歐洲行（37）羅卡角與發(fā)現(xiàn)者紀念碑
對于每個到葡萄牙旅游的人來說，去羅卡角都是必然的選擇，它距離辛特拉山地約9公里，是歐洲大陸的最西端，因此被稱之為歐洲之角。
每天來自世界各地的商船和艦艇都由這里駛?cè)?a href='/jingdian/100401' target=_blank>里斯本。
羅卡角位于北緯38度47分，西經(jīng)9度30分，人們在羅卡角的山崖上建了一座燈塔和一個面向大西洋的十字架，羅卡角曾被網(wǎng)民評為＂全球最值得去的50個地方＂之一。
＂羅卡＂的意思是巖石，羅卡角是一處海拔140米高的狹窄懸崖，其地勢非常陡峭，三面環(huán)海，風(fēng)高浪急，前方是無限壯美的大西洋，陸地則被海浪日久沖刷，已是懸崖峭壁，期間海歐穿梭飛翔，鳴叫聲與海浪聲摻雜在一起，此時只有踏上這塊土地才能真正感受到這里的美麗。
羅卡角的北面日落時的海景。
順著小道往前，步行至懸崖柵欄前，視野里是那無盡的、永遠翻滾著的藍色海洋，海浪涌向岸邊巖石的拍打聲間歇傳來，海風(fēng)時而溫柔時而呼嘯而來。一低頭，便可望見那陡峭的崖壁，沿著山崖小道小心走一個來回，就在這天涯海角，與大西洋來一次親密接觸。
盡管這里沒有任何驚人的建筑，有的只是蒼茫大地，深邃的天空，浩瀚的大海，自由自在開放的野花，然而當(dāng)你的雙腳踩上這陸地的邊緣，迎著大西洋上吹來的海風(fēng)，除了驚嘆，陶醉，再不會有別的什么了。
滿地的野花在陽光下競相開放，藍天下，曠野上，遠處一尊簡潔樸素的十字碑格外顯眼。
走近十字碑，堅硬而不規(guī)則的石頭支撐著這塊石碑，簡單的文字卻銘刻著偉大的歷史，上面刻有一句響亮的詩句：陸止于此、海始于斯（Aqui, onde a terra se acaba e o mar come?a），它出自葡萄牙大文豪路易?卡蒙斯（Luís de Cam?es）描寫葡萄牙航海家開辟新海路的史詩《葡國魂》。
碑文的下方寫著羅卡角的經(jīng)緯度，許多游人都在碑旁拍照留念，以紀念這天涯海角之旅。
與之呼應(yīng)的是不遠處一塊刻有航海輪舵形狀的地質(zhì)標志石。
更遠處，一座燈塔威嚴屹立，指引迷途的人們回家。紀念碑、標志石和燈塔共同站立在這個世界角落之上，面向無垠的大西洋，靜觀世間的滄海桑田。
山坡上的這座紅色燈塔，建于1772年，這里有一家旅游服務(wù)中心，為每位到此一游的游客服務(wù)。
去之前，有朋友告訴我，在這里可以花5歐元左右的價格，買到一份特殊的精美證書，證書上印有葡、英、法、日幾種文字，不僅有羅卡角的地理位置圖和葡萄牙國徽，還赫然印著＂某人于何年何月何日駕臨歐洲大陸的最西端＂的字樣，由辛特拉市長授權(quán)簽字并蓋著火漆大印，以證明自己成功到達歐陸盡頭。
可惜我們時間實在有限，未能完成這一小小心愿。
與它說再見的時候到了，筆者坐在車里，透過車窗，望著逐漸遠去的燈塔，感慨萬千，覺得他仿佛就是一位歷經(jīng)磨難，飽經(jīng)滄桑的老人，獨自守護著這孤獨的海岬，年復(fù)一年、日復(fù)一日地向世界各地的來訪者訴說500多年前海洋與陸地的那段古老而又驚心動魄的故事......
羅卡角，亞歐大陸最西端，大西洋開始的地方，早時沒有發(fā)現(xiàn)美洲，沒有人知道海的盡頭在哪里。
大海的邊界，除了上帝之外，無人知曉!
默默地凝視這十字架，筆者突然理解了葡萄牙人的憂郁和傷感......
航海的民族，為海而生，靈魂也最終流浪在海里!!!
團友小董和他先生在此留影時，筆者用手機記錄一張。
人與自然互為風(fēng)景。
盡管強烈的陽光刺得人睜不開眼，但還是情不自禁要留下一張到此一游的旅行紀念照。
北京兩位團友朱老師和小張，一對姐妹花，兩人一直結(jié)伴游走世界。
大西洋，十字架，信號塔......
這里發(fā)生過多少輝煌的故事，又撒下了多少悲傷地眼淚......
這里記錄著歐洲的歷史，乃至世界最重要變革的開始。
被稱為＂地理大發(fā)現(xiàn)＂的偉大航海史從這里起航。
公元1443年，亨利王子親自指揮葡萄航海家從羅卡角出發(fā)，為了這個偉大的出發(fā)，王子和他的船隊進行了21年不屈不撓的探索和研究，他們穿越了西非海岸的博哈多爾角，終于將＂羅長角就是世界的盡頭＂的歷史翻過去了。
1960年，獨裁者薩拉查為紀念航海家亨利逝世500周年命人所建，立于船頭的是亨利王子，他是亞速爾群島和馬德拉群島的發(fā)現(xiàn)者，紀念碑的外型像一艘駛向大西洋的古老帆船。
在他旁邊，則是先于他繞過了好望角的迪亞士。他們的身后，是一群繼而續(xù)之的發(fā)現(xiàn)者、探險家，他們有傳教士、商人和水手，也有藝術(shù)家和軍官。從另一角度來看，這也是一群侵略者，是他們用堅船利炮叩開了古老的印度和中國的大門。葡萄牙人既是世界上第一批航海發(fā)現(xiàn)者，也成了世界上第一批殖民者。
亨利王子手拿帆船模型，凝望遠方的大海，幻想著遙遠的遠方，其余15與16世紀偉大的海上探險家，則緊跟在后，包括繞過好望角的達伽馬，1521年橫垮大平洋的麥哲倫，以及第一位航抵巴西的歐洲人卡布拉爾。
從另一角度來看，這也是一群侵略者，是他們用堅船利炮叩開了古老的印度和中國的大門。葡萄牙人既是世界上第一批航海發(fā)現(xiàn)者，也成了世界上第一批殖民者。
在其的東、西兩邊均雕有32名航海時代的航海家、導(dǎo)航員、傳教士等杰出的葡萄牙人，游人也可登上碑頂，眺望附近的景色和海港風(fēng)貌，因時間有限，我們只能仰望碑頂，無緣俯瞰其壯麗美景。
雕刻細節(jié)。
發(fā)現(xiàn)者紀念碑、4.25大橋和大耶穌像，都是里斯本的重要地標。
發(fā)現(xiàn)者紀念碑位于里斯本市貝倫區(qū)的巴西利亞大道邊上，坐落在特茹河河口的北岸，北距熱羅尼莫斯修道院600余米，西距貝倫塔約1400米。這里也是15、16世紀“地理大發(fā)現(xiàn)”時代到印度和東方去的帆船起航的地方，附近的很多建筑、設(shè)施都與地理發(fā)現(xiàn)的人物或事件相關(guān)，是感受葡萄牙昔日輝煌的著名景點。
紀念碑于1940年首次在葡萄牙世界博覽會上展示，由葡萄牙藝術(shù)建筑師特姆及雕刻家里奧普度（葡萄牙語：Leopoldo de Almeida）所建造。由于紀念碑起初采用了易腐爛的材料建造，因此在1960年以混凝土重建，于同年8月6日完工。
4.25大橋曾是歐洲第一長橋，世界第三長懸索橋。為了紀念葡萄牙人民在“丁香革命”中推翻軍政府。于1966年8月6日開始通車，之后于1999年增加了火車車道，橋身全場2277.61米，跨度為1012.88米，由建設(shè)舊金山-奧克蘭海灣大橋（San Francisco-Oakland Bay Bridge）的美國公司所建，原名薩拉查大橋。
大耶穌像是位于葡萄牙首都里斯本的一個天主教的巨型雕像。這座雕像的建設(shè)據(jù)說是受到巴西里約熱內(nèi)盧的基督像的觸發(fā)而建造，開幕于1959年5月17日，建造共耗時9年。在這里可以眺望里斯本全市的景色。雕像的底座為門形，高75米。底座上是高28米的耶穌像。
紀念碑北面是一個大廣場，由克里斯蒂諾·達席爾瓦設(shè)計、南非政府饋贈修建，是用不同類型的石材鋪設(shè)而成。主體圖案是一個巨大的圓形風(fēng)玫瑰，圓形外以波浪紋填滿廣場，風(fēng)玫瑰中心是一副標有葡萄牙”地理大發(fā)現(xiàn)”路線和年代的世界地圖。在能工巧匠們制作的這幅巨大的世界地圖上，清晰地標出了葡萄牙航海家遠航世界各地的年代、地點和航線，使游人對葡萄牙航海史一目了然。
葡萄牙“地理大發(fā)現(xiàn)”路線和年代的世界地圖。
找到了Macau(澳門）。
圖案里有熟悉的元素——風(fēng)神。
酷酷的攝影愛好者。
有趣的旅者。
伊比利亞半島在這里。
十五世紀是海權(quán)時代的黃金時期，在亨利王子的領(lǐng)軍下，葡萄牙成為海洋技術(shù)及探險的世界領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)如今葡萄牙在西歐國家中是經(jīng)濟比較落后的一個國家，但葡萄牙也曾經(jīng)有過輝煌的歷史。
站在廣場放眼望去，碼頭上停滿了各式各樣的小型游艇，方便游客來體驗，海面上也有許許多多駕使小型游艇出海的人們，同樣不會讓人遺忘的是里斯本的陽光，它非常熱烈，湛藍的天空下，坐在特茹河邊享受著溫暖陽光，看著眼前頗具古風(fēng)的建筑，思緒逐漸飄向遠方......
那些仍舊對航海大發(fā)現(xiàn)時代迷戀的人來到里斯本，無一不帶著虔誠的膜拜。
補充小資料：
航海家亨利，大航海時代的第一位英雄 （１３９４～１４６０年），其全名是唐·阿方索·恩里克，葡萄牙親王。因設(shè)立航海學(xué)校、獎勵航海事業(yè)而被稱為“航海者”。
亨利王子實際上并沒有出海遠航，只是在1415年隨王國船隊出征過摩洛哥的休達。他是若奧一世國王的第三個兒子，他的母親是英國人。他自幼沉靜踏實，喜好鉆研，專心致志于既定目標。他隨船隊到達休達后，刻苦研究了大量歷史文獻，積累了寶貴的航海資料。他確信，地球上尚有許多未知的大陸等待人們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。于是，一個宏大的設(shè)想在他的腦海里初步形成。他認定，葡萄牙歷史上一個新的時代即將開始。
自休達返國后，恩里克便一心一意地投身于航海事業(yè)。他遠離豪華舒適的宮廷，放棄了婚姻和家庭生活，選擇葡萄牙西南角荒涼的圣維森特角附近的薩格雷斯定居下來，在這里創(chuàng)立了一所航海學(xué)校和一個天文臺。他從國外招聘有名的宇宙學(xué)家和數(shù)學(xué)家，研究了搜集來的大量信息。之后，在薩格雷斯開設(shè)船塢建造船只。
經(jīng)過多年的研究、訓(xùn)練和準備后，亨利于1418年派出船隊首次出航，并在當(dāng)年發(fā)現(xiàn)了馬德群島的桑托斯港島，繼而于次年發(fā)現(xiàn)了馬德拉島。其后，他派出的船隊又相繼發(fā)現(xiàn)了亞速爾群島各島嶼。
從那個世紀30年代起，亨利向當(dāng)時人類的航海極限發(fā)起挑戰(zhàn)。他精心挑選了葡萄牙第一流的探險家和英勇無畏的水手。這些忠心耿耿為他的航海事業(yè)效勞的船長和船員，遵照他周密的計劃和部署，先后發(fā)現(xiàn)了幾內(nèi)亞、塞內(nèi)加爾、佛得角和塞拉里昂。
據(jù)史書記載，亨利曾三令五申他的船長，要同被發(fā)現(xiàn)陸地上的土著人和睦相處，主張在那里進行和平的殖民。這就是后人稱之為的“地理大發(fā)現(xiàn)”。后來，葡萄牙王室受到尋找黃金、販賣黑奴等物質(zhì)利益的驅(qū)使，航海大發(fā)現(xiàn)變成了武力征服和掠奪，演變?yōu)闅埧岬闹趁裰髁x統(tǒng)治和壓迫。
亨利1460年因病在他的航?；厮_格雷斯謝世，終年66歲。歷史學(xué)家都評價說，無論對葡萄牙還是對整個歐洲，他的一生及其事業(yè)的重要性是無法估量的。從他的航海時代起，每一個從事地理大發(fā)現(xiàn)的人，都是沿著他的足跡前進的。
攝影︱屈蘭根 配文︱潘天翠
部分未簽名的圖片源自《維基百科》英文版
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