中國船舶是什么公司?

中國有悠久的造船歷史，疫情好轉(zhuǎn)以來，船舶制造與運(yùn)輸?shù)挠唵卧谠黾?，對?yīng)到股市中船舶制造板塊表現(xiàn)就非常優(yōu)秀了，獲得了很多投資者的喜愛。今天就跟大家分析一下船舶制造行業(yè)的龍頭公司--中國船舶。在開始之前，建議大家先瀏覽一下這份船舶制造行業(yè)龍頭股名單，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶制造行業(yè)龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。公司的主營業(yè)務(wù)包括船舶建造、修船、海洋工程、動(dòng)力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù)，造船總量和造機(jī)產(chǎn)量在全國范圍內(nèi)都連續(xù)多年排名第一。同時(shí)，因?yàn)槭侵写瘓F(tuán)核心民品主業(yè)上市公司，在船舶行業(yè)具有完備的產(chǎn)業(yè)模式，是國內(nèi)船舶制造的領(lǐng)軍人。

簡單聊了聊中國船舶的公司情況后，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方，我們投資了值不值？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢

在最近的幾年以來，中國船舶的品牌在國際上的影響力也是越來越遠(yuǎn)的，同時(shí)在生產(chǎn)效率、周期、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制、顧客滿意度等方面表現(xiàn)出了相當(dāng)大的競爭優(yōu)勢，不僅有品牌競爭力，而且名譽(yù)良好。在重大資產(chǎn)重組結(jié)束后，中國船舶產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍會(huì)更深入地拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍，全部包括船舶以及海工產(chǎn)品類型，強(qiáng)化了上市平臺(tái)的定位，進(jìn)一步的推動(dòng)了船海產(chǎn)業(yè)方面做到更強(qiáng)，更旺。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，造船，海工，動(dòng)力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動(dòng)做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，符合市場的需求，在穩(wěn)固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的前提下，對小型船市場大力關(guān)注，企業(yè)最緊迫的任務(wù)是搶奪訂單，因此，中國船舶緊隨市場，研發(fā)優(yōu)化主流船型，這也能夠讓豪華郵輪項(xiàng)目更快的進(jìn)行，擺脫海工裝備自主設(shè)計(jì)瓶頸，將動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)型。除此之外，他們還對大噸位的散貨船、運(yùn)輸船、成品油船、集裝箱船等進(jìn)行自主研發(fā)，還向大型游輪市場進(jìn)軍。字?jǐn)?shù)有限，更多關(guān)于中國船舶的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，學(xué)姐都提前弄到研報(bào)里了，快來了解一下吧：【深度研報(bào)】 中國船舶點(diǎn)評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度來看

疫情緩解后，在經(jīng)濟(jì)開始一點(diǎn)點(diǎn)復(fù)蘇，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的帶動(dòng)下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動(dòng)了船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè)，將受益于民船逐步回暖及造船業(yè)供給側(cè)改革；可以預(yù)見中國船舶未來可期，行業(yè)發(fā)展所帶來的紅利也會(huì)讓我們率先享受。從各方面來看，中國船舶完全有資格成為我國船舶制造行業(yè)的龍頭企業(yè)，有可能會(huì)趁著行業(yè)變革，讓企業(yè)迎來跨時(shí)代發(fā)展?？墒俏恼戮哂幸欢ǖ难舆t性，倘若有意了解中國船舶未來行情，直接點(diǎn)擊鏈接，有專門的投資顧問給你判斷股票，查看中國船舶現(xiàn)在行情如何：【免費(fèi)】測一測中國船舶還有機(jī)會(huì)上車嗎？

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