日本電動(dòng)車旅游攻略(日本旅游自行車)
導(dǎo)讀:日本電動(dòng)車旅游攻略(日本旅游自行車) 為什么在日本的街上見不到電動(dòng)自行車? 去日本旅游,應(yīng)該注意哪些事情? 請(qǐng)問日本騎電動(dòng)助力車的人多嗎? 去日本留學(xué)新買一個(gè)需要辦什么特殊執(zhí)照嗎? 在日本為什么看不到有人騎電動(dòng)車? 日本川崎電動(dòng)車怎么樣啊好不好啊
為什么在日本的街上見不到電動(dòng)自行車?
你好
1.日本的小車普及率高,幾乎家家有車,特別是在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)下,公共交通不便的地方,一家有兩三臺(tái)車那是正常的。這是一個(gè)前提狀況。
2.日本現(xiàn)在是進(jìn)入高齡、少子(嬰兒出生率低)化社會(huì),那么,相對(duì)青少年來(lái)說(shuō),年經(jīng)大的人更愿意乘坐小車,小車的舒適度更高,視野、安全度都不是電動(dòng)車、摩托車能比的。而且,在一般道路上,電動(dòng)車是不能超過每小時(shí)30公里時(shí)速的,遇到大路口,還不能直接右轉(zhuǎn)(日本是左側(cè)行駛,中國(guó)是右側(cè)行駛),想要右轉(zhuǎn)的,必須先停在左側(cè)路口,然后將車子行駛方向向右調(diào)整,等信號(hào)變?yōu)榫G燈時(shí),通過,完成右轉(zhuǎn)(日語(yǔ)稱為二階段右折)。而在日本年青人當(dāng)中,電動(dòng)車要速度沒速度、要酷沒酷,跟自行車沒兩樣。
3,電動(dòng)車雖說(shuō)在停車上很方便,但是在交通安全存在隱患,所以日本政府對(duì)此并不推廣,而不打擊。但是電動(dòng)車,在日本上不了高速、去不了遠(yuǎn)門,且所交的保險(xiǎn)與大功率摩托、小車并不了多少錢、行車公里數(shù)也比小車少,買一部電動(dòng)車的車也可以買一部中古的二手不車或再添一點(diǎn)小錢就能買到好點(diǎn)的中古車,.再則日本多是多臺(tái)風(fēng)、雪災(zāi)的國(guó)家,一到刮大風(fēng)下雨雪天氣、電動(dòng)車就得歇息,所以電動(dòng)車在日本沒有太大的市場(chǎng)。
4. 使用電動(dòng)車的,一般都是就近、比如說(shuō)到附近、周圍的、以前半小時(shí)電動(dòng)車車程為參考,再遠(yuǎn)點(diǎn)的或人數(shù)多的,就會(huì)選擇其他的出行方式。
所以在日本見不到或很少見到電動(dòng)車的,是很正常的。僅供參考。
去日本旅游,應(yīng)該注意哪些事情?
日本的面積雖然比較小,但日本確實(shí)是一個(gè)旅游大國(guó),很多人都喜歡去日本旅游,因?yàn)槿毡疽泊_實(shí)有著自己的特色,比如說(shuō)在日本能夠看到漂亮的櫻花展,而且能夠吃到好吃的壽司。不過如果去日本旅游的話,也是有些東西需要注意一下。
01、去日本旅游必須提前買好流量卡。
日本和中國(guó)不一樣,在我們中國(guó)到處都有免費(fèi)的公共WiFi,可是日本的WiFi是非常稀有的,或者說(shuō)在日本沒有免費(fèi)WiFi這種公共資源。所以如果考慮去日本旅游的話,那么必須提前在國(guó)內(nèi)買上一個(gè)流量卡或者購(gòu)買一個(gè)隨身WiFi,這樣到了日本之后才可以以備不時(shí)之需。比如說(shuō)到了日本不認(rèn)識(shí)路了以后,我們肯定是要通過導(dǎo)航來(lái)尋找路的,此時(shí)就得用到流量了。
02、在日本買東西有含稅和不含稅之分。
很多人去日本旅游,可能都想著從日本買些東西帶回來(lái)給自己的親朋好友,可是買東西之前我們必須得確認(rèn)一下自己購(gòu)買的這個(gè)東西是否含稅,在支付費(fèi)用之前,我們可以問一下銷售員。因?yàn)樵谌毡举I東西的時(shí)候,有些東西是含稅費(fèi)在內(nèi)的,對(duì)于那些含稅費(fèi)的商品,我們是需要額外支付8%的稅額,所以在買東西的時(shí)候,我們可以盡量挑那些沒稅的商品,千萬(wàn)不要做冤大頭。
03、日本很多的百貨公司關(guān)門很早。
這一點(diǎn)其實(shí)和我們國(guó)內(nèi)也是有差別的,國(guó)內(nèi)的一些大型商場(chǎng)可能會(huì)營(yíng)業(yè)到晚上10點(diǎn)左右,但日本的百貨公司關(guān)門比較早,一般在晚上8點(diǎn)左右就關(guān)門了。所以在日本旅游的時(shí)候,如果想要去逛商場(chǎng),那必須得趁早,買東西也必須得趁早才行的。
請(qǐng)問日本騎電動(dòng)助力車的人多嗎? 去日本留學(xué)新買一個(gè)需要辦什么特殊執(zhí)照嗎?
在東日本以及關(guān)西一帶生活過一段時(shí)間,電動(dòng)助力車在日本,至少是在我住的地方還是很普及的。學(xué)生騎得也挺多的,但是以我的經(jīng)驗(yàn),除非你學(xué)校離得比較近,不然沒什么必要買,因?yàn)橛性S多人住在足利,還是每天坐電車去東京上班。我在那里的時(shí)候也只是休息的時(shí)候出去游玩才會(huì)騎一騎。而且,相信我,在那里工作生活,你根本沒空閑去考慮有沒有人會(huì)笑話你,每天忙忙碌碌,腦子里滿滿當(dāng)當(dāng),根本沒空操那個(gè)閑心。
我住的那段時(shí)間從來(lái)沒鎖過自行車,有一次錢包落在了商場(chǎng)貨柜邊,里面大約有30萬(wàn)日元,第二天回去找的時(shí)候,店員就還給了我,比我還著急。同事也告訴我,一旦真的找不到了,去附近的警察局,應(yīng)該就會(huì)找的到。真的要偷你東西的,恐怕也是中國(guó)人。在景區(qū)附近手機(jī)丟了,基本就可以拜拜了。
不過值得一提,雖然通勤電車很方便,但還是占了我在日本消費(fèi)的絕大部分,所以如果考慮個(gè)人支出比較大,學(xué)校又不是太遠(yuǎn)的話,可以買輛自行車,沒必要買個(gè)助力的。但是無(wú)論是助力還是普通自行車,都不需要辦執(zhí)照的。
在日本為什么看不到有人騎電動(dòng)車?
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速,人們的生活水平逐步提升,就出行而言,我們的代步工具繁多,人們的出行不再像以前那樣單一,而是更加多元化具有選擇性。在普通老百姓生活中,大多數(shù)使用的代步工具都是電動(dòng)車,我國(guó)電動(dòng)車的保有量在亞洲排行第一,但同樣是亞洲,日本為啥沒有呢?日本人:我們有更好的;
去過日本旅游的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn),在日本街頭卻很少能看到電動(dòng)車,反而能見到摩托車。了解摩托品牌的都知道,日本的雅馬哈,鈴木,川崎,豐田等不論是外觀還是質(zhì)量上都深受全世界摩友喜歡。
日本人為什么喜歡摩托車?從費(fèi)用上來(lái)說(shuō),摩托車價(jià)格便宜5000元到幾萬(wàn)元不等,但是日本土地面積小寸土寸金的地方,買汽車的話停車費(fèi)用昂貴。而摩托車卻不需要停車位,想停哪里都可以停到哪里。從外觀來(lái)說(shuō),摩托車時(shí)尚運(yùn)動(dòng),凸顯男人魅力,很多年輕人從小就對(duì)摩托車產(chǎn)生熱愛之心。從日本政策來(lái)說(shuō),日本的油價(jià)相比比較劃算,摩托車加滿一次油可以跑上百公里,比電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力強(qiáng)的多。最后一個(gè)主要原因,在日本摩托車的路權(quán)和汽車是一樣的,不論是汽車司機(jī)還是騎士都相互尊重,所以電動(dòng)車在日本并沒有什么優(yōu)勢(shì),很難普及。
但是在我國(guó)卻恰恰相反,摩托車在我國(guó)絕大數(shù)地方都是被禁行的,所以電動(dòng)車代替了它成為國(guó)民最愛的出行工具之一,不過對(duì)于禁摩一直備受爭(zhēng)議,支持的禁摩的是因?yàn)槟ν熊嚂r(shí)速過快安全性太低了,而且噪音很大,摩托車造成的事故與搶奪案件頻發(fā),摩托車尾氣污染嚴(yán)重等等。反對(duì)禁摩的是因?yàn)樗麄冇X得摩托車只要合法合規(guī)上路,危險(xiǎn)程度就在合理范圍內(nèi),現(xiàn)在城市電子眼,測(cè)速儀,識(shí)別車牌技術(shù)成熟,即使車輛違規(guī)都會(huì)很快查到,出現(xiàn)事故也無(wú)法擺脫責(zé)任。
日本川崎電動(dòng)車怎么樣啊好不好啊
看參數(shù)啊,時(shí)速有150,續(xù)航300公里就是非常牛的電動(dòng)跑車了。只是這種東西價(jià)格都及其昂貴,例如ZERO電動(dòng)車車....民用電充電也略微麻煩些,好像是民用電下充電器與電池不能同時(shí)充電!
川崎的小忍者電動(dòng)跑車還沒上市,希望在充電簡(jiǎn)化上 以及續(xù)航上更有表現(xiàn),尤其價(jià)格如果能低于5萬(wàn)的話會(huì)流行起來(lái)吧
國(guó)產(chǎn)就算了 ,就是大型踏板時(shí)速也難超過60碼 續(xù)航100公里都達(dá)不到,加裝4塊電瓶也就一百多的續(xù)航,出遠(yuǎn)門是不行的
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