最大下潛深度10908米中國(guó)無(wú)人潛水器海斗一號(hào)，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先美國(guó)？
圖為海斗一號(hào)
繼蛟龍?zhí)栒Q生后，中國(guó)又發(fā)展了一系列新的潛水設(shè)備，其中一款名為海斗一號(hào)的無(wú)人潛水器，實(shí)現(xiàn)最大下潛深度10908米，成功坐底馬里亞納海溝，對(duì)于中國(guó)無(wú)人潛水器取得世界級(jí)成果，也引來(lái)了國(guó)外高度關(guān)注，因?yàn)樵谏詈Ｌ綔y(cè)領(lǐng)域，中國(guó)的起步比較晚，但發(fā)展勢(shì)頭卻十分迅猛，如今全球能夠進(jìn)行深海探測(cè)的國(guó)家屈指可數(shù)，那么海斗一號(hào)的出現(xiàn)，是否意味著中國(guó)在這一領(lǐng)域已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先美國(guó)了呢？
圖為海斗一號(hào)
對(duì)于海斗一號(hào)，其實(shí)很多人對(duì)此不理解，因?yàn)橹袊?guó)既然已經(jīng)掌握了載人深潛器，為何還需要?jiǎng)佑眠@么大的精力來(lái)研制無(wú)人潛航器呢？其實(shí)兩者并不矛盾，以無(wú)人機(jī)為例，飛機(jī)也是經(jīng)歷了有人駕駛到無(wú)人駕駛的改變，如今無(wú)人機(jī)在民用市場(chǎng)上的熱度，一點(diǎn)也不比有人駕駛飛機(jī)低，海斗一號(hào)也是一樣的，并且相較于蛟龍?zhí)枺€具有許多優(yōu)勢(shì)，是載人潛水器所不能夠相提并論的。
圖為奮斗者號(hào)
與載人潛水器相比，海斗一號(hào)的尺寸明顯小了許多，這是因?yàn)樗膬?nèi)部不需要設(shè)計(jì)乘員艙，所以可以節(jié)約下不少的空間，從而將這部分空間用來(lái)安裝其他探測(cè)設(shè)備，從而大幅度增加其海底探測(cè)科考能力，不僅如此，海斗一號(hào)的造型也非常特殊，采用了類(lèi)似于金魚(yú)一樣的設(shè)計(jì)，就連涂裝也是金魚(yú)，所以它能夠引起小孩子的注意，讓更多的小孩子能夠立志投身海洋，從而為國(guó)家培養(yǎng)更多的海洋專(zhuān)業(yè)人才。 值得一提的是，在海斗一號(hào)坐底馬里亞納海溝的幾個(gè)月后，中國(guó)奮斗者號(hào)載人潛水器，也成功坐底10909米的海底，由此可以看出，海斗一號(hào)的坐底，很可能是為奮斗者號(hào)進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，以驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)潛水器是否可以承受住海底巨大的水壓，可不要小看這里的壓力，隨著深度的不斷增加，壓力也會(huì)大幅度提升，一般的潛艇只能潛入水下四五百米的深度，而這次奮斗者號(hào)要載人潛入萬(wàn)米海底，難度可想而知，但有了海斗一號(hào)的成功試驗(yàn)，并且從海底帶回各方面的數(shù)據(jù)，也讓工程師做到心中有數(shù)，從而敢于讓奮斗者號(hào)挑戰(zhàn)萬(wàn)米海底。
圖為蛟龍?zhí)?/img>
其實(shí)不僅是深海科研試驗(yàn)需要海斗一號(hào)，隨著人類(lèi)海洋活動(dòng)變得越來(lái)越頻繁，比如鋪設(shè)海底光纜，對(duì)深海資源進(jìn)行探索等，這些都需要運(yùn)用到深海潛水器，而海斗一號(hào)就可以很好的勝任這些工作，比如對(duì)海底線纜，輸油輸氣管道進(jìn)行維護(hù)，可以避免人工方面的麻煩，畢竟只需要給它安裝上高度智能的機(jī)械臂，海斗一號(hào)幾乎就可以完全代替人類(lèi)。 在深海探索領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)做到了世界一流水平，盡管起步晚于美日歐等西方國(guó)家，但發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛，短短十幾年就追平了西方一流水平，那么是否已經(jīng)超越了美國(guó)呢？相比較之下，在這些技術(shù)領(lǐng)域，西方國(guó)家?guī)缀跤薪?0年沒(méi)有取得突破性進(jìn)展了，所以就算沒(méi)有超越西方，中國(guó)在深海領(lǐng)域也已經(jīng)沒(méi)有任何短板了。
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