德國海軍百年興衰史（11）：共和國的“帝國海軍”
原創(chuàng)2021-12-11 10:16·
隨著第二帝國的終結(jié)，德國海軍在1919年4月16日更名為“臨時(shí)帝國海軍”（Provisional Imperial Navy，德語：Vorlaufige Reichsmarine），并進(jìn)而在1921年3月31日正式改稱“帝國海軍”（Imperial Navy ，德語：Reichsmarine）。雖然它現(xiàn)在保衛(wèi)的是一個(gè)共和國，但在許多方面都努力保持前德皇海軍的傳統(tǒng)色彩，比如拒絕使用共和國的黑-紅-金三色旗而沿用帝國的黑-白-紅三色軍旗。
在1919年到1923年的動(dòng)亂歲月中，部分德國海軍官兵卷進(jìn)了血腥的政治風(fēng)暴，左右兩翼的激進(jìn)勢力都能從海軍得到支持者。在1920年3月，因?yàn)榕c反共和國的卡普暴動(dòng)有牽連，包括海軍司令阿道夫·馮·特羅塔海軍中將（Adolf von Trotha）在內(nèi)的172名軍官被勒令退役或免職，連日后的海軍元帥埃里希·雷德爾（Erich Raeder）也被貶去編寫戰(zhàn)史，但其中大多數(shù)人不久即重新獲得任命，因?yàn)橐?guī)模受限的德國海軍必須保留最優(yōu)秀的軍官。就總體而言，海軍在政治斗爭中恪守中立，并努力維持了部隊(duì)的完整組織，不過在20世紀(jì)20年代，德國海軍最多只能維持4艘前無畏艦處于現(xiàn)役狀態(tài)。
■魏瑪共和國海軍司令阿道夫·馮·特羅塔海軍中將，在任時(shí)間為1919年3月26日至1920年3月22日。
在魏瑪共和國時(shí)期，德國海軍的主要任務(wù)是近海防御，以法國海軍為假想敵。部分海軍軍官主張建造淺吃水、重裝甲的岸防戰(zhàn)列艦以滿足作戰(zhàn)需要，但海軍高層的眼光要更遠(yuǎn)一些，他們在總結(jié)戰(zhàn)爭經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開始思考下次戰(zhàn)爭中的策略。在當(dāng)時(shí)的情況下，重建公海艦隊(duì)顯然是癡人說夢，因此德國海軍將研究重心轉(zhuǎn)向巡洋作戰(zhàn)，即海上破交戰(zhàn)。雖然不能幻想通過這一戰(zhàn)術(shù)贏得戰(zhàn)爭，但如果能夠切斷敵國的海上生命線，很可能會(huì)迫使對手跪地求和，爭取一個(gè)體面的和平。
雷德爾就是遠(yuǎn)洋破交戰(zhàn)的支持者之一，他曾經(jīng)撰寫過一本題為《外國海域的破交戰(zhàn)》的著作，并獲得了基爾大學(xué)的榮譽(yù)博士學(xué)位。他最初對破交戰(zhàn)的有效性表示懷疑，但德國海軍沒有多少選擇余地，因此遠(yuǎn)洋破交從魏瑪共和國時(shí)期直到二戰(zhàn)都是德國海軍的基本策略，即便在以建立大型艦隊(duì)為目標(biāo)的Z計(jì)劃中，用于破交的艦船仍然占有相當(dāng)比重。
作為傳統(tǒng)的大艦巨炮主義者，雷德爾對大型水面襲擊艦的作戰(zhàn)效能充滿信心。不過德國海軍并沒有忽視潛艇部隊(duì)的赫赫戰(zhàn)績，前德皇海軍UB-68潛艇艇長卡爾·鄧尼茨（Karl D%uF6nitz）在英軍戰(zhàn)俘營中就開始勾畫全新的水下戰(zhàn)爭模式，雖然沒有潛艇，但德國海軍在1935年之前一直利用水面艦艇演練潛艇戰(zhàn)術(shù)。
■1928年時(shí)的雷德爾，他在當(dāng)年的10月1日成為魏瑪共和國海軍司令。
無論是近海防御，還是遠(yuǎn)洋破交，僅靠和約允許保留的幾艘老爺艦顯然是不可能的，更新艦船和武備是德國海軍復(fù)興的核心所在。1921年12月，戰(zhàn)后德國海軍的第一艘新造軍艦“埃姆登”號(hào)輕巡洋艦在威廉港海軍船廠鋪下龍骨，標(biāo)志著德國艦船建造的復(fù)蘇。盡管受到重重封鎖，德國軍事技術(shù)的研發(fā)一刻也沒有停止，克虜伯公司在20年代研制成功兩種裝甲鋼，稱為“烏坦硬鋼”(Wotan Hard）和“烏坦軟鋼”（Wotan Soft），前者硬度較大，可將炮彈彈落，后者具有優(yōu)良的韌性，可吸收炮彈的沖擊力達(dá)到防護(hù)效果。德國專家們還革新了艦船焊接技術(shù)，擯棄了鉚接裝甲，創(chuàng)造了將裝甲與船體結(jié)構(gòu)融合的新技術(shù)。另一項(xiàng)深具潛力的技術(shù)進(jìn)步發(fā)生在艦船動(dòng)力方面，即大型艦用柴油機(jī)的研制，柴油機(jī)的低油耗將有效增強(qiáng)艦船的續(xù)航力，這項(xiàng)技術(shù)的成熟使得建造大航程的遠(yuǎn)洋襲擊艦成為可能。
英法等國通過《凡爾賽和約》限定了德國海軍艦船的技術(shù)規(guī)格，但迫于造艦競賽的壓力，也求助于軍備條約約束彼此的艦船性能。1922年的《華盛頓海軍條約》規(guī)定了五大海軍強(qiáng)國的艦船噸位比例和主戰(zhàn)艦艇的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，德國不是這一條約的簽約國，但從中找到了一絲希望?！度A盛頓條約》規(guī)定新建戰(zhàn)列艦的排水量不超過35000噸，主炮口徑不超過406毫米，新建巡洋艦的排水量不超過10000噸，主炮口徑不超過203毫米。而德國海軍可以建造排水量10000噸，裝備280毫米艦炮的新型戰(zhàn)艦，由此德國人開始構(gòu)思一種全新概念的軍艦，其航速超越協(xié)約國現(xiàn)有的大多數(shù)戰(zhàn)列艦，火力足以壓倒各國的條約型巡洋艦，最后促成了裝甲艦的誕生。相關(guān)的技術(shù)論證從1922年持續(xù)到1928年，首艦“德意志”號(hào)（Deutschland）于1929年開始建造，1931年下水，在典禮上德國總理海因里?！げ紖螌帲℉einrich Br%uFCning）宣稱，德國人有能力保衛(wèi)家園，捍衛(wèi)榮譽(yù)。
■1931年5月19日，“德意志”號(hào)裝甲艦在基爾港下水。
“德意志”級的問世在世界海軍界引起了不小的轟動(dòng)，法國立即決定建造2艘裝備330毫米艦炮、航速29節(jié)的“敦刻爾克”級戰(zhàn)列巡洋艦（Dunkerque class）來對抗“德意志”級，而德國海軍更中意這型新艦在執(zhí)行破交任務(wù)上的優(yōu)勢——采用柴油主機(jī)使它具備出色的續(xù)航力。除了裝甲艦外，德國海軍在1926年到1931年間完成了4艘裝備新型三聯(lián)裝炮塔的輕巡洋艦，新型驅(qū)逐艦和魚雷艇的設(shè)計(jì)、建造也按計(jì)劃穩(wěn)步進(jìn)行。雖然無法公開建造潛艇，但克虜伯公司通過在荷蘭建立船舶建造工程局這一代理機(jī)構(gòu)，為外國客戶設(shè)計(jì)和建造潛艇，積累經(jīng)驗(yàn)，為海狼的重生做好了技術(shù)儲(chǔ)備。
在共和國時(shí)期，德國海軍重整軍備的行動(dòng)大多處于秘密狀態(tài)，每前進(jìn)一步都要面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)和阻力，除了協(xié)約國的刁難外，最大的困難來自于國內(nèi)的政治壓力和資金短缺。共和國的衛(wèi)道士們不僅樂于在國會(huì)曝光軍方的秘密，更對軍事?lián)芸畋憩F(xiàn)出極端的吝嗇。為了弄錢，德國海軍甚至參與從海水中提煉黃金的荒唐計(jì)劃，在1928年更發(fā)生了挪用公款投資電影公司虧損的丑聞，導(dǎo)致國防部長格斯勒（Gessler）和海軍司令 岑克爾將軍（Zenker ）雙雙烏紗落地。后者的職位由雷德爾接任，他努力改善與政府的關(guān)系，常常邀請政要們隨艦出海，參加典禮，他的公關(guān)活動(dòng)取得了不錯(cuò)的成果，即使在經(jīng)濟(jì)危機(jī)最嚴(yán)重的30年代初期，德國海軍仍然從國會(huì)得到了足以建造6艘裝甲艦、6艘輕巡洋艦的撥款?？傊?，在《凡爾賽和約》簽訂十年后，德國海軍重新引起了世界的注意，但它的真正復(fù)興還有待于1933年那位來自奧地利的政治強(qiáng)人登上總理寶座。
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