大型游輪擱淺 游輪擱淺事件

導(dǎo)讀：大型游輪擱淺 游輪擱淺事件 1. 游輪擱淺事件 2. 游輪沉沒(méi)事件 3. 郵輪擱淺事件 4. 輪船擱淺事件 5. 游輪觸礁了 6. 游輪傾覆事件 7. 巨輪擱淺事件 8. 游輪大事件 9. 游輪擱淺什么意思 10. 游輪擱淺最新消息 11. 游輪落水事件

1. 游輪擱淺事件

一艘巴哈馬籍船舶“塞班之星”輪在石島海域拋錨期間，受大風(fēng)影響走錨，在距海岸0.3海里左右的位置觸礁擱淺。該郵輪本計(jì)劃到附近船廠進(jìn)行修理，不料遇到大風(fēng)天氣。目前郵輪仍在擱淺中，船上共有3人，船體位置穩(wěn)定，暫未發(fā)現(xiàn)船艙進(jìn)水，船艙內(nèi)無(wú)燃油。

2. 游輪沉沒(méi)事件

是的，沉船了。

據(jù)德新社的報(bào)導(dǎo)，臺(tái)風(fēng)使得停泊在大連港的豪華游輪奧利安娜號(hào)沉沒(méi)。

奧利安娜號(hào)是1957年由英國(guó)龍骨造船公司制造，船長(zhǎng)260米，船艙面積6萬(wàn)平方米，總噸位4.2萬(wàn)噸，2001年，杭州一企業(yè)購(gòu)入“奧麗安娜”號(hào)，重新規(guī)劃、裝修，使其成為主題公園，永泊大連星海灣畔。

3. 郵輪擱淺事件

2021年9月20日下午3時(shí)左右，一艘巴哈馬籍船舶“塞班之星”輪在石島海域拋錨期間，受大風(fēng)影響走錨，在距海岸0.3海里左右的位置觸礁擱淺。該郵輪本計(jì)劃到附近船廠進(jìn)行修理，不料遇到大風(fēng)天氣。目前郵輪仍在擱淺中，船上共有3人，船體位置穩(wěn)定，暫未發(fā)現(xiàn)船艙進(jìn)水，船艙內(nèi)無(wú)燃油。

4. 輪船擱淺事件

輪船擱淺在淺灘需要回到海里常用的有三種方法，第一種是利用拖輪將輪船拖離淺灘，二種就是等到漲潮的時(shí)候，水位提高了利用潮水脫離淺灘，第三種就是利用減載的方法脫離淺灘，將船上的貨物卸到其他船舶上面，使船舶上浮后就可以離開(kāi)淺灘。

5. 游輪觸礁了

1912年4月10日，號(hào)稱(chēng) “世界工業(yè)史上的奇跡”的豪華客輪泰坦尼克號(hào)開(kāi)始了自己的處女航，從英國(guó)的南安普頓出發(fā)駛往美國(guó)紐約。富家少女羅絲與母親及未婚夫卡爾坐上了頭等艙；另一邊，放蕩不羈的少年畫(huà)家杰克也在碼頭的一場(chǎng)賭博中贏得了下等艙的船票。

羅絲厭倦了上流社會(huì)虛偽的生活，不愿意嫁給卡爾，打算投海自盡，卻被杰克救了起來(lái)。很快，美麗活潑的羅絲與英俊開(kāi)朗的杰克相愛(ài)了，杰克帶著羅絲參加下等艙的舞會(huì)、還為她畫(huà)像，二人的感情逐漸升溫。

1912年4月14日，星期天晚上，一個(gè)風(fēng)平浪靜的夜晚。泰坦尼克號(hào)撞上了冰山，“永不沉沒(méi)的”泰坦尼克號(hào)面臨沉船的命運(yùn)，慘絕人寰的悲劇發(fā)生了，泰坦尼克號(hào)上一片混亂，在危急之中，人類(lèi)本性中的善良與丑惡、高貴與卑劣更加分明。

杰克把生存的機(jī)會(huì)讓給了愛(ài)人羅絲，自己則在冰海中被凍死。老態(tài)龍鐘的羅絲講完這段哀慟天地的愛(ài)情之后，把那串價(jià)值連城的珠寶沉入海底，讓它陪著杰克和這段愛(ài)情長(zhǎng)眠海底。

6. 游輪傾覆事件

1、世界上最慘痛的十大沉船事件：泰坦尼克號(hào)

　　1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大、最豪華、據(jù)稱(chēng)最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒(méi)有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過(guò)1500人在事故中遇難。泰坦尼克號(hào)失事，是史上最著名的海難，也是和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。

　　2、世界上最慘痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫號(hào)

　　1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號(hào)被蘇聯(lián)潛艇魚(yú)雷擊中后沉沒(méi)。當(dāng)時(shí)船上擠滿了德國(guó)難民，總共約有10582 人，有9343人在這場(chǎng)災(zāi)難中失去生命。僅僅過(guò)了62分鐘，這艘船就完全沉沒(méi)了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。

　　3、世界上最慘痛的十大沉船事件：愛(ài)爾蘭皇后號(hào)

　　1914年05月29日，魁北克境內(nèi)的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛(ài)爾蘭皇后號(hào)與一艘較小的船大都會(huì)號(hào)相撞后沉沒(méi)。碰撞十分鐘后，愛(ài)爾蘭皇后號(hào)就完全傾覆，因此僅有極個(gè)別救生艇成功下水，同時(shí)輪船內(nèi)的手動(dòng)水密? ??無(wú)法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒(méi)了，船上1477人中，有1012人遇難。

7. 巨輪擱淺事件

　　在馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間，有一條細(xì)長(zhǎng)的水道，呈東南—西北走向。它的西北端通安達(dá)曼海，東南端連接南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長(zhǎng)約l080公里，西北部最寬達(dá)370公里，東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽，因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個(gè)小漁村，位于馬來(lái)半島南岸，從15世紀(jì)中期起，開(kāi)始興旺起來(lái)，建立了滿刺加王國(guó)，統(tǒng)一了馬來(lái)半島。到16世紀(jì)初，馬六甲城已十分繁華，不亞于當(dāng)時(shí)的威尼斯、亞歷山大和熱那亞等地中海名城。

　　馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國(guó)家往來(lái)的重要海上通道，許多發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口的石油和戰(zhàn)略物資，都要經(jīng)過(guò)這里運(yùn)出。

　　海峽處于赤道無(wú)風(fēng)帶，全年風(fēng)平浪靜的日子很多，有利于航行。海峽底質(zhì)平坦，多為泥沙質(zhì)，水流平緩，容易發(fā)生淤積。水下有淺灘與沙洲，巨輪擱淺事故時(shí)有發(fā)生。有人預(yù)計(jì)，由于兩岸泥沙迅速淤填，在1000年后，馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島可能相接，馬六甲海峽有可能在地球上消失。

　　憶往昔崢嶸歲月稠。馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀(jì)時(shí)，阿拉伯人就開(kāi)辟了從印度洋穿過(guò)馬六甲海峽，經(jīng)過(guò)南海到達(dá)中國(guó)的航線。他們把中國(guó)的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運(yùn)往羅馬等歐洲國(guó)家。公元7～15世紀(jì)，中國(guó)、印度和阿拉伯國(guó)家海上貿(mào)易船只，都要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。

　　16世紀(jì)初，葡萄牙航海家開(kāi)辟了大西洋至印度洋航線。1869年，蘇伊士運(yùn)河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船只急劇增多。近年來(lái)，過(guò)注海峽的船只每年達(dá)8萬(wàn)多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內(nèi)碼頭岸線長(zhǎng)達(dá)三四千米，可同時(shí)容納30余艘巨輪停泊。擁有40萬(wàn)噸級(jí)的巨型船塢，能修理世界最大的超級(jí)油輪。

　　馬六甲海峽，沿岸美麗富饒。年平均氣溫在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。熱帶叢林遍布兩岸，高達(dá)60米的常綠樹(shù)隨處可見(jiàn)。各種藤蘿攀緣植物，像天羅地網(wǎng)纏繞在巨樹(shù)之間。兩岸又是熱帶橡膠、錫和石油的重要產(chǎn)地。西北端的檳榔嶼，風(fēng)光秀麗，被譽(yù)為“東方明珠”。

　　馬來(lái)半島南端的新加坡島形如坐獅，人們稱(chēng)它為“獅城”。新加坡南面瀕臨海峽，是南海、爪哇海與馬六甲海峽間的咽喉。新加坡共和國(guó)由54個(gè)島和9個(gè)礁灘組成。這里被海洋環(huán)抱，氣溫高而不炎熱，茂密的樹(shù)林，綠色的草地，精心、美化的環(huán)境，有條不紊地管理?？梢哉f(shuō)，找不到裸露的地面，看不見(jiàn)飛揚(yáng)的塵土，令人信服地認(rèn)為；這里是美麗的花園城市。所以，在這600多平方公里的土地上，每年來(lái)旅游的人達(dá)一二百萬(wàn)，一流的衛(wèi)生，一流的服務(wù)，贏得世界的贊譽(yù)。馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門(mén)答臘島，東岸是西馬來(lái)西亞和泰國(guó)南部，面積65000平方公里。海峽長(zhǎng)800公里，其南口寬65公里，向北漸寬，到北口達(dá)249公里。馬六甲海峽因在馬來(lái)亞海岸上的貿(mào)易港口馬六甲而得名，該城在16和17世紀(jì)時(shí)是重要的港埠。馬六甲海峽南部水深很少超過(guò)37米，一般約27米，向西北逐漸變深達(dá)200米。海峽南口有許多小島。海流終年向西北流。由于幾條大河的注入，馬六甲海峽水含鹽度低。馬六甲海峽是中國(guó)和印度之間最短的海上航道 ，也是世界水上運(yùn)輸最繁忙的水道之一。

8. 游輪大事件

1985年10月3日，地中海陽(yáng)光明媚，暖風(fēng)習(xí)習(xí) ，湛藍(lán)的天空中飄著幾片柳絮般的云朵。寬闊的海面上，隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲，意大利的豪華游輪“阿基列·勞羅”號(hào)在人們的歡笑聲中，像一只展翅欲飛的銀色白鴿駛離了美麗的熱那亞港?！鞍⒒小诹_”是一艘巨型游船，全長(zhǎng)196米，寬20米，排水量2萬(wàn)多噸，船體涂著青白色油漆。游船上共有331名乘務(wù)員，載有755名各國(guó)乘客，船長(zhǎng)叫費(fèi)拉羅·德羅薩。這次海上航行預(yù)定11天，環(huán)繞著地中海，計(jì)劃經(jīng)過(guò)意大利的那不勒斯、埃及的亞歷山大、以色列的阿什林德、塞浦路斯的利馬索爾、希

臘的羅德島、意大利的卡普里島，最后回到出發(fā)港熱那亞。

　　游船上的生活舒心愜意，來(lái)自各國(guó)的游客離開(kāi)了喧囂紛雜的城市，擺脫平時(shí)工作生活的緊張，拋開(kāi)一切憂愁煩惱，盡情地在一望無(wú)際的大海上徜徉。白天，乘客們有的玩乒乓球，有的玩甲板高爾夫球，有的在游泳池中暢游，有的則坐在甲板上的躺椅上聊天。晚上，船長(zhǎng)總要組織一些宴會(huì)、舞會(huì)或觀賞節(jié)目，各種膚色的人們盡情地參與玩樂(lè)。

　　游船上有一批來(lái)自美國(guó)的老年游客，共28人。其中有一位女士叫瑪里琳，家住紐約曼哈頓。她的丈夫利昂·克里霍夫身體有病，曾兩次患腦溢血，這次是坐著輪椅來(lái)旅游的。10月6日，瑪里琳在同伴的一片祝賀聲中，在船上別有情趣地度過(guò)了自己的生日。那天，他們跳舞一直持續(xù)到深夜，玩得開(kāi)心極了。

　　“阿基利·勞羅”號(hào)游船航行了5天，途經(jīng)游覽勝地那不勒斯，于7日上午抵達(dá)亞歷山大港。大約有600名乘客下了船，到開(kāi)羅去觀光一天，參觀金字塔及逛開(kāi)羅城。上午11點(diǎn)，游船載著100多名乘客和300多名乘務(wù)員駛離亞歷山大港，開(kāi)往蘇伊士運(yùn)河北岸的塞得港。離船參觀的人，約定在參觀結(jié)束之后由陸地直接到塞得港，晚上在那里登船。

　　瑪里琳因丈夫行動(dòng)不便，與他留在了船上。船上的乘客和乘務(wù)員中，幾乎沒(méi)有人注意到4個(gè)在熱那亞上船的年輕人。一晚上，這4個(gè)人總是呆在一起，不與其他人來(lái)往，也不參加船上的娛樂(lè)活動(dòng)。一名細(xì)心的女乘務(wù)員曾經(jīng)問(wèn)他們是從哪兒來(lái)的，其中一個(gè)年輕人用熟練的英語(yǔ)回答說(shuō)是挪威人，其實(shí)，他們是來(lái)自巴勒斯坦的恐怖分子，正伺機(jī)劫持這艘游船呢。

　　7日下午3點(diǎn)，船上突然槍聲大作，這4名恐怖分子手持蘇制沖鋒槍朝空中亂放。其中的一人沖進(jìn)駕駛臺(tái)，用沖鋒槍逼著船長(zhǎng)德羅薩，命令他將船開(kāi)往敘利亞港口塔爾圖斯?？植婪肿拥巧洗瑯颍脭U(kuò)音器大聲喊道：“這艘船已被我們劫持，所有乘客到餐廳集合！不服從者后果自負(fù)。”頓時(shí)，船內(nèi)一片混亂。

　　游客懷著惴惴不安的心情被迫向餐廳集中。在餐廳里，一名恐怖分子高舉手榴彈，擺出就要引爆的架勢(shì)；另一名恐怖分子則威脅道：“把手放在腦后，不要亂動(dòng)，否則就立即開(kāi)槍?！?/p>

　　這些恐怖分子要求釋放被關(guān)押在以色列的51名巴勒斯坦人，并揚(yáng)言：“如果要求得不到滿足，就槍殺游客，炸毀游船?！?名恐怖分子把美國(guó)人和英國(guó)人同其他國(guó)家的乘客分開(kāi)，并在他們身旁放置了汽油罐，這時(shí)，到開(kāi)羅觀光的乘客到達(dá)了塞得港，但一直等不到“阿基列·勞羅”號(hào)靠岸。一直到午夜，這些游客才被告知，游船被恐怖分子劫持了。游船按照劫持者的命令，向北駛往塔爾圖斯。

　　此時(shí)此刻，原來(lái)風(fēng)平浪靜的海面上開(kāi)始翻滾起洶涌的波濤，海風(fēng)也越來(lái)越大?！鞍⒒小诹_”號(hào)在塞得港以北30海里的茫茫大海上，朝著敘利亞方向駛?cè)ァ?日午后，船在風(fēng)浪中終于靠近了敘利亞的塔爾圖斯港?？植婪肿酉驍⒗麃啴?dāng)局要求在港口停靠，但對(duì)方遲遲沒(méi) 有答應(yīng)。他們又向駐敘利亞的美國(guó)大使和意大利大使提出就釋放關(guān)押在以色列的巴勒斯坦人進(jìn)行談判的要求。黎巴嫩一家電臺(tái)監(jiān)聽(tīng)到一名槍手不時(shí)發(fā)出令人毛骨悚然的威脅。11點(diǎn)30分：“大使再不來(lái)，就別怪我們不客氣了?！?2點(diǎn)58分：“我們?cè)僖膊辉傅攘?，一分鐘后我們將干掉一個(gè)乘客。”嚴(yán)重的事態(tài)終于出現(xiàn)了，暴徒們殘酷地殺害了患有腦溢血后遺癥、坐在輪椅上的美國(guó)游客利昂，并把他連人帶椅扔進(jìn)了海里。乘客們被這突如其來(lái)的暴行驚呆了。1點(diǎn)26分，一名恐怖分子又喊：“談判進(jìn)展如何？如沒(méi)有進(jìn)展，就殺第二名人質(zhì)，我們并不缺少可殺的乘客。”

　　劫船的消息震撼了地中海沿岸國(guó)家。8日清晨，意大利總理、外交部長(zhǎng)、國(guó)防部長(zhǎng)等急忙召開(kāi)緊急會(huì)議研究對(duì)策。會(huì)后，意大利總理下令意大利南部的海軍和空軍進(jìn)入一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備解決這場(chǎng)危機(jī)。

　　敘利亞政府指責(zé)這起劫船行為，同時(shí)與意大利和美國(guó)大使進(jìn)行接觸向他們轉(zhuǎn)達(dá)了劫船者的要求。以色列當(dāng)局則表示愿意就游船上的人質(zhì)獲釋進(jìn)行“談判”。

　　美國(guó)政府從游船被劫事件發(fā)生的那天起，就成立了“危機(jī)處理中心”，研究對(duì)策。國(guó)防部制訂了營(yíng)救作戰(zhàn)方案。同時(shí)，命令第五艦隊(duì)旗艦“科羅拉多”號(hào)從那不勒斯緊急駛往出事海域，擔(dān)任監(jiān)視和警戒任務(wù)。命令“三角洲”和“海豹”突擊隊(duì)兩支特種部隊(duì)待命行動(dòng)。行動(dòng)的具體方案是：首先使用武裝直升機(jī)突襲，之后實(shí)施空降，將劫持者制服。

　　劫船事件發(fā)生后不久，巴解組織執(zhí)委會(huì)主席阿拉法特致電意大利總理，強(qiáng)烈譴責(zé)這起恐怖行為。巴解組織經(jīng)過(guò)同埃及和意大利方面協(xié)商，決定派巴解總書(shū)記阿巴斯作為代表，去埃及同已駛抵埃及的劫船者談判。10月9日上午，阿巴斯抵達(dá)埃及，他用無(wú)線電向游船上的劫持者喊話。他告訴他們，如果他們投降，埃及方面將保證他們安全離開(kāi)埃及。劫船者考慮再三后，決定向埃及當(dāng)局投降。當(dāng)天下午5點(diǎn)，這4名恐怖分子乘一艘拖輪，正式向埃及政府投降。

　　劫船者投降了，看來(lái)一場(chǎng)危機(jī)似乎過(guò)去了。但美國(guó)已獲得情報(bào)，知道有一名美國(guó)人質(zhì)被殺害了，于是堅(jiān)決要求緝拿劫船者歸案。

　　白宮地下室里，國(guó)家安全委員會(huì)反恐怖活動(dòng)專(zhuān)家?jiàn)W利弗·諾思海軍中校正醞釀一個(gè)大膽的計(jì)劃。諾思與反恐怖行動(dòng)特別行動(dòng)工作小組負(fù)責(zé)人莫羅海軍中將等商量，最后決定實(shí)施空中攔截埃及民航客機(jī)的大膽計(jì)劃。

　　10日上午11點(diǎn)，情報(bào)人員證實(shí)，劫船者準(zhǔn)備逃離埃及。他們還探明了劫船者逃走時(shí)準(zhǔn)備乘坐的一架埃及航空公司波音737噴氣式客機(jī)的機(jī)號(hào)和駕駛員的姓名。所有跡象表明恐怖分子想飛往突尼斯。

　　諾思提出了攔截這架客機(jī)的設(shè)想：出動(dòng)“薩拉托加”號(hào)航空母艦上的F-14“熊貓”戰(zhàn)斗機(jī)和預(yù)警雷達(dá)飛機(jī)，在地中海上空先給恐怖分子來(lái)一個(gè)措手不及；命令美國(guó)海軍“海豹”特種部隊(duì)突入意大利西西里島，然后脅迫客機(jī)降落在西西里島上。

　　此時(shí)，里根總統(tǒng)正坐著總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)“空軍一號(hào)”前往芝加哥。上午11點(diǎn)30分，地中海時(shí)間下午5點(diǎn)30分，作戰(zhàn)計(jì)劃傳到總統(tǒng)手中，總統(tǒng)原則上批準(zhǔn)了作戰(zhàn)計(jì)劃，但認(rèn)為最好不要傷及無(wú)辜。

　　10月10日，地中海時(shí)間晚上7點(diǎn)，以“薩拉托加”號(hào)航空母艦為首的一支美國(guó)海軍特遣艦隊(duì)，接到了準(zhǔn)備執(zhí)行這項(xiàng)行動(dòng)的命令，當(dāng)即離開(kāi)希臘沿海，向南方駛?cè)ァＭ砩?點(diǎn)15分，兩架預(yù)警飛機(jī)、四架F-14戰(zhàn)斗機(jī)、幾架加油機(jī)和電子干擾機(jī)從航空母艦上起飛，前往埃及上空巡邏。

　　晚上10點(diǎn)10分，載有劫船者的埃及波音737噴氣式客機(jī)，已經(jīng) 在馬扎空軍基地起飛。立刻，這架飛機(jī)被美國(guó)飛機(jī)的雷達(dá)緊密監(jiān)視起來(lái)。45分鐘后，飛機(jī)進(jìn)入克里特島以南150公里處，它不知不覺(jué)鉆進(jìn)了F-14戰(zhàn)斗機(jī)布下的埋伏網(wǎng)。起初，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)不開(kāi)機(jī)燈，座艙漆黑，悄悄地向波音機(jī)后方靠近，就像獅子追蹤獵物似的。客機(jī)里的人還蒙在鼓里，沒(méi)有任何人發(fā)現(xiàn)跟在后面的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。突然間，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)一齊亮了燈，撲向波音737客機(jī)的兩翼。戰(zhàn)斗機(jī)頻頻扇動(dòng)機(jī)翼，發(fā)出迫降的國(guó)際信號(hào)。埃及客機(jī)機(jī)長(zhǎng)覺(jué)察到自己受到攔截，為了尋求開(kāi)羅方面的指示，不斷地?fù)苤鴵芴?hào)盤(pán)，調(diào)著頻率，但無(wú)論如何也聯(lián)絡(luò)不上，只能聽(tīng)到雜音。這是美軍對(duì)客機(jī)實(shí)行電子干擾的結(jié)果。

　　晚上11點(diǎn)30分，美國(guó)飛機(jī)命令埃及客機(jī)飛往西西里島，并通告：“如果不服從，即予以擊落?！笨蜋C(jī)駕駛員無(wú)可奈何，只好服從美國(guó)人的命令，勉為其難地跟在美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的后面，降落在西西里島上的美國(guó)意大利聯(lián)合空軍基地上。

　　客機(jī)緩緩降落了。美國(guó)50名“海豹”特種部隊(duì)和意大利軍警已經(jīng)包圍了機(jī)場(chǎng)。客機(jī)一停穩(wěn)，他們就涌進(jìn)飛機(jī)，逮捕了4名劫船者，而劫船者也沒(méi)有進(jìn)行任何的反抗。劫船者被抓獲后，交給了意大利當(dāng)局。意大利司法部門(mén)擔(dān)心這4個(gè)人是冒充的，真正劫船的恐怖分子可能在他們的掩護(hù)下逃走了，因此，還花了一些時(shí)間對(duì)4人“驗(yàn)明正身”?！鞍⒒小诹_”號(hào)上的美國(guó)人質(zhì)獲釋后，在開(kāi)羅被一架美國(guó)飛機(jī)接到西西里島。4名劫船者站立成一排，由美國(guó)人質(zhì)來(lái)辨認(rèn)。

9. 游輪擱淺什么意思

1、首先以艘巴哈馬籍船舶“塞班之星”輪在石島海域拋錨期間，受大風(fēng)影響走錨，在距海岸0.3海里左右的位置觸礁擱淺。

2、其次該郵輪本計(jì)劃到附近船廠進(jìn)行修理，不料遇到大風(fēng)天氣。

3、最后截止2022年11月30日，郵輪仍在擱淺中，船上共有3人，船體位置穩(wěn)定。

10. 游輪擱淺最新消息

這部電影叫《浩劫秒冤家》。

劇情簡(jiǎn)介

安貝爾（麥當(dāng)娜 Madonna 飾）是一個(gè)富有而又漂亮的女人，可惜她的脾氣實(shí)在是太不可愛(ài)，他人看似美好的一切對(duì)于安貝爾來(lái)說(shuō)都不足掛齒，就連他的丈夫托尼（布魯斯·格林伍德 Bruce Greenwood 飾）都不知道自己的妻子究竟要怎樣生活才會(huì)快樂(lè)。

為了討安貝爾的歡心，托尼安排了一次郵輪上的旅行，從希臘前往意大利。盡管滿心牢騷，但安貝兒好歹還是開(kāi)始了她的旅程，并且在船上結(jié)識(shí)了大幅吉塞佩（阿德里亞諾·吉安尼尼 Adriano Giannini 飾）。

安貝爾討厭吉塞佩的粗俗和下流，逮著機(jī)會(huì)就在眾人面前對(duì)他冷嘲熱諷，對(duì)于安貝爾頤指氣使的德行，吉塞佩也十分厭惡，只是按下不表。

一次暴風(fēng)雨后，船擱淺在了一座孤島之上，在這個(gè)貧瘠又危險(xiǎn)的地方，安貝爾和吉塞佩之間的關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。

11. 游輪落水事件

該客輪“行駛到長(zhǎng)江水域監(jiān)利段大馬洲水域時(shí)，突遇龍卷風(fēng)發(fā)生側(cè)翻，船上400多人全部落水”。長(zhǎng)江航道、海事部門(mén)正展開(kāi)營(yíng)救，目前已救起30多人。接到事故報(bào)告后，湖北省、荊州市相關(guān)官員率相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)利縣及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。

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