二十四拐景區(qū) 二十四道拐旅游攻略

導(dǎo)讀:二十四拐景區(qū) 二十四道拐旅游攻略 1. 二十四道拐旅游攻略 2. 二十四道拐門票價(jià)格 3. 二十四道拐游記 4. 二十四道拐游玩攻略 5. 二十四道拐有什么好玩的 6. 二十四道拐景區(qū)門票 7. 二十四道拐景點(diǎn) 8. 二十四道拐自駕游攻略 9. 二十四道拐最新門票價(jià) 10. 二十四道拐景點(diǎn)介紹 11. 四十二道拐在哪里

1. 二十四道拐旅游攻略

開車由下至上,爬完24道拐約需8分鐘,由上至下約6分鐘。

晴隆二十四道拐抗戰(zhàn)公路,是“史迪威公路”的形象標(biāo)識(shí)。古稱“鴉關(guān)”,雄、奇、險(xiǎn)、峻,有一夫當(dāng)關(guān),萬(wàn)夫莫開之勢(shì)。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢(shì)而建,蜿蜒盤旋至關(guān)口,全程約4公里。

2. 二十四道拐門票價(jià)格

這部電影應(yīng)該是《二十四道拐》,該劇由貴州省委宣傳部、八一電影制片廠、中央電視臺(tái)聯(lián)合出品,張玉中執(zhí)導(dǎo),歐陽(yáng)黔森、高巍、商丙琦、唐玉林編劇,歐陽(yáng)黔森、傅思、王浩、龐敏任制片人,劉小鋒、甘婷婷主演,其他演員有:齊芳、海一天、褚栓忠、馮恩鶴、武強(qiáng)、黃品沅等,該劇于2015年9月9日在央視八套上星播出。

該劇講述了抗戰(zhàn)時(shí)期國(guó)共兩黨、援華美軍和侵華日軍在“24道拐”這一咽喉之地展開殊死爭(zhēng)殺的故事。

3. 二十四道拐游記

根據(jù)《關(guān)于晴隆二十四道拐景區(qū)門票和觀光車票收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》(晴發(fā)改發(fā)(2018)195號(hào))文件精神,晴隆二十四道拐景區(qū)是從2018年12月1日起開始收費(fèi)的。晴隆二十四道拐景區(qū)門票收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是60元/人次,觀光車票價(jià)格是20元/人次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),歡迎來(lái)玩。

4. 二十四道拐游玩攻略

32集

二十四道拐的集數(shù)

《二十四道拐》是由張玉中執(zhí)導(dǎo),劉小鋒、甘婷婷主演的抗戰(zhàn)劇。 該劇講述了抗戰(zhàn)時(shí)期國(guó)共兩黨、援華美軍和侵華日軍在“24道拐”這一咽喉之地展開殊死爭(zhēng)殺的故事。 該劇于2015年9月9日在央視八套上星播出。

“二十四道拐”是世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)東方戰(zhàn)場(chǎng)的重要地標(biāo)和歷史證據(jù),以雄辯的事實(shí)駁斥了西方世界為日本軍國(guó)主義張目、淡化中國(guó)人民為抗戰(zhàn)勝利作出的巨大犧牲的企圖。

5. 二十四道拐有什么好玩的

二戰(zhàn)時(shí)期,美國(guó)的援華物資經(jīng)過(guò)滇緬公路到達(dá)昆明以后必須要經(jīng)“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和當(dāng)時(shí)中國(guó)的“陪都”重慶。二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動(dòng)脈,承擔(dān)著國(guó)際援華物資的運(yùn)輸任務(wù)。

中共貴州工委書記帶領(lǐng)貴州工委來(lái)到了晴隆縣,按照中共中央的“世界反法西斯統(tǒng)一戰(zhàn)線”的指示精神,在晴隆展開了宣傳抗日,并積極護(hù)橋保路,為保護(hù)國(guó)際運(yùn)輸大運(yùn)脈做出了卓越的貢獻(xiàn)。

1942年,美國(guó)的公路工程部隊(duì)1880工兵營(yíng)進(jìn)駐貴州睛隆修筑二十四道拐公路,保證了運(yùn)輸暢通。

日軍對(duì)它既“封”又“斷”,中美聯(lián)軍對(duì)它要?!巴ā弊o(hù)“暢”。

一個(gè)善于決戰(zhàn)疆場(chǎng)刺刀見紅的一流軍人梅松來(lái)到了“二十四道拐”,明處他要防日軍轟炸和日軍偷渡,暗處他要與內(nèi)奸斗智斗勇。這是一場(chǎng)反法西斯的血淚戰(zhàn)斗,不可避免的艱苦對(duì)決。

6. 二? ??四道拐景區(qū)門票

一般在營(yíng)業(yè)淡季,過(guò)夜每人39元,39元不包括其他服務(wù),屬于門票。在營(yíng)業(yè)旺季每人88元。正常情況下洗浴中心一般待客24小時(shí),超過(guò)24小時(shí)后,自動(dòng)加續(xù)費(fèi)。淡季洗浴的客人少,價(jià)位不但便宜,服務(wù)也非常到位,洗浴環(huán)境干凈整潔,是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。營(yíng)業(yè)旺季一般會(huì)恢復(fù)到原始報(bào)價(jià)。

7. 二十四道拐景點(diǎn)

晴隆二十四道拐抗戰(zhàn)公路。晴隆縣位于云貴高原中段,苗嶺山脈西部,貴州省西南面,黔西南布依族苗族自治州的東北角。

8. 二十四道拐自駕游攻略

二十四道拐公路,全長(zhǎng)4公里。

二十四道拐位于貴州黔西南州晴隆縣縣城南郊1公里,俗稱二十四道彎,又稱史迪威公路。古代稱鴉關(guān)。有效路面寬約6米,山腳第一道拐與山頂?shù)诙牡拦臻g的直線距離約350米,垂直高度約250米,坡的傾角約60度左右,雖坡陡彎急,但視線卻很明朗開闊。

9. 二十四道拐最新門票價(jià)

1、醬豬蹄

2、紅燒肉

3、梅菜扣肉

4、糖醋排骨

5、可樂(lè)雞翅

6、宮保雞丁

7、三杯雞

8、紅燒大黃魚

9、香煎帶魚

10、清蒸魚

11、油爆大蝦

12、糖醋蝦球

13、蒜蓉粉絲蒸扇貝

14、黑椒牛柳

15、咖喱牛肉

16、西紅柿燉牛肉

17、八寶豆腐

18、蔣家老豆腐

19、地三鮮

20、賽螃蟹

21、蒸蛋羹

22、手撕包菜

23、孜然菠菜

24、拔絲地瓜

10. 二十四道拐景點(diǎn)介紹

二十四道拐抗戰(zhàn)公路,為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

位于貴州省晴隆縣城西南1公里處,從上至下依山勢(shì)呈彎道盤旋,計(jì)有24個(gè)弧形拐彎,全長(zhǎng)4公里,蜿蜒于高達(dá)1799米的晴隆山西南坡,是320國(guó)道中的一段,也正是世界著名的“史迪威公路”中極其重要的一段。

二十四道拐公路依山而建,工程艱險(xiǎn),雖山勢(shì)陡峭,彎道頻繁,但其設(shè)計(jì)之精巧,匠心獨(dú)具,彎道的上下堡坎、擋土墻都是由大石砌成,雖經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨侵蝕,如今仍保持完好。

11. 四十二道拐在哪里

公路二十四道拐,始建于民國(guó)24年(1935年),次年竣工。明清寺宇石刻,均在筑路時(shí)毀損。

民國(guó)16? ?(1927年)賈善祥奉省主席周西成及貴州公路局局長(zhǎng)馬懷沖(睛隆人)之命,進(jìn)行踏勘。

民國(guó)24年(1935年),工程師周岳生領(lǐng)隊(duì),再度進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì),同年,由西南公路局局長(zhǎng)曾養(yǎng)甫督工動(dòng)工,于1936年竣工,是黔滇公路的必經(jīng)之路。 二戰(zhàn)時(shí)期,美國(guó)的援華物資經(jīng)過(guò)滇緬公路到達(dá)昆明以后必須要經(jīng)“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和重慶。二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動(dòng)脈,承擔(dān)著國(guó)際援華物資的運(yùn)輸任務(wù)。日寇曾多次派飛機(jī)對(duì)二十四道拐公路進(jìn)行轟炸,欲截?cái)嗲嵫屎怼?/p>

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,美國(guó)陸軍準(zhǔn)將約瑟夫·史迪威受任美軍中緬印戰(zhàn)區(qū)總司令兼盟軍中國(guó)戰(zhàn)區(qū)總參謀長(zhǎng),美陸軍部長(zhǎng)史汀生要求史迪威“維持滇緬公路”的運(yùn)輸,并致力于“改進(jìn)中國(guó)陸軍的戰(zhàn)斗效能”。

1942年,美國(guó)的公路工程部隊(duì)1880工兵營(yíng)進(jìn)駐貴州睛隆修筑滇黔公路,駐扎在沙子嶺3公里處(又稱美國(guó)車站),由連長(zhǎng)麥頓負(fù)責(zé),用美國(guó)制造的水泥砌擋墻,對(duì)二十四道拐進(jìn)行維修,在當(dāng)?shù)厝罕姷呐浜舷?,完成了修路任?wù),保證了運(yùn)輸暢通。美國(guó)工兵一直駐守到日軍無(wú)條件投降后一個(gè)多月才逐漸撤離。

1945年,第一批由美軍駕駛的車隊(duì)通過(guò)中印公路到達(dá)重慶,蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》的講話,將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”,睛隆二十四道拐由此而隨史迪威公路載入史冊(cè)。

美軍搶修后保留至今的二十四道拐公路,全長(zhǎng)4公里,有效路面寬約6米,山腳第一道拐與山頂?shù)诙牡拦臻g的直線距離約350米,垂直高度約250米,坡的傾角約60度左右,驅(qū)小汽車由下至上,爬完24道拐約需8分鐘,由上至下約6分鐘,雖坡陡彎急,但無(wú)驚恐之感?,F(xiàn)由縣公路局養(yǎng)護(hù),仍可通車,但只有少量車輛通行。 1954年,貴州省公路局在二十四拐附近的坡面上把縱坡放緩,設(shè)計(jì)新修了一條6公里的.回頭彎瀝青路,在山腳與二十四拐的下山路口相銜接,作為國(guó)道320線的主要通車道。

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