黨史百年 | 洪都記憶：洪都機械廠的誕生

每個城市，都有一個飽含榮耀記憶的地標被人銘記；每個時代，都有屬于它最值得留念的色彩；每個人，都有屬于自己的一段老城記憶。洪都，一種記憶與情懷，刻骨銘心。

如果，讓我來回憶洪都，他有著時代印記的激情與夢想、他有著銘記歷史的光榮與驕傲、他有著曾經輝煌的“十個第一”，一切記憶讓人回味深遠?；蛟S，每個在洪都工作生活的人，內心深處，都有一種道不出的洪都情懷。歲月流逝，不變的是，代代相傳的洪都精神，從中可以感受到68年來，洪都激情燃燒的歲月。

老照片

注視著“舊廠址”這張珍貴的老照片，感慨萬千，這張老照片不僅見證了洪都機械廠誕生前的情景，同時也見證了中國航空工業(yè)發(fā)展的艱難歷程。老舊的照片上，印刻著工廠當時僅有的廠房：7座機棚，1座八角亭廠房，1幢庫房，1條1500米碎石跑道，1個飛機指揮塔臺。工廠就是在這塊土地上誕生的。讓我們翻開歷史記憶的閘門，從泛黃的照片和廠史中追溯工廠誕生的不平凡歲月……

▲洪都機械廠舊貌

誕生

1951年4月10日，由華東空軍所屬南京某廠和中南軍區(qū)南昌航空站受命遷廠、建廠，隨即南京某廠副廠長劉松到南昌勘察廠址。4月23日，新成立的航空工業(yè)管理局正式通知南京某廠遷到南昌原國民黨第二飛機制造廠舊址，洪都機械廠就此在這里誕生。

▲20世紀50年代初在廢墟上建起的廠區(qū)全貌

追溯

1938年抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，國民黨第二飛機制造廠（即中意廠）被迫遷往四川?？箲?zhàn)勝利后，陸續(xù)遷回南昌。1949年南昌解放前夕，國民黨將該廠重要器材、人員遷往臺灣。留下的就是老照片中的情景，當時僅存的破損設備30余臺，職工34人，到第一批建廠初期職工也僅有261人。面對廠區(qū)內道路泥濘、水電不通、雜草叢生、一片荒涼、百廢待舉的情景，老一輩航空人為建設自己的航空工廠的決心絲毫沒有動搖，為建設新中國航空工業(yè)的步伐自覺加快。

▲工人正在對飛機進行修理

成立

1951年5月17日，建廠委員會正式成立，江西省政府主席邵式平親自擔任主任委員，原南京某廠廠長酈少安任副主任委員兼辦公室主任，下設秘書、修建和經理三個小組。黨和政府十分關心工廠的建設，派重工業(yè)部孫志端同志來廠負責對外聯(lián)系，并增調了干部、工人支援建廠工作。江西省委對中央決定在南昌建立飛機工廠十分重視，邵式平表示：全力支持建廠，要人給人，要物給物。他說：“南昌是八一起義的地方，武裝奪取政權的第一槍是在南昌打響的，新中國自己制造的第一架飛機也要誕生在南昌。”

▲20世紀90年代廠區(qū)俯視圖

1951年南昌市也正處在經濟恢復和市政建設時期，在基建材料短缺的情況下，地方政府盡量滿足工廠的建廠需求，調撥好的建筑材料滿足工廠建設。在地方政府的大力支持下，到1952年底，鐵路、跑道、機棚、宿舍等相關工程陸續(xù)完成，一座初具規(guī)模的航空工廠誕生了，為承擔飛機修理任務創(chuàng)造了有利條件。

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來源： 中國航空報

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