2017年6月游輪 中國游輪網(wǎng)

導(dǎo)讀:2017年6月游輪 中國游輪網(wǎng) 1. 中國游輪網(wǎng) 2. 國內(nèi)游輪線路 3. 游輪旅游公司 4. 中國境內(nèi)郵輪游 5. 中國游輪網(wǎng)官網(wǎng) 6. 中國國際游輪公司 7. 游輪 環(huán)球 8. 中國游輪協(xié)會(huì) 9. 中國游輪旅游 10. 游輪 中國

1. 中國游輪網(wǎng)

首先沒有往返新加坡的班次。

郵輪豪華不豪華,很難定論。公認(rèn)豪華的應(yīng)該是Cunard Crusie,也就是以英國女王命名的船。但是這些船不同船艙的價(jià)格不同,估計(jì)最便宜,香港到新加坡是兩千美元,不過一年都不知道有沒有一班。

另外一種更貴的郵輪是小船,Silversea或Seabourn公司的,大船雖豪華,人多比較雜,有錢人不喜歡,喜歡小船,船上的人都是有錢人,最便宜要一萬美元。

2. 國內(nèi)游輪線路

中國現(xiàn)在有天津、上海、煙臺(tái)青島、連云港廈門、香港、三亞、海口出發(fā)的出境郵輪,除香港、三亞、海口出發(fā)的郵輪目的地是以越南為主,剩余港口的目的地都是以日本、韓國為主,少量會(huì)去到臺(tái)灣。 這些港口的郵輪是以港口為母港出發(fā),意思是走輪回式的線路:上海-濟(jì)州-福岡-上海,沒有終點(diǎn)的概念。

3. 游輪旅游公司

1.皇家加勒比:皇家加勒比于1968年美國成立。這家公司是世界領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán)。公司旗下有很多超大型郵輪。公司以其大噸位和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)不斷創(chuàng)新,創(chuàng)造了許多世界郵輪紀(jì)錄。

  2.歌詩達(dá):歌詩達(dá)隸屬于意大利嘉年華集團(tuán),成立于1860年,是歐洲著名的郵輪公司。在世界十大郵輪中,公司中是第一家進(jìn)入中國的國際郵輪公司。

  3.麗星郵輪:麗星郵輪隸屬于云頂郵輪集團(tuán),成立于1993年,是亞洲著名的郵輪公司。該公司有六艘郵輪,包括天秤星號, 雙子星號和雙魚星號。它是亞洲郵輪業(yè)的先驅(qū),是集休閑、娛樂、旅游和酒店服務(wù)于一體的大型企業(yè)。

4. 中國境內(nèi)郵輪游

中國還沒有國產(chǎn)郵輪,首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用。在5月31日舉行的“一帶一路”與郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展專題座談會(huì)上,中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理吳強(qiáng)表示:首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用,2024年到2028年,每年都將交付一艘。按照計(jì)劃,首艘國產(chǎn)郵輪全長323.6米、型寬37.2米,設(shè)計(jì)吃水8.25米,有客房近2000間,最大載客近5000人。中國郵輪經(jīng)濟(jì)起步于2006年。10多年來,中國郵輪旅游人數(shù)以年均45%的復(fù)合增長率增長。

國際郵輪業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測,未來10年亞太郵輪旅游市場總量將超過美國。預(yù)計(jì)到2025年前后,中國郵輪旅游人數(shù)將超過1000萬人,約需100艘大型郵輪。在全球造船市場普遍低迷的態(tài)勢下,大型郵輪“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。

目前,大型郵輪的制造中心一直在歐洲,歐洲船企的訂單已排到2025年,這為中國船企以中國和亞太郵輪市場增量需求為依托、實(shí)現(xiàn)大型郵輪本土建造提供了機(jī)遇。

5. 中國游輪網(wǎng)官網(wǎng)

70-80歲老人三峽郵輪 旅游攻略

D1天送二老上船,D2天與杭州來的戶外朋友匯合包車去奉節(jié)登三峽之巔,從山上瞿塘峽,感受和船上不一樣的長江三峽。D3天登巫山神女峰,觀巫峽,D4天登宜昌三把刀,觀西陵峽,然后到宜昌游客中心接應(yīng)二老。

這次長江三峽之旅,我和父母各有所獲,各得所需。也是因?yàn)橛辛颂て畦F鞋網(wǎng)和世紀(jì)游輪的服務(wù),我才安心將二老放在船上。我想日后有送父母上船,自己又想體驗(yàn)一下徒步長江三峽的朋友 ,可以參考下我的行程

6. 中國國際游輪公司

簡介:上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司由上海市寶山區(qū)政府與上海長江輪船公司共同出資成立,對上海吳淞口國際郵輪港項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)建設(shè)和經(jīng)營管理。

公司主要經(jīng)營范圍是郵輪碼頭靠泊、及配套項(xiàng)目的開發(fā)經(jīng)營;相關(guān)郵輪旅游業(yè)務(wù)、休閑、娛樂及商業(yè)服務(wù)項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)營;游艇項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)及經(jīng)營;炮臺(tái)灣區(qū)域經(jīng)營性配套項(xiàng)目的經(jīng)營;水上游樂場的開發(fā)經(jīng)營。與時(shí)俱進(jìn)打造最專業(yè)的上海郵輪旅游網(wǎng)。法定代表人:王友農(nóng) 成立時(shí)間:2008-11-20 注冊資本:30000萬人民幣 工商注冊號:310113000747900 企業(yè)類型:有限責(zé)任公司(國有控股) 公司地址:上海市寶山區(qū)寶楊路1號

7. 游輪 環(huán)球

價(jià)格方面不太定論,如果是出境郵輪,一般有去日韓,東南亞,臺(tái)灣,歐洲,美洲,還有南極和北極,還有環(huán)球旅游。

一般港澳郵輪旅游稍微便宜一些,幾百元左右;

一般日韓郵輪旅游稍微中檔,2000~6000元左右;

一般臺(tái)灣郵輪旅游稍微貴一些,3000~8000元左右;

一般歐洲郵輪旅游高檔一些,1~2萬元左右;

另外像環(huán)球郵輪旅游就稍微貴一些。

8. 中國游輪協(xié)會(huì)

交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀(jì)30年代,在上世紀(jì) 60 年代之前,郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運(yùn)輸及客運(yùn)業(yè)務(wù)之中。

時(shí)至今日,郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體,以海上巡游為主要形式,以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動(dòng)。

郵輪成為一個(gè)旅游目的地而非交通工具,郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀(jì)80年代以來一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。

“郵”字本身具有交通的含義,過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載,故此得名。

1837年,英國P&O(鐵行渣華)公司開始涉足海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù),標(biāo)志著早期郵輪的誕生,郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機(jī) 尚未出現(xiàn)的年代,一旦旅游者的目的地需要跨越大海,便只能選擇遠(yuǎn)洋客輪,那時(shí)客輪還只能算是運(yùn)輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機(jī)投入商業(yè)服務(wù),追求時(shí)間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機(jī),跨??洼喩馊諠u慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右,現(xiàn)代郵輪逐步興起,遠(yuǎn)洋郵輪的角色漸漸開始轉(zhuǎn)型,致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設(shè)施,主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船,已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費(fèi)、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品,除了旅游、度假、觀光,它更可以同時(shí)組合會(huì)議、婚慶、健身、休憩、探險(xiǎn)、潛水和購物等等多種內(nèi)容,所以郵輪又被稱為“海上流動(dòng)度假村”,從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起,也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品,郵輪旅游的興起,也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過了近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運(yùn)輸、港口服務(wù)、金融保險(xiǎn)、旅游觀光、餐飲娛樂、商業(yè)購物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè),以其產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢,被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據(jù)CCYIA(中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì))數(shù)據(jù)顯示,郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè),下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè),對經(jīng)濟(jì)具有1∶10至1∶14的拉動(dòng)效應(yīng)。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè),對于郵輪母港所在城市而言,郵輪旅游的首要貢獻(xiàn)就是帶來了大量的旅游觀光者,增加了當(dāng)?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個(gè)超級郵輪碼頭,2000米岸線,可同時(shí)停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此,33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港,已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、文化展示和會(huì)議會(huì)展等郵輪活動(dòng)的聚集地,港口年均接待郵輪游客超過400萬人次,游客在邁阿密年均消費(fèi)已超過200億美元。

在過去30年間,郵輪旅游以8%以上的增長速度遠(yuǎn)超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據(jù)CLIA(國際郵輪協(xié)會(huì))統(tǒng)計(jì),1996年-2015年期間,世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬,增長了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬游客,2020年預(yù)計(jì)將突破3000萬。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中,歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū),占到全球總航線的70%以上。

9. 中國游輪旅游

國內(nèi)游輪航線,重慶三峽段,這段航線以瞿塘峽,巫峽,西陵峽,三峽大壩神女溪,到白帝城這一段景色最佳,兩岸峭壁奇,險(xiǎn),景色宜人。而這段游輪分兩個(gè)等級,長江觀光號游輪是屬于國內(nèi)游輪,接待標(biāo)準(zhǔn)等同 于四星酒店標(biāo)準(zhǔn)。涉外游輪,像神女號游輪,屬于高端五星游輪,并不是這個(gè)游輪是國外的,而是因?yàn)榻哟^國際友人,所以叫涉外游輪。

游輪航線還有一個(gè)就是三亞到西沙群島的航線,這條航線需要提前預(yù)訂,主要目的地是西沙,也可以說這里是我們中國最美的一條航海游輪線路。

10. 游輪 中國

大型郵輪總噸位達(dá)13.55萬噸,總長323.6米,型寬37.2米,最多可容納5246名乘客,擁有2125間客房,由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì),入級英國勞氏船級社(LR)和中國船級社(CCS),計(jì)劃于2023年下半年交付運(yùn)營,船東為中船嘉年華郵輪有限公司。中船此次2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪的建造,標(biāo)志著中國船舶工業(yè)翻開了嶄新的一頁。

此次建造的大型郵輪僅此與全球最大的“海洋綠洲”號郵輪,總噸位相差6萬噸左右,但是起點(diǎn)已經(jīng)非常高了,和享譽(yù)全球的皇家加勒比郵輪“海洋自由號”處于同一級別。

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