井陘縣古驛道古人車轍一尺深,當(dāng)年始皇帝出巡薨天在此停歇靈柩

秦皇古驛道位于河北石家莊西部井陘縣境內(nèi),被稱為冀晉通衢之孔道。秦皇古道是連接京、冀、晉、陜、川的交通要道,史稱“冀晉通衢”是歷代兵家必爭之地。世界文化遺產(chǎn)協(xié)調(diào)官員亨利·克利爾考察這里后說,“這里的古道羅馬古道至少早100年”,深及尺余的歷歷車轍顯示出當(dāng)年這里車水馬龍的繁華景象,保存完好的清驛鋪為研究中國古代郵驛史提供了重要物證。著名的韓信以少勝多的背水之戰(zhàn)、抗擊八國聯(lián)軍的庚子之戰(zhàn)均發(fā)生在這里。到秦皇古驛道可觀古驛道嘆古今巨變,臨古戰(zhàn)場感兵法玄機(jī)。

古驛道長約百里,貫穿太行山、建在山嶺溝谷中。這條古驛道的歷史可追溯到秦代,曾是古代燕趙通向秦晉的交通要隘,控制冀晉兩省的咽喉所在。秦始皇統(tǒng)一中國后,修筑了以咸陽為中心的驛道,井陘古驛道就是當(dāng)時的主干線上的重要一段。這里關(guān)山環(huán)立,地勢險要,是山西、陜西通京的交通要沖,為歷代兵家必爭之地。公元前229年秦將望翦伐趙之戰(zhàn);公元前204年漢將韓信以少勝多的背水之戰(zhàn);公元756年唐將郭子儀、李光弼殲滅叛將史思明、平定安史之亂;公元1900年清將劉光才打響抵抗八國聯(lián)軍的庚子大戰(zhàn)等等戰(zhàn)例都發(fā)生在這里。

秦皇古驛道風(fēng)景區(qū)內(nèi)保留了原始的秦時馳道,而且可以清晰地在路面上看到古時車輪碾壓而成的一尺多深的車轍印記,這是“車同軌,書同文”的唯一歷史見證。

秦皇古驛道可稱為我國公路交通之鼻祖。在景區(qū)的山上蜿蜒著一條“長龍”,這是“庚子之戰(zhàn)”的發(fā)生地。它是1900年山西大同總兵劉光才率兵修建的防御工事,名叫“庚子長墻”,此工事阻擋了德法聯(lián)軍長達(dá)5個月的進(jìn)攻,并最終助清軍取得了勝利,這是清政府抗擊外敵入侵的第一場勝仗。

嘉慶年的“立鄙守路”石屋是我國現(xiàn)存最早、最完整的驛鋪,被稱為我國郵驛史上的活化石。在當(dāng)時是供官員休息、補(bǔ)充給養(yǎng)、轉(zhuǎn)送官文函件的場所。

立鄙守路--此石崖建于清嘉慶16年(公元1811年)是我國現(xiàn)存最早驛鋪,被稱為我國郵驛史上的活化石。在當(dāng)時是供官員休息、補(bǔ)充給養(yǎng)、轉(zhuǎn)送官文函件的場所

白石嶺,位于井陘縣城微水十里許,白王莊村西,古名白皮關(guān)。 白馬告狀廟是紀(jì)念白馬拉貨過關(guān)隘時被推車漢陷害致死的悲慘一幕而建造的。推車漢后遭造孽報應(yīng),這警示我們“惡有惡報”。白面將軍陳馀公元前204年,韓信攻打趙國,在井陘綿河背水列陣,與趙國軍隊對峙,趙王派大將陳馀迎戰(zhàn)。在戰(zhàn)斗中陳馀雖叱咤戰(zhàn)場,勢死抵抗,終因大陣迸散曳兵逃走而殉難。

“立鄙守路”石室是明清時代在白石嶺設(shè)的驛鋪,它是一座石構(gòu)建筑,至今保存尚好。

始皇帝出巡薨天,尸回長安時曾在這里停歇靈柩

古道轍痕--這里被稱作燕晉通衢之孔道,是《史記》所載“車不得方軌,騎不能成列”的具體所在

初始時,路面較寬,過往車輛長時間輾軋同一地方,便出現(xiàn)了車轍,車轍較深,車輛不便通行,便將道路鑿開,這樣經(jīng)多次往復(fù),形成很深的門洞。目睹這深深的車轍,可以想象當(dāng)年這里作為連接?xùn)|西的主要通道上車水馬龍的繁華景象(若愚)

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