法國(guó)景點(diǎn)橋 法國(guó)著名大橋
導(dǎo)讀：法國(guó)景點(diǎn)橋 法國(guó)著名大橋 1. 法國(guó)著名大橋 2. 巴黎著名大橋 3. 法國(guó)著名大橋有哪些 4. 法國(guó)大橋圖片 5. 法國(guó)著名大橋圖片大全 6. 各國(guó)著名大橋 7. 法國(guó)最著名的橋是什么橋 8. 歐洲著名大橋 9. 法國(guó)最長(zhǎng)的橋 10. 法國(guó)著名大橋排名 11. 法國(guó)著名橋梁
1. 法國(guó)著名大橋
蘇通大橋是目前世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的斜拉橋。
大橋主跨徑達(dá)1088米，比目前世界上最大跨徑的日本多多羅大橋和法國(guó)諾曼底大橋長(zhǎng)200米左右，比香港計(jì)劃建設(shè)的昂船州大橋長(zhǎng)70米。
大橋基礎(chǔ)埋置深度達(dá)80米，比南京長(zhǎng)江二橋深20米。大橋通航凈空高度為62米，比國(guó)內(nèi)通航凈空最高的大橋高出10米，可滿足5萬(wàn)噸集裝箱貨輪通過(guò)。
橋面設(shè)計(jì)最大風(fēng)速為每秒47米，相當(dāng)于12級(jí)臺(tái)風(fēng)的2倍。
大橋南北接線全長(zhǎng)32公里，于2008年4月28日建成通車(chē)，為世界最大跨徑斜拉橋，也是我國(guó)建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程。
創(chuàng)造了最深橋梁樁基礎(chǔ)、最高索塔、最大跨徑、最長(zhǎng)斜拉索等4項(xiàng)斜拉橋世界紀(jì)錄，其雄偉的身姿成為橫跨在長(zhǎng)江之上的一道亮麗風(fēng)景。
2. 巴黎著名大橋
法國(guó)米約大橋
法國(guó)米約大橋由英國(guó)建筑師諾曼·福斯特設(shè)計(jì)。橋面距地面高270米，索塔最高點(diǎn)距地面高343米，是目前世界上第三高的橋，而橋面的高速公路成為連接巴黎和地中海地區(qū)的重要紐帶。
米約大橋(Millau bridge)因位于法國(guó)西南的米約市而得名，它是斜拉索式長(zhǎng)橋。盡管橋全長(zhǎng)達(dá)2.46公里，但只用7個(gè)橋墩支撐。米約大橋超越了高321米的美國(guó)科羅拉多州皇家峽谷大橋成為世界第一高橋
3. 法國(guó)著名大橋有哪些
1、程陽(yáng)風(fēng)雨橋（中國(guó)）程陽(yáng)風(fēng)雨橋被稱(chēng)為世界十大最不可思議橋梁之一它就是風(fēng)雨橋是侗族獨(dú)有的橋。
2、杭州灣大橋（中國(guó)）
3、半坡大橋（韓國(guó)）
4、米盧大橋（法國(guó)）
6、翻滾橋（英國(guó)）
8、千年橋（英國(guó)）
10、舊橋（意大利）
4. 法國(guó)大橋圖片
紅河大橋，位于云南省玉溪元江哈尼族彝族傣族自治縣境內(nèi)，紅河大橋只是在建成時(shí)為世界第一高橋，法國(guó)米約大橋于2004年12月14日正式竣工，現(xiàn)為世界第一高橋。紅河大橋非常壯觀，各項(xiàng)指標(biāo)均屬世界一流。大橋于2006年獲得云南省優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。
5. 法國(guó)著名大 橋圖片大全
目前世界前5名大跨度斜拉橋序號(hào)橋名
1 多多羅大橋日本 1999 890米
2 諾曼底大橋 法國(guó) 1995 856米
3 南京長(zhǎng)江第二大橋 中國(guó) 2001.3 628米
4 武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋 中國(guó) 2000 618米
我國(guó)至今已建成各種類(lèi)型的斜拉橋100多座，其中有52座跨徑大于200米。20世紀(jì)80年代末，我國(guó)在總結(jié)加拿大安那西斯橋的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，1991年建成了上海南浦大橋（主跨為423米的結(jié)合梁斜拉橋），開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)修建400米以上大跨度斜拉橋的先河。我國(guó)已成為擁有斜拉橋最多的國(guó)家，在世界10大著名斜拉橋排名榜上，中國(guó)有6座，跨度在600米以上的斜拉橋世界上僅有6座，中國(guó)占了4座。
6. 各國(guó)著名大橋
第一歐亞大陸橋（西伯利亞大陸橋，英文名：Siberian Landbridge,SLB）是世界第一條連接歐洲、亞洲的大陸橋。
它是由俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點(diǎn)【從海參崴分有支線（即原東清鐵路的西部干線）：由綏芬河入中國(guó)境，途中經(jīng)由哈爾濱、齊齊哈爾、昂昂溪、扎蘭屯、海拉爾直至滿洲里出中國(guó)境】橫穿西伯利亞大鐵路通向莫斯科，然后通向歐洲各國(guó)，最后到荷蘭鹿特丹港。貫通亞洲北部，整個(gè)大陸橋共經(jīng)過(guò)俄羅斯、中國(guó)（支線段）、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、荷蘭7個(gè)國(guó)家，全長(zhǎng)13000公里左右。
7. 法國(guó)最著名的橋是什么橋
塔橋是倫敦最著名的風(fēng)景之一，也是公認(rèn)的世界上最好的橋之一。
1937年完工，當(dāng)時(shí)是世界上最長(zhǎng)的懸掛橋，總長(zhǎng)約2719米。金門(mén)大橋是世界上最著名的橋之一。位于美國(guó)舊金山，那時(shí)是建筑史上的一個(gè)奇跡。
悉尼海港大橋是世界上跨度最大的橋，全長(zhǎng)1149米。
維琪奧橋是歐洲最古老的石頭半拱橋。
5. 英國(guó)蓋茨黑德千僖橋（英國(guó)蓋茨黑德市）
蓋茨黑德千僖橋橫跨泰恩河 ，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座擺式大橋。
6. 埃拉斯穆斯大橋（荷蘭鹿特丹）
這座引人注目的埃拉斯穆斯（Erasmus）橋梁自1997年起就成為世人贊美的目標(biāo)。這座建筑物擁有許多別名，其中一個(gè)就是“天鵝橋”，因?yàn)樗鼨M跨水面的姿態(tài)十分優(yōu)雅。天鵝橋不僅是世界上最長(zhǎng)的斜拉索橋，也是荷蘭最高的橋。埃拉斯穆斯大橋超越了傳統(tǒng)橋梁建筑的概念，甚至成為鹿特丹的官方標(biāo)志。
7. 西敏寺大橋（英國(guó)倫敦）
泰晤士河上的西敏寺橋位于倫敦市中心，附近有英國(guó)的議會(huì)大廈、大本鐘和倫敦的市政廳。
8. 米約高架大橋（法國(guó)塔恩河谷）
米約大橋(Millau bridge)因坐落在法國(guó)西南的米約市而得名，它是斜拉索式的長(zhǎng)橋。它是目前世界上第二高的大橋，（目前最高的大橋是中國(guó)湖北的滬蓉西四渡河特大橋，橋面與峽谷谷底高差達(dá)560米）橋面與地面最底處垂直距離達(dá)270米。
中國(guó)湖北滬蓉西四渡河特大橋
9. 費(fèi)馬恩大橋
2007年6月29日，丹麥與德國(guó)合作修建跨波羅的海（Baltic Sea）的費(fèi)馬恩大橋（Fehmarn Belt Bridge）。該項(xiàng)目總投資高達(dá)58億歐元，跨海大橋總長(zhǎng)18公里，連接德國(guó)的費(fèi)馬恩島和丹麥的洛蘭島。此項(xiàng)目將于2011年開(kāi)始，預(yù)計(jì)在2018年結(jié)束。
10. 日本錦帶橋（日本巖島）
名列日本三名橋之一的“錦帶橋”歷史悠久、造型完美。兼?zhèn)洫?dú)創(chuàng)性與合理性的精巧結(jié)構(gòu)使得這座五連拱橋堅(jiān)韌而強(qiáng)勁，猶如輕柔的波浪，舞動(dòng)出典雅的韻律。此外，橋梁、橋墩以及河床基石等都獨(dú)具匠心，特別是橋拱部的構(gòu)造富于獨(dú)創(chuàng)性。用短的建筑材料打造出長(zhǎng)達(dá)35米的大跨度拱橋，其力學(xué)上無(wú)懈可擊的精湛技術(shù)令人贊嘆。
8. 歐洲著名大橋
俄羅斯
克里米亞大橋的修建者是俄羅斯SGM集團(tuán)，它作為該橋的唯一總承包商。大橋的建設(shè)方案最早由納粹德國(guó)軍備部長(zhǎng)、建筑師阿爾伯特·斯佩爾在1943年提出，目的是助力德軍進(jìn)攻蘇聯(lián)高加索地區(qū)。但是，在1943年11月大橋尚未完工時(shí)，蘇聯(lián)就解放了克里米亞半島，蘇聯(lián)接受遺留下的工程完成了全長(zhǎng)4.5公里的鐵路大橋。
1945年2月，蘇聯(lián)代表團(tuán)還經(jīng)刻赤海峽往返克里米亞參加雅爾塔會(huì)議。然而因大橋橋墩缺乏防波堤保護(hù)，1946年大橋因浮冰陸續(xù)撞毀橋墩、損毀嚴(yán)重而拆解。1953年在其原址處興建了渡口，有輪渡穿梭兩岸并運(yùn)營(yíng)至今。
9. 法國(guó)最長(zhǎng)的橋
世界十大名橋分別為：倫敦塔橋、金門(mén)大橋、布魯克林大橋、維琪奧橋、雷雅托橋米洛大橋、查理大橋、悉尼大橋、皇家峽谷大橋、杭州灣跨海大橋。
一、倫敦塔橋
倫敦塔橋是一座上開(kāi)懸索橋，位于英國(guó)倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋，也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對(duì)公眾開(kāi)放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。
二、金門(mén)大橋
金門(mén)大橋峙于美國(guó)加利福尼亞州舊金山金門(mén)海峽之上，是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。
金門(mén)大橋是1937年開(kāi)通的，全長(zhǎng)約2.7千米,是世界上最大的單孔吊橋之一，被視為舊金山的象征。在淘金熱的時(shí)候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門(mén)，因此被命名為“金門(mén)大橋”。金門(mén)橋在橋梁建筑學(xué)上也是一個(gè)創(chuàng)舉。
三、布魯克林大橋
紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著布魯克林區(qū)和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。
大橋全長(zhǎng)1834米，橋身由上萬(wàn)根鋼索吊離水面41米，是當(dāng)年世界上最長(zhǎng)的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時(shí)被認(rèn)為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽(yù)為工業(yè)革命時(shí)代全世界七個(gè)劃時(shí)代的建筑工程奇跡之一。
四、維琪奧橋
維琪奧橋建于1345年，為意大利佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。
維琪奧位于意大利佛羅倫薩，佛羅倫薩是極為著名的世界藝術(shù)之都，歐洲文化中心，歐洲文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)的發(fā)祥地，歌劇的誕生地，舉世聞名的文化旅游勝地。維琪奧橋建于1345年，為佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。
五、雷雅托橋
雷雅托橋是威尼斯名橋，曾經(jīng)歷過(guò)多次改建。13世紀(jì)初建時(shí)，木質(zhì)的雷雅托橋是大運(yùn)河的第一座橋梁。雷雅托橋自中世紀(jì)時(shí)便是威尼斯的貿(mào)易中心，來(lái)自世界各地的貨品以水路運(yùn)抵后都會(huì)在此交易。
雷雅托橋作為商業(yè)中心的歷史如此悠久，據(jù)說(shuō)世界第一間銀行就創(chuàng)立于此，連莎士比亞名劇《威尼斯商人》的背景地也選在雷雅托橋。
雷雅托橋高7米，寬55米，整座橋梁全以白色大理石建造。坐在游船上往橋的正面看去，雷雅托橋中央高大的人字形屋頂建筑兩邊，各有對(duì)稱(chēng)的6個(gè)“橋洞”，這就是雷雅托橋著名的商店街外廊。
六、米洛大橋
米洛大橋坐落于法國(guó)南部，是法國(guó)連接巴黎到郎格多克海岸，甚至擴(kuò)展與西班牙巴塞隆納快速公路相連的A75公路計(jì)劃的一部分，而米洛鎮(zhèn)在這段路中居「瓶頸」位置。
大橋跨越塔恩河河谷，橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條快速公路蜿蜒其間，全長(zhǎng)20英里，米洛大橋通車(chē)後，這段路行車(chē)時(shí)間從 3小時(shí)縮短為10分鐘。
米約高架橋的側(cè)面輪廓就像一根繃緊的線被一排針刺透一樣，它綿延幾英里，俯瞰四周鄉(xiāng)野，被譽(yù)為美學(xué)和科學(xué)的經(jīng)典結(jié)合。
七、查理大橋
捷克首都布拉格市是一個(gè)山清水秀的多橋之城，碧波粼粼的伏爾塔瓦河穿城而過(guò)，共有18座大橋橫架在河水之上，將兩岸的哥特式、巴洛克式和文藝復(fù)興式的建筑連成一體。
其中，查理大橋是布拉格人在伏爾塔瓦河上修建的第一座橋梁，距今已有650年歷史。查理大橋以其悠久的歷史和建筑藝術(shù)成為布拉格最有名的古跡之一。
八、悉尼大橋
悉尼大橋是一種單孔拱橋，曾號(hào)稱(chēng)世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設(shè)計(jì)到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。
在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號(hào)稱(chēng)世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著名的悉尼海港大橋。
悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長(zhǎng)虹，巍峨俊秀，氣勢(shì)磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。
九、皇家峽谷大橋
皇家峽谷大橋是靠近美國(guó)科羅拉多州Canon城的一個(gè)旅游景點(diǎn)?；始覎{谷大橋于1929年完工，造價(jià)30萬(wàn)美元，是世界上最高的吊橋，被列為國(guó)家歷史名勝。
皇家峽谷大橋的周?chē)泻芏喱F(xiàn)代的風(fēng)景，包括世界上最高的過(guò)山車(chē)之一，會(huì)把游客運(yùn)送到1200英尺的高空。
皇家峽谷大橋這座吊橋建在被阿肯色河分隔開(kāi)的1,053尺高的峽谷之上。雖然橋建于千尺深淵之上，堅(jiān)固的橋身及精心設(shè)計(jì)的吊臂仍可負(fù)荷車(chē)輛在上面行駛。這樣的畫(huà)面雖不至于怵目驚心，倒也可堪稱(chēng)一絕。
十、杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋,是成千上萬(wàn)設(shè)計(jì)、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠(chéng)合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。
杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國(guó)改革后第二座跨?？缃髽?。從寧波到上海即可經(jīng)過(guò)此橋。
全長(zhǎng)36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，曾保持中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋世界紀(jì)錄，現(xiàn)為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長(zhǎng)的跨海大橋。
10. 法國(guó)著名大橋排名
恩施比較出名的橋是泗渡河特大橋。
四渡河特大橋一般指四渡河大橋，四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻嶺中，是目前中國(guó)在深山峽谷里修建的全球最長(zhǎng)懸索橋。 大橋全長(zhǎng)1365米，由長(zhǎng)1105米的大橋和長(zhǎng)228.9米的路基組成，宜昌岸為隧道錨，恩施岸為重力錨。大橋主跨為900米，橋面寬24.5米；大橋恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔頂至峽谷谷底高差達(dá)650米，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層樓高，是目前國(guó)內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長(zhǎng)懸索橋，同時(shí)也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。比世界最高橋法國(guó)米約大橋分別高307米和290米。被譽(yù)為世界第一高懸索橋。
11. 法國(guó)著名橋梁
整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的形狀，與大腿骨相似，有仿生學(xué)的成份?！ ?a href='/jingdian/103669' target=_blank>艾菲爾鐵塔”。法國(guó)巴黎著名鐵塔。在塞納河南岸馬爾斯廣場(chǎng)的北端。塔身為鋼架鏤空結(jié)構(gòu)，高320米，重9，000噸。有海拔57米、 115米和276米的三層平臺(tái)可供游覽，第四層平臺(tái)海拔300米，設(shè)氣象站。頂部架有天線，為巴黎電視中心。從地面到塔頂裝有電梯和1，710級(jí)階梯。1889年法國(guó)工程師埃菲爾為慶祝法國(guó)大革命一百周年和在巴黎舉行世界博覽會(huì)而設(shè)計(jì)建造。是世界最著名的游覽地之一?！ ∪绻f(shuō)，巴黎圣母院是古代巴黎的象征，那么，埃菲爾鐵塔（Tour Eiffel）就是現(xiàn)代巴黎的標(biāo)志?！ ±寺陌屠枞私o鐵塔取了一個(gè)美麗的名字--"云中牧女"。埃菲爾鐵塔是為隆重紀(jì)念法國(guó)1789年資產(chǎn)階級(jí)革命100周年在轟動(dòng)世界的國(guó)際博覽會(huì)舉行之際而建的。以設(shè)計(jì)人法國(guó)著名建筑工程師居斯塔·埃菲爾的名字命名，并在塔下為埃菲爾塑了一座半身銅像?！ ?889年適逢法國(guó)大革命100周年紀(jì)念，法國(guó)政府決定隆重慶祝，在巴黎舉行一次規(guī)?？涨暗氖澜绮┯[會(huì)，以展示工業(yè)技術(shù)和文化方面的成就，并建造一座象征法國(guó)革命和巴黎的紀(jì)念碑?；I委會(huì)本來(lái)希望建造一所古典式的、有雕像、碑體、園林和廟堂的紀(jì)念性群體，但在700多件應(yīng)征方案里，選中了橋梁工程師埃菲爾（G·Eiffel，1832-1923）的設(shè)計(jì)：一座象征機(jī)器文明、在巴黎任何角落都能望見(jiàn)的巨塔。 【鋼鐵杰作】 鐵塔采用交錯(cuò)式結(jié)構(gòu)，高300米，由四條與地面成75度角的、粗大的、帶有混凝土水泥臺(tái)基的鐵柱支撐著高聳入云的塔身，內(nèi)設(shè)四部水力升降機(jī)（現(xiàn)為電梯）。它使用了1500多根巨型預(yù)制梁架，250萬(wàn)顆鉚釘，總重7000噸，由250個(gè)工人花了17個(gè)月建成，造價(jià)為740萬(wàn)金法郎，每隔7年油漆一次，每次用漆52噸。這一龐然大物顯示了資本主義初期工業(yè)生產(chǎn)的強(qiáng)大威力，與其說(shuō)是建筑，不如叫做裝配更為恰當(dāng)。在設(shè)計(jì)、分解、生產(chǎn)零件、組裝到修整過(guò)程中，總結(jié)出一套科學(xué)、經(jīng)濟(jì)而有效的方法，同時(shí)也顯示出法國(guó)人異想天開(kāi)式的浪漫情趣、藝術(shù)品位、創(chuàng)新魄力和幽默感。 就象二次大戰(zhàn)勝利后遠(yuǎn)渡大西洋、在紐約落戶的自由女神像一樣，埃菲爾鐵塔在不和諧中求和諧，不可能中覓可能。它對(duì)新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)的意義決不能牽強(qiáng)附會(huì)地理解為只是從塔尖到塔基那條大曲線，或者塔身上面一些鐵鑄件圖案花邊：鐵塔恰如新藝術(shù)派一樣，代表著當(dāng)時(shí)歐洲正處于古典主義傳統(tǒng)向現(xiàn)代主義過(guò)渡與轉(zhuǎn)換的特定時(shí)期?！ 〗陙?lái)巴黎市政府對(duì)鐵塔進(jìn)行了大的維修。從1985年圣誕節(jié)起，鐵塔改用碘鎢燈照明，夜晚塔身呈現(xiàn)金黃色， 既節(jié)省電，也更加美觀?！ 救齻€(gè)了望臺(tái)】 法國(guó)人說(shuō)，埃菲爾鐵塔是"首都的了望臺(tái)"，事實(shí)的確如此。它設(shè)有上、中、下三個(gè)了望臺(tái)，可同時(shí)容納上萬(wàn)人，三個(gè)了望臺(tái)各有不同的視野，也帶來(lái)不同的情趣。一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，每年大約有300萬(wàn)人登臨塔頂，俯瞰巴黎市容，嘆為觀止?！ ∽罡邔恿送_(tái)離地面274米，若沿1652級(jí)階梯而上，差不多要一個(gè)小時(shí)，當(dāng)然也可采電梯登高。這里最宜遠(yuǎn)望，它會(huì)使人們產(chǎn)生這樣一種感覺(jué)：嘈雜的巴黎忽然靜了下來(lái)，變成一副巨大的地圖，條條大道條條小巷劃出無(wú)數(shù)根寬窄不同的線。全巴黎盡在腳下，當(dāng)白天視野清晰時(shí)，極目可望60公里開(kāi)外?！ ≈袑恿送_(tái)離地面115米。有人說(shuō)，從這一層向外張望可以看到最佳景色。的確，淡黃色的凱旋門(mén)城樓，綠蔭中的盧浮宮，白色的蒙馬圣心教堂都清晰可見(jiàn)，色彩斑斕。傍晚登塔，則見(jiàn)夜色如畫(huà)，繁燈似錦，翠映林蔭，那些交織如網(wǎng)的街燈，真如雨后珠網(wǎng)，粒粒晶瑩。這一層還有一個(gè)裝璜考究的全景餐廳，終年都是顧客盈門(mén)，座位必須提前預(yù)訂才行?！ ∽钕聦恿送_(tái)面積最大，相當(dāng)寬敞，設(shè)有會(huì)議廳、電影廳、餐廳、商店和郵局等各種服務(wù)設(shè)施。在穿梭往來(lái)的人群中，好像置身于鬧市，而忘記這畢竟是57米的高空。從這里觀賞近景最為理想。北面的夏洛宮及其水花飛濺的噴水池、塔腳下靜靜流過(guò)的塞納河水、南面戰(zhàn)神校場(chǎng)的大草坪和法蘭西軍校的古老建筑，構(gòu)成了一幅令人難忘的風(fēng)景畫(huà)。
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