假想游輪游輪海上碰撞 游輪在海上行駛

導(dǎo)讀：假想游輪游輪海上碰撞 游輪在海上行駛 1. 游輪在海上行駛 2. 海上行駛的輪船 3. 游輪在海上行駛的原因 4. 海上的游輪 5. 游輪在大海上航行 6. 游輪海上巡游 7. 輪船在海上游來游去 8. 游輪是怎么行駛的 9. 什么的游輪在什么的大海上行駛 10. 輪船在海上行駛 11. 游輪在海上行駛視頻

1. 游輪在海上行駛

游輪在海上航行，一般不會被海盜襲擊。

首先為了乘客安全，游輪在海上航行時會選擇避開海盜區(qū)，如果非要從海盜區(qū)經(jīng)過，則游輪會參加海軍編隊(duì)，聘請專業(yè)武裝保安等措施保護(hù)自身和乘客安全，所以不太會被海盜襲擊。

2. 海上行駛的輪船

輪船的分類

按不同的標(biāo)準(zhǔn)，則有不同的分類：

1. 按民用運(yùn)輸可分為客船、貨船、渡船、駁船；

2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、沖翼艇；

4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內(nèi)燃機(jī)動力裝置船、核動力船、電力推進(jìn)船；

5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船、螺桿艇、明輪船。

在諸多船舶中，最常見的是鋼質(zhì)船、內(nèi)燃機(jī)動力船、螺旋槳推進(jìn)船等

3. 游輪在海上行駛的原因

靠重心平衡系統(tǒng)(通俗的說就是船兩側(cè)的大水箱)和水下平衡翼裝置(可伸縮的水平翼)，可以預(yù)防強(qiáng)風(fēng)巨浪和保持船舶平穩(wěn)。

輪船是怎樣在水中保持平衡的

輪船在水中保持平衡的方法如下：

1、輪船下邊狹窄，上邊寬。當(dāng)向船體向右側(cè)傾斜時，右邊上部入水浮力急速增加，左邊上部

出水浮力急速減小。

2、輪船都很高，下邊重，重心在中間。當(dāng)側(cè)傾斜時，船體重心升高，一側(cè)邊為支成點(diǎn)將船拉

正。

3、輪船前窄后寬，并上寬下窄，當(dāng)船前進(jìn)時，如果向右傾斜右邊會加大面對前邊水的沖擊，而左邊會面對少量水的沖擊，迅速將船扶正。

4. 海上的游輪

有必要去，

北戴河“公主號”是嘉年華游船有限公司新打造的一艘海上大型豪華觀光游船，它船長、吃水深、容量大，外形美觀、設(shè)置齊全，可同時容納600多人。

登船時間為上午十點(diǎn)和下午2點(diǎn)30分。從東山碼頭求仙棧道登船和下船。

游船在秦皇島海域巡回，游覽路線為：東到萬里長城起點(diǎn)老龍頭，西到黃金海岸翡翠島，沿岸瀏覽山海關(guān)、北戴河、黃金海岸的風(fēng)情。

5. 游輪在大海上航行

海豚的速度可達(dá)每小時40公里，相當(dāng)于魚雷快艇的中等速度。

6. 游輪海上巡游

去南極旅行，90%的游客都會選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧！

南極旅行最重要的因素是什么？

選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。

那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時間、過德雷克海峽的方式、價格。

我們先從南極旅行線路開始說起。

南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。

南極旅行線路圖

另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。

南極旅行線路圖

其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見，就不詳細(xì)講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。

南極旅行選船最重要，為什么？

1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會暈船。

2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動安排，也是由船上的探險隊(duì)安排。因此，一艘郵輪，就是一個移動的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗(yàn)水準(zhǔn)。

南極郵輪有哪些呢？

國際南極旅游組織協(xié)會將所有南極游船劃分為四類

C1（40艘）傳統(tǒng)的探險船，搭載13?200名游客，可以執(zhí)行登陸活動。

C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執(zhí)行登陸活動。

CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執(zhí)行登陸活動。

YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。

我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。

豪華探險船：

探險船：

各南極郵輪有哪些差別？我個人把南極的郵輪大概分為四類。1探險小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修簡單的小船。

洛菲號

優(yōu)勢：靈活，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣，進(jìn)行頻繁的登陸活動或者巡游；船上的氛圍會更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險隊(duì)員更專業(yè)。

劣勢：客艙設(shè)施比較簡單甚至簡陋。

代表船：探險號，烏斯懷亞號，普蘭休斯號，洛菲號

推薦高性價比極地專業(yè)探險船烏斯懷亞號，他是南極小船中價格最有優(yōu)勢的一條船。

推薦高性價比極地專業(yè)探險船探險號，專業(yè)極地團(tuán)隊(duì)提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險隊(duì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的極地操作。

2豪華小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修豪華的小船。

海洋諾娃號

劣勢：雖然小船也有探險船和豪華船之分，但是大多數(shù)小船還是以探險船為主，客艙設(shè)施比較簡單。小船中少有的豪華船，費(fèi)用又非常昂貴。

代表船：海洋諾娃號、海精靈號，銀海號

推薦空海聯(lián)運(yùn)的海洋諾娃號郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時間。有充足的時間登陸或沖鋒艇巡游，有三個團(tuán)期12/04、12/09、1/26可選。

如果以上三個團(tuán)期時間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運(yùn)舒適南極。

3大船

載客量200人左右

龐洛郵輪

優(yōu)勢：設(shè)施完善，基礎(chǔ)設(shè)施奢華，船上娛樂活動多。郵輪噸位大，行駛相對平穩(wěn)（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）

劣勢：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊(duì)輪流登陸，上下小艇比較耗時。

代表船：法國龐洛系列的日麗號、北冕號、南冠號、星輝號。

4超大船

載客量500+

午夜陽光號

優(yōu)勢：便宜

劣勢：大多時間只能巡游，不能靠岸，登陸機(jī)會少之又少。只在極少數(shù)地點(diǎn)可以登陸。

5特別說明

其實(shí)以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴(yán)格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個數(shù)這么重要？

因?yàn)榈顷懙臅r長不同！

IAATO（國際南極旅游組織協(xié)會）對南極旅行有規(guī)定：同一地點(diǎn)單次登陸人數(shù)不得超過100人。

如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個小時左右，兩批更換。每一批的登陸時間大概2小時左右。同時，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時間，也會更加長，會縮短游覽時間。

究竟如何選船？

海洋諾娃號

選船需要考慮的因素：

1.大船還是小船。

2.船只的裝修，豪華船還是探險船？

3.船只的噸位

4.船只的抗冰級

5.探險隊(duì)的專業(yè)程度

1選大船還是選小船？

小船的好處：

1.更靈活，更多的登陸點(diǎn)選擇。由于南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達(dá)更多的可選登陸點(diǎn)。大船吃水深，?？课恢眠h(yuǎn)，因此登陸時沖鋒艇的運(yùn)輸乘客往返的時間也更長，導(dǎo)致實(shí)際游覽時間減少。

2.更多登陸機(jī)會。在南極登陸有規(guī)定：每個登陸點(diǎn)每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時左右的時間。

載客量百人以下的小船，

全員可一次性登陸，不用輪換排隊(duì)

如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時，可能會面臨排隊(duì)的情況。部分大船會采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時以后，兩撥客戶更換。單次登陸時間會減少。

推薦小型探險豪華船海精靈號，在南極半島巡游，載客數(shù)114人的洛菲號?？炕静皇芟拗?，自由深入冰川、峽灣等地，進(jìn)行頻繁的登陸活動，且意味著全員登陸，不用預(yù)約排隊(duì)。

大船的好處：

1.更平穩(wěn)過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風(fēng)浪，會更加平穩(wěn)一些。

2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。

當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級海達(dá)路德號郵輪觀景艙2豪華船還是探險船？

這個最簡單：主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的！

3船只的噸位

同級別中，選擇噸位大的。

噸位越大，過德雷克海峽越平穩(wěn)。同時可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。

一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。

100人左右的小船，噸位在4000噸。當(dāng)然，也有例外，比如洛菲號是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。

96人載客量的洛菲號，噸位達(dá)6230噸

4看抗冰級

一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰級越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機(jī)會進(jìn)入更多的登陸點(diǎn)和海域。在海面冰況復(fù)雜的時候，安全性也更高。

1A級抗冰船洛菲號，航行更穩(wěn)，安全系數(shù)? ??高

5探險隊(duì)的專業(yè)程度

這個主要看運(yùn)營方。比如海達(dá)路德、夸克、波塞冬、一個海洋（他們公司真的叫一個海洋?。┑榷际潜容^專業(yè)的極地旅行運(yùn)營方，探險隊(duì)也都比較專業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專家。這些大的運(yùn)營方所屬的船只都比較靠譜。

沖鋒艇巡游

典型南極郵輪推薦

推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。

1洛菲號

洛菲號

優(yōu)點(diǎn)：

1）100人以下小船，登陸不排隊(duì)

2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器，過德雷克海峽更平穩(wěn)。

3）價格相對便宜，性價比高。

缺點(diǎn)：

1）裝修簡單，甚至可以用簡陋來形容。

2）演講廳小，無法實(shí)現(xiàn)100人同時講課。

2海精靈號

海精靈號

優(yōu)點(diǎn)：

1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn)。

2）探險隊(duì)專業(yè)。船方每年運(yùn)營南極加北極的專業(yè)探險旅行公司。值得信賴。

3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時間體驗(yàn)極地活動。

缺點(diǎn)：1）價格偏貴。

2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。

海精靈號經(jīng)典南極半島行程兩個團(tuán)期11/24、02/04

海精靈號南極三島行程

3海鉆石號

優(yōu)點(diǎn)：

1）夸克公司的代表船只，國內(nèi)使用的人也較多，探險隊(duì)專業(yè)靠譜。

2）價格適中。

缺點(diǎn)：

1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。

2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實(shí)際旅行時間比小船要少。

4北冕號

北冕號

優(yōu)點(diǎn)：

1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。

2）萬噸級郵輪，過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些。

缺點(diǎn)：

1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會一上船，就感覺回家了。

2）大船登陸和巡游均需要輪換。實(shí)際旅行時間比小船要少。

選完船只，怎么選艙位？1低端艙位

四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨(dú)立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無景觀。

洛菲號主甲板三人艙2中端艙位

舷艙、方艙、觀景艙：價格適中。

一般為2人間，帶窗戶，帶獨(dú)立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。

洛菲號經(jīng)濟(jì)雙人間

3高端艙位

陽臺房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。

一般為雙人，或者單人間。有陽臺。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。

洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議

如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級艙位。如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個船，輪著來吧哈哈哈哈！。

7. 輪船在海上游來游去

1 長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。

　　2 潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。

　　3 帆遠(yuǎn)行盡山，江長流入霧。

　　4 帆出扶胥口，無山只有天。

　　5 春水動微茫，帆前即異鄉(xiāng)。

6《煌煌京洛行》

圣君垂衣裳，蕩蕩若朝旭。大觀無遺物，四夷來率服。

清晨回北極，紫氣蓋黃屋。雙闕聳雙鰲，九門? ?川瀆。

梯山航海至，晝夜車相續(xù)。我恐紅塵深，變?yōu)辄S河曲。

7《金鰲山集》

鰲山臨水一青螺，避寇曾傳玉趾過。

牡蠣灘回春后雨，飛龍纛映夕陽多。

此時萬乘唯航海，何日三軍更渡河。

野寺仙題詩句在，侍臣誰賦式微歌。

8. 游輪是怎么行駛的

游輪上水是指逆水流方向行駛，下水則是順?biāo)鞣较蛐旭偅?/p>

9. 什么的游輪在什么的大海上行駛

1.空和大海相愛了，但他們的手無法相牽，愛也無法繼續(xù)，天空哭了，海的雙眼也濕了。因此她說：有一種界限永遠(yuǎn)無法跨越！

2.大海是生命的母體；海水是生命的洗禮玉液；而面向大海，沐浴海風(fēng)，感受滾滾紅塵間千種風(fēng)情乃人生一大樂事。

3.大海啊大海，天使也不知道，我為何對你如此迷戀，未來的未來，我還要為你獻(xiàn)上我對海的祝福。

4.海，能容納百川，它胸懷的博大；海，有潮起潮落，它沸騰的理想；海，有波峰濤谷，它引傲的作品；海，有驚濤駭浪，它對生命極限的考驗(yàn)。

5.我神往著大海的冷峻與和順；神往著大海的遼闊與深奧；神往著大海的一帆風(fēng)順與波濤洶涌！大海以他獨(dú)有的神韻吸引著我，召喚著我，使我的新身不由己的飛向他，朝拜它6.海，是平凡的，是普通的，但海又是那么富有氣魄，有著一種神韻而又有著與世無爭的感覺。7.海，神秘，美麗，神乎其神,海，愛你的純潔的清流，海，愛你的神秘的魅力；海，愛你的善良，高尚，海，也愛你的深藏若虛.8.我愛峰巒雄偉的華山，我愛水平如鏡的西湖；我還愛秀麗無比的萬窟山。但我更愛那變幻莫測的大海。9.海，愛你的純潔的清流，海，愛你的神秘的魅力；海，愛你的善良，高尚，海，也愛你的深藏若虛10.大海我希望永遠(yuǎn)不會有這么一天,你我分道揚(yáng)鑣,各奔東西;我希望,當(dāng)我們獨(dú)自在漫長的人生路上行走,突然想起對方時,不會找不到彼此的身影.當(dāng)憂傷像大海一般淹沒了我.當(dāng)思念的潮水兇猛地裹挾著我,只要能夠找尋到你的影子,我便是幸福的.11.原先風(fēng)平浪靜的海面，蕩漾著，海的愁容蕩漾著，那泛散開來的波紋，傳播開海的哭泣。哦，大海，原來你也這么多情，卻又如此滄桑。12.海，清涼的溫情里有著幸福的悠蕩，洶涌的波浪里也有愛的光華；夢，在深海的激流里開花，唱出的歌謠帶著真情的童話。13.海與天的交接間流淌著期待，那里的希望在唱歌，就如海底深處的美人魚的甜美的呼喚。碧波粼粼輝映出愛的等待，混合藍(lán)色的風(fēng)在生命里流浪.14.海水是溫柔的。站在海灘上，海水像母親的手，撫摸著你，讓你感受到深沉的母愛。海水又是像一只溫順的小狗，安安靜靜，倚在你的身旁。但有時又有“東臨碣石，以觀滄?！钡倪尺屣L(fēng)云。15.海是藍(lán)色的，說不上秀麗與迷人，卻使人感到親切與舒服。它不像漓江之水清可見底，卻有著南海有風(fēng)時的波瀾壯闊和無風(fēng)時的和藹可親。

10. 輪船在海上行駛

雖然輪船非常重,但是因?yàn)檩喆怯珊芏噤摪搴附映傻?體積比同樣重的鋼鐵大很多倍,因此,輪船排開水的體積就會增大,浮力也會相應(yīng)地加大,當(dāng)輪船受到的浮力大于輪船自身的重量時,輪船就可以浮在水面上。

根據(jù)阿? ??米德原理可知在重力場中,浸在流體(如水)中的物體,所承受的流體不同方面靜壓力的合力稱為浮力,浮力大小等于物體排開的流體所受到的重力,方向是垂直向上。當(dāng)物體的重力大于物體所受的浮力時,物體就會下沉,物體的重力小于物體所受的浮力時,物體就會上??；當(dāng)重力等于浮力的時候,物體就可以漂浮在流體當(dāng)中。

11. 游輪在海上行駛視頻

游輪一般航速十幾節(jié)左右,1節(jié)=1海里/小時=1.852公里/小時

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號,與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀(jì)錄。

用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動的各類客運(yùn)機(jī)動船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪,船上的娛樂設(shè)施及奢華服務(wù),被視為旅程中不可缺少的重要部份。

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