重慶網(wǎng)紅景點(diǎn)橋叫什么(重慶網(wǎng)紅公路橋在什么地方)

導(dǎo)讀：重慶網(wǎng)紅景點(diǎn)橋叫什么(重慶網(wǎng)紅公路橋在什么地方) 重慶有一個(gè)佛手撐玻璃橋什么地方 玻璃橋旅游景點(diǎn)在哪里 重慶網(wǎng)紅打卡景點(diǎn)有哪些？ 被網(wǎng)友捧紅的全國(guó)20座網(wǎng)紅大橋，風(fēng)景絕美:此生必游覽的路線(xiàn) 重慶洪崖洞附近有什么大橋 重慶又一奇景:貓頭鷹立交橋，這又會(huì)成為網(wǎng)紅的必打卡點(diǎn)嗎？

重慶有一個(gè)佛手撐玻璃橋什么地方

重慶的網(wǎng)紅玻璃橋在萬(wàn)盛奧陶紀(jì)公園內(nèi)

具體在重慶市萬(wàn)盛區(qū)黑山-石林風(fēng)景名勝區(qū)核心景區(qū)內(nèi)的公園，地處萬(wàn)盛旅游環(huán)線(xiàn)公路的中央節(jié)點(diǎn)，距重慶主城區(qū)110公里，距萬(wàn)盛城區(qū)21公里。

這里有"林中有石，石上有樹(shù)，樹(shù)石共生"的天下奇觀，被譽(yù)為"綠色石林"。公園特色是"天空懸廊"，它成"A"字形，橋面鋪設(shè)全透明玻璃，位于近300米高的懸崖峭壁之上。

2017年4月，萬(wàn)盛奧陶紀(jì)景區(qū)"天空懸廊"開(kāi)放。"天空懸廊"成"A"字形，橋面鋪設(shè)全透明玻璃，位于近300米高的懸崖峭壁之上，向外懸挑80米。

玻璃橋旅游景點(diǎn)在哪里

1、天門(mén)山玻璃棧道

天門(mén)山大家都知道，這里是某視頻APP上很火的點(diǎn)之一。而天門(mén)山，本身也是張家界森林公園里面比較出門(mén)放入景區(qū)。這里玻璃棧道很“皮”，做了踏上去碎裂的特效，好多游客在這里嚇破膽。山上常年水霧，為避免打滑還有保持棧道的干凈，來(lái)這里都要套上鞋套。

2、張家界大峽谷玻璃橋

不得不說(shuō)張家界大峽谷玻璃橋非常刺激。這是來(lái)張家界必玩的地方。是世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋，創(chuàng)下了世界上最長(zhǎng)玻璃橋，獲得十幾項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄。這里橋面和谷底差不多有三百多米的高度，低頭往下看心臟都要跳動(dòng)加速。

3、紅崖谷

紅崖谷這里是玻璃吊橋，有四百多米長(zhǎng)。位于山頂，連接兩山之間。這個(gè)橋有個(gè)很刺激的地方就是，當(dāng)你走在橋中間，橋面會(huì)隨著人的走動(dòng)左右晃動(dòng)。想象一下，腳下是透明的玻璃，幾百米的高空，橋在晃動(dòng)，會(huì)不會(huì)瞬間腿軟。

4、天云山玻璃棧道

這里號(hào)稱(chēng)北方張家界。這里的玻璃棧道是圍繞著山崖的山腰建的，小編很佩服建筑師們是怎么想到的。天云山景區(qū)繼玻璃棧道后“云中漫步”玻璃橋又橫空出世。這座玻璃橋橫跨兩山之間，橋長(zhǎng)200多米、寬2米，海拔約一千多米，落差300米左右。與之相連的是一座巨型見(jiàn)方的玻璃觀景臺(tái)，此觀景臺(tái)面積是600平米。玻璃橋和觀景臺(tái)均可同時(shí)容納500人行走。

5、重慶玻璃橋棧道

也是重慶的網(wǎng)紅景點(diǎn)之一，要挑戰(zhàn)世界之最的棧道。以A的字形，位于近百米的懸崖，橋面也都是鋪上透明玻璃，站在世界第一的天空懸廊，凌空數(shù)百米，還有明顯的上下浮動(dòng)感！腳下的世界一覽無(wú)遺。每往外走一步都害怕掉下懸崖，腎上腺也爆表。

重慶網(wǎng)紅打卡景點(diǎn)有哪些？

一、洪涯洞

洪崖洞，原名洪崖門(mén)，是古重慶城門(mén)之一。以其巴渝傳統(tǒng)建筑和民俗風(fēng)貌特色而被評(píng)為國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。崖洞在洪崖門(mén)外巖下崖邊，是一個(gè)巨大石窟，又叫洪巖洞、神仙洞。

洪涯洞為吊腳樓建筑群。依山就勢(shì)，沿江而建，形成了別具一格的“立體式空中步行街”。夜晚的洪涯洞，如《千與千尋》動(dòng)畫(huà)中“湯屋”那般夢(mèng)幻。

二、李子壩輕軌站

李子壩輕軌站并非真正意義上的景點(diǎn)，其軌道與樓僅隔20厘米，本身是一個(gè)很普通的站點(diǎn)，卻因?yàn)榇嵌^(guò)的特點(diǎn)，一夜之間成為眾多網(wǎng)友的打卡景點(diǎn)，到李子壩站拍照的游客越來(lái)越多。

三、長(zhǎng)江索道

在重慶跨江索道原本有兩條，第一條為嘉陵江索道，現(xiàn)已拆除。而長(zhǎng)江索道是重慶第二條跨江索道，已經(jīng)運(yùn)行30年，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一條空中走廊”和“山城空中公共汽車(chē)”。

四、南山一棵樹(shù)

說(shuō)到重慶夜景，不得不提重慶南山一棵樹(shù)。重慶夜景素有“小香港”之稱(chēng)，也是世界三大夜景之一，一棵樹(shù)觀景臺(tái)則是觀重慶山城夜景的最佳之地。

四、鵝嶺二廠文創(chuàng)公園

鵝嶺二廠文創(chuàng)公園，前身是擁有80多年歷史的民國(guó)時(shí)期中央銀行印鈔廠。如今把有趣的科技與文化風(fēng)格融入進(jìn)去，產(chǎn)生視覺(jué)碰撞，成為尋求差異的一代年輕人的最?lèi)?ài)。

五、朝天門(mén)

朝天門(mén)是重慶以前的十七座古城門(mén)之一。南宋時(shí)期的圣旨經(jīng)長(zhǎng)江到達(dá)朝天門(mén)，因此有了朝天門(mén)這個(gè)名字。

朝天門(mén)左側(cè)碧綠的嘉陵江水與褐黃色的長(zhǎng)江水激流撞擊，漩渦滾滾，清濁分明，形成“夾馬水”景觀，其勢(shì)如野馬分鬃，十分壯觀。

七、磁器口

磁器口古鎮(zhèn)擁有“一江兩溪三山四街”的獨(dú)特地貌，形成天然良港，是嘉陵江邊重要的水陸碼頭。曾經(jīng)“白日里千人拱手，入夜后萬(wàn)盞明燈”繁盛一時(shí)。

八、解放碑

解放碑全稱(chēng)“人民解放紀(jì)念碑”，是抗戰(zhàn)勝利和重慶解放的歷史見(jiàn)證，是全國(guó)唯一一座紀(jì)念中華民族抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的國(guó)家紀(jì)念碑。

而現(xiàn)在解放碑最出名的莫過(guò)于魁星樓廣場(chǎng)與旁邊的寫(xiě)字樓之間的兩座“懸空”天橋。天橋離地面高度達(dá)到65.8米，被稱(chēng)為“最牛懸空天橋”。

九、黃桷坪涂鴉藝術(shù)街

黃桷坪涂鴉藝術(shù)街起于黃桷坪鐵路醫(yī)院，止于501藝術(shù)庫(kù)，全長(zhǎng)1.25公里，總面積約5萬(wàn)平方米，是當(dāng)今中國(guó)乃至世界最大的涂鴉藝術(shù)作品群。

十、重慶黃桷灣立交橋

重慶黃桷灣立交橋是一座五層大型互通式立交，從地面到最高點(diǎn)為37米，相當(dāng)于12層樓高。占地達(dá)616畝，共兩條主線(xiàn)、15個(gè)匝道。

被網(wǎng)友捧紅的全國(guó)20座網(wǎng)紅大橋，風(fēng)景絕美:此生必游覽的路線(xiàn)

人們常說(shuō)旅行最美的風(fēng)景在路上，而不是在目的地，這句話(huà)沒(méi)錯(cuò)，說(shuō)得很到位，我國(guó)山川秀美，很多風(fēng)景都在人們很難到達(dá)窮山惡水之間，改革開(kāi)放之后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，修建了很多大橋，從此縮短了距離、從貴陽(yáng)到廣州的這條高鐵上就架設(shè)了不少大橋，因此這條路上的風(fēng)景美如畫(huà)、堪稱(chēng)中國(guó)最美的高鐵風(fēng)景、高速公路沿線(xiàn)的風(fēng)景。

逢山開(kāi)路，遇水架橋，來(lái)自交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年末—2019年末四年間，全國(guó)公路橋梁從779159座增加到878279座。北盤(pán)江大橋是世界最高橋梁，楊泗港長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋；正在建設(shè)的常泰長(zhǎng)江大橋，是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路為一體的過(guò)江通道，并將刷新斜拉橋跨度的世界紀(jì)錄，。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)不完全統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間以來(lái)，我國(guó)鐵路建成通車(chē)橋梁14039座達(dá)8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里，筆者總結(jié)啦中國(guó)20座大橋的最美風(fēng)景路線(xiàn)。

1、港珠澳大橋：橋隧全長(zhǎng)55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門(mén)的橋隧工程，位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路南環(huán)段。

港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)，于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線(xiàn)貫通； 于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收，同年10月24日上午9時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。港珠澳大橋是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，因此很多游客都想走這條路線(xiàn)目睹美麗的大橋風(fēng)景。

2、寧波杭州灣跨海大橋：杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線(xiàn)路全長(zhǎng)36千米，橋梁總長(zhǎng)35.7千米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)杭州灣跨海大橋是中國(guó)浙江省境內(nèi)連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽(yáng)—?？?/a>高速公路（國(guó)家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構(gòu)成部分。

杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設(shè)；于2007年6月26日完成合龍工程，全線(xiàn)貫通；于2008年5月1日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。杭州灣大橋是世界第三座最長(zhǎng)的跨海大橋。

3、貴州北盤(pán)江大橋：北盤(pán)江第一橋，北盤(pán)江第一橋北起都格鎮(zhèn)， 上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，全長(zhǎng)1341.4米，橋面至江面距離565.4米，北盤(pán)江第一橋因其相對(duì)高度超過(guò)四渡河特大橋 ，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。北盤(pán)江大橋原稱(chēng)尼珠河大橋或北盤(pán)江大橋，是中國(guó)境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤(pán)水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤(pán)江第一橋于2013年動(dòng)工建設(shè)，于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運(yùn)營(yíng)。

4、新疆果子溝大橋：果子溝大橋，是中國(guó)新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)高速通道，位于果子溝峽谷上，是連云港—霍爾果斯高速公路（國(guó)家高速G30）主要構(gòu)成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子溝大橋北起蒙瓊庫(kù)勒，上跨果子溝峽谷，南至將軍溝隧道；線(xiàn)路全長(zhǎng)4.4千米，大橋長(zhǎng)700米；橋面為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度為80千米/小時(shí)。

果子溝大橋于2006年8月16日動(dòng)工興建，于2010年8月28日完成主橋合龍工程，大橋全線(xiàn)貫通；于2011年9月30日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。果子溝大橋風(fēng)景絕美，從賽里木湖去伊犁很多人都會(huì)停下來(lái)拍照。

5、南京長(zhǎng)江大橋：公路鐵路兩用橋是一座公路鐵路兩用橋、全長(zhǎng)6772米、公路橋4589米，鐵路橋6772米，1960年1月18日開(kāi)始修建，1968年9月鐵路通車(chē),12月公路通車(chē)南京長(zhǎng)江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭(zhēng)氣橋”之稱(chēng)。它不僅是新中國(guó)技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征，更承載了中國(guó)幾代人的特殊 情感 與記憶。

長(zhǎng)江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)、中國(guó)的輝煌，也是著名景點(diǎn)，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)家元首、政府首腦及600多個(gè)外國(guó)代表團(tuán)，來(lái)此觀覽的國(guó)內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。1960年以“世界最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》，2014年7月入選不可移動(dòng)文物，2016年9月入選首批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。

6、矮寨特大懸索橋：矮寨大橋，矮寨大橋西起坡頭隧道，上跨德夯大峽谷，東至矮寨三號(hào)隧道；線(xiàn)路全長(zhǎng)1779米，主橋全長(zhǎng)1414米；橋面為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。

是中國(guó)湖南省湘西土家族苗族自治州境內(nèi)的高速通道，位于德夯大峽谷之上，是吉? ??市西北部公路的構(gòu)成部分，也是包頭—茂名高速公路（國(guó)家高速G65）關(guān)鍵控制性工程。

矮寨大橋于2007年10月28日動(dòng)工興建；于2011年8月20日完成主橋合龍工程，大橋全線(xiàn)貫通，于2012年3月31日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，并舉行通車(chē)儀式。

7、廣西三江侗鄉(xiāng)風(fēng)雨橋：三江風(fēng)雨橋位于廣西柳州三江侗族自治縣潯江河上，是一座集侗族特色木構(gòu)建筑技藝精華于一體的鋼筋混凝土月牙形單橋拱。它有7個(gè)橋亭，橋長(zhǎng)64.4米， 寬3.4米，高10.6米。

其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。其長(zhǎng)度和規(guī)模均為世界之最，堪稱(chēng)世界第一風(fēng)雨橋。三江風(fēng)雨橋最早修建于1916年，后在最原基礎(chǔ)上，由著名侗族木匠師傅、國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)侗族木構(gòu)建筑營(yíng)造技藝傳承人楊似玉及7個(gè)木構(gòu)建筑工程隊(duì)共150多人承建。

2009年年9月，投資5000多萬(wàn)元興建的三江風(fēng)雨橋水泥結(jié)構(gòu)部分竣工并通車(chē)。2010年3月，風(fēng)雨橋木構(gòu)建設(shè)部施工，修橋所需的全部1800多立方米木材。三江風(fēng)雨橋已于2010年12月底竣工。這座集侗族木構(gòu)建筑精華于一體的多功能風(fēng)雨橋，和“侗鄉(xiāng)第一鼓樓”成為三江的標(biāo)志和名片。

8、青島膠州灣大橋：膠州灣大橋，線(xiàn)路全長(zhǎng)42.23千米、橋梁全長(zhǎng)31.630千米；橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，是中國(guó)山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一（編號(hào)：魯高速S85），也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。

膠州灣大橋于2006年12月26日動(dòng)工興建，時(shí)稱(chēng)“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”，于2011年6月30日通車(chē)運(yùn)營(yíng)；于2020年3月30日開(kāi)通膠州連接段。

9、東海大橋：東海大橋、線(xiàn)路全長(zhǎng)32.5千米，主橋全長(zhǎng)25.3千米；橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，是中國(guó)境內(nèi)一座連接上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮(zhèn)的跨海通道，位于中國(guó)浙江省杭州灣洋山深水港海域內(nèi)，為滬蘆高速公路南端疏港支線(xiàn)組成部分；也是洋山深水港的重點(diǎn)配套性工程之一。

東海大橋始建于2002年6月26日；2005年5月25日，東海大橋全線(xiàn)貫通，并舉行貫通儀式；2005年12月10日，東海大橋正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

10、舟山金塘大橋：金塘大橋、全長(zhǎng)21.029千米，跨海橋 梁長(zhǎng)18.415千米；橋面為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。是中國(guó)浙江省境內(nèi)連接舟山市與寧波市鎮(zhèn)的跨海通道，位于灰鱉洋海域之上，是甬舟高速公路（國(guó)家高速G9211）組成部分之一，也是“舟山跨海大橋”項(xiàng)目的重要組成部分之一。

金塘大橋于2005年9月30日動(dòng)工興建，2008年6月25日完成主橋合龍工程，全橋路段全線(xiàn)貫通，于2009年12月25日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

11:朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江上游重慶主城區(qū)、重慶朝天門(mén)港(長(zhǎng)江與嘉陵江交匯點(diǎn))下游約2公里處的長(zhǎng)江王家沱河段，西連江北五里店立交，東接南岸彈子石黃桷灣立交，是重慶主城區(qū)向外輻射的重要過(guò)江通道。大橋于2004年12月29日開(kāi)工建設(shè)，2009年 月29日正式通車(chē)，主跨度長(zhǎng)552米，全長(zhǎng)1741米，若含前后引橋段則長(zhǎng)達(dá)4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋。

朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋曾兩度登上郵票。2018-23《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶》特種郵票第4枚“新型城鎮(zhèn)化”中，票圖最遠(yuǎn)處的紅色拱橋(上圖紅色箭頭標(biāo)注處)便是朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋。

黃昏時(shí)分，嘗試從各種角度拍攝朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋，步數(shù)超過(guò)了萬(wàn)步，夕陽(yáng)映著大橋，美輪美奐。記錄下那些年曾經(jīng)走過(guò)的路，走過(guò)的橋。

收起人

12、滬蘇通公鐵大橋：是中國(guó)江蘇省境內(nèi)連接蘇州市和南通市的通道，位于蘇通長(zhǎng)江公路大橋上游、江陰長(zhǎng)江公路大橋下游，是通錫高速公路、滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路共同的過(guò)江通道，跨越長(zhǎng)江江蘇段。是連接蘇州與南通兩座古城大橋。大橋全長(zhǎng)11.072千米（其中公鐵合建橋梁長(zhǎng)6989米），包括兩岸大堤間正橋長(zhǎng)5827米，北引橋長(zhǎng)1876米，南引橋長(zhǎng)3369米；大橋上層為雙向六車(chē)道高速公路（通錫高速公路），2014年3月1日動(dòng)工建設(shè)、于2020年7月1日建成通車(chē)。

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，是中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，設(shè)計(jì)建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了五個(gè)“世界首創(chuàng)。

13、丹昆特大橋：位于京滬高鐵江蘇段，京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山段特大鐵路橋，全球最長(zhǎng)大橋164.851公里，開(kāi)車(chē)通過(guò)需要2個(gè)小時(shí)，總投資300億，是世界第一長(zhǎng)橋。由4500多個(gè)900噸箱梁構(gòu)成，2008年4月7日開(kāi)始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設(shè)，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過(guò)10000位人工付出3年時(shí)長(zhǎng)，2011年6月30日隨全線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。起自丹陽(yáng)，途徑常州、無(wú)錫、蘇州，終于昆山， 為目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長(zhǎng)橋。

14、四渡河大橋：地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是目前中國(guó)在深山峽谷里修建的全球最長(zhǎng)懸索橋。大橋全長(zhǎng)1365米，主跨為900米，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層樓高，是目前國(guó)內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長(zhǎng)懸索橋，同時(shí)也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。建橋時(shí)借助火箭彈發(fā)射先導(dǎo)索過(guò)峽谷（時(shí)間3.60秒），開(kāi)創(chuàng)世界建橋史先河。

15、赫章特大橋：赫章特大橋? ?于在建的畢節(jié)至威寧高速公路，場(chǎng)區(qū)位于云貴高原烏蒙山脈北段，地勢(shì)西高東低，橋位區(qū)附近的海拔最高處，全長(zhǎng)1073.5米，橋?qū)?1.5米，總造價(jià)2億多元，最高墩11號(hào)墩為195米。不僅在中國(guó)同類(lèi)橋型中排在首位，在亞洲也是排名榜首。有亞洲第一高墩之稱(chēng)于3月29日18時(shí)20分合龍。該橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，站在橋上俯瞰，赫章縣城盡收眼底。

16、—云天渡：云天渡，原稱(chēng)張家界大峽谷玻璃橋，位于中國(guó)湖南省省張家界市慈利縣三官寺土家族鄉(xiāng)境內(nèi)，為張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)里的重要景點(diǎn)之一。云天渡全長(zhǎng)536米、寬6米，為一座大型山谷懸索橋，因其創(chuàng)下多項(xiàng)玻璃橋的世界記錄而聞名中外，因此有被稱(chēng)為世界最高人行天橋，吸引了不少五湖四海的游客來(lái)觀光 旅游 ，很多男人在上面不敢走，心里恐懼，要女朋友扶起來(lái)，因此被網(wǎng)友吐槽成了笑話(huà)，張家界云天渡成了中國(guó)首個(gè)景區(qū)的玻璃橋，從此中國(guó)各大風(fēng)景區(qū)以此借鑒玻璃橋遍地開(kāi)花。

2018年6月11日，在第35屆國(guó)際橋梁大會(huì)上，云天渡工程獲阿瑟·海登獎(jiǎng)，CNN將其列入世界上11座最壯觀的橋之一； 10月11日，吉尼斯世界紀(jì)錄年鑒2019年最新版本發(fā)布，云天渡以“世界最高人行橋”入選。

17、鴨池河大橋：大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。同時(shí)也是世界第一條山區(qū)高速鐵路最美大橋、鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫(huà)廊，跨越鴨池河，距貴陽(yáng)觀山湖區(qū)45千米，距畢節(jié)市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長(zhǎng)1450米，主塔采用H型索塔，貴陽(yáng)岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米?？偼顿Y達(dá)到7.8億元。

據(jù)了解，成貴鐵路素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱(chēng)。預(yù)計(jì)，鴨池河特大橋是成貴鐵路線(xiàn)上最大跨度的橋梁，建成后將成為烏江百里畫(huà)廊上又一道美麗彩虹，也為世界高速鐵路橋梁增添一座經(jīng)典工程。

18、千廝門(mén)大橋：千廝門(mén)嘉陵江大橋南起于滄白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；線(xiàn)路全長(zhǎng)1647米、主橋全長(zhǎng)720米；橋面上層為雙向四車(chē)道城市快速路，將重慶的解放碑、江北嘴、彈子石三大 CBD 連同在一起，走在大橋上，能很清楚地看到洪崖洞景區(qū)、重慶大劇院、朝天門(mén)廣場(chǎng)和黃花園大橋等重慶標(biāo)志性美景。

大橋主塔設(shè)計(jì)為鉆石型，既有一劍指天的陽(yáng)剛之氣，又有線(xiàn)性流暢的和諧之美，尤其夏天的時(shí)候走在上面，吹著陣陣江風(fēng)，轉(zhuǎn)頭就是重慶著名網(wǎng)紅拍色地—洪崖洞，超級(jí)夢(mèng)幻的現(xiàn)實(shí)版千與千尋，可以說(shuō)是一個(gè)非常不錯(cuò)地賞景地。

19、武漢長(zhǎng)江大橋，是中國(guó)湖北省武漢市境內(nèi)連接漢陽(yáng)區(qū)與武昌區(qū)的過(guò)江通道，位于長(zhǎng)江水道之上，s大橋全長(zhǎng)1670.4米，主橋全長(zhǎng)1155.5米；上層橋面 為雙向四車(chē)道城市主干道，下層為雙線(xiàn)鐵軌、是中華人民共和國(guó)成立后修建的第一座公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋，也是武漢市重要的 歷史 標(biāo)志性建筑之一，素有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”美譽(yù)。

被毛爺爺稱(chēng)之為：一橋飛架南北， 天塹變通途，于 1957 年 10 月 15 日建成通車(chē)，是我國(guó)營(yíng)運(yùn)時(shí)間最長(zhǎng)、運(yùn)量最大的橋梁，被譽(yù)為中國(guó)建橋史上永遠(yuǎn)的豐碑。

白天時(shí)，粗獷的武漢長(zhǎng)江大橋，橫亙長(zhǎng)江水面，望著下方各類(lèi)船舶各行其道，夜晚華燈初上！遠(yuǎn)方黃鶴樓、晴川閣接連亮起，上游、下游新建的長(zhǎng)江大橋也亮了起來(lái)，再望向遠(yuǎn)的岸邊燈火，涼風(fēng)有信，可以感覺(jué)到長(zhǎng)江的溫柔。

20、平潭海峽大橋：福建省第一座真正意義的跨海特大橋。大橋起點(diǎn)位于福清市東翰鎮(zhèn)平潭主線(xiàn)收費(fèi)站，跨越海壇海峽，經(jīng)北青嶼終點(diǎn)至平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，平潭主線(xiàn)檢查站，投資11.3億元，建成后的平潭海峽大橋全長(zhǎng)全線(xiàn)長(zhǎng)4976米，其中橋面長(zhǎng)度3510米，為雙向四車(chē)道建造標(biāo)準(zhǔn)，2010年11月30日建成試通車(chē)。

你看過(guò)那些最美的大橋，歡迎留言發(fā)表評(píng)論。

重慶洪崖洞附近有什么大橋

有千廝門(mén)嘉陵江大橋。

起于渝中區(qū)滄白路的千廝門(mén)嘉陵江大橋，從洪崖洞旁“躍出”，跨越嘉陵江，止于江北嘴中央商務(wù)區(qū)南大街的重慶科技館旁。千廝門(mén)嘉陵江大橋通過(guò)下穿渝中半島的隧道，與半島另一側(cè)的東水門(mén)長(zhǎng)江大橋相接，合稱(chēng)“兩江橋”。

市民現(xiàn)在看到的千廝門(mén)嘉陵江大橋，車(chē)行道與人行道都進(jìn)行了適當(dāng)“瘦身”——其中車(chē)行道寬度縮減了4米，人行道寬度縮減了1米。

林同棪國(guó)際工程咨詢(xún)（中國(guó)）有限公司高級(jí)工程師冉嵬說(shuō)，“瘦身”之后的千廝門(mén)嘉陵江大橋與洪崖洞建筑擦身而過(guò)，最小間隙處僅10多厘米?！斑@說(shuō)明當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候，對(duì)洪崖洞建筑飛檐的定位是非常精確的，大橋通車(chē)后，也沒(méi)有對(duì)洪崖洞建筑群產(chǎn)生一絲不良影響?！?/p>

擴(kuò)展資料：

在千廝門(mén)大橋，人們能看到重慶眾多的地標(biāo)建筑和著名景區(qū)，最著名的當(dāng)然是網(wǎng)紅景區(qū)洪崖洞，它就在千廝門(mén)大橋下面，層層疊疊沿山而建，洪崖洞的頂端還有層層疊疊的摩天樓，城市的立體感在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。

重慶最高摩天樓來(lái)福士廣場(chǎng)，重慶地標(biāo)環(huán)球金融中心，重慶大劇院，重慶科技館等等知名建筑，站在千廝門(mén)大橋上都可以看到。

等著夜色來(lái)臨，在千廝門(mén)大橋欣賞重慶日落，欣賞重慶的璀璨夜景，你才能感受到重慶這座城市的無(wú)限魅力。重慶是中國(guó)夜景最美的城市之一，而千廝門(mén)大橋則是欣賞重慶夜景的最佳觀景臺(tái)之一，尤其是欣賞重慶洪崖洞夜景的最佳觀景臺(tái)，洪崖洞流光溢彩令人印象深刻。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)——他設(shè)計(jì)了“夾縫求生” 的千廝門(mén)嘉陵江大橋

重慶又一奇景:貓頭鷹立交橋，這又會(huì)成為網(wǎng)紅的必打卡點(diǎn)嗎？

重慶又一奇景:貓頭鷹立交橋，這又會(huì)成為網(wǎng)紅的必打卡點(diǎn)嗎？

一、貓頭鷹立交橋是怎么樣的？

一直以來(lái)，重慶這座城市被大家稱(chēng)作是魔都，因?yàn)樵谥貞c這個(gè)地方經(jīng)常發(fā)生著各種各樣不可思議的事情，無(wú)論是重慶的交通，美食，還有當(dāng)?shù)氐囊恍┙ㄖ?，都讓大家大開(kāi)眼界，所以到重慶這個(gè)地方旅游的人是絡(luò)繹不絕，有一位網(wǎng)友在用自己的無(wú)人機(jī)對(duì)重慶進(jìn)行拍攝的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)立交橋的造型特別像一只貓頭鷹，所以這位網(wǎng)友就直接把這座立交橋稱(chēng)為貓頭鷹立交橋，所謂的貓頭鷹立交橋是從空中往下看，呈現(xiàn)出的一種狀態(tài)，在這段立交橋當(dāng)中，不僅出現(xiàn)了貓頭鷹的眼睛，耳朵，還有貓頭鷹的臉部輪廓，可以說(shuō)是非常的形象，稱(chēng)之為貓頭鷹立交橋，非常的形象。

二、這會(huì)成為網(wǎng)紅的必打卡點(diǎn)嗎？

網(wǎng)友們?cè)趯?duì)這段立交橋紛紛稱(chēng)奇的同時(shí)表示，以后去到重慶一定要到這個(gè)貓頭鷹立交橋去打卡，由此可見(jiàn)，這個(gè)貓頭鷹立交橋以后又可能會(huì)成為新的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，不得不說(shuō)重慶這個(gè)城市總是能夠給大家?guī)?lái)驚喜，無(wú)論是建筑或者是美食等等，都能夠吸引大家的目光。

三、怎么評(píng)價(jià)這些網(wǎng)紅景點(diǎn)？

不得不說(shuō)，一些城市當(dāng)中出現(xiàn)的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，讓城市的知名度和影響大大的增加，給當(dāng)?shù)貛?lái)非常多的經(jīng)濟(jì)效益，就像重慶有很多魔幻的建筑，所以就吸引了全國(guó)各地的人去到重慶旅游，欣賞美景，品嘗美食，可以說(shuō)，重慶當(dāng)?shù)氐慕ㄖ约敖煌ㄊ沁@座城市最大的看點(diǎn)，在欣賞完這些美麗的建筑和景色之后，品嘗一下重慶的美食真的是一件非常愜意的事情，這些網(wǎng)紅景點(diǎn)也給當(dāng)?shù)氐穆糜螏?lái)了極大的助力。

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