誰(shuí)知道湖南雪災(zāi)詳細(xì)情況？
2008年元月，中國(guó)南方地區(qū)嚴(yán)重的雪凍災(zāi)害使得交通受阻、通信不暢、電網(wǎng)癱瘓，給部分地區(qū)的生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大影響。中部、南部和東部17個(gè)省區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)癱瘓；17個(gè)省出現(xiàn)了拉閘限電，缺電接近3990萬(wàn)千瓦；更為嚴(yán)重的是，雪災(zāi)因素與春節(jié)因素疊加，將使通脹問題雪上加霜。低溫雨雪冰凍災(zāi)害已造成21個(gè)?。▍^(qū)、市）不同程度受災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1111億元。
湖南是此次受災(zāi)程度最為嚴(yán)重的省份之一。處于京廣鐵路和京珠高速兩條貫穿中國(guó)南北大動(dòng)脈的重要戰(zhàn)略位置，湖南境內(nèi)的交通具有舉足輕重的地位。此次災(zāi)害共造成湖南省122個(gè)縣市，3927.7萬(wàn)人次受災(zāi)。1月13日以來(lái)，湖南出現(xiàn)50年罕見的大范圍雨雪冰凍災(zāi)害，緊急轉(zhuǎn)移安置53.4萬(wàn)人(含京珠高速公路滯留旅客4.7萬(wàn)人) ，352.1萬(wàn)人飲水困難；因?yàn)?zāi)倒塌房屋8.2萬(wàn)間，損壞房屋30萬(wàn)間；農(nóng)作物受災(zāi)面積246.7萬(wàn)公頃，死亡大牲畜60.8萬(wàn)頭(只)。直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)111億元。
雪凍災(zāi)害對(duì)湖南交通運(yùn)輸?shù)挠绊?br>雪凍首先嚴(yán)重影響了湖南省境內(nèi)的交通運(yùn)輸。公路方面，截至1月27日，普通公路干線有6條國(guó)道、27條省道出現(xiàn)中斷；全省高速公路滯留車輛約2.18萬(wàn)臺(tái)，滯留約7萬(wàn)人，其中京珠高速湖南段滯留車輛1.97萬(wàn)臺(tái)，滯留約6.3萬(wàn)人。鐵路方面，京廣線受衡陽(yáng)白石渡至郴州段斷電影響，造成近100趟客貨列車晚點(diǎn)，沿線各大客站有大量旅客滯留。民航方面，黃花機(jī)場(chǎng)數(shù)日關(guān)閉，許多旅客滯留機(jī)場(chǎng)。航運(yùn)方面，岳陽(yáng)城陵磯港區(qū)內(nèi)大面積結(jié)冰，船舶無(wú)法進(jìn)出港口，外貿(mào)貨物大量積壓，進(jìn)口貨物無(wú)法卸船，一些出口貨物也無(wú)法按規(guī)定時(shí)間抵達(dá)。岳陽(yáng)各縣（市）境內(nèi)渡口、碼頭全面封航。1月27日以后，湖南省境內(nèi)的交通運(yùn)輸狀況不斷改善，但仍然損失嚴(yán)重。1月30日，全省公路僅完成客運(yùn)量92.5萬(wàn)人，同比下降64.5%。由于雨雪天氣有所反復(fù)，截至2月3日中午，全省境內(nèi)公路干線仍有4條國(guó)道、18條省道出現(xiàn)中斷，衡陽(yáng)、郴洲、永州等多市汽車停班。鐵路方面，省內(nèi)京廣線、焦柳南線等仍存在斷電現(xiàn)象。
迅速恢復(fù)主要交通干線，無(wú)疑對(duì)疏散客流、緩解電煤緊張、平穩(wěn)物價(jià)起著關(guān)鍵作用。但運(yùn)輸緊張這一困擾中國(guó)經(jīng)濟(jì)多年的頑疾加上50年一遇的極端氣候?yàn)?zāi)害，對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響恐怕難以在短期內(nèi)得到化解。按照交通運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占比重（3%~5%），若雪災(zāi)持續(xù)一月，僅此一項(xiàng)帶來(lái)的中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）損失將近500億元人民幣。
雪凍災(zāi)害對(duì)湖南電力運(yùn)行的影響
由于湖南省境內(nèi)鐵路、公路交通干線
多處中斷，電煤供應(yīng)在雪災(zāi)期間緊張，許多電廠面臨缺煤停機(jī)的危險(xiǎn)。圖一顯示了2008年1月27日至2008年2月2日間全省九大骨干電廠電煤庫(kù)存數(shù)量。從1月27日開始，全省九大骨干電廠電煤庫(kù)存數(shù)量基本上逐日下降。
湖南電網(wǎng)也在這次冰雪災(zāi)害中受到重創(chuàng)。嚴(yán)重的冰災(zāi)，使湖南近6000公里220千伏及以上線路出現(xiàn)嚴(yán)重覆冰，很多線路平均覆冰厚度達(dá)到40毫米至60毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過15毫米至30毫米的設(shè)計(jì)值。雪災(zāi)期間，湖南主要靠220千伏電網(wǎng)勉強(qiáng)支撐，停電、限電難以避免。平均電網(wǎng)負(fù)荷急劇降至490萬(wàn)千瓦，只相當(dāng)于湖南在嚴(yán)寒季節(jié)用電高峰負(fù)荷量1200多千瓦的1／3強(qiáng)，衡陽(yáng)、永州、懷化、郴州四市出現(xiàn)大面積停電。
圖二和圖三顯示了2008年1月27日至2008年2月2日間全省最高用電負(fù)荷和用電量。由于供電緊張、電網(wǎng)毀損嚴(yán)重，全省最高用電負(fù)荷、用電量在27日至29日間大幅下降。隨著搶修電網(wǎng)、調(diào)運(yùn)電煤等措施的開展，春節(jié)期間全省最高用電負(fù)荷及用電量有所增加，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于往年同期水平。
雪凍災(zāi)害對(duì)
湖南農(nóng)業(yè)物資供應(yīng)和價(jià)格的影響
災(zāi)害對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響通常最直接地反映在價(jià)格上。商務(wù)部的市場(chǎng)監(jiān)測(cè)顯示，受惡劣天氣影響，1月21日至27日，全國(guó)大部分城市蔬菜批發(fā)價(jià)格較前一周上漲12.6％，1月份鮮菜價(jià)格環(huán)比上漲了9.5%，漲幅比2007年同期提高了6個(gè)百分點(diǎn)。
湖南是一個(gè)農(nóng)業(yè)大省，由于農(nóng)林果畜災(zāi)情嚴(yán)重，全省直接農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到84.5億元。油菜、春糧作物、水果、竹木、苗木大面積成災(zāi)和畜禽大批量死亡，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量大幅下降。這很可能成為未來(lái)推動(dòng)糧食價(jià)格上漲的因素。預(yù)計(jì)今年的油料、糧食、肉食、蔬菜、水果價(jià)格會(huì)大幅上揚(yáng)，進(jìn)而會(huì)引發(fā)價(jià)格連鎖反應(yīng)，漲價(jià)會(huì)從第一產(chǎn)業(yè)迅速傳導(dǎo)到第二、第三產(chǎn)業(yè)，使物價(jià)上揚(yáng)加劇。
今年一季度，災(zāi)害造成的交通癱瘓、供應(yīng)緊張助長(zhǎng)了物價(jià)的高企，使得通脹壓力加大。災(zāi)害所引起的價(jià)格高漲，會(huì)對(duì)人們的心理層面造成很大的沖擊，從而進(jìn)一步推高價(jià)格預(yù)期。此外，本次雨雪災(zāi)害造成全國(guó)農(nóng)作物大面積受災(zāi)，湖南省受災(zāi)面積達(dá)到246.7萬(wàn)公頃，這會(huì)在很大程度上影響夏糧收成，使糧食供應(yīng)更為緊張，因此，全年物價(jià)仍可能呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。
雪凍災(zāi)害對(duì)湖南工業(yè)、重點(diǎn)工程建設(shè)及旅游業(yè)的影響
罕見的冰雪災(zāi)害造成企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備大量破損、生產(chǎn)所需原材料供應(yīng)匱乏、電力能源供應(yīng)極為緊張，導(dǎo)致相當(dāng)一部分企業(yè)停產(chǎn)。湖南省內(nèi)共有雙百工程112個(gè)大項(xiàng)、150個(gè)子項(xiàng)，在此次雪凍災(zāi)害中，大部分項(xiàng)目建設(shè)受到不同程度的影響。截至2月5日，上報(bào)情況的110個(gè)項(xiàng)目中僅有15個(gè)項(xiàng)目仍在施工建設(shè)。部分項(xiàng)目受災(zāi)嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，110個(gè)項(xiàng)目因?yàn)?zāi)直接損失約10.04億元，因?yàn)?zāi)造成設(shè)備設(shè)施損毀的項(xiàng)目有10個(gè)。另外，由于項(xiàng)目建設(shè)所需的電力、交通、原材料等無(wú)法得到保證，嚴(yán)重影響項(xiàng)目正常施工，造成110個(gè)項(xiàng)目中有59個(gè)項(xiàng)目建設(shè)延期，其中延期超過30天的項(xiàng)目12個(gè)，延期時(shí)間在15～30天的項(xiàng)目41個(gè)。
另外，作為旅游大省，湖南境內(nèi)眾多旅游景區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重，加上交通癱瘓，湖南旅游業(yè)遭受嚴(yán)重打擊，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)6億元，間接經(jīng)濟(jì)損失20億元，春節(jié)黃金周接待人數(shù)、旅游收入同比雙雙下滑30％。
湖南省委、省政府對(duì)災(zāi)情非常重視，通過災(zāi)情會(huì)商會(huì)、下派工作組等形式，及時(shí)部署全省救災(zāi)工作。在交通及電力恢復(fù)、災(zāi)民救助、穩(wěn)定物價(jià)等方面采取了大量有效措施，取得了較大成功。但是，也應(yīng)該看到，大規(guī)模的能源物資運(yùn)輸需求和龐大的春運(yùn)客流令中國(guó)鐵路不堪重負(fù)，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迫在眉睫，改革物流系統(tǒng)很有必要。作為物流與客流輸送和中轉(zhuǎn)的重要地域，湖南省在運(yùn)輸、電力等方面的建設(shè)管理工作任重而道遠(yuǎn)。
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