更暢通!今年武漢開建一批隧道、道路,大武昌的居民有福了!

當(dāng)您在早高峰上班路上

途經(jīng)一些擁堵路段

堵堵堵堵堵堵的時(shí)候

你的心情是怎樣的?

是不是無(wú)奈地想來(lái)一段尬舞了

網(wǎng)絡(luò)圖片

別急

今年武漢“兩會(huì)”傳來(lái)好多好消息

今天要說(shuō)的這個(gè)好消息是

2018年會(huì)開建一批隧道道路

緩解一些擁堵路段的交通壓力

今后武漢人出行將會(huì)更方便快捷

很多跟咱們武昌有關(guān)哦?。?!

大武昌居民有福了

今年力爭(zhēng)開建兩湖隧道

武漢規(guī)劃中的兩湖隧道,是以隧道方式下穿東湖、南湖,構(gòu)建大武昌地區(qū)二環(huán)、三環(huán)之間一條新的南北向大通道。

武昌人口密度大,人口分布不均。青山、徐東是密集區(qū),二橋承接了漢口過(guò)來(lái)的壓力,再就是光谷、南湖。

眼下,武昌南北縱向的骨干網(wǎng)絡(luò)的分布不均勻,從友誼大道到中山大道,中間有4.5公里左右,交通壓力很大,到高峰期時(shí),通行量達(dá)到每小時(shí)5000多輛車。

兩湖隧道全長(zhǎng)14.8公里。2017年政府工作報(bào)告中提出,今年要力爭(zhēng)開工建設(shè)這條隧道。

根據(jù)實(shí)際測(cè)算,兩湖隧道將對(duì)南湖、光谷、青山等人口密集區(qū)的交通有極大的緩解。

兩湖隧道示意圖

這些隧道、道路

今年也在計(jì)劃、開建

除了兩湖隧道,2018年,武漢還在計(jì)劃、開建一批隧道和道路。

比如黃海路隧道,全程3.44公里,采用車人分行,全程無(wú)紅綠燈;漢正街雙層隧道也準(zhǔn)備開建,是兩層隧道,緩解中山大道擁堵。

武昌將建和平大道南延段,從中山路到張之洞路共2.3公里,可緩解臨江大道、武昌火車站周邊的交通壓力。

在雄楚大道的書城路堵點(diǎn),2018年將開建一條從雅安街到文薈街的820米的通道。

規(guī)劃從魯磨路建一條隧道,下穿東湖,在三環(huán)線接入花山新城,這條路可以讓花山新城的居民更便捷地到達(dá)城市中心。

網(wǎng)絡(luò)圖片

至少20條道路

可實(shí)施潮汐車道

什么是潮汐車道?通俗地講,就是在不同時(shí)間段里,這條道路一邊堵車,一邊沒(méi)車,那我們就借用對(duì)向的道路來(lái)分擔(dān)點(diǎn)壓力。

這是一種根據(jù)不同流量、流向采取的交通組織方式,雙向六股道且雙向車輛不均衡的路段才適合實(shí)行。

目前,武漢在武昌中北路、珞喻路傅家坡設(shè)置了潮汐通道。今年,將繼續(xù)推廣。

根據(jù)評(píng)估,全市有至少20條道路可實(shí)施潮汐車道。

有了潮汐車道,堵點(diǎn)往往沒(méi)那么堵了。去年10月,武漢首條潮汐車道(武昌中北路建機(jī)側(cè)路至秦園東路路段)上線,實(shí)施兩天后,在潮汐車道實(shí)施時(shí)段道路擁堵情況降低30%。

來(lái)看看潮汐車道的“大變身”吧

?

期待咱們武昌

越來(lái)越好

每天不一樣!

來(lái)源|武漢晚報(bào)

編輯|言言

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