山西古代名關要隘
山西古代名關要隘
選自《滄桑》1995年01期，高洪山
山西是封鎖性地形，向內(nèi)封鎖，向外開放,進攻可以奏捷，防御有山河作為屏障。整個地形有三山（東有太行山脈、西有呂梁山脈、北有陰山山脈）、兩水（黃河水系、海河水系）、六盆地（大同盆地、忻定盆地、太原盆地、臨汾盆地、運城盆地、長治盆地），是一條從北部邊境通向我國中原腹地的天然軍事走廊。境內(nèi)和四周設有關、堡、口、嶺、橋（渡）等60余個重要關隘口。這些關隘口既是通行、貿(mào)易往來的必經(jīng)之地，又是行軍、作戰(zhàn)的要沖和依托。
根據(jù)山、河地形特點，把這些關隘口分為內(nèi)外長城、太行山、黃河、五臺山、太原縱深地區(qū)6個地帶。
—、外長城一線共有大、小關隘口12個。山西北部山區(qū)是陰山山脈的余支，東西走向，長約223公里。外長城沿山脊線蜿蜒而上，與內(nèi)蒙形成了天然界山和屏障。通向內(nèi)蒙的關隘口，自東而西排列有西馬市口、瓦窯口、鎮(zhèn)門堡口、守口堡口、長城口、鎮(zhèn)川口、德勝口、助馬口、寧魯堡口、殺虎口、白蘭溝口、鴻門「匚這些沿外長城的關隘口，早在明代有的就筑堡置守，當時共設12個堡?，F(xiàn)代多數(shù)關隘口不再派兵置守，故有的改稱為口。
東西馬市口明代該口稱新平堡,曾筑堡置守。新平堡位于天鎮(zhèn)東北30公里。新平堡北為雙山，南為老爺嶺，形成一個川地。柴（溝堡）興（和）公路和北洋河橫貫川地。老爺嶺是內(nèi)蒙通向山西的一個屏障，是阻敵前進的良好陣地。
長城口亦稱鎮(zhèn)邊堡，位于陽高西19公里，為陽高至豐鎮(zhèn)之間長城之要口。長城口在山西、內(nèi)蒙兩省（區(qū)）的交界處，口子南北為丘陵地帶，口長5公里。由長城口至張小村兩山夾谷，豐（鎮(zhèn)）陽（高）公路從峽谷通過，地形十分險要，是殲滅外敵的好戰(zhàn)場，也是從晉省出內(nèi)蒙的機運道路。
殺虎口亦名殺虎堡，位于右玉城北12公里，歷來是防御外敵進攻的軍事重鎮(zhèn)。明代開始，該口即構筑城堡、派兵駐守，清代曾駐有八旗兵和綠營兵，經(jīng)常進奇軍養(yǎng)訓練。殺虎口交通方便，距涼城40公里，距呼市106公里，距大同122公里。該口寬150?30。米，長8公里，東西兩側(cè)有長城。沱頭河和呼市一--大同公路南北縱貫，既是外敵進攻大同迂回重要方向，同樣也便于機動部隊前出殲敵。同時，殺虎口至梁家油坊一段，兩側(cè)多橫向大雨裂深溝，便于設伏。由于殺虎口交通方便，在京包鐵路和呼大公路沒有修通前，是內(nèi)蒙、山西商業(yè)的集散地，十分繁榮.隨著鐵路的建設，商業(yè)往來逐漸減少。
二、太行山脈山西與河北、河南交界處的關隘口共有13個。太行山脈位于同蒲線和京漢線之間.雄峙在冀晉兩省交界處，是華北平原的天然依托，山間多陷落盆地和險要關隘，地理位置十分重要。山西境內(nèi)的太行山脈是南北走向，北起靈丘，南至陵川、晉城，長400余公里。重要關隘口自北向南排列為:驛馬嶺、牛邦口、峪口、娘子關、舊關、刀把口、九龍關、黑虎嶺關、東陽關、河口、咀上、張路口、天井關等。
娘子關位于陽泉東北30公里，是太行山脈中段由山西通往河北的一個重要關隘口。該關山勢陡峭，東有葦澤關.南為綿山.北為風葫蘆嶺，地勢十分險要。太原至石家莊鐵路、公路由此通過，是山西通往河北的重要門戶。該關西北的峪口，是盂縣通往河北平山的一個重要通道。因此，娘子關和峪口均有重要軍事價值，歷為兵家必爭之地。
舊關位于娘子關附近.也是太行山脈中段由山西通往河北的一個重要關隘口。該關山勢陡峻.地形險要。太原至石家莊舊公路由此關通過，是太原通往石家莊的重要孔道之一。
東陽關位于黎城東北10公里，是太行山脈山西與河北交界處最后一個關隘口.是山西通往河北的主要孔道。該關東部山高陡峻，南北山巒重迭.西為黎城盆地.是晉東南通往河北南部咽喉，長治至邯鄲的公路由此美通過，歷為軍事重鎮(zhèn)。
天井關亦名太行隆、太行關.是太行八隆之一.位于晉城南22公里的太行山巔，為南北要沖。關南有天井泉，其深不可測.因名。該關在晉豫交會之地，向為兵家所重視。
三、內(nèi)長城一線共有關隘口4個。山西、內(nèi)蒙交界處的長城稱為外長城，而恒山、管涔山一線的長城則稱為內(nèi)長城。內(nèi)長城地形十分險要，是外地進攻山西腹地的必由之路，歷來設關置守。
雁門關位于代縣西北20公里，因“飛雁出其門''而得名。由于古代雁門以北皆為塞外，因此，都以雁門為塞，派兵駐守。關門及其以北地區(qū)是我國著名的古戰(zhàn)場之一?，F(xiàn)代，雁門關方向的重點逐漸轉(zhuǎn)向其西側(cè)的新廣武口。新廣武口處于兩山之間，東西兩側(cè)有長城遺跡.是天然形成的峽谷隘口。口內(nèi)山高溝深，坡陡彎多，太原通往大同的公路由此口通過，因此，憑險據(jù)守，能阻止北方外敵向山西腹地進攻和迂回北京，該口具有極為重要的軍事價值。
偏關又名偏頭關’今偏關縣城。偏關與宣府（今萬全）、大同成“角峙”之勢，因此說?'宣大以蔽京師，偏關以蔽全晉也?！眱?nèi)長城一線的寧武關、偏關和雁門關，并稱明代之外三關，而偏關處于要沖之地?，F(xiàn)代，由于偏關北連呼和浩特市、和林格爾，南接五寨、神池，東與平魯、朔縣等地均有公路可通，因此，該關仍具有重要的軍事價值。
平型關位于靈丘西南30公里，關口比較狹窄，兩側(cè)齊崖斷壁。地形十分險要。該關有簡易公路通行，西北能通往渾源，東北通向靈丘，東南可達大營，連通京原公路，京原鐵路也經(jīng)過此關。特點是平型關至小寨一段，有10余公里大雨裂沖溝一條，十分狹窄，崖壁很陡，是伏擊敵人的良好陣地。抗日戰(zhàn)爭時期.八路軍115師曾于此進行了一次成功的伏擊戰(zhàn)，殲滅日軍第5師團21旅團1000余人。
四、五臺山一線共有隘口3個，五臺山位于五臺縣與繁峙縣之間，面積5080平方公里。山間溝深谷長，大多為光禿山嶺，氣候變化異常，歷為兵家所重視。明代農(nóng)民起義軍“常據(jù)此阻險以守，官軍不敢擊”。五臺山由東向西排列有南峪口、峨口、忻口等重要關隘口。
南峪口位于繁峙東2.8公里，是進入五臺山的一個重要關口。該口東、南、西三面均為高山，山勢陡峭險要?？刂颇嫌冢茏钄尺M入五臺山區(qū)。
峨口位于代縣東北23公里，是進入五臺山的又一個重要關口。該口與南峪口一樣，三面環(huán)山，峨河縱貫其間，溝深谷窄，地形十分險要。
忻口介于五臺山與云中山之間，為忻定盆地中部之重要隘口。該口東靠五臺山，西為金山，津沱河從中流過，太原至大同公路、北同蒲鐵路均由此口通過，地理位置十分重要。1937年10月日軍進犯山西時，曾由此口進入，遭我阻擊，斃傷敵板垣師團2萬余人。
五、太原及其縱深地區(qū)的關隘口11個。太原的石嶺關、河莊關、東山隘口，以及縱深地區(qū)的隰縣午城、靈石縣靈石口、祁縣子洪口、武鄉(xiāng)關門口、侯馬市隘口，均具有軍事價值。
石嶺關位于陽曲北21公里。該關地自系舟山，山勢險要，東有小五臺山，西有官帽山，坡陡溝深，太原至大同公路由此通過，是太原盆地北部之屏障，也是山西北部通往太原的要隘。
太原東山山頭、淖馬、牛駝褰、小窯頭太原東山是太行山的延續(xù)，海拔在1000米——1500米，主峰1591米。山頭位于城東2公里，高出太原300米。站在山頭，太原市的輪廓和高大建筑物盡收眼底，它與牛駝寨（位于太原城東北5公里）、小窯頭（位于太原城東5公里）、淖馬（位于太原城東3公里）構成太原東面的屏障，并控制著進入太原的通道。閻軍曾在此構筑堅固工事，號禰四大要塞。我軍解放太原時，幾經(jīng)激戰(zhàn)，奪取了四大要寨，為攻城創(chuàng)造了條件。
六、黃河一線共有橋、渡10個。黃河為我國第二大河,流經(jīng)山西與陜西峽谷之間，縱貫南北，為晉、陜兩省的界河。黃河在山西境內(nèi)，北起偏關縣的老牛彎，南至垣曲縣的馬蹄窩，長1081公里，其橋、渡是去往西北、西南必經(jīng)之要津，號稱“山西西南二面之險”。黃河上的橋、渡自北向南排列有老牛彎、河曲城關渡、天橋水電站攔水壩、保德公路橋、軍渡、七郎窩、禹門口、風陵渡、茅津渡等。
軍渡位于柳林西12公里，是黃河上的重要交通孔道之一，歷有軍隊把守?，F(xiàn)有和公路經(jīng)濟一座較大的公路橋，長388米。該橋東西兩岸為高山陡壁，黃河從中流過，為山西至綏德、延安公路必經(jīng)要道。
禹門口位于河津西北12公里，有黃河鐵路、公路橋各一座。該口“緣河兩岸，群山列峙，稱險固焉”，是運城通往關中的關口之一，也是連接華北和西北的重要孔道。
風陵渡位于芮城西35公里，有黃河鐵路橋和公路橋各一座。橋、渡兩岸重山疊嶂，翼帶深險，為自古設防之處，是同蒲鐵路和隴海鐵路交會處，是山西通往西北、西南的交通要道。
茅津渡位于平陸南邊，是黃河在山西境內(nèi)最南邊的較大的一個渡口，能車渡，兩岸為自然斜坡碼頭。該口位于中條山中部，三門峽水庫北岸，地理位置十分重要。除渡口外.三門峽攔水壩橫跨黃河，壩頂可通汽車，兩岸有簡易公路，是連接晉南和河南的重要通道。
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