誰(shuí)不說(shuō)咱家鄉(xiāng)好之埇橋的橋

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世上有水的地方就會(huì)有橋，有橋的地方就有說(shuō)不完的故事。自古來(lái)，水有流不盡的悲歡離合，橋有剪不斷的愛(ài)恨情仇。從某種意義上說(shuō)，橋甚至成了傳統(tǒng)中國(guó)的一個(gè)重要意象。以橋?yàn)檩d體，或以物喻人，或以古喻今，或抒情達(dá)意而被引入詩(shī)詞者，從未間斷?！岸臉蛎髟乱?，玉人何處教吹簫”“曾與美人橋上別，恨無(wú)消息到今朝”“枯藤老樹(shù)昏鴉，小橋流水人家”“憶昔午橋橋上飲，坐中多是豪英”“一橋飛架南北，天塹變通途”……“銀河縱隔斷，自有鵲橋通”“斷橋不斷，孤山不孤”，在我國(guó)，最浪漫的橋，當(dāng)數(shù)牛郎織女相會(huì)的“鵲橋”和青蛇白蛇愛(ài)許仙的“斷橋”了。挑一雙兒女與織女相會(huì)，撐一把雨傘與白娘子相遇，世間不知有多少癡男子打過(guò)這樣的情結(jié)。自然，俗話(huà)說(shuō)的“過(guò)河拆橋”，也最為人所不齒。橋文化底蘊(yùn)豐厚，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。

“壘土為埇，架木為橋”。獨(dú)一無(wú)二之埇，通江達(dá)海之橋。宿州埇橋，一個(gè)以橋命名的縣級(jí)區(qū)，一個(gè)有著2907平方公里土地、190多萬(wàn)人口的大區(qū)，注定與橋有著割舍不斷的緣份。誰(shuí)不說(shuō)咱家鄉(xiāng)好，點(diǎn)數(shù)埇橋城鄉(xiāng)的橋，既能讓我們尋得橋文化的歷史脈絡(luò)，又能讓我們讀懂一方水土一方人的文化內(nèi)涵。

8000年前，埇橋小山口、古臺(tái)寺原始農(nóng)耕文化時(shí)期，便早就有了橋。先是大自然中偶然倒塌的樹(shù)木或落石，構(gòu)成了天然的橋梁；后來(lái)先民為了生產(chǎn)生活方便，動(dòng)手砍樹(shù)或抬石建成了獨(dú)木橋和石板橋。

隋朝大業(yè)年間開(kāi)挖古運(yùn)河，流經(jīng)我市的一段，名為“通濟(jì)渠”，又稱(chēng)古汴河。因其截?cái)嗔四媳惫俚溃丛诮?a href='/jingdian/48323' target=_blank>宿城內(nèi)大隅口處架設(shè)橋梁。汴水西東千帆過(guò)，橋載南北過(guò)往客。橋南逐漸發(fā)展壯大、繁華熱鬧起來(lái)，既接過(guò)廟堂高士，也住過(guò)鄉(xiāng)野村叟、升斗小民、販夫走卒、世外高人，這里便被當(dāng)時(shí)的人們稱(chēng)之為埇橋鎮(zhèn)。水和橋成就了古之埇橋的前世，城和區(qū)推衍出了現(xiàn)代埇橋的今生。這座橋，可謂埇橋最著名的古橋了。

如果說(shuō)歷史是風(fēng)化的時(shí)間，那么橋就是鮮活的化石。明洪武十三年（1380年），燕王朱棣正式受命就藩北平，人稱(chēng)燕王征北。由于老兵瘦馬、步履維艱，加之大雨滂沱，山洪暴發(fā)，只好在夾溝西二郎寺往北一帶安營(yíng)扎寨，并親自組織兵民挖溝排水，修路建橋。后來(lái)朱棣做了皇帝，人們便把這一帶叫做黃殿湖，把所建的石橋稱(chēng)之為“御橋”?！坝鶚颉敝敝两瓴旁谠飞现亟?，但名雖在、貌已改。“御橋”為埇橋境內(nèi)皇帝親臨督建的唯一一座橋。

老夾溝街北，在連接古夾溝驛、泰山廟的夾欄河處，建有一座長(zhǎng)21米，寬6米的三孔石橋，原為南北古驛道上的主要橋梁之一。被人美稱(chēng)“橋上有井，井上有橋”“站一橋，觀九橋；一步三橋，三步九橋?！?/p>

曹村鎮(zhèn)三環(huán)村西，有一座被人們贊譽(yù)為埇橋“第一橋”的神奇景觀，即“橋馱樹(shù)樹(shù)馱橋”。300年前，建橋人為治水患，在明清古驛道上架起了三孔石橋，石橋縫里又頑強(qiáng)地長(zhǎng)出了一棵楓楊樹(shù)，年深日久，橋樹(shù)合為一體，結(jié)成了美妙的“木石奇緣”。

能保存到今天的古橋，歷經(jīng)風(fēng)雨侵蝕，多數(shù)已毀壞或進(jìn)行了現(xiàn)代化的改造和修補(bǔ)，真正意義上的古橋可謂鳳毛麟角。始建于清乾隆二十三年（1758年），位于現(xiàn)汴河街道境內(nèi)唐河上的九孔橋，是埇橋目前唯一幸存完好的古橋。他全長(zhǎng)216米，寬6米，為九孔石拱橋，每孔跨度2米，是當(dāng)時(shí)南北驛道上的主要橋梁。如今的九孔橋，已不再擔(dān)負(fù)供行人、車(chē)馬、貨物往來(lái)的重任。每天從它身邊擦肩而過(guò)京滬線(xiàn)上的列車(chē)，隆隆的聲響，清亮的鳴笛，似乎在喚醒著它遙遠(yuǎn)的記憶。

符離橋、閔子橋、沱河橋、時(shí)村橋、仙人橋、月河橋、灰古堆橋、馬鞍橋、宿城四門(mén)吊橋等埇橋古橋和全區(qū)冠以劉橋、馬橋、楊橋、張橋、王橋、李橋等村名的橋，今天雖絕大多數(shù)不復(fù)存在，卻承載過(guò)被淹沒(méi)的歷史和動(dòng)人的故事。 從木質(zhì)橋、石橋、鋼筋混凝土橋，到斜拉橋、高架橋、立交橋等，埇橋的橋也在發(fā)生著日新月異的變化。先后有新汴河橋、澮河橋、唐河橋、沱河閘橋、支河閘橋、符離閘橋、劉閘橋、蘄縣閘橋、時(shí)村南橋、北關(guān)橋、夾溝橋、欄桿橋、方河橋等的新建或修建，遍布在全區(qū)各條公路線(xiàn)上的橋，更是數(shù)不勝數(shù)。

放眼新汴河上下，長(zhǎng)橋臥波，天掛彩虹。沿新汴河西段往東至京滬高鐵線(xiàn)，現(xiàn)有10座大橋飛架。華燈初上，滿(mǎn)目生輝。宿城外環(huán)座座高架橋，宿城繁華街道商業(yè)區(qū)的天橋，無(wú)不為這座有著悠久歷史的城市注入了新的活力?！翱s千里為咫尺，聯(lián)多地成一家”。貫穿于埇橋東部南北全境的現(xiàn)代化高鐵線(xiàn)，更像一座特大型橋梁，運(yùn)送著人們從“此岸”到達(dá)理想的“彼岸”。

當(dāng)一座座大橋亮麗現(xiàn)身，看橋也成為了一種時(shí)尚，連接起風(fēng)景的橋梁也成為了美麗的風(fēng)景。如今埇橋的橋，已不只有過(guò)去簡(jiǎn)單的功用了，時(shí)代的進(jìn)步不斷為它豐富和充實(shí)著新的內(nèi)容。埇橋的橋，成了發(fā)展的見(jiàn)證，創(chuàng)新的支點(diǎn)，開(kāi)放的通道，交流的平臺(tái)，有形的民生，鏈接未來(lái)幸福、美滿(mǎn)和光明前景的坦途。

來(lái)源：宿州埇橋發(fā)布

編輯：歐楠

審核：楊永琪、潘云然

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