侵華日軍飛機(jī)場遺址
興安盟地區(qū)日軍飛機(jī)包較為集中,其中以好仁、五岔溝最具代表性。在科爾沁右翼前旗好仁蘇木一片比較開闊的山間丘陵上,略呈半橢圓狀的日軍飛機(jī)包隨山就勢,一字排開。它們獨(dú)特的造型、堅(jiān)固的構(gòu)造,吸引著過往游客的目光。歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的飛機(jī)包,仿佛也在無言地訴說著那場慘烈的戰(zhàn)斗。
1945年8月9日,蘇軍向日本關(guān)東軍發(fā)起全面進(jìn)攻。12日,好仁便納入蘇軍的控制范圍??罩袃?yōu)勢是“二戰(zhàn)”后期取勝的關(guān)鍵。蘇聯(lián)空軍組成集成編隊(duì),對盤山公路、機(jī)場、跑道、彈藥庫等交通線路和軍事設(shè)施進(jìn)行重點(diǎn)轟炸。飛機(jī)包當(dāng)然是首當(dāng)其沖。由于蘇聯(lián)空軍及時(shí)而準(zhǔn)確的轟炸,使日軍飛機(jī)多數(shù)被-在飛機(jī)包內(nèi);少數(shù)進(jìn)入跑道的立刻成為眾矢之的,未等滑翔起飛便已支離破碎。機(jī)毀了,日軍又借助掩體、飛機(jī)包撤退到好仁大三家子以北。400余名日軍加緊構(gòu)筑臨時(shí)工事,配上20余門山炮,居高臨下,以日本武士道精神作最后頑抗。
好仁是蘇軍第39集團(tuán)軍打通白城至阿爾山一線必爭之地,事關(guān)全局,因此爭奪得異常激烈。三家子之戰(zhàn)持續(xù)4個(gè)小時(shí)。從西北側(cè)突入陣地的蘇軍將日軍趕下高地,陣地戰(zhàn)變成了追擊戰(zhàn)。好仁境內(nèi)的金山屯、代合營子、聯(lián)合屯都留下了激戰(zhàn)的痕跡。至14日,這股日軍最終被全殲。
好仁日軍飛機(jī)包建于1944年,與五岔溝日軍飛機(jī)包規(guī)格結(jié)構(gòu)無異,配置合理,陣容強(qiáng)大??谷諔?zhàn)爭結(jié)束前夕,已喪失空中優(yōu)勢的日軍仍不甘心,繼續(xù)執(zhí)著地強(qiáng)化空軍,以圖一搏。令日軍未曾想到的是,他們的小型戰(zhàn)機(jī)連熱身的機(jī)會都完全失掉了,只留下了抗轟炸能力極強(qiáng)的飛機(jī)包擺在那里,成為日本法西斯侵華的鐵證。
二戰(zhàn)時(shí)期日偽軍的飛機(jī)場遺址,幾座廢棄的機(jī)庫散落在翠綠的草叢中,前邊的那座山梁上點(diǎn)綴著吃草的牛羊和騎馬的牧民,那種田園牧歌般的景色讓人們怎么也不會想到上個(gè)世紀(jì)在這里發(fā)生了什么。