新加坡不斷擴展旅游經濟的發(fā)展空間，不斷創(chuàng)新，利用其交通中心和金融中心的有利條件，大力發(fā)展會議旅游，把新加坡定位于區(qū)域旅游的中心門戶，亞洲地區(qū)會議、獎勵旅游、論壇、展覽和休閑的首選地點，以及世界海上旅游的主要基地。與此同時以積極和創(chuàng)新的姿態(tài)去適應旅游經濟發(fā)展的新趨勢和新需求，從創(chuàng)新旅游產品及促銷方式、加強人力培訓和改進旅游商業(yè)策略等三個方面推進新加坡旅游經濟的發(fā)展。除發(fā)展觀光旅游外，新加坡還積極開發(fā)旅游購物、獎勵旅游、會議旅游、教育修學游、醫(yī)療保健游、游輪旅游、商務旅游等多種旅游產品，不斷適應世界各地游客的需要。

第五、政府重視對旅游產業(yè)的管理和規(guī)劃

新加坡政府非常重視對旅游產業(yè)的管理和規(guī)劃，以及人才的培養(yǎng)。通過政府部門和行業(yè)協(xié)會兩個渠道來進行管理，前者主要進行宏觀管理和規(guī)劃，使旅游資源得到充分但科學的開發(fā)，保證旅游業(yè)布局健康發(fā)展；后者則促使旅游業(yè)規(guī)范，引導和促進各旅行社、旅游組織不斷提高服務質量，進行有序競爭，保證了旅游行業(yè)有效、有序的自我發(fā)展。重視投資的同時，還注意以旅游帶動其他產業(yè)的發(fā)展。從80年代開始，新加坡每年對旅游業(yè)的投入為2—4億美元，2007年則用20億新幣作為旅游業(yè)發(fā)展基金。在未來的發(fā)展規(guī)劃中，新加坡旅游局制定十年目標，讓旅游業(yè)收益增加兩倍，達到每年三百億元，并為旅游業(yè)創(chuàng)造十萬個就業(yè)機會。

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