北京到西藏自駕川藏線旅游攻略「北京到西藏自駕游路線」

導讀：北京到西藏自駕川藏線旅游攻略「北京到西藏自駕游路線」 318川藏線自駕游詳細攻略 從北京自駕游去西藏有多少公里，大概要多少費用 求北京到西藏自駕游詳細路程費用旅游景點注意事項，謝謝謝謝了！ 一個人自駕從北京出發(fā)去西藏，有什么攻略？ 自駕游從北京至拉薩線路？

318川藏線自駕游詳細攻略

318川藏線自駕游詳細攻略如下。

一、去的季節(jié)推薦。

先說結論，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。

春季：4-5月，春暖花開，如4月上旬林芝、波密一帶的桃花、色季拉山口的杜鵑花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔埡口可能降雪封路、路邊結冰的概率依然很高。

夏季：6-8月是雨季，積雪也會大面的融化，泥石流、塌方、山體滑坡等災害進入高發(fā)期。而且，夏天人多，導致沿途多段大堵車。所以實際夏天并不適合走川藏線。

秋天：9-10月上旬，雨季已過，大地披上了金黃的外衣，再加上雪山映襯，景色是一年中最好的。

冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或時常大雪，非常危險。

二、路況、車輛要求及天險功略。

1、318整體路況算比較好，基本全程是柏油路。個別路段修路，會有砂石路和泥坑路。

2、318小到小轎車，大到大貨車都有，所以只走主路來說車輛是沒有太多要求的，但考慮到路面可能有碎石和坑洼，建議還是開個SUV更省心。

3、海通溝天險。

自從通麥天險被整改，高爾寺山、剪子彎山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段覺巴山埡口（海拔3940米）也預計在2022年8月被覺巴山隧道（3200米）代替。

目前川藏南線唯一稱得上天險的，只有海通溝了。海通溝在芒康縣的竹巴籠（川藏界）到宗拉山一帶，山體土質疏松，山上積雪，極易導致落石、山體滑波、泥石流及積塌方。

所以目前海通溝是川藏線上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵車最多，路面也最泥濘難走的一段。去海通溝之前務必提前查好天氣，如果是下雨天，建議直接繞路走，或行前壓根就不要把海通溝做到行程里。

三、住宿點／行程攻略。

1、行程規(guī)劃時，不建議每天拉車10多小時，因為川藏線不確定因素很多，如堵車、埡口下雪／山上落石／塌方導致斷路等等，一定要留有時間上的彈性。

2、如果是第一次進藏，對自己高反程度沒概念，盡量穩(wěn)妥一些，避免在高海拔城市／縣城過夜，如：理塘縣（4014米）、邦達鎮(zhèn)（4120米）、拉薩北邊的納木措（當雄縣4300米以及圣象天門4600米）等地。

3、其他幾個3700-3800米左右的地方，如芒康縣（3850米）、左貢縣（3750米）、然烏鎮(zhèn)（3850米）、塔公草原（3730米）、魯朗鎮(zhèn)（3700米）過夜也要注意高反，如果有可能盡量選擇帶供氧設備的酒店。

四、預定酒店攻略。

1、有制氧設備的。

2、房間有加濕器的。西藏很多地方，極度干燥，嘴唇開裂，嗓子疼是很正常的現(xiàn)象。

3、附 近有醫(yī)院的。

五、駕車重點。

1、新手司機一定不要輕易自駕進藏，因為盤山窄路路、埡口大雪、路面結冰頻發(fā)。最好和老司機結伴而行、參加自駕團或拼車／包車走。

2、川藏線上彎道多，車速不要太快，不到不得已不要占用對向車道。過彎道有盲區(qū)一定要提前鳴笛，警示對向可能的來車。

3、318一路要翻越14座高海拔埡口（部分已被隧道代替），海拔超過3000米后，天氣變化莫測，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季節(jié)建議攜帶防滑鏈，以防萬一。

六、穿著攻略

1、海拔超過3000米的地區(qū)，天氣變化莫測，一天經歷四季很正常，所以穿衣服，應該是戶外類型多層衣服，就像洋蔥一樣，熱的時候短袖、冷得時候4-5層防風保暖的衣服可以馬上加上。夏天也要帶上羊毛衫或保暖內衣等。

2、穿鞋應以輕便合腳、適宜戶外行走為主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或圍巾（包括厚的魔術頭巾），冷風灌耳，引發(fā)劇烈頭疼是最常見的現(xiàn)象。

從北京自駕游去西藏有多少公里，大概要多少費用

駕車路線：全程約3634.8公里；如果沒有發(fā)生意外情況大約八千元左右；

起點：天安門

1.從北京市內駕車進入京港澳高速公路

2.沿京港澳高速公路行駛390米，直行進入京石高速公路

3.沿京石高速公路行駛41.5公里，直行進入京港澳高速公路

4.沿京港澳高速公路行駛850米，直行進入京珠高速公路

5.沿京珠高速公路行駛80米，直行進入京港澳高速公路

6.沿京港澳高速公路行駛200米，直行進入京珠高速公路

7.沿京珠高速公路行駛17.5公里，朝廊坊/淶水/G95方向，稍向右轉上匝道

8.沿匝道行駛1.2公里，直行進入廊涿高速公路

9.沿廊涿高速公路行駛32.8公里，朝保定/太原/石家莊/五臺山方向，稍向右轉進入淶水樞紐

10.沿淶水樞紐行駛1.3公里，過淶水樞紐約380米后，直行進入京昆高速公路

11.沿京昆高速公路行駛55.9公里，直行進入東渝河隧道

12.沿東渝河隧道行駛560米，直行進入京昆高速公路

13.沿京昆高速公路行駛23.5公里，朝保定繞城高速(南環(huán))/滄州/五臺山/S52方向，稍向右轉上匝道

14.沿匝道行駛890米，直行進入保阜高速公路

15.沿保阜高速公路行駛20.4公里，直行進入白合隧道

16.沿白合隧道行駛1.0公里，直行進入保阜高速公路

17.沿保阜高速公路行駛36.9公里，直行進入羅峪隧道

18.沿羅峪隧道行駛220米，直行進入保阜高速公路

19.沿保阜高速公路行駛9.7公里，直行進入石猴嶺隧道

20.沿石猴嶺隧道行駛1.1公里，直行進入保阜高速公路

21.沿保阜高速公路行駛43.9公里，直行進入韓家莊隧道

22.沿韓家莊隧道行駛350米，直行進入保阜高速公路

23.沿保阜高速公路行駛3.0公里，過黑崖溝大橋約1.9公里后，直行進入長城嶺隧道

24.沿長城嶺隧道行駛1.7公里，直行進入忻阜高速公路

25.沿忻阜高速公路行駛119.2公里，直行進入五保高速公路

26.沿五保高速公路行駛4.4公里，直行進入忻阜高速公路

27.沿忻阜高速公路行駛100米，朝保德/榆林/S46方向，稍向左轉進入五保高速公路

28.沿五保高速公路行駛1000米，直行進入五保高速公路

29.沿五保高速公路行駛185.0公里，直行進入楊家灣隧道

30.沿楊家灣隧道行駛340米，直行進入五保高速公路

31.沿五保高速公路行駛6.3公里，直行進入榆商高速公路

32.沿榆商高速公路行駛138.7公里，直行進入榆神高速公路

33.沿榆神高速公路行駛2.5公里，稍向左轉進入榆商高速公路

34.沿榆商高速公路行駛4.7公里，朝榆林/西安方向，稍向右轉進入小紀漢立交

35.沿小紀漢立交行駛490米，過小紀漢立交約1.1公里后，直行進入陜蒙高速公路

36.沿陜蒙高速公路行駛5.3公里，直行進入榆靖高速公路

37.沿榆靖高速公路行駛113.8公里，朝子洲/太原/定邊/銀川方向，稍向右轉進入靖邊< /a>立交

38.沿靖邊立交行駛440米，過靖邊立交約580米后，直行進入青銀高速公路

39.沿青銀高速公路行駛128.4公里，直行進入?yún)嵌ǜ咚俟?/p>

40.沿吳定高速公路行駛1.6公里，直行進入青銀高速公路

41.沿青銀高速公路行駛10米，直行進入?yún)嵌ǜ咚俟?/p>

42.沿吳定高速公路行駛730米，直行進入銀古高速公路

43.沿銀古高速公路行駛170米，朝中寧/蘭州方向，稍向右轉上匝道

44.沿匝道行駛1.6公里，過東郭莊Y橋，直行進入定武高速公路

45.沿定武高速公路行駛111.7公里，過孫家灘東橋，直行進入鹽中高速公路

46.沿鹽中高速公路行駛2.8公里，過沙泉跨線橋，稍向右轉進入定武高速公路

47.沿定武高速公路行駛38.4公里，過單陰洞溝大橋，直行進入鹽中高速公路

48.沿鹽中高速公路行駛5.5公里，朝中寧方向，稍向左轉進入恩和樞紐

49.沿恩和樞紐行駛510米，過恩和樞紐約1.0公里后，直行進入福銀高速公路

50.沿福銀高速公路行駛44.5公里，過小洪溝大橋，朝興仁/蘭州方向，稍向右轉進入京藏高速公路

51.沿京藏高速公路行駛60.5公里，直行進入丹拉高速公路

52.沿丹拉高速公路行駛109.7公里，直行進入白蘭高速公路

53.沿白蘭高速公路行駛50.6公里，直行進入丹拉高速公路

54.沿丹拉高速公路行駛2.9公里，直行進入白蘭高速公路

55.沿白蘭高速公路行駛4.6公里，朝機場/武威方向，稍向右轉進入丹拉高速公路

56.沿丹拉高速公路行駛101.7公里，過王家口高架橋，直行進入京藏高速公路

57.沿京藏高速公路行駛800米，直行進入蘭西高速公路

58.沿蘭西高速公路行駛90米，直行進入京藏高速公路

59.沿京藏高速公路行駛13.8公里，過米拉溝橋，直行進入旱臺子1號隧道

60.沿旱臺子1號隧道行駛110米，直行進入京藏高速公路

61.沿京藏高速公路行駛60米，直行進入旱臺子2號隧道

62.沿旱臺子2號隧道行駛1.3公里，直行進入京藏高速公路

63.沿京藏高速公路行駛5.9公里，過蓮花臺4號橋，直行進入老雅峽1號隧道

64.沿老雅峽1號隧道行駛550米，直行進入京藏高速公路

65.沿京藏高速公路行駛60米，直行進入老雅峽2號隧道

66.沿老雅峽2號隧道行駛2.8公里，直行進入京藏高速公路

67.沿京藏高速公路行駛65.8公里，直行進入蘭西高速公路

68.沿蘭西高速公路行駛25.4公里，直行進入西小高速公路

69.沿西小高速公路行駛1.9公里，朝湟源/格爾木/G6方向，稍向右轉進入京藏高速公路

70.沿京藏高速公路行駛17.8公里，直行進入西湟高速公路

71.沿西湟高速公路行駛16.9公里，直行進入石板溝隧道

72.沿石板溝隧道行駛270米，直行進入西湟高速公路

73.沿西湟高速公路行駛13.5公里，直行進入西湟高速公路

74.沿西湟高速公路行駛70米，直行進入湟倒公路

75.沿湟倒公路行駛7.5公里，直行進入京拉線

76.沿京拉線行駛530米，直行進入湟倒公路

77.沿湟倒公路行駛37.0公里，直行進入京拉線

78.沿京拉線行駛1000米，朝玉樹/格爾木方向，稍向左轉進入共茶高速公路

79.沿共茶高速公路行駛60米，直行進入共茶高速公路

80.? ?共茶高速公路行駛4.3公里，直行進入京藏高速公路

81.沿京藏高速公路行駛1.7公里，直行進入共茶高速公路

82.沿共茶高速公路行駛370米，直行進入柳梢溝隧道

83.沿柳梢溝隧道行駛3.8公里，直行進入共茶高速公路

84.沿共茶高速公路行駛260米，直行進入京藏高速公路

85.沿京藏高速公路行駛1.1公里，直行進入共茶高速公路

86.沿共茶高速公路行駛5.9公里，稍向左轉進入京藏高速公路

87.沿京藏高速公路行駛8.6公里，直行進入共茶高速公路

88.沿共茶高速公路行駛11.2公里，直行進入京藏高速公路

89.沿京藏高速公路行駛4.5公里，直行進入共茶高速公路

90.沿共茶高速公路行駛5.9公里，直行進入京藏高速公路

91.沿京藏高速公路行駛10.5公里，直行進入共茶高速公路

92.沿共茶高速公路行駛3.6公里，直行進入京藏高速公路

93.沿京藏高速公路行駛12.6公里，直行進入共茶高速公路

94.沿共茶高速公路行駛2.5公里，直行進入京藏高速公路

95.沿京藏高速公路行駛9.6公里，直行進入共茶高速公路

96.沿共茶高速公路行駛5.6公里，直行進入京藏高速公路

97.沿京藏高速公路行駛1.4公里，直行進入共茶高速公路

98.沿共茶高速公路行駛5.0公里，直行進入京藏高速公路

99.沿京藏高速公路行駛11.6公里，直行進入京藏高速公路

100.沿京藏高速公路行駛20米，直行進入共茶高速公路

101.沿共茶高速公路行駛6.5公里，直行進入京藏高速公路

102.沿京藏高速公路行駛1.7公里，過角什科寺大橋，直行進入共茶高速公路

103.沿共茶高速公路行駛3.8公里，直行進入京藏高速公路

104.沿京藏高速公路行駛5.1公里，直行進入共茶高速公路

105.沿共茶高速公路行駛1.8公里，稍向左轉進入京藏高速公路

106.沿京藏高速公路行駛25.4公里，直行進入共茶高速公路

107.沿共茶高速公路行駛7.4公里，直行進入京藏高速公路

108.沿京藏高速公路行駛190米，直行進入共茶高速公路

109.沿共茶高速公路行駛440米，直行進入京藏高速公路

110.沿京藏高速公路行駛930米，直行進入共茶高速公路

111.沿共茶高速公路行駛32.0公里，朝德令哈/庫爾勒方向，稍向右轉上匝道

112.沿匝道行駛490米，直行進入茶德高速公路

113.沿茶德高速公路行駛198.7公里，直行上匝道

114.沿匝道行駛1.1公里，直行進入德小高速公路

115.沿德小高速公路行駛169.0公里，過小柴旦互通式立交，朝察爾汗/格爾木/G3011方向，右前方轉彎進入小柴旦互通式立交

116.沿小柴旦互通式立交行駛540米，過小柴旦互通式立交，右前方轉彎進入柳格高速公路

117.沿柳格高速公路行駛85.6公里，直行進入柳格高速公路

118.沿柳格高速公路行駛30米，直行進入柳格高速公路

119.沿柳格高速公路行駛62.6公里，過格爾木河2大橋，朝拉薩方向，稍向右轉上匝道

120.沿匝道行駛90米，右前方轉彎進入G109

121.沿G109行駛115.9公里，直行進入雪峰路

122.沿雪峰路行駛3.4公里，直行進入G109

123.沿G109行駛1009.1公里，直行進入堆龍大道

124.沿堆龍大道行駛3.3公里，直行進入金珠西路

125.終點：拉薩市

求北京到西藏自駕游詳細路程費用旅游景點注意事項，謝謝謝謝了！

駕車路線：全程約3643.8公里

起點：北京市

1.北京市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發(fā)，沿正義路行駛30米，調頭進入正義路

2) 沿正義路行駛410米，右轉進入前門東大街

3) 沿前門東大街行駛770米，過右側的正陽門約150米后，稍向右轉進入前門西大街

4) 沿前門西大街行駛1.0公里，稍向右轉進入宣武門東大街

5) 沿宣武門東大街行駛850米，稍向右轉進入宣武門西大街

6) 沿宣武門西大街行駛1.0公里，過右側的金水大廈約120米后，稍向左轉進入蓮花池東路

7) 沿蓮花池東路行駛40米，過右側的大成大廈A座，直行進入蓮花池東路

8) 沿蓮花池東路行駛4.1公里，過會城門橋，朝蓮花池西路/西四環(huán)/南沙窩橋/西三環(huán)方向，稍向右轉進入蓮花池西路

9) 沿蓮花池西路行駛590米，過蓮花橋，直行進入三環(huán)

10) 沿三環(huán)行駛950米，朝西四環(huán)/岳各莊橋/G4方向，稍向右轉進入六里橋

2.沿六里橋行駛310米，過六里橋，右前方轉彎進入京港澳高速公路

3.沿京港澳高速公路行駛232.2公里，朝機場西/太原/石家莊市區(qū)/S9902方向，稍向右轉進入新元高速公路

4.沿新元高速公路行駛20.6公里，朝繞城/中華北大街/太原/G5方向，稍向右轉上匝道

5.沿匝道行駛1.7公里，直行進入繞城高速公路

6.沿繞城高速公路行駛13.5公里，稍向右轉進入京昆高速公路

7.沿京昆高速公路行駛93.1公里，朝陽泉/石家莊/S45方向，稍向左轉進入太陽高速公路

8.沿太陽高速公路行駛520米，過郊區(qū)章召樞紐，直行進入太陽高速公路

9.沿太陽高速公路行駛95.5公里，直行進入太原繞城高速公路

10.沿太原繞城高速公路行駛3.6公里，朝泥屯/佳縣/S50方向，稍向右轉進入西墕樞紐

11.沿西墕樞紐行駛770米，過西墕樞紐約210米后，直行進入平臨高速公路

12.沿平臨高速公路行駛214.1公里，過臨縣黃河大橋，直行進入榆佳高速公路

13.沿榆佳高速公路行駛77.8公里，朝米脂/神木方向，稍向右轉上匝道

14.沿匝道行駛200米，過青云樞紐約1.0公里后，直行進入榆商高速公路

15.沿榆商高速公路行駛11.4公里，朝延安/包頭/G65方向，稍向右轉進入榆商高速公路

16.沿榆商高速公路行駛440米，直行進入榆商高速公路

17.沿榆商高速公路行駛4.0公里，朝榆林/西安方向，稍向右轉進入小紀漢立交

18.沿小紀漢立交行駛560米，過小紀汗立交約1.1公里后，直行進入包茂高速公路

19.沿包茂高速公路行駛119.2公里，朝子洲/太原/定邊/銀川方向，稍向右轉進入靖邊立交

20.沿靖邊立交行駛730米，過靖邊立交約290米后，直行進入青銀高速公路

21.沿青銀高速公路行駛131.0公里，朝中寧/蘭州方向，稍向右轉上匝道

22.沿匝道行駛1.6公里，過東郭莊Y橋，直行進入定武高速公路

23.沿定武高速公路行駛159.3公里，朝中寧方向，稍向左轉進入恩和樞紐

24.沿? ?和樞紐行駛510米，過恩和樞紐約1.0公里后，直行進入京藏高速公路

25.沿京藏高速公路行駛512.9公里，直行進入西湟高速公路

26.沿西湟高速公路行駛30.7公里，直行進入西湟高速公路

27.沿西湟高速公路行駛70米，直行進入湟倒公路

28.沿湟倒公路行駛46.1公里，朝玉樹/格爾木方向，稍向左轉進入京藏高速公路

29.沿京藏高速公路行駛60米，直行進入京藏高速公路

30.沿京藏高速公路行駛195.9公里，朝德令哈/庫爾勒方向，稍向右轉上匝道

31.沿匝道行駛490米，直行進入茶德高速公路

32.沿茶德高速公路行駛199.1公里，直行上匝道

33.沿匝道行駛1.1公里，直行進入德小高速公路

34.沿德小高速公路行駛169.4公里，過小柴旦互通式立交，朝察爾汗/格爾木/G3011方向，右前方轉彎進入小柴旦互通式立交

35.沿小柴旦互通式立交行駛540米，過小柴旦互通式立交，右前方轉彎進入柳格高速公路

36.沿柳格高速公路行駛85.6公里，直行進入柳格高速公路

37.沿柳格高速公路行駛30米，直行進入柳格高速公路

38.沿柳格高速公路行駛62.4公里，過格爾木河2大橋，稍向右轉進入柳格高速公路

39.沿柳格高速公路行駛370米，朝拉薩方向，右轉進入G109

40.沿G109行駛116.0公里，直行進入雪峰路

41.沿雪峰路行駛3.5公里，直行進入G109

42.沿G109行駛1009.4公里，直行進入堆龍大道

43.沿堆龍大道行駛3.3公里，直行進入金珠西路

44.西藏自治區(qū)內駕車方案

1) 沿金珠西路行駛6.5公里，過柳梧立交橋，直行進入金珠中路

2) 沿金珠中路行駛1.3公里，直行進入金珠東路

3) 沿金珠東路行駛2.0公里，左轉

4) 行駛30米，到達終點(在道路右側)

終點：西藏自治區(qū)

一個人自駕從北京出發(fā)去西藏，有什么攻略？

北京到西藏自駕游，這距離相當遠，如果是一個人走的話，還是非常辛苦的，單人單車進藏，選擇從G318川藏線進藏是正確的選擇，這樣可以更容易適應高原反應；但是不建議現(xiàn)在這個季節(jié)出發(fā)，最好是在春秋兩季，避開冬季以及夏季。因為自駕去西藏，冬夏兩季的道路情況都不是很好，冬季更容易高反而且道路容易因為積雪、結冰影響通行和安全；而川藏線夏季正值雨季，更是路況多變、危險性比較大。

一、參考線路：北京——石家莊——邯鄲——洛陽——西安——漢中——廣元——成都——雅安——瀘定——康定——新都橋——雅江——理塘——巴塘——左貢——八宿——波密——林芝——工布江達——墨竹工卡——拉薩——當雄——那曲——安多——唐古拉山——格爾木——香日德——都蘭——茶卡——共和——西寧——蘭州——中寧——定邊——靖邊——榆林——神木——忻州——五臺——保定——淶水——北京，全程約7600公里。

如果要去珠峰，現(xiàn)在不能去珠峰大本營了（已被關閉），只能到絨布寺遠眺珠峰，增加拉薩——日喀則——定日——絨布寺——定日——日喀則——當雄，全程約8800公里。

注意事項：

一、由于路途遙遠，建議出發(fā)之前一定要做好車輛的檢查保養(yǎng)工作，如果車輛的保養(yǎng)里程為5000公里，那中途還得視情況再增加一次保養(yǎng)。

二、川藏線限速嚴格，途中有多個檢查站，兩個檢查站之間根據(jù)里程限時通過，注意控制車速，見到檢查站就得主動拿著證件和限速單去接受檢查。

三、川藏線不適合夜間行車，一定不要開夜車，危險性很大。

四、走川藏線，肯定會遇到一些掛著川A牌照的蘭德酷路澤之類的車開得很瘋狂，別因為駕車的事情跟這些人發(fā)生沖突，基本上都不是成都人而是那些跑包車、拼車生意的當?shù)厝?，他們整天在線上跑，非常熟悉路況，強行超車、加塞等情況很常見。

五、走青藏線不要在車內睡覺，安多至格爾木段盡量少停留，最好是一天之內通過，不在這段路途中住宿。

六、身份證、駕駛證、行駛證一個都不能少，如果要去絨布寺，還得帶上邊境證。

七、最好是帶上防滑鏈，要知道即使是夏季，各個雪山埡口也有可能遇到下大雪。

八、帶上足夠的防寒保暖衣服、氧氣或車載制氧機等裝備，有備無患。

自駕游從北京至拉薩線路？

建議走青藏線進，再走川藏北線回來。

『進』青藏線：北京（高速直達）西寧市-湟源縣-倒淌河鎮(zhèn)-黑馬河鄉(xiāng)-茶卡鎮(zhèn)-都蘭縣-格爾木市-昆侖山口-五道梁-沱沱河-唐古拉山鎮(zhèn)-安多縣-那曲縣-當雄縣-羊八井鎮(zhèn)-拉薩市。

『出』川藏線：成都市-雅安市-康定縣-瀘定縣-天全縣-新都橋鎮(zhèn)-雅江縣-理塘縣-巴塘縣-芒康縣-左貢縣-八宿縣-然烏鎮(zhèn)-波密縣-林芝縣-工布江達縣-墨竹工卡縣-拉薩市（需要反向看哦：）

推薦北京自駕西藏攻略：

2月13號（第一天）：北京-包頭

我們早早爬起來，等著同車的人來接。這一等就是2個小時，也從此開了個每天都不能按時出發(fā)的頭兒，使得以后的行程都不得不拼命趕路，行前的計劃全成了紙上談兵。

在八達嶺高速上3輛切諾基集合完畢，大概已近11點。出發(fā)！

我們的計劃是全程走內蒙高速，然后取道銀川蘭州西寧到格爾木，上青藏線。這是進藏最好的一條路，也是最快的一條路。計劃中的第一站在內蒙的臨河。新修的高速路面非常平整，車也很少，我們本該是撒歡的快跑前進，可是發(fā)現(xiàn)一出北京就變了天，刮起大風，車外溫度也隨之下降，令我們領略了一下初春的寒冷！車都有被吹得跑偏的跡象，于是只能減緩速度，似乎有種緊張的氣氛彌漫起來。高速路面上倒是基本干凈，偶爾有路面有積雪。冷不防走過一處山的背陰處，突然發(fā)現(xiàn)連續(xù)的撞車！前面幾輛車每輛都離得極遠，有一輛已經掉到路肩處了，前后都凹陷進去，后面的幾輛還擠在一起，真正慘不忍睹！接著對向開始堵車。事故發(fā)生有一會兒了，警車拖車已經趕到。我不禁深呼一口氣，還好不在我們的方向上。看來危險就在身邊，一刻也不能大意阿。同行的人肯定沒有吸取教訓，以至于回程也沒有逃掉厄運！現(xiàn)在回想真是后怕。

下午迎著夕陽趕路，眼睛被晃得睜不開。好在車少路好，風也小了些，前途看似一片光明，沒想到車子開始鬧別扭！同行老N的車子副油箱的油泵不工作了，而且直到主油箱的油跑光才發(fā)現(xiàn)，只好靠邊停車。眾人鼓搗了好久，也沒有效果，眼看天黑了，只好拖車。好在走了不久就遇到服務區(qū)，才得以解困！

目的地臨河沒戲了，只好在包頭住一宿。

住宿：如家標間 132元

2月14號（第二天）：包頭-西寧

這個情人節(jié)沒有給我們帶來好運，修車又耽誤了大半天。為了彌補第一天的虧空，這一天我們計劃馬不停蹄跑1000多公里，一站到西寧。

從包頭出來，沿途的風景就被污染破壞了，灰蒙蒙的一片從城市延續(xù)到鄉(xiāng)村 ，無一幸免，看得我痛心不已。尤其是沒能看到這種破壞給沿途的人民帶來富裕。途中行過磴口黃河大橋，橋下的水少之又少，幾近干涸。

我們的車過銀川之后壞了，高速顛簸之后車子劇烈抖動。方向減震壞了。這個狀況我們幾年前去西安的路上遇到過，修著很簡單，換一根就行?？墒堑竭@兒就麻煩了，這個叫青銅峽的地方沒有配件，需要從銀川??！沒有辦法，只能等。

6點鐘我們集體到一家清真手抓肉飯館吃晚飯，回來終于被告知修好了！本以為可以趕路了，誰知老N的車電瓶又壞了，不能開大燈！這夜路加高速，沒有燈的滋味。。。。。。我們于是2輛車一前一后夾著壞車走。途中過蘭州沒有停留，一路蹭到西寧，已經是半夜2點了。

住宿：省軍區(qū)招待所 標間150元

2月15日（第三天） 西寧-格爾木

人困馬乏，一覺睡到日上三竿。起來吃碗牛肉拉面（3元一碗，很地道），等著修車的回來。在賓館看到結婚的蒙古人，那些民族盛裝的親朋們遠比穿白色婚紗的新娘漂亮百倍！

臨近中午，可以出發(fā)了。真正的青藏線之旅這才是起點！

從這里開始，人跡漸漸稀少，海拔逐漸升高。感覺路面筆直平坦，沒有爬坡的跡象，兩邊的草原和內蒙也沒有分別，只不過這里放牧的是牦牛。牛羊群時時橫穿馬路，絲毫不受汽車的影響，優(yōu)哉游哉。路過青海湖，這里本來是個計劃中的玩點，可惜天公不作美，陰云密布，灰蒙蒙的，水面結了冰，灰白成一片，實在想象不出藍天碧水的情景！失望之余，匆匆拍照，走人。

從這時起，上廁所就成了女生的大問題，只能路邊解決，土墻，草叢，有的地方異常平坦，沒遮沒攔，很是尷尬。

不久進入山路了，上升明顯，四周都能看到“雪山”，很是興奮。到橡皮山海拔3817米，停車拍照，每個人都歡蹦亂跳，沒有任何反應的跡象?？墒窃偻伦撸焐珴u暗，我開始感覺頭疼惡心，途中吐了2次，高原反應遠比我想象的可怕。無奈的是吃藥已經來不及了，吃了馬上就吐。提前喝的紅景天一點作用也沒有，難道真是有人說得安慰劑？

好在前面的路海拔越來越低，到格爾木已經3000米以下了，人立刻就輕松多了。好像剛才什么事也沒發(fā)生過一樣。我對高原的敬畏從此開始，并且立刻下決心，不再跟車前行，改乘火車。這個決定是多么的明智果斷阿，使我少受了那么多罪！

但是一想到沒和大家同甘共苦，又有一點良心不安。不過反過來想，如果我在，拖大家后腿，也是罪過，這樣就心理平衡了。

住宿：格爾木賓館 標間150元

2月16日（第4天） 格爾木-沱沱河

我清早起來去格爾木火車站買票，最早的到拉薩的車也要第二天凌晨才有。我有了一天的休息時間，或者說浪費了一天的時間。無奈。。。

為了不誤凌晨4點的火車，我搬到火車站前的格爾木大廈來住。好處是這個賓館的電視臺是最多的，包括鳳凰衛(wèi)視和探索頻道，當然我看得最多的還是各個衛(wèi)星頻? ?的武林外傳！

與我原地修整的同時，車隊繼續(xù)前行。當天任務最重，計劃翻越5200米的唐古拉山口，但是由于出發(fā)較晚，為了安全起見，大部隊沒有冒進，大約只走了400公里，住在了沱沱河警備司令部的招待所。這里海拔4900米，好在有每人床頭的一個大氧氣瓶！盡管如此，眾人還是覺得長夜難熬，因為只要一停下不吸氧，就馬上難受，無法入睡。

2月17日（第5天） 沱沱河-拉薩

大年三十，這一天我很愜意的坐著火車，而車隊的人們過的則有些驚心動魄。

花開兩朵，各表一枝。

先說我自己，凌晨3點起來趕火車，上了車發(fā)現(xiàn)空蕩蕩的，沒什么人了?？磥矶敬_實不是高原的旅游季節(jié)。和我同時上車的有一個新疆來的女生W，她從烏魯木齊坐車到格爾木，同行者不能走脫，于是她一個人來拉薩旅游了！還有一個男生Y是從蘭州坐車過來的，也是一個人只身來玩，據(jù)說還要去那曲找個同學。有這么多單身游客，我發(fā)現(xiàn)自己算不得孤單了。躺在臥鋪上瞇了一覺，醒來時天已放亮，我趕緊急急往窗外張望，看看是否追上了車隊。窗外一片白茫茫，山巒很遠，一點兒看不出四五千米的高度，倒像是一片丘陵，青藏公路和鐵路一會兒齊頭并進，一會兒交叉而過，還有的時候隔著山完全看不著。路上車輛很少，偶爾看到，也馬上被火車拋在身后。路邊常見到的就是一群群牦牛，還有放牧的藏民，經常是小孩子，沖著火車招手。車外的溫度在顯示屏上滾動，零下的低溫，我卻一點感受不到，而且不知不覺中早已過了5200米的唐古拉山口！火車上的暖風和氧氣真正功不可沒阿！看著看著就感覺累了，窗外的景色幾乎一成不變。好歹吃點東西，繼續(xù)睡覺。

下午6點多，天還大亮著，我們突然看到了布達拉宮，終于到拉薩了！進拉薩還頗費事，火車明明提前到了，不能進站，原地等待將近20分鐘。而且火車站修在離市區(qū)很遠的山腳處，眼看布達拉宮就近在眼前，我們卻只能跟著火車從西到東的兜了一圈。下車沒有任何感覺，陽光明媚，春風和煦，整個人暖洋洋，輕飄飄的。走起路來才發(fā)現(xiàn)根本快不了，心臟每分鐘跳120下，稍快就會胸悶，喘不上氣。新建的拉薩火車站很寬敞明亮，窗明幾凈。順便去售票廳看了一下回程的票，從拉薩到北京西只需要48小時，臥鋪中鋪票價才789元。真是相當方便！

和剛熟識的倆人打車進市區(qū)，住進了紅山賓館（160元標間，后來知道司機抽了至少40元的份錢），我們稍事休息，一起上街吃年夜飯。今年藏歷新年和農歷新年重合，很是少見，也因此藏民都回家過年了，大街上冷冷清清，我們走出2條街，才看到開張的火鍋店，漢民和回民的飯館不停業(yè)。川菜在拉薩隨處可見，真要感謝四川人民阿，如果不是他們把飲食帶到祖國各地，我們怎么能有象樣的可口飯菜吃呢。

晚上再回到賓館，整個人就感覺不對了，胸悶惡心，頭重腳輕不說，心跳的快要飛出來了，高原再次讓我領略了它的威力。手邊什么藥都沒有，只好安安靜靜 躺下來。本以為忍一忍就能睡著，誰知頭越來越疼！在床上輾轉反側，難過的要命。凌晨3點終于忍不住爬起來，向小W借了2粒高原安服下，又喝了好多水，過了一會，藥效發(fā)作，可以入睡了。熬過這第一夜，以后就適應了，再沒有出現(xiàn)過這種反映。也許是我繼續(xù)吃藥發(fā)揮的作用?？傊?，如果再上高原，不用提前10天吃紅景天，只要每天吃高原安就ok了！

再說另外的一隊人馬，18號凌晨5點多終于全部到達拉薩！大年三十邊修車邊趕路，滋味可想而知阿。尤其是我們的車在最高的山口處風扇壞掉，暖氣沒有了，車外零下20度的寒風可以凍死人??！這一路艱辛，再沒有心情看風景照像，只想逃命！我不在車上，沒有經歷這次冒險，但是聽起來也覺得心有余悸！大自然的威力遠超過你我的想象！中途，高原人民的純樸善良救了他們一命，在車子不能啟動的時候，人家痛快地答應拖車，還幫忙載人跑前跑后買東西。感人至深！天下還是好人多啊

（還有很多住宿、路況情況，你自己到以下網(wǎng)址查看游記吧。）

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