大型游輪如何獲取水源 游輪上水下水

導(dǎo)讀：大型游輪如何獲取水源 游輪上水下水 1. 游輪上水下水 2. 游輪上水下水區(qū)別 3. 游輪上的水 4. 游輪水下部分 5. 游輪上水和下水 6. 大游輪下水 7. 水上世界登船 8. 游輪靠什么浮在水面

1. 游輪上水下水

三峽旅游的航線為重慶-宜昌，重慶-上海。所謂的上下水則是：上水（宜昌-重慶），下水（重慶-宜昌）。正常情況下上水的船票價(jià)格會(huì)比下水低。超五星級(jí)豪華游輪船票價(jià)格在2500-5000之間，五星級(jí)豪華游輪票價(jià)大概在2000-4000左右，四星級(jí)豪華游輪價(jià)格區(qū)間為1800-25000.十一月底到三月初的船票價(jià)格相對(duì)較低一些。而普通行程的價(jià)格則是根據(jù)行程的天數(shù)和艙位來(lái)決定的。

2. 游輪上水下水區(qū)別

游輪上水是指逆水流方向行駛，下水則是順?biāo)鞣较蛐旭偅?/p>

3. 游輪上的水

開船前補(bǔ)充自來(lái)水,一般喝的都經(jīng)過(guò)加熱。

辦法高檔游輪有過(guò)濾系統(tǒng)，只需要抽航行區(qū)域未受污染的水，過(guò)濾后供游輪使用。

4. 游輪水下部分

一般船用級(jí)別鋁合金，多指5系的鎂鋁合金。按照鎂含量大小區(qū)分型號(hào)，如：5052、5083……等；簡(jiǎn)單理解為5052含鎂少點(diǎn)且具較好的成型性能、比較好做壓型，而5083含鎂量高點(diǎn)比較脆硬、不適合壓型加工，但5083較5052更硬及防腐性能更好。

如果內(nèi)河淡水水域使用，使用5052即可，如果海水或高腐蝕水域，可使用5083；而更多的鋁合金艇為了適應(yīng)海水環(huán)境及美觀，會(huì)用5083做船艇下部（水下部分）、5052做船艇上部（水面部分

5. 游輪上水和下水

長(zhǎng)江三峽旅游有上水、下水之分，都是長(zhǎng)江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長(zhǎng)191公里。三峽游輪下水行程是指自重慶-宜昌，從重慶順江而下快節(jié)奏地觀賞三峽的奇特風(fēng)光。三峽游輪上水行程是宜昌-到重慶，從宜昌逆流而上觀賞三峽的奇特風(fēng)光。

6. 大游輪下水

長(zhǎng)江三峽游輪星際阿波羅號(hào)是我國(guó)重慶長(zhǎng)航江萬(wàn)船廠生產(chǎn)的，該游輪耗資1.5億，建造用時(shí)2年，船長(zhǎng)120米，寬19米，可載客650位，總噸位1.5萬(wàn)噸。

長(zhǎng)江三峽游輪星際阿波羅號(hào)是長(zhǎng)江第6代五星級(jí)涉外豪華游輪，游輪采用世界上先進(jìn)的電力推動(dòng)系統(tǒng)，雙層船底確保航行安全， 按照海洋郵輪理念設(shè)計(jì)，中庭2部雙向垂直電梯，多種房型自由選擇，高端的布局和古希臘裝飾風(fēng)格，被譽(yù)為長(zhǎng)江三峽上的“典藏珍品”，星際阿波羅號(hào)游輪是2021年4月全新下水的游輪，最大載客人數(shù)：630人，船長(zhǎng)128米、寬19米、凈高23米，是一艘全新豪華的移動(dòng)五星級(jí)酒店。

7. 水上世界登船

精華游”航線

主要航線：

十六鋪碼頭→楊浦大橋（折返）→十六鋪碼頭

秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭：中山東二路 481 號(hào)

秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號(hào)

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：

十六鋪碼頭：11：00-18：00 每個(gè)整點(diǎn)一班

18：00-22：00 每 20 分鐘一班

秦皇島碼頭：18：50-21：55 每 20 分鐘一班

（注：遇惡劣天氣等特殊情況除外）

航程時(shí)間：1 小時(shí)

途經(jīng)景點(diǎn)： 浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心等。

游船情況：23 艘游船投入營(yíng)運(yùn)，游客可根據(jù)自己的時(shí)間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時(shí)光。

售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。

“特色航線”

“浦江游覽+美食”航線

一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

游船特色：

黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪（龍船）是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時(shí)用餐。全船設(shè)計(jì)和裝修蘊(yùn)含中國(guó)風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn)，船頂借鑒中國(guó)古建筑造型。全船共有 4 個(gè)樓面，其中一至三層為室內(nèi)，4 層為陽(yáng)光甲板，視頻 及音響等設(shè)置完備。

航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

途經(jīng)景點(diǎn)： 途經(jīng)浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國(guó)館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標(biāo)志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。

上船地點(diǎn)：秦皇島碼頭

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，19：00—21：00（17：30 起即可登船用餐）

航程時(shí)間：2 小時(shí)

二、“船長(zhǎng) 8 號(hào)”特色航班

航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、南浦大橋等。

上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號(hào)）

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，18：30—20：00

航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

三、“藍(lán)森號(hào)”特色航班

航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、南浦大橋等。

上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號(hào)）

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，18：30-20：00

航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

“吳淞口”航線

游船特色：

“浦江游覽 2 ”輪是世博會(huì)專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵，極具時(shí)代氣息。目前承擔(dān)“吳淞口”航線運(yùn)營(yíng)工作。

航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口（折返）→十六鋪碼頭 A 區(qū)

途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺(tái)、長(zhǎng)江口、上海人民英雄紀(jì)念碑等。

上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每周六、周日各一班，11：30—15：30

航程時(shí)間：4 小時(shí)

售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價(jià) 280 元/人。

定制航線

特色游船：

↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國(guó)內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗(yàn)。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時(shí)容納 300 人就餐。

↑“盛融國(guó)際”輪：黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi)，四樓是陽(yáng)光甲板。

↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會(huì)廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

↑“君子蘭”輪：游船設(shè)施高端先進(jìn)，具備五星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動(dòng)。

↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀(jì)歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。

↑“名鑫”輪：外觀簡(jiǎn)潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮；二層設(shè)有豪華客廳和酒吧；三層為陽(yáng)光觀景平臺(tái)和駕駛臺(tái)。

↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽(yáng)光甲板。載客量為450人。

8. 游輪靠什么浮在水面

影響船舶浮於水面上的因素:

1.重心(G)

2.穩(wěn)定中心(M)

3.浮心(B)

4.龍骨(K)

一般這三點(diǎn)的要遵循以下的順序才不會(huì)沉掉:

由甲板到船底龍骨(由上至下)為M→G→B→K以這樣狀態(tài)船舶才不會(huì)沉

若為G→M→B→K的話，船舶依然會(huì)浮在水面，但是會(huì)歪一邊。

因此在造船上如果不偏離這個(gè)原則的話，船就永遠(yuǎn)不會(huì)沉下去。

5.水的? ?撐力：少了水的支撐力就等於少了浮力(B)，因此用膝蓋想也知道絕對(duì)會(huì)倒滴。

6.船型：以前的船型是直接插入水中的，但是現(xiàn)在的船型都是平底船，不但減少水阻外，也減少的水下吃水呎數(shù)。

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