蘭州中山橋景點(diǎn) 蘭州中山橋景色

導(dǎo)讀：蘭州中山橋景點(diǎn) 蘭州中山橋景色 1. 蘭州中山橋景色 2. 蘭州中山橋景色描寫 3. 游覽蘭州中山橋感受 4. 蘭州中山橋旅游攻略 5. 蘭州旅游景點(diǎn)中山橋 6. 蘭州中山橋景色描述 7. 蘭州中山橋景色介紹 8. 介紹一下蘭州的中山橋 9. 蘭州中山橋風(fēng)景圖片 10. 描述蘭州中山橋的美景

1. 蘭州中山橋景色

蘭州中山橋是位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于1907年，初名“蘭州黃河鐵橋”，1928年為紀(jì)念孫中山先生，改名為“中山橋”。中山橋長(zhǎng)234米，寬7.5米，橋體上有5個(gè)半圓弧組成，有“天下黃河第一橋”之稱。以“中山橋”為中軸，兩山為依托，構(gòu)建了百余米長(zhǎng)的一黃河風(fēng)情線，被譽(yù)為蘭州的“外灘”。

2. 蘭州中山橋景色描寫

有103年歷史了?！√m州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元一九○七年（清光緒三十三年），是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5，464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。

3. 游覽蘭州中山橋感受

蘭州一共有七座黃河大橋。

1、西沙黃河大橋：修建于1971年，西沙黃河大橋位于西固區(qū)鐘家河，南連環(huán)形路，北接安寧區(qū)和中川機(jī)場(chǎng)公路，是連接西固區(qū)和安寧區(qū)的一座重要橋梁，也是西固區(qū)通往中川機(jī)場(chǎng)的主要通道。經(jīng)過30多年的運(yùn)營(yíng)，分別于2005年、2010年進(jìn)行了兩次維修加固。

2、銀灘黃河大橋：1997年3月15日開始修建，2001年8月18日正式通車。蘭州銀灘黃河大橋北起安寧營(yíng)門灘，南至七里河馬灘，是黃河上游的第一座大型現(xiàn)代化斜拉式大橋。蘭州銀灘黃河大橋全長(zhǎng)1391.41米，橋面寬25.5米。夜晚，蘭州銀灘黃河大橋像一把懸在夜空中的彩扇，分外美麗。

3、七里河黃河大橋：七里河黃河大橋始建于1956年10月，1958年11月竣工通車，是繼中山橋之后，蘭州城區(qū)的第二座黃河大橋。全長(zhǎng)276.12米，橋面總寬18.40米；下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺(tái)，它是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)新建的黃河上最大跨度的鋼筋混凝土懸臂梁橋。2009年6月10日發(fā)現(xiàn)隱患開始交通管制，今年已完成加固改建。

4、小西湖黃河大橋：小西湖黃河大橋2001年開工，2003年8月建成通車，是蘭州第一座大型跨河互通式立交橋。

5、中山橋：1908年初春，鐵橋動(dòng)工，于宣統(tǒng)元年七月初四(1909年8月19日)竣工通行。1942年，為紀(jì)念中華民國(guó)國(guó)父孫中山，“第一橋”改名中山橋。

6、城關(guān)黃河大橋：城關(guān)黃河大橋始建于1975年，1979年投入使用，橋長(zhǎng)304.1米，是當(dāng)時(shí)蘭州城市建設(shè)的優(yōu)秀代表作之一。

7、雁灘黃河大橋：2003年底建成通車的蘭州雁灘黃河大橋享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽(yù)，全長(zhǎng)816米，橋型為三跨連續(xù)鋼管混凝土剛架系桿拱橋，橋面寬31米，西引橋長(zhǎng)75米，東引橋長(zhǎng)440米。該工程結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)含量高，是目前國(guó)內(nèi)同類型跨度最大的連續(xù)鋼管混凝土剛架系桿拱橋。

4. 蘭州中山橋旅游攻略

蘭州中山橋就位于蘭州市中心西關(guān)什字以北300米處。位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的濱河路中段，地處白塔山下，于1908年5月9日正式開工，1909年8月19日竣工通行，迄今已有一百多年的歷史。蘭州“中山橋”長(zhǎng)度為233.5米，總寬為8.36米，四墩五孔，每孔跨徑45.9米，上部結(jié)構(gòu)為梯形穿式鋼桁架，每一跨都是超靜定結(jié)構(gòu)組成桁架體系，有豎向鋼架將其劃分成五個(gè)長(zhǎng)方形。

蘭州“中山橋”作為交通結(jié)構(gòu)工程，由美國(guó)橋梁公司設(shè)計(jì)、德國(guó)泰來(lái)洋行承建、中國(guó)工匠施工的合作模式建造，體現(xiàn)了中國(guó)近代歷史上洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期建筑發(fā)展史的風(fēng)格、流派及特征。

5. 蘭州旅游景點(diǎn)中山橋

中山橋俗稱“中山鐵橋”,“黃河鐵橋“,舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋,位于濱河路中段白塔山下,被稱為“天下黃河第一橋”。它建于公元一九○七年(清光緒三十三年),工程由德國(guó)商人承建,共花了白銀三十萬(wàn)六千余兩。橋兩端分別筑有兩座? ?石坊,上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。橋有四墩,下用水泥鐵柱,上用石塊?；⌒武摷芄傲?是后來(lái)進(jìn)行加固工程時(shí)增建的。1919年,鐵橋受戰(zhàn)火影響,中斷了11個(gè)晝,后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通。1942年,為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”,橋名沿用至今。

中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有“天下黃河第一橋”之稱。中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國(guó)公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國(guó)公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸。長(zhǎng)5.8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱“將軍柱”。柱上鑄有“洪武九年,歲次丙辰,八月吉日,總兵官司衛(wèi)國(guó)公建斯柱于浮橋之南,系鐵纜一百二十丈”的字樣。

當(dāng)年的黃河浮橋,用24只大船,橫排于黃河之上。船與船之間相距5米,以長(zhǎng)木連接,鋪以板,圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根,大木柱45根。有兩根各長(zhǎng)50米的粗鐵繩,將船固定在河面上,冬季黃河結(jié)冰則

拆除,春季則又重搭浮橋?！皝锌慈绿一ū?冰泮河橋柳色青”的

詩(shī)句,就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照。蘭州古八景之一的“降龍鎖蛟”也是指

這種景色。

光緒三十三年(公元1907年),清政府在蘭州道彭英甲建議和甘

肅總督升允的贊助下,動(dòng)用國(guó)庫(kù)銀30.669萬(wàn)兩。由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建,美國(guó)人滿寶本,德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo),將浮橋改建為長(zhǎng)

233.3米,寬7.5米的黃河第一座鐵橋。初名“蘭州黃河鐵橋”,1942年改為“中山橋”。

鐵橋承建時(shí),喀佑勞動(dòng)保護(hù)曾保證保固80年,但歷時(shí)僅42年。即1949年,鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行,但人行橋上橋面晃動(dòng)不定,已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年,人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固,增加了弧形鋼

架拱梁,使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用,而且還威風(fēng)凜凜,

絢麗壯觀。

隨著時(shí)間的流逝,蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀,結(jié)構(gòu)

新穎,工藝先進(jìn),氣勢(shì)不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了,盡管如此,人們還是敬仰它,觀

賞它,因?yàn)樗褚徊渴吩?shī),銘刻著蘭州古往今來(lái)歷史的變遷,展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。

6. 蘭州中山橋景色描述

中山橋在蘭州市城關(guān)區(qū)中山路上，真正的蘭州城市中心，蘭州所有著名旅游景點(diǎn)都在這里。

7. 蘭州中山橋景色介紹

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，甘肅省蘭州市位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。

它建于公元一九○七年（清光緒三十三年）。工程由德國(guó)商人承建，共花了白銀三十萬(wàn)六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊?；⌒武摷芄傲?，是后來(lái)進(jìn)行加固工程時(shí)增建的。1919年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個(gè)晝，后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。

8. 介紹一下蘭州的中山橋

蘭州中山橋最初叫黃河鐵橋，民國(guó)31年改名為中山橋，位于濱河路中段白塔山下，是九曲黃河上最早的一座真正意義上的橋梁。黃河鐵橋從光緒33年，也就是1907年二月開始修建。1909年七月竣工，歷史近兩年半，黃河鐵橋長(zhǎng)233.5米，寬8.36米。1906年總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏請(qǐng)朝廷批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1906年十月以16.5萬(wàn)兩白銀包工包料的總價(jià)承包? ??德國(guó)泰來(lái)洋行。修建鐵橋所用的鋼材，水泥等材料，都是從德國(guó)購(gòu)置。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為中山橋。

9. 蘭州中山橋風(fēng)景圖片

中山橋?qū)儆诹簶颉?/p>

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元1907年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長(zhǎng)234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)白銀三十萬(wàn)六千余兩，由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄渾。

10. 描述蘭州中山橋的美景

有：中山橋、黃河母親像等。

其中中山橋是蘭州歷史悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。中山橋前身始于明洪武5年（公元1372年），宋國(guó)公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋，歷經(jīng)各朝代的修葺、加固、拓展，建起了長(zhǎng)達(dá)233.33米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，1942年更名為“中山橋”，至1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，使鐵橋顯得氣勢(shì)雄宏。

黃河母親像由甘肅著名的雕塑家何鄂女士創(chuàng)作，由“母親”和一“男嬰”組成構(gòu)圖，分別象征了哺育中華民族生生不息、不屈不饒的黃河母親，和快樂幸福、茁壯成長(zhǎng)的華夏子孫。該雕塑構(gòu)圖簡(jiǎn)潔，寓意深刻，反映了甘肅悠遠(yuǎn)的歷史文化。

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