杭錦后旗尋找歷史的足跡
說(shuō)道巴彥淖爾，不止有臨河、磴口、五原......還有一個(gè)充滿歷史足跡的地方，杭錦后旗。杭錦后旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市中西部，地處河套平原。東與臨河區(qū)接壤，西傍烏蘭布和沙漠與磴口縣毗鄰，南臨黃河與鄂爾多斯市杭錦旗相望，北靠陰山與烏拉特后旗交界。 “杭錦”系由突厥語(yǔ)“康里”（正音“杭里”）演化而來(lái)，它原是突厥內(nèi)部一個(gè)勢(shì)力集團(tuán)的名稱，后為部落名。成吉思汗西證時(shí)，其部落中的部分人員歸附蒙古，后漸被同化，形成杭錦部落。杭錦后旗，就像一部盛載著歷史文化的車(chē)子，在北國(guó)大地上留下了自己的痕跡。
許多個(gè)將夜未夜的晚上或者白天，獨(dú)自散步，路上升起了淡淡的、驀然回首的暖意，這時(shí)的心里是感恩的、悠遠(yuǎn)的，不只是對(duì)人，還有對(duì)知識(shí)、對(duì)季節(jié)、對(duì)事物的那份懷想，就這樣走啊走，走近了那磅礴豐灃生命的認(rèn)知之泉。而前方的人趕著馬拉的車(chē)子，已經(jīng)在青草與野花間飛馳得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，一個(gè)很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的時(shí)光。
兩漢時(shí)候，丁零南遷蒙古高原，史稱狄歷、敕勒或鐵勒。敕勒屬于原始游牧部落，匈奴人稱其為丁零，鮮卑人稱其為敕勒。據(jù)說(shuō)，敕勒人善于制作和普遍使用高輪大車(chē)，因此，晉以后的中原人又稱丁零為“高車(chē)”。敕勒人所以普遍使用高車(chē)，是因?yàn)樵v牧地草茂而高，積雪深厚，而且多沼澤。在這種地區(qū)使用高輪大車(chē)，可以減少阻力，順利通行?，F(xiàn)在，西北一些地方還保留著使用高輪大車(chē)的習(xí)慣，當(dāng)?shù)厝朔Q之為勒勒車(chē)，有的地方稱之為“拉拉車(chē)”或者“架子車(chē)”，或大轂輪車(chē)。筆者上世紀(jì)九十年代，曾在蒙古高原牧區(qū)的主要運(yùn)輸工具，轅條較長(zhǎng)，前端拴弓形橫木，架在牛頸部上。車(chē)輪車(chē)輞及輻木等制作簡(jiǎn)單粗糙，輪上無(wú)鐵瓦，車(chē)體較輕。一般用一頭牛挽車(chē)，適合行走草原自然路或沙地。這種車(chē)一個(gè)人可驅(qū)趕六、七輛，尾隨而行。蒙民主要用于日常生產(chǎn)或生產(chǎn)物資搬運(yùn)，也運(yùn)用到長(zhǎng)途運(yùn)糧、運(yùn)鹽或從事副業(yè)運(yùn)輸，在草原上使用范圍極其廣泛。
勒勒車(chē)車(chē)輪直徑在1-1.5之間，有的甚至超過(guò)了牛身的高度，與馬的身高相差無(wú)幾。車(chē)輪原料多為樺、柞木烘烤之后，使其彎曲，幾段彎曲的樹(shù)干連接在一起變成為車(chē)輪，因此有些車(chē)輪不夠圓，車(chē)轅也不求直。車(chē)幅多在15至20根之間。每戶牧民至少有四輛勒勒車(chē)，用以運(yùn)水、搬家和運(yùn)輸燃料等使用。有時(shí)候還把車(chē)輪連接擺放當(dāng)作柵欄，在一般情況下，用牛挽車(chē)，一牛一車(chē)，各車(chē)首尾相連，由一人駕馱即可。當(dāng)然，敕勒人使用的高輪大車(chē)，要比現(xiàn)今的勒勒車(chē)簡(jiǎn)陋得多，質(zhì)量也差。但是，遠(yuǎn)在一千五六百年前，敕勒人能夠制造出這樣的高輪大車(chē)，確實(shí)是一件很不簡(jiǎn)單的事情。
對(duì)于勒勒車(chē)似乎有著一種特殊的情懷，它充滿了名族氣息，充滿了歷史的印記，它見(jiàn)證了歷史的前行。古樸的車(chē)輪一圈圈的轉(zhuǎn)動(dòng)，行走在草原上，行走在歷史的長(zhǎng)河中，行走在我們的心中，一圈圈，一年年，在杭景后旗尋找著歷史的足跡。
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