游輪與航母哪個平穩(wěn)些 最大的郵輪和最大的航母對比

導讀：游輪與航母哪個平穩(wěn)些 最大的郵輪和最大的航母對比 1. 最大的郵輪和最大的航母對比 2. 最大的游輪和航母 3. 航母 郵輪體積對比 4. 航母大還是貨輪郵輪大 5. 最大的郵輪和最大的航母對比視頻 6. 航母和郵輪哪個更大一些 7. 最大的郵輪和最大的航母對比圖片 8. 郵輪和航母誰大 9. 世界上最大的郵輪比航母大多少

1. 最大的郵輪和最大的航母對比

當然還是貨輪大。目前最大的航母，美國尼米茲級“布什”號，船體長333米，滿載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號（超大型油輪）船體長458米，排水量達到564839噸。由此可見，無論是比塊頭，還是比噸位，最大的航母都沒法跟最大的貨輪比。

2. 最大的游輪和航母

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，于1909年3月31日在愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

在那個時代，泰坦尼克號是世界上最大的船只之一，其長度為882英尺(269米)——這是個怎樣的概念呢？

如果我們把它和羅納德·里根號航空母艦放在一張圖里對比，你會發(fā)現(xiàn)，似乎航空母艦看起來也沒那么大。

這倒也不奇怪，因為，羅納德·里根號航空母艦的長度是1092英尺(333米)。

從某種意義上，當年登船的人幾乎是開著一艘航空母艦橫跨大西洋。

3. 航母 郵輪體積對比

高6米的游輪300平方米大

游輪里頭中等的歌詩達號為例，歌詩達號有388米長，這是一個什么概念，簡單地說就是操場跑道跑一圈，或者一個小區(qū)從這頭走到那頭，直白地說就是比遼寧號航母還大，它有9層甲板，近780個船艙，大概就是一個居民小區(qū)被帶到海上的樣子。

4. 航母大還是貨輪郵輪大

45萬噸

"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪， 船長397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬噸。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標準箱，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里，該輪由于滿載最大吃水達16米，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保、設備最先進的集裝箱船舶，高度自動化，用計算機系統(tǒng)全面監(jiān)控，僅需13名船員操作。

5. 最大的郵輪和最大的航母對比視頻

目前我國最大的起重船舶一般認為是“振華30”，它是我國振華重工集團自主建造的巨型起重船，也是全球起重能力最大的起重船，它有著單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉吊重能力，相當于可以同時吊起49架空客A380飛機（世界最大客機，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車（每輛重1.5噸左右），或者一艘重型驅逐艦（我國055號重型驅逐艦滿載排水量約12,000噸，世界最大驅逐艦之一），有“海上大力士”之稱。

振華30起重船于2016年5月13日在上海長興島基地交付，它是由一艘巨型郵輪改造而成的，甲板面積就相當于兩個半標準足球場那么大，船體長320米，寬58米，型深(船底到主甲板)約28.8米，排水量約15.8萬噸，比世界最大的航空母艦——美國尼米茲級航空母艦還要大5萬噸左右，我國遼寧號航空母艦的滿載排水量為6.75萬噸，也就是說這個起重船比兩艘遼寧號的滿載排水量還多2萬多噸，堪稱海上起重船中的巨無霸。

6. 航母和郵輪哪個更大一些

　　世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號總噸位22萬噸，比航母大。

　　現(xiàn)在最先進的航空母艦是福特號航空母艦，標準101,600噸 滿載112,000噸，海洋綠洲”號是其兩倍。

7. 最大的郵輪和最大的航母對比圖片

世界十大大型船? ??分別是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海環(huán)球號、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交響曲號。其中PRELUDE FLNG是世界范圍內(nèi)船只占地面積最大的船舶，整體長度高達488米，相當于20節(jié)火車的長度。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造，不僅長度高達488米，比帝國大廈更長，而且它還擁有著世界上最大的浮式設備，整體重量更是高達60萬噸，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長雖然只有382米，但它的排水量卻是全球第一，高達93萬噸，如果沒有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬噸，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當于66個“阿扎姆號”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長的船舶，由日本住友重工建造，主要是用來運輸新加坡原油的，長度也高達458.45米，載重量高達56.47萬噸，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長高達400米，比埃菲爾鐵塔還要更長。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，這艘船舶是服務于香港的，不過也是由三星重工建造，船長399.9米，載重至少可以達到2萬多個標準集裝箱，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀錄。

6. 中海環(huán)球號

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長度達400米，是由韓國現(xiàn)代重工打造的，目前服務于中遠海運集團。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘，它是由大宇造船建造，主要是為了馬士基航運而誕生，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的，全長也達到了400米。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運E級集裝箱船中的一號船，全長397.7米，能裝下至少1.5萬個集裝箱，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號，直到之后有更大的出現(xiàn)。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團主導建造的，主要服務于中國交通銀行，它全長395.4米，能夠裝載至少1.9萬個集裝箱，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交響曲號

這也是交付時間最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個，在2018年的11月才完成了交付，全長362米，具有運載6680人的超強能力。

8. 郵輪和航母誰大

1. 前奏號浮動船/ Prelude FLNG(488米)

作為運輸天然氣加工工廠船，浮動船又是怎么做到天然氣加工的呢?其實是鉆井平臺通過管道向船內(nèi)輸氣，再由這條船去除雜質(zhì)，分離出合格的天然氣，然后加壓液化，最后接駁LNG運輸船。

2. 諾克·耐維斯號(458.45米)

這條世界上第二長的超級郵輪長度可比最大的航母還長出126米，諾克·耐維斯號的航行史可以稱得上坎坷悲慘，曾經(jīng)遭受戰(zhàn)爭波及在海底沉沒八年，打撈修繕投入使用十余年便結束航行生涯，現(xiàn)用于博物展覽。

3. Pierre Guillaumat(414.23米)

上個世紀70年代建造出來的超大型船舶，船籍是法國，最大的噸位超過五百萬噸。

4. 巴蒂爾斯號(414.22米長)

相比前面幾艘超級巨輪，巴蒂爾斯號的航行年份要短得多了，僅運作了十年不到就廢棄了。

5. 埃索大西洋號(406.57米)

又一巨型油輪，在今天盤點的眾多油輪中也算是脫穎而出的，畢竟這條船最大的特點是較 長年限的服務使用時間，長達35年。

6. 馬士基·麥金尼 Mller號 (399米)

由行業(yè)龍頭大宇造船海洋株式會社(DSME)造船航運公司一手承建，該公司還在中國山東設有子公司。

7. 艾瑪·馬士基號(397米)

這艘巨輪的命名背后還有一個浪漫的故事，是這項工程的集團前任總裁以其去世妻子的名字命名的。

8. 達飛亞歷山大·馮·洪堡號(396米)

為了紀念偉大的地理學家、科學家、博物學家亞歷山大·馮·洪堡，這艘船舶以亞歷山大的名字命名，追念上個世紀偉大先驅們對海洋未知領域的探索精神。

9. Berge Emperor號(381.8米)

由擅長于造船航行的國度——日本所建，有過二度易主的經(jīng)歷。

10. TI級超級油輪/ TIclasssupertanker(380米)

這座超級油輪其實由四艘油輪組建而成，分別以四大洲命名：亞洲、歐洲、非洲、大洋洲。

9. 世界上最大的郵輪比航母大多少

全球第一大游輪：長361米重達23萬噸，比美國尼米茲航母還大

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