三代國門：不斷塑造綏芬河夢想新海拔
綏芬河市位于黑龍江省東南部，轄區(qū)面積460平方公里，總?cè)丝?萬，與俄羅斯濱海邊疆區(qū)接壤，邊境線長27公里，有公路、鐵路兩個(gè)國家一類口岸，鐵路部門年過貨能力1041.78萬噸，是我國沿邊開放重點(diǎn)口岸和黑龍江省對俄經(jīng)貿(mào)合作主通道，在“一帶一路”倡議“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)中，發(fā)揮著重要的前沿窗口、開放平臺和戰(zhàn)略樞紐作用。通商歷史悠久。1 [詳情]
8月下旬的綏芬河國門景區(qū)，游人的內(nèi)心與秋天融為一體，寧靜而豐盈。靜靜站立，仰望或凝視，我們看到，和平的天空是如此寧靜，三代國門更是豐盈美麗。它們在向人們訴說著歷史的變遷、現(xiàn)實(shí)的熱望和呼之欲出的美好未來。
三代國門，三個(gè)坐標(biāo)與視角，三段歷史的不同緯度，三個(gè)年代里越來越高的海拔和追求。走近三代國門，便走進(jìn)了時(shí)光隧道。我們會(huì)看到希望的光，始終在陪伴我們砥礪前行。
一代國門：先行先試開先河
展現(xiàn)在我們面前的，“一代國門”，竟與我們所熟知的諸如一些道口的檔桿沒什么兩樣。
但，它的確是那時(shí)候的“國門”。
如今，對于一代國門的功用，已經(jīng)深刻在老一代綏芬河人的記憶中了。作為后來者，好在曾經(jīng)看過一張老照片：冬天里白雪皚皚，道路崎嶇，一代國門“隱身”于熱氣騰騰的過貨車隊(duì)里。我也似乎看到了，當(dāng)年，中俄兩國那些初到對方國家的人，新鮮而興奮的眼神。
一代國門的誕生，可謂石破天驚，且有著不同尋常的歷史大背景。
先有時(shí)任總書記的胡耀邦同志到綏芬河視察，鼓勵(lì)綏芬河人積極探索與蘇聯(lián)開展邊境貿(mào)易，后有著名的“西瓜外交”。于是，綏芬河人眼界大開，利用一切可以利用的條件，與蘇聯(lián)方面溝通，增進(jìn)友誼和了解，為打開貿(mào)易大門做好準(zhǔn)備。
1985年，綏芬河成立邊貿(mào)公司，開展進(jìn)行探索性的對蘇貿(mào)易。
1987年，“一代國門”應(yīng)運(yùn)而生。
這一年，對于綏芬河發(fā)展具有里程碑意義?！短K聯(lián)（波格拉尼奇內(nèi)）和中國（綏芬河）兩個(gè)邊境地區(qū)逐步開展易貨貿(mào)易議定》，在波格拉尼奇內(nèi)簽訂。由此，綏芬河與前蘇聯(lián)濱海邊疆區(qū)易貨貿(mào)易正式開通。此后，一代國門見證了一系列大事件：黑龍江省委省政府確定綏芬河市為全省“通貿(mào)興邊”實(shí)驗(yàn)區(qū)。在對外貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、項(xiàng)目審批、勞務(wù)輸出等方面，給予優(yōu)惠政策；1989年5月5日，綏芬河至蘇聯(lián)波格拉尼奇內(nèi)區(qū)公路貨運(yùn)試運(yùn)行。當(dāng)天運(yùn)送出境建材120噸。
直至1990年3月10日，中蘇貿(mào)易公路貨物運(yùn)輸正式開通。
從年代和時(shí)間的表述里，我們可以看出在1990年3月10日之前，公路口岸過貨其實(shí)是試運(yùn)行。綏芬河人敢闖敢試、勇為天下先的氣魄得到回報(bào)。
從此，綏芬河開始了蝶變。
二代國門：激情澎湃唱大風(fēng)
記者是1993年初春來到綏芬河的。那是一個(gè)東方風(fēng)來滿眼春，激情澎湃、走向世界的年代。那時(shí)候，不看一眼二代國門，就不算來過綏芬河。二代國門，給了很多人以啟示和激勵(lì)。
當(dāng)時(shí)，一代國門已經(jīng)與發(fā)展形勢不相匹配。1991年9月1日，綏芬河口岸公路檢查站（二代國門）竣工剪彩，并于當(dāng)年10月交付使用。
二代國門建筑面積726平方米。當(dāng)時(shí)既是聯(lián)檢通道，又是觀光場所。總體造型似火箭發(fā)射架，四角矗立象征祖國經(jīng)濟(jì)騰飛，也寓意堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則。國門中間為進(jìn)出境通道，寬敞明亮，兩側(cè)三角形墻體用磨光花崗巖鑲嵌。國門橫頂面對俄羅斯一側(cè)刻有“中華人民共和國”金色大字。國門附近有釣魚池、停車場及其他景點(diǎn)，游覽區(qū)總面積16萬平方米。國門原為口岸聯(lián)檢通道，其南側(cè)新聯(lián)檢大廳及通道落成后，其主要功能也變?yōu)橛^光旅游。
振奮人心的好消息不斷傳來：1992年3月9日，國務(wù)院批準(zhǔn)綏芬河等4個(gè)邊境城市為進(jìn)一步擴(kuò)大開放城市。綏芬河設(shè)立邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，批準(zhǔn)規(guī)劃面積為5平方公里。同時(shí)賦予8條經(jīng)濟(jì)政策；2000年9月，國家正式批準(zhǔn)綏芬河公路口岸為國家一類口岸。
大洋來風(fēng)，城市激蕩。看一眼變成大工地的市區(qū)、滾滾的車流人流，二代國門恨不得再次長高。據(jù)老一輩人回憶，沿邊擴(kuò)大開放后，小城人口竟然達(dá)到了20多萬，幾千家外貿(mào)公司群雄逐鹿。
到綏芬河去！火車裝載著更多人的期盼；到綏芬河來！二代國門也在熱切地呼喚。
在那個(gè)火熱的年代，二代國門不僅僅是綏芬河的地標(biāo)，更是展示了我們建設(shè)現(xiàn)代化國境商都的決心。
三代國門：雄心壯志向未來
有著中國傳統(tǒng)建筑元素的三代國門，手挽白云藍(lán)天，氣勢恢宏，神圣莊嚴(yán)。
追今撫昔，感慨萬千。
綏芬河從一個(gè)邊境小城，變成如今的“全國文明城市”“中國木業(yè)之都”“綏東重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)”，以及沿邊開放重點(diǎn)口岸和黑龍江省對俄經(jīng)貿(mào)合作的主通道，并已深度融入“一帶一路”并對接俄羅斯遠(yuǎn)東大開發(fā)。
一日千里的發(fā)展，綏芬河令中外客商目不暇接。無論是過貨量還是過貨額，都呈大幅度增長。1978年，綏芬河外貿(mào)進(jìn)出口總額415萬美元，而2018年外貿(mào)進(jìn)出口總額實(shí)現(xiàn)23億美元。
這些，不僅僅是新舊數(shù)字的對比，更蘊(yùn)含著新時(shí)代的綏芬河人不斷進(jìn)取的精神。
候檢車輛和旅客越來越多，通關(guān)壓力也越來越大，嚴(yán)重阻礙了過貨和過客能力。也正因?yàn)槿绱?，二代國門以及與其所關(guān)聯(lián)的查驗(yàn)通道，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)時(shí)代的需要。
于是，2017年9月，東北三省對俄口岸面積最大、功能最全、環(huán)境最優(yōu)、設(shè)施最先進(jìn)的客運(yùn)聯(lián)檢大樓投入使用。大樓主體建筑共分9層，與其相呼應(yīng)，中國北方最高的第三代國門直破云天。
時(shí)代潮頭應(yīng)有我，風(fēng)物長宜放眼量。站在第三代國門上眺望，中外游人如織，車輛川流不息，群山向遠(yuǎn)方奔馳。遠(yuǎn)處的城市朝氣蓬勃，高樓林立，繼續(xù)追夢不止。
新時(shí)代里的綏芬河，還會(huì)有更大的發(fā)展和進(jìn)步。我想，在未來的某一天，綏芬河還會(huì)有第四代乃至第五代國門。
對此，我充滿期待，也深信不疑。
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