樟木口岸----跨越國界，從西藏進入尼泊爾
晚上11點30分，我們終于到達了樟木鎮(zhèn)。樟木不大，應該算個小鎮(zhèn)吧，整個鎮(zhèn)上就一條路，小鎮(zhèn)依山而建，房子沿著這一條路兩邊盤旋而下。初到樟木，下車走這樣的馬路有些不習慣，但也讓人感到很有新意。
到了樟木后，才發(fā)現(xiàn)樟木鎮(zhèn)賓館住宿非常多，而不像同行的北京那對情侶所擔憂的整個鎮(zhèn)上只有三家賓館，怕晚了沒住宿。不過樟木的住宿讓人印象卻是不咋的，確實像傳聞的那樣實在是很惡劣，看了好多家賓館，沒幾家房間像樣點的。房間差，價格高，打個比方就是付五星級酒店的房價，住一星級的標準。所以回程的時候特地安排了下時間，錯開了樟木，不想和樟木鎮(zhèn)再來個一夜情了。
最后選擇了青年旅館住下，住了一夜，算是馬馬虎虎。第二天早上8點起床，出去吃好早餐就在小鎮(zhèn)上瞎逛了。由于尼泊爾和中國時差差兩個小時，所以即便我們這里是8點就上班可以出境，尼泊爾那邊時間才6點，工作人員還在夢鄉(xiāng)呢，他們的上班時間折算成中國時間是10點，所以只能10點后才能出入境。因此也不急，就在小鎮(zhèn)上晃悠著。一路走來，很多當?shù)厝藭锨皢柲阋灰獡Q尼幣。根據(jù)攻略書上的介紹，到了加德滿都換算的匯率會更優(yōu)惠，于是就在這里小換了人民幣2千，按1:11.3的匯率兌換。而實際上這是一個很大的失誤，真正到了尼泊爾才發(fā)現(xiàn)尼泊爾當?shù)氐娜嗣駧艙Q算盧比的匯率比樟木鎮(zhèn)要低的多，一般是1:10甚至更低，與攻略書上寫的完全相反，真是損失了不少錢呀。所以以后有朋友前往尼泊爾也是路過樟木鎮(zhèn)的話， 要盡可能多的在這里換好盧幣，真花不完回來還是可以換回來的。有人說干嘛不拿信用卡，這里說明下，尼泊爾是比較落后，大部分地方不能刷卡，即使可以刷卡的地方，信用卡采用的官方匯率比市場上任何匯率都要來的更貴一些，非常不合算。
10點左右，我和宋哥宋嫂一起到了出入境處，也就是樟木口岸，在這里辦完手續(xù)，就正式進入尼泊爾了。在口岸處，看到了許多老外，并排著長長的隊伍。大部分人與我們一樣，身后都背著登山包，顯然我們大家的身份都差不多，都是出來旅行的背包客。而唯一讓人有些遺憾的是在隊伍中，中國人的比例少的可憐。在中國的領土上出境的游客居然都是外國人，顯然國外人相比國人更懂得享受生活的樂趣，更會把握今天的生命！雖然有人會說是經(jīng)濟實力的差距，這點我不否認。但我認為更多的是人與人之間的意識形態(tài)，整個中國的文化，以及絕大多數(shù)人相近的人生觀以及價值觀等心態(tài)上的區(qū)別最為主要。國內(nèi)這些年來富裕起來的人也不在少數(shù)，但是財富的增加有的時候看到了是更多浮躁的心靈，燈紅酒綠，紙醉金迷的生活反而日趨明顯。這些年，我們的生活水平真的完善了嗎？人們的心里素質(zhì)真的提高了嗎？
不想長篇論道，但有的時候看到一些事，總會觸景生情，感慨一方，恨鐵不成鋼的感覺。但事實存在，冰凍三尺非一日之寒，不是我能憑一己之力就能解決，我現(xiàn)在要做的就是做好自己，不急不躁，保持一顆平靜的心，好好的用文字記錄自己的旅行，哪怕寫的有多差，拍的照片有多爛，但一顆用心分享自己旅行的心情我想大家可以感受到。我更希望能通過這些粗略的文字傳遞一種積極向上生活的信念，勝，不妄喜;敗，不惶妥，戒驕戒躁，懷著平常心去生活，不要在忙碌的工作事業(yè)中迷失了自己，偶爾要放下手中的活，關心下身邊的人，出去走走，看看風景等等。假使有某個人，能看到我所拍的照片，我所寫的文字，讓他有些感動，更是讓他有些改變，讓他的生活更多一點快樂?；騽t某些人看了，這種積極向上的念頭在腦海能浮現(xiàn)，哪怕是一閃而過，我都覺得足矣！這幾個字，太值了！
旅行，能改變自己，或許還能影響別人！
樟木鎮(zhèn)全景
早上，在自己的房間，打開窗戶，拍下了幾張樟木鎮(zhèn)的照片，房子依山而建，猶如梯形層層而下，僅一條馬路由始至終貫穿整個小鎮(zhèn)。
小鎮(zhèn)雖然小，又遠離城區(qū)，但路旁卻停滿車輛，他們都是運送國內(nèi)外出鏡去尼泊爾的游客以及其他物質(zhì)的車輛。也因此，讓這個小鎮(zhèn)充滿人氣。
小鎮(zhèn)馬路上
青年旅舍門口
二千塊人民幣換成尼幣變成了2萬多，一下子覺得自己富有起來了！
這位牛人馬來西亞人，他說自己是從馬來西亞一路騎過來的，絕對是值得敬佩的！
峽谷，平凡卻又不凡，這峽谷剛好成了中國和尼泊爾的交界地。峽谷的左邊是中國，右邊是尼泊爾！
照片上的橋梁被稱之為友誼橋，海拔1800米，1964年建成。是一座橫貫東西的鋼筋混凝土大橋，連接羊八井至加德滿都的中尼公路?？缭搅诉@座橋并是尼泊爾的領土。
出關處早已站滿了準備出鏡的游客，不過清一色的都是老外，我們幾個成了僅有的中國人，中國代表哦。
宋哥在拍風景，看，他的背包也不小哦。
與宋哥在樟木口岸合影
這之后，進入邊界出入境處，進行登記檢查，辦手續(xù)，一直到過了友誼橋之前都是禁止攝影，無法為大家先上圖片，略過！至此，西藏行程結束，開始異國風情之旅，尼泊爾之行開始！
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終于，我們離開了祖國的懷抱，踏上了尼泊爾的領土，霎時異國風情撲鼻而來，別樣的車輛，別樣的語言，別樣的人群，一切都是不同以往。這濃厚異域色彩，如此的新鮮與神秘，讓初來咋到的我心中充滿好奇。接下來的行程所充滿的未知領域，讓渴望尋找刺激的我興奮不已，尼泊爾我來了！
回頭望去，還可以看到山上的一片建筑，那是樟木鎮(zhèn)，那是我們的祖國。親愛的祖國，姑且讓我離開你一回，很快，我們就會再相見！
尼泊爾的車輛外殼都是五顏六色，有著各式各樣的圖案，彰顯著每輛車主的個性。這不，左邊這輛車兩側(cè)印著的居然是代表中國的一種特有的神獸，龍。讓我有些意外，看來中國文化，也影響深遠，尼泊爾肯定是受到了的不少的影響。
這是尼泊爾入境簽到處，進入尼泊爾，必須拿護照到這里蓋章報道，這里向每位游客發(fā)一張小表格，用英語填上一些基本資料，或則可直接付上約兩百盧比就可以直接過關，所以錢這東西到哪里都是好東西，只是到了尼泊爾發(fā)現(xiàn)錢的魅力更是被放大了，尼國人也更是直接的收受錢財，為人消災。然后要說的就是這簽到管理處小小的一房子擠滿了入境的游客。所有程序都是人工的，里面人流涌動，人聲沸騰，毫無次序可言，如此的簡陋的房子，就是尼泊爾的出入境管理處，在中國是難以想象的。所以在這里，第一時刻感受了尼泊爾與我國相比的貧富差距，深刻，明顯！
出了簽到處，路上擠滿了來自世界各地的游客。。
我們開始尋找車輛，包車去尼泊爾首都加德滿都，從這里開始，我不得不張開我的嘴巴，去講著不是很流利的英語。
終于找到了一輛合適的越野車，5000盧比包車送我們到加德滿都。從這里到加德滿都大概5個小時的車程，而且都是山路為主，5000盧比折合人民幣500不到，真的覺得很便宜，忽然覺得自己像美國人到中國花美元一樣的感覺了~ 還有要提的是尼泊爾的越野車特別寬，一般國內(nèi)前排，也就是駕駛員這排是兩個位置，而他們的車子副駕駛座就有兩個，車子特寬敞舒服。
坐山越野車，開始著我們尼泊爾之旅....
尼泊爾商人期盼樟木口岸重開 中國企業(yè)助力中尼互聯(lián)互通 樟木口岸
邊檢站工地入口
國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 張玥）：樟木口岸是曾經(jīng)是中國和尼泊爾之間貨物交通最重要的陸路通道，但因為最近幾年來發(fā)生的多次自然災害造成重大破壞，口岸被迫暫時關閉。尼泊爾民眾很喜歡中國的商品，很多在口岸做生意的尼泊爾商人迫切盼望口岸重開，為此，中國政府今年決定對塔托帕尼邊檢站進行災后恢復建設，中國商務部授標中國鐵建中鐵十四局集團有限公司完成該項目。
在樟木口岸，位于尼泊爾一側(cè)的塔托帕尼邊檢站主要負責尼泊爾出入關口物資檢驗檢疫和通關人員的簽證檢查登記。中國政府和尼泊爾政府于2009年 9 月10日簽訂換文，決定由中國政府援助尼泊爾塔托帕尼邊檢站建設。該項目于2012年開工建設，但隨后遭遇了2015年的尼泊爾大地震和2014年以及2016年在尼泊爾發(fā)生的兩次特大洪水災害。由于邊檢站場區(qū)周邊地質(zhì)環(huán)境破壞嚴重，唯一能通行口岸的公路中斷，工程建設被迫停工，樟木口岸暫時關閉。
日前，中國和尼泊爾的邊貿(mào)只能通過吉隆口岸通關放行，雙邊貿(mào)易額明顯下降。尼泊爾民眾很喜歡中國的商品，很多在口岸做生意的尼泊爾商人更是迫切希望樟木口岸能夠早日恢復開放。今年25歲的艾迪（女）曾經(jīng)和丈夫一起在樟木鎮(zhèn)經(jīng)營著一家手機店，口岸關閉之后一家人回到了位于口岸尼泊爾一側(cè)的家里。談起對重開樟木口岸的期待，艾迪說：“我們盼著口岸重開，而且越快越好！這樣我們就可以重新開始做生意，能夠很快進到貨?，F(xiàn)在我們想買中國的商品只能去（首都）加德滿都，價格也比以前貴，要是這邊通關了就可以又快又便宜地買到中國貨。等再開關了如果條件允許，我們還想到樟木鎮(zhèn)那邊去開店做生意?！?
尼泊爾政府曾多次向中國政府提出，希望盡快恢復塔托帕尼邊檢站建設，以便早日實現(xiàn)樟木口岸開放，緩解尼泊爾國內(nèi)物資匱乏的現(xiàn)狀。2018年3月，中國政府決定對塔托帕尼邊檢站進行災后恢復建設，中國商務部授標中國鐵建中鐵十四局集團有限公司完成該項目。據(jù)了解，本項目為緊急援助項目，自立項便已鎖定完工日期。中鐵十四局派出的項目部高效運轉(zhuǎn)，僅僅一個多月的時間便完成施工前各項準備工作，按照商務部經(jīng)濟事務合作局的要求于2018年4月30日按期開工。
中鐵十四局駐南亞辦事處黨支部書記姚中華介紹說：“這個項目占地一共是42000平（米），建筑面積6300平方米，一共10個單體建筑。從2018年4月30號我們開工，（目前）經(jīng)歷了整整一個雨季。雨季施工困難確實不少，離加都比較遠，物資材料、機械設備都要提前采購，提前儲備。道路斷的時候我們還要派出機械設備，抓緊時間修通損壞的道路，保證物資車輛都能按時到達工地。”
每年的7月至9月是尼泊爾雨季的高峰期，面對持續(xù)降雨，山體滑坡、山洪泥石流等各種地質(zhì)災害威脅，塔托帕尼邊檢站重建項目部的中尼建設者們沉著應對，積極作為，采取一系列有效措施在確保安全的前提下推進施工生產(chǎn)，確保不延誤工期。今年61歲的玉美斌走過十來個國家，有幾十年的海外援建經(jīng)驗，現(xiàn)在是塔托帕尼邊檢站項目部的醫(yī)生，同時負責后勤和辦公室的工作。談起這次在尼泊爾的雨季施工，他不無震驚地說：“那雨季雨大得真不得了，洪水漲了兩三米高，看著可怕了。我走過很多國家，穿著雨衣上班，冒著雨送飯我是第一次。有時候吃飯還要輪流吃，但是沒有停過一天工?！?
據(jù)了解，在施工建設過程中，中鐵十四局的項目部實行屬地化戰(zhàn)略，聘用了很多尼泊爾本地員工參與建設，其中一些能力較強的尼泊爾員工還參與了項目管理和協(xié)調(diào)工作，很多中尼員工已經(jīng)是很好的朋友了。尼泊爾小伙米蘭從2014年開始，一直跟著中鐵十四局在尼泊爾的各個項目上工作，因為跟著中國人一起工作他感到既踏實又溫暖。米蘭說：“我們項目規(guī)定每個月7號發(fā)工資，中國公司從來不會拖到8號，他們很守信用，很可靠。而且中國朋友教會我們很多東西，我的技術和語言都有進步了，收入也更高了?！?
隨著塔托帕尼邊檢站重建工程一步步推進，樟木口岸重開的日子也一天天臨近了，屆時口岸兩側(cè)又可以恢復昔日的喧鬧和繁華。
對此，中鐵十四局駐南亞辦事處黨支部書記姚中華充滿信心地表示：“我們將努力按期，保質(zhì)保量地完成這個項目，為后期口岸開通提供有利條件，積極推進中尼兩國互聯(lián)互通，助力‘一帶一路’建設?！?
邊檢站建設項目工地航拍
防洪擋墻
干凈整潔的廚房
航拍邊檢站建設項目工地
新修建的籃球場
作者：張玥
樟木口岸將于5月31日恢復運行 樟木口岸
泊爾外交部長普拉迪普·庫馬爾·賈瓦利在5月8日的一次正式會議上表示，中尼邊境的樟木口岸（尼方對應塔托帕尼口岸）將于5月31日恢復運行。
賈瓦利今天在尼泊爾眾議院的發(fā)言中說道，尼泊爾和中國方面都正在抓緊進行樟木口岸的基礎設施建設工作，目的是在5月31日讓口岸恢復正常運行。
尼泊爾外長賈瓦利宣稱樟木口岸會在5月31日重新開放
這是尼泊爾方面對樟木口岸重新開放給出的最新最準確的時間表。此前，尼泊爾媒體透露樟木口岸預計會在5月29日重新開放。
據(jù)悉，口岸恢復運行后，短期內(nèi)不會面向普通游客開放。
不出意外的話，在今年6月之前，樟木口岸重新開放是大概率事件。作為中尼之間長期的成熟口岸，相信這會帶來無限機會，也進一步促進雙方的交流。
重回樟木的時機已經(jīng)近在咫尺。
無人區(qū)失聯(lián)50天小伙及女友已交罰款 自然資源局：救援耗資過萬
穿越第10天，因為覺得跟團隊一起不自由，他自己選擇離開；穿越接近一半，他在冰面騎車，摔傷了腿一天只能前進2公里；
穿越最后7天，食物完全沒了，他不得不扔掉除保命外的所有東西，吃草根果腹；等到好不容易走出來，他卻發(fā)現(xiàn)多個搜救力量在搜救自己，莫名奇妙成為了新聞人物；
最后，在與當?shù)?a href='/linye/' target=_blank>林業(yè)局溝通兩天后，交上5000元的罰款，才算塵埃落地。
來源：新京報
近期走丙察左線的車輛請繞行丙察察由于碧土鄉(xiāng)境內(nèi)塌方嚴重 近期無法通行！ 請繞行丙察察
開放時間暫定為每天20:00到22:00。
優(yōu)美動聽的音樂、變幻莫測的水柱、五光十色的光束……
音樂噴泉為夏日的拉薩增添了許多光彩。
500多首經(jīng)典曲目為噴泉伴奏。
廣場噴泉播放的音樂有500多首，大多為市民游客們耳熟能詳?shù)慕?jīng)典歌曲，包括《唱支山歌給黨聽》、《希望的田野》、《青藏高原》、《走進新時代》等。
每種水型都有專屬名字。
廣場噴泉主噴高達40米，名為“擎天玉柱”。基本水型有十幾種，會隨著旋律和節(jié)奏的起伏而變化，而且每種水型都有各自的名稱，像雪山之巔、奔騰年代、藏紅花開、雪域神鷹、綻放吉慶等。
聽說噴泉每晚都要暫停20分鐘？是啥原因？
每天20:50到21:10，廣場噴泉將會暫停二十分鐘?！皣娙L時間運行，很容易燒壞機器，所以會暫停一會兒，以便工作人員檢修設備，希望大家可以耐心等待。”布達拉宮廣場管理處相關工作人員如是說。
