歐洲二號游輪 歐洲 游輪

導讀：歐洲二號游輪 歐洲 游輪 1. 歐洲二號游輪 2. 歐洲 游輪 3. 世界第二大游輪 4. 歐洲二號游輪價格 5. 北歐女神號游輪 6. 第一艘游輪 7. 歐洲二號游輪的圖片 8. 20世紀初的豪華游輪

1. 歐洲二號游輪

四大船廠扎根于歐洲，從北歐的芬蘭至東歐的德國、法國和意大利。

1.芬蘭阿克爾造船廠

阿克爾船廠于1738年成立，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國對“阿克爾”也有著十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠曾歷時兩年打造了著名的“海洋獨立號”，轟動整個郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號”，成為世界“最大超級郵輪”。不久之后，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號”取代了最大超級郵輪的桂冠?？上У氖牵⒖藸柎瑥S之后被韓國STX集團收購，引起歐洲各國的內部不滿，可見阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

2.德國邁爾船廠

素有“德國巨匠”之稱的邁爾造船廠，是德國最大、最現代化的造船廠之一，成立于1795年，主要建造木船碼頭；1874年開始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區(qū)已經擁有超過20多個船塢，目前擁有世界上迄今為止最大的室內干船塢；總部設在帕本堡。今天，邁爾造船廠是帕本堡唯一的船廠，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上。第一個室內船塢落成于1987年，長470米，寬101.5米，深60米（到車間頂部）。2000年，第二個巨型室內船塢建成，規(guī)格達到長504米、寬125米及深75米（到車間頂部）。該廠一年可以建造3條郵輪。

3.法國大西洋船廠

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠于1955年合并成立法國大西洋造船廠。該廠開始為法國大西洋線總公司興業(yè)建造班輪。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France號，是當時世界上最長的客運船。在為法國大西洋線總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運河封閉后，該廠開始建設大型郵輪，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個能建造超過100萬噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計劃，但這一計劃隨著蘇伊士運河重新開放而告吹。法國大西洋船廠于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠2003年為Cunard Line建造超級班輪RMS瑪麗女王2號。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團有近200年設計建造軍艦的悠久歷史，集團總部在的里雅斯特，設計部在熱那亞和的里雅斯特，生產出約7000艘的各型船艦，主要產品有客輪、渡輪、水面艦、輔助船艦和潛艇，遍布全球，代表著意大利先進的工業(yè)技術向世界輸出，尤其是客輪與豪華郵輪占據世界第一的位置，約占國際市場的40％。以集團業(yè)務而言，52％為高價客輪，28％為渡輪等商船，19％為軍艦，1％為其它及修船業(yè)務，集團總人數約約10000人。

2. 歐洲 游輪

您好！沒有的。國內出發(fā)的基本都是日韓航線、東南亞航線，而歐洲郵輪旅游都是需要坐飛機過去，體驗歐洲郵輪旅游的服務的，具體的可以到我們官網進行了解。

3. 世界第二大游輪

　　1. 皇家加勒比海洋魅力號：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋魅力號郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號長2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋綠洲號：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋綠洲號郵輪于2009年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它就像是一座“旅行的城市”，有37個酒吧和20個餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開闊的露天廣場，兩邊則為帶有陽臺的客房。海洋綠洲號耗資14億美元，比泰坦尼克號還要大3倍多。

3. ? ??家加勒比海洋量子號：重168666噸，載客量4180 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋量子號郵輪于2014年制造，是傳統郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結合引領世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4. 挪威史詩號：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司

挪威史詩號郵輪于2010年制造，通過紐約港口的時候，需要卸下5個救生艇才能進的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由號：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國際郵輪公司

海洋自由號郵輪于2006年制造，就像是一個互動的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項首度出現在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個供水上運動項目使用的游泳池，以及從船兩側延伸開來的旋轉泳池。Wi-Fi無線網絡覆蓋全船，設平板電視，可使用移動電話通訊。

4. 歐洲二號游輪價格

有的，歐洲的郵輪主要分兩大類，一種是7晚8天的常規(guī)地中海航線，一種是時間更長，12晚13天的。前面說的都僅僅是郵輪的航程時間，加上從國內到歐洲當地的往返飛機時間，最短的也需要10天。

5. 北歐女神號游輪

如何選擇合適的游輪

目前市面上游輪產品眾多，僅歐洲地區(qū)，就有幾十家游輪公司的產品可供選擇。隨便挑選一搜游船，有可能會讓你的航游變成夢魘。

1，看游輪的大小

大船是指載客量在2000人以上的郵輪，小船一般是指載客量在1000人之下的郵輪。

選擇游輪旅行，首先要看的就是游輪的大小，一方面，游輪越大，載客越多，費用就會越劃算。更重要的是，大型游輪的安全系數相對小型游輪更高，遇到風浪會更平穩(wěn)，和選擇大型飛機出行是一個道理，遇到氣流時大型飛機和中小型飛機的感覺是完全不同的。

如果你上了巨型郵輪，你會覺得自己來到了一個小型城市一樣，這里有飯店，娛樂設施，有休閑場所，有免稅商店，電影院賭場等等?？偠灾茉谝粋€高度化旅游城市能找到的東西在巨型郵輪上幾乎全都有。

而小型郵輪的搭乘體驗，就像是你來到了一個小鄉(xiāng)村，或者是回到了自己的闊別十幾年的家鄉(xiāng)一樣，一切的設施都原始而質樸。而且，如果遇上風暴等惡略天氣，小型郵輪的顛簸感非常強。

2，看游輪航線和時間

對于第一次體驗游輪的乘客來說，不建議選擇長距離游輪旅行，3-4天游輪旅行就已足夠，雖說游輪的舒適性和體驗性是可以保證的，但是對于初次體驗游輪旅行的個人來說，開始適應的過程也很重要。3-4天的航行足以滿足初次體驗乘客的需求，并且價格也劃算，當確定自己真正喜歡游輪這種出行方式后再選擇長途游輪，否則只能是費錢不討好啊。

3-4天的航線在歐洲地區(qū)，推薦乘坐波羅的海游輪，也許你去過法國瑞士意大利熱門旅行目的地，歐洲小城也不容錯過，某方面來說，小城市才是體驗歐洲人生活的最好方式，波羅的海沿岸愛沙尼亞，充滿濃郁的中世紀歐洲風情，芬蘭是典型的北歐風光，鐘情北歐簡約風格的人一定要去看看，瑞典圣誕節(jié)期間的圣誕市場和地鐵，可以讓你看到一個真實的歐洲。

3，看游輪提供的服務

美食和娛樂幾乎是每個游輪的標配，雖然大部分游輪公司都盡力提高這兩方面的配備，豐富乘客的旅行體驗，單實際上內容都是大同小異，無外乎歌舞，影院，泳池，美酒。除了這些標配之外，我個人感覺，其實一些細節(jié)? ?的服務更能打動人，比如游輪上的語言，因為國際豪華郵輪,主要以英文為主來介紹船上須知、菜單、每日活動表、船上設施等等,包括船員基本都是外國人。

我長居歐洲，英語和法語水平都還可以，雖然沒有溝通的障礙，但還是經?？释牭绞煜さ闹形模孟襁@樣才會有歸屬感，如果歐洲游輪上能提供中文服務，對于國人來說簡直太棒了，雖然我乘坐了數十次游輪，很可惜，體驗到中文服務的簡直少之又少，很多主打高端豪華國際范兒的游輪上還是需要用英文溝通，只有去年十二月份撿便宜參加的北歐游輪團上的安娜塔西亞公主號有中文服務，也算是旅途的一點小幸運吧。

4，看游輪旅行的費用

在各大郵輪公司的宣傳單上，“豪華郵輪”的字眼簡直滿天飛，諸如海上浮動的五星級酒店 、盡享全球美食，“豪華”似乎與“郵輪”從來就是捆綁在一起的，事實上，即便是10萬噸級的超豪華郵輪，艙房以酒店標準評判，也不過三星級上下。伴隨高端豪華感覺的往往是高昂的費用，給人一種游輪都是有錢人才能消費的誤解。

實際上，游輪旅行和其他旅行一樣，可以根據個人經濟能力進行選擇。經濟能力好的人可以選擇豪華游輪，私人游艇。對于只是想簡單體驗游輪旅行的人，一趟高性價比的旅行是最重要的，能以最合理的價錢享受最好的服務，應該是每個人的追求。

以安娜塔西亞公主號游輪為例，每年12月塔林—圣彼得堡—赫爾辛基—斯德哥爾摩航線，單人費用僅需7500元/人（此價格為4天游輪行+7天德國瑞典丹麥陸地行費用），折合下來游輪費用不足2000元，給游客安排的還是海景房，在市面內艙房均突破2000的情況下，這樣的游輪旅行，性價比是非常高的。

5，看游輪代理公司的資質

去歐洲旅行，如果您想坐游輪，一般是需要通過有代理資質的旅行社來預訂。雖然郵輪公司都有自己的官方網站,但一般情況下客人無法自己在網上預訂船票,有的郵輪公司在國內外雖然設有呼叫中心,但也不提供預訂服務,也要通過代理旅行社預訂。選擇有資質的旅行社訂購游輪票務就顯得尤其重要，如果你和我一樣，初次去歐洲感覺語言水平有限，擔心看不懂英文而被旅行社忽悠，建議找靠譜的華人旅行社預定船票，可以避免很多因為語言溝通而產生的問題。比如法國的巴黎長頸鹿，客服和司導都是在法國的華人，非常好溝通，主要是價格便宜，北歐多國11天游輪團，6450元起，全程奔馳車+游輪海景房，最低的價格享受最好的旅行

6. 第一艘游輪

皇家加勒比游輪有限公司是全球領先的游輪度假集團，總部位于美國邁阿密，是紐約證券市場上市公司。旗下擁有皇家加勒比國際游輪（Royal Caribbean International）、 精致游輪（Celebrity Cruises）、精鉆會游輪（Azamara Club Cruises）、普爾曼游輪（Pullmantur）、CDF（Croisieres de France）及與TUI AG合資的TUI Cruises等六大著名游輪品牌。共擁有40艘豪華游輪，另有4艘在建。

皇家加勒比游輪有限公司旗下的皇家加勒比國際游輪是全球第一大游輪品牌，擁有六個船系，22艘極具創(chuàng)意的大型現代游輪。其中“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”是現在世界上最大噸位的豪華游輪。皇家加勒比國際游輪暢游全球72個國家、270多個旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、歐洲、南太平洋、中東和亞洲等地為游客提供獨特的游輪度假體驗。

皇家加勒比游輪有限公司于2007年至2010年先后在中國上海，北京和廣州設立代表處。從2010年起，正式在亞洲全年部署總噸7萬噸的“海洋神話號”，提供從上海、天津、香港、新加坡等母港 出發(fā)的亞洲游輪度假航線。2012年，皇家加勒比游輪有限公司又將全球十大游輪之一，亞洲史上最大的豪華游輪“海洋航行者號”部署亞洲，將新興的亞洲和中國游輪市場推入超級游輪時代。2013年，海洋航行者號及其姐妹船海洋水手號將聯袂向亞洲游輪消費者演繹現代歐美假期。皇家加勒比游輪是中國游輪市場成長最為迅速的國際游輪品牌。

7. 歐洲二號游輪的圖片

歐洲號郵輪屬于德國。

“歐羅巴”號郵輪長198.6米，寬24米，上下共11層，有204個客房，最多可載游客408名。該郵輪雖不是最大，卻是世界上最豪華的郵輪，此郵輪囊括了所有休閑設施，餐廳、酒吧、游泳池、醫(yī)療室、圖書館、珠寶店、頂級服裝店等一應俱全；另外還配備了幼兒園，堪稱一座超五星級的“水上度假村”。

8. 20世紀初的豪華游輪

哈哈，現在是挺流行游輪旅行的。世紀游輪公司旗下已擁有“世紀之星”、“世紀天子”、“世紀輝煌”、“世紀鉆石”、“世紀寶石”、“世紀神話”、“世紀傳奇”號共計7艘長江新一代五星級“世紀”系列游輪。

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