超航母游輪 巨輪與航母
導(dǎo)讀：超航母游輪 巨輪與航母 1. 巨輪與航母 2. 世界上最大的游輪有航母大嗎 3. 藍(lán)鯨號(hào)游輪 4. 游輪和航母體型對(duì)比 5. 首艘國產(chǎn)游輪 6. 航母 游輪
1. 巨輪與航母
世界上還沒有6000萬噸貨輪。45萬噸"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪，船長(zhǎng)397。7米，寬56。4米，高76。5米，45萬噸。長(zhǎng)度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。
該輪可載箱量為1。1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸，車廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到71公里，該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米，超長(zhǎng)與超重的特性決定了其對(duì)掛靠港口泊位的高要求。 "伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達(dá)到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機(jī)操作18排集裝箱的限度。
2. 世界上最大的游輪有航母大嗎
然而除了軍事作戰(zhàn)領(lǐng)域，在海上還有一大重要法寶，那就是油輪。今天我們將要為大家介紹的是全球最大的油輪，在滿載的情況下，其排水量超82萬噸，基本上抵得上七艘“福特級(jí)”航空母艦。
對(duì)于油輪的用途，大家應(yīng)該比較熟悉，油輪是用于海上運(yùn)輸?shù)囊豢罟ぞ撸话阌糜谶\(yùn)輸原油等重要的物資材料。
而作為世界上最大的一艘油輪，其貨物運(yùn)輸能力自然是脫穎而出的。今天我們要為大家介紹的主角就是這艘油輪，叫做“海上巨人號(hào)”油輪，正如這一名字所暗含的，這艘油輪是當(dāng)之無愧的海上巨人。
根據(jù)資料顯示，“海上巨人號(hào)”油輪是由日本制造，但是如今卻為新加坡所擁有的一款油輪，從外形上來看，這艘油輪是十分龐大的，甚至于要超過于一般的航空母艦。
這艘油輪的長(zhǎng)度為458.45米，是十分驚人的長(zhǎng)度，然而“海上巨人號(hào)”油輪并不是誕生之初就具有如此長(zhǎng)度的，這艘油輪的發(fā)展還具有一段相對(duì)悠久的歷史。
早在1976年一位來自于希臘的船運(yùn)生意人訂購了這艘貨船，但是因?yàn)樘厥庠?，這位商人放棄了這艘貨輪的交易，之后這艘貨輪被一位國王接受，國王在原先設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上提出了新的要求，要求加長(zhǎng)這艘油輪的長(zhǎng)度，于是乎就有了如今如此長(zhǎng)度的油輪。
3. 藍(lán)鯨號(hào)游輪
其實(shí)，布氏鯨在鯨類當(dāng)中體型并不算是大的，一般在十幾米左右，而藍(lán)鯨是鯨類中體型最大的，據(jù)有記載的最大的兩頭藍(lán)鯨長(zhǎng)度分別達(dá)到了33.6米和33.3米左右，光是舌頭上就能夠站50個(gè)人，心臟和小型汽車大小，就連剛生下來的藍(lán)鯨幼崽都比一頭成年的大象還重，目前來說還沒有發(fā)現(xiàn)比藍(lán)鯨更大的鯨類，所以，布氏鯨要比藍(lán)鯨小上很多。
據(jù)研究,布氏鯨不會(huì)經(jīng)常在水面活動(dòng)，但是一種具有攻擊性的鯨魚。布氏鯨背部是深灰色的，腹面黃白色，平均長(zhǎng)度是12米，雌性比雄性長(zhǎng)1尺，它的頭頂有兩個(gè)氣孔，氣孔與頭部尖端之間有三個(gè)平行突起，鰭相比較小，背鰭突出，呈鐮刀狀，下顎頂部有兩排鯨須板，布氏鯨的數(shù)量約有300個(gè)。
由于布氏鯨體型不是很大，所以一般以小型魚類做為主要的捕食對(duì)象，北海潿洲島海域所發(fā)現(xiàn)的鯨魚是迄今為止，中國大陸發(fā)現(xiàn)的首例近海岸分布的大型鯨類生活群體，有極為重要的生態(tài)科研價(jià)值。布氏鯨在潿洲島附近海域生活，除了攝食外，它們還肩負(fù)繁育后代等“責(zé)任”。
布氏鯨一般在水表層活動(dòng)，據(jù)了解，在潿洲島以及斜陽島周圍，海岸帶開發(fā)活動(dòng)很少，貨運(yùn)的游輪航行頻次較少。長(zhǎng)期有規(guī)律的出現(xiàn)和攝食。所以，這些條件都給布氏鯨提供了有利的生活環(huán)境。布氏鯨的出現(xiàn)，說明北部灣海域整體生態(tài)環(huán)境和狀態(tài)良好。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/a686c9177f3e6709e5b4f2ec34c79f3df8dc5568
4. 游輪和航母體型對(duì)比
1. PRELUDE FLNG
PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造，不僅長(zhǎng)度高達(dá)488米，比帝國大廈更長(zhǎng)，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備，整體重量更是高達(dá)60萬噸，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍。
2. PIONEERING SPIRIT
由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長(zhǎng)雖然只有382米，但它的排水量卻是全球第一，高達(dá)93萬噸，如果沒有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號(hào)”排量就只有1.4萬噸，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當(dāng)于66個(gè)“阿扎姆號(hào)”。
3. KNOCK NEVIS
它一度是世界上最長(zhǎng)的船舶，由日本住友重工建造，主要是用來運(yùn)輸新加坡原油的，長(zhǎng)度也高達(dá)458.45米，載重量高達(dá)56.47萬噸，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個(gè)，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了。
4. MOL TRIUMMPH
它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長(zhǎng)高達(dá)400米，比埃菲爾鐵塔還要更長(zhǎng)。
5. OOCL HONG KONG
看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的，不過也是由三星重工建造，船長(zhǎng)399.9米，載重至少可以達(dá)到2萬多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀(jì)錄。
6. 中海環(huán)球號(hào)
這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長(zhǎng)度達(dá)400米，是由韓國現(xiàn)代重工打造的，目前服務(wù)于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。
7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER
在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘，它是由大宇造船建造，主要是為了馬士基航運(yùn)而誕生，它也是馬士革3E級(jí)集裝箱船中第一艘下水的，全長(zhǎng)也達(dá)到了400米。
8. EMMA MAERSK
這是馬士基航運(yùn)E級(jí)集裝箱船中的一號(hào)船，全長(zhǎng)397.7米，能裝下至少1.5萬個(gè)集裝箱，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號(hào)，直到之后有更大的出現(xiàn)。
9. MSC OSCAR
同樣是大宇造船集團(tuán)主導(dǎo)建造的，主要服務(wù)于中國交通銀行，它全長(zhǎng)395.4米，能夠裝載至少1.9萬個(gè)集裝箱，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一。
10. 海洋交響曲號(hào)
這也是交付時(shí)間最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個(gè)，在2018年的11月才完成了交付，全長(zhǎng)362米，具有運(yùn)載6680人的超強(qiáng)能力。
5. 首艘國產(chǎn)游輪
云頂夢(mèng)號(hào)
云頂夢(mèng)號(hào)是云頂香港集團(tuán)星夢(mèng)郵輪旗下的第一艘郵輪，云頂夢(mèng)號(hào)也是亞洲最大最寬敞的郵輪之一。2016年11月13日上午9時(shí)，開始廣州首航。
基本信息
中文名
云頂夢(mèng)號(hào)
長(zhǎng)度
335米
寬度
40米
歷史沿革
云頂夢(mèng)號(hào)
2016年11月13日，首個(gè)亞洲本土豪華郵輪品牌星夢(mèng)郵輪于廣州（南沙）為首艘郵輪云頂夢(mèng)號(hào)舉行首航儀式，由此掀開華南郵輪業(yè)歷史的全新篇章。云頂夢(mèng)號(hào)教母云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰的妻子潘斯里黃可兒為這艘豪華巨輪正式命名并主持?jǐn)S瓶禮。在一眾政府領(lǐng)導(dǎo)以及旅游同業(yè)高管的共同見證下，云頂夢(mèng)號(hào)，這一廣州史上首艘以本地為母港的豪華巨輪正式乘夢(mèng)啟航
6. 航母 游輪
世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號(hào)總噸位22萬噸，比航母大。
現(xiàn)在最先進(jìn)的航空母艦是福特號(hào)航空母艦，標(biāo)準(zhǔn)101,600噸 滿載112,000噸，海洋綠洲”號(hào)是其兩倍。
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