閩江輪船公司黨支部舊址位于福州市臺江區(qū)中平路151號（原79號）。
1945年夏，中共福建省委決定成立閩江工委，派莊征到福州開展城市工作。當時擔任交通員的張章淦曾利用其叔父張依鈾在閩輪修造廠當工人之便，在工人中積極開展活動。蘇華等鑒于閩江航線在溝通福州與閩北的南平、古田、建甌根據(jù)地等方面的重要性，十分重視在閩江輪船公司內(nèi)部發(fā)展組織，并要求梁寶通注意發(fā)展船上的黨員。根據(jù)上級指示，梁寶通先后在“開封”“西藏”“蘭州”號客貨輪上當助機，將伊立惠、陳梅惠、姚連香3人吸收為中共黨員。-1946年經(jīng)批準成立黨支部，梁寶通為支部書記。閩江輪船公司黨支部成立后，在團結(jié)帶領(lǐng)群眾反對國民黨-派的斗爭中，不斷得到發(fā)展壯大，黨支部先后發(fā)展黨員18名。閩江輪船公司地下黨支部是抗戰(zhàn)勝利初期中共福建省委直接在福州產(chǎn)業(yè)工人中建立的一個基層黨組織，黨支部和上級黨組織十分注意加強對他們進行思想政治教育，提高他們的政治覺悟，為黨的事業(yè)作出積極貢獻。
閩江輪船公司黨支部的大多數(shù)黨員都在福州至南平的客貨輪上擔任司機、副機、助機和水手的職務(wù)，使這條水上航線成為安全可靠的“地下航線”，多次完成了組織上交給的任務(wù)。
一、護送來往地下黨的同志，保證人員安全。國民黨軍在碼頭、路口設(shè)立關(guān)卡，在船上亦設(shè)有關(guān)卡。來往閩北、南平、古田、建甌等革命根據(jù)地的地下黨同志經(jīng)常遭到檢查、盤問，很不安全。閩江輪船公司黨支部成立后，根據(jù)組織上的布置和安排，承擔起了護送地下黨同志的任務(wù)，保證他們的安全。
二、運送物資。1947年冬，由于各地游擊隊人數(shù)迅速擴大，閩江輪船公司地下黨支部便承擔起運送電臺、-支、彈藥、布匹、藥品等物資的任務(wù)。
三、維護工人合法權(quán)益。閩江輪船公司對工人群眾的壓迫剝削十分殘酷，工人勞動強度大，工資低，經(jīng)常遭到裁員減薪。黨支部成立后，團結(jié)工人積極開展反剝削、反壓迫的斗爭，擴大了黨在人民群眾中的影響，同時也為黨支部進行各項工作和活動提供了掩護。
四、全力投入迎接解放福州的戰(zhàn)斗。1949年春，中國人民解放軍勝利渡江，解放南京、上海、杭州等大中城市。閩浙贛區(qū)黨委領(lǐng)導(dǎo)地方武裝主力配合我軍于5月解放了閩北、建甌、南平等地。閩江輪船公司黨支部全體黨員在福州聯(lián)絡(luò)站蘇華的領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合大軍解放福州。1949年8月25日，福州解放后的第8天，閩輪工人自己的群眾性組織——閩江輪船公司工會正式成立，福建省人民政府主席張鼎丞等省委領(lǐng)導(dǎo)到會祝賀，并高度評價閩輪工人在黨領(lǐng)導(dǎo)下進行的英勇斗爭。
閩江輪船公司黨支部舊址建于民國初年，建筑面積901平方米，為中西合璧兩層青磚樓房，外層為西洋式，內(nèi)部為中式。建筑內(nèi)中部為天井，天井兩側(cè)披榭，北側(cè)為主座，面闊3間，進深4柱，穿斗式構(gòu)架，硬山頂，兩側(cè)為磚木結(jié)構(gòu)樓房，設(shè)挑廊與主座相連。
閩江輪船公司黨支部舊址于1992年11月被福州市人民政府公布為福州市文物保護單位。
（來源：《福州市革命遺址通覽》）