印度拆航母有多厲害？

又是日常黑三哥系列么？說(shuō)到印度拆航母有多厲害，那么我首先想到的就是印度那艘已經(jīng)退役被拆解的維克蘭特號(hào)航母了，這航母是印度在1957年跟英國(guó)買(mǎi)的，然后“自己”進(jìn)行改造升級(jí)，1961年完工后入役印度海軍，然后服役到了1997年1月退役，不過(guò)曾經(jīng)作為印度海軍的驕傲，退役拆解后的維克蘭特號(hào)現(xiàn)在可能已經(jīng)成為輛輛摩托飛馳在印度各地了！

在2014年年初的時(shí)候，印度國(guó)防部就申請(qǐng)將這艘航母報(bào)廢，除了重要部分移交博物館之外，剩下的船體則被拖到拆船廠進(jìn)行拆除變賣(mài)廢鐵，然后拆解工期是6~8個(gè)月，這個(gè)速度應(yīng)該也稱(chēng)得上是印度專(zhuān)有的拆解速度了，畢竟200多人，花8個(gè)月就拆解完了一艘航母，而美國(guó)已經(jīng)退役的企業(yè)號(hào)核動(dòng)力航母，在2013年6月就被拖到了紐波特紐斯造船廠進(jìn)行分解拆除，不過(guò)直至今天，也還沒(méi)有徹底拆解完，據(jù)說(shuō)連真正意義上工業(yè)拆解都還沒(méi)開(kāi)始，航母的無(wú)害化處理還沒(méi)正式結(jié)束（核反應(yīng)、武器系統(tǒng)等設(shè)備的拆解）！

當(dāng)然，印度的維克蘭特號(hào)航母跟美國(guó)的企業(yè)號(hào)相比，完全不是一個(gè)量級(jí)的，企業(yè)號(hào)是一艘核動(dòng)力航母，要對(duì)其進(jìn)行分解拆除沒(méi)那么簡(jiǎn)單，而維克蘭特號(hào)說(shuō)白了其實(shí)是一艘二戰(zhàn)時(shí)期的航母了，跟上世紀(jì)60年代才服役的人類(lèi)首艘核動(dòng)力航母企業(yè)號(hào)完全沒(méi)有可比性，所以，拆解速度肯定相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)快很多，不過(guò)，8個(gè)月就讓一艘航母變成一艘廢鐵，也不得不夸一下三哥拆船速度確實(shí)處于世界前列，造航母不行，但是反過(guò)來(lái)拆就很拿手了，跟造摩托車(chē)的速度有得一拼！

而拆解后的維克蘭特號(hào)航母，在陸地上得到了永生，據(jù)說(shuō)拆解后的航母廢鐵被印度一家叫巴賈杰的汽車(chē)公司回收后用來(lái)造摩托車(chē)，并且為了證明這些摩托是航母的“轉(zhuǎn)世重生”，這家公司會(huì)在每輛摩托車(chē)上都印上一個(gè)特殊的標(biāo)記，用來(lái)證明這輛摩托是由維克蘭特號(hào)航母上那堅(jiān)不可摧的鋼鐵制造的。

這個(gè)問(wèn)題老梁來(lái)回答。

多厲害？老厲害了！咱真正沒(méi)有一點(diǎn)黑的意思，確實(shí)如此，一說(shuō)印度很少一本正經(jīng)的。

那么為嘛說(shuō)印度拆航母厲害呢？

其實(shí)說(shuō)道根子上是人家的拆船業(yè)厲害，拆航母僅僅是人家這行當(dāng)中的一個(gè)業(yè)務(wù)而已。

咱就先把這事嘮叨嘮叨咋說(shuō)呢？這世界上造船最厲害的有仨國(guó)家，日本，韓國(guó)，還有就是咱，沒(méi)想到吧！

至于咱，那是沒(méi)法子的事，咱不管干啥都得靠自己，不然他們高興了卡一下脖子，不高興了還卡一下，這誰(shuí)也受不了。

就一個(gè)圓珠筆那小鐵疙瘩，他到是卡不了，到是天天的拿出來(lái)說(shuō)事，所以還的靠自己。

那么就這三家占領(lǐng)了全地球造船業(yè)90％的市場(chǎng)。所以有時(shí)候俺說(shuō)，咱各類(lèi)軍艦是可以做到完全國(guó)產(chǎn)化的，包括上面一顆螺絲釘，都咱自己的。

哎！一說(shuō)咱自己就摟不住嘴，咱接著說(shuō)拆船的事。

那么全世界這拆船最厲害的也是三，印度，孟加拉和巴基斯坦。

而這里頭首屈一指的就是印度，您還別不信，俺說(shuō)個(gè)數(shù)據(jù)大家伙感覺(jué)一下。

2017年的時(shí)候，小船就不說(shuō)了，光上萬(wàn)噸的大船印度就拆了一千多艘厲害吧！

說(shuō)道這里估計(jì)有小伙伴要問(wèn)了：“不就是拆船嗎？很簡(jiǎn)單的事，咋就輪到他了呢？”

這您就錯(cuò)了，拆船？您以為拿個(gè)電焊槍拉一下，把他拆碎了就完事了？

不能這么干的，太簡(jiǎn)單粗暴了。

這玩意有污染的，船體內(nèi)他會(huì)有殘留的化工材料，有毒氣體他也會(huì)有。

最簡(jiǎn)單的舉個(gè)例子，印度航母在維修的過(guò)程中就毒死過(guò)人，這到不是說(shuō)這航母本身就有毒氣，而是航母處理各種廢物的時(shí)候，產(chǎn)生的，這事你也不好說(shuō)，那么其他船舶，? ?種化工材料一混合誰(shuí)知道會(huì)不會(huì)有毒氣產(chǎn)生。

所以在其他國(guó)家拆船業(yè)的工人工資絕對(duì)夠高，畢竟這也是一種高危職業(yè)，而且在拆船的時(shí)候，還得進(jìn)行無(wú)害化處理，這里的無(wú)害化不僅僅是對(duì)什么核反應(yīng)堆進(jìn)行處理，包括的東西也多。

所以造成的結(jié)果就是拆一艘船，這成本忒高了，拆下來(lái)的零零散散您就算賣(mài)了，他也頂不住拆船用掉的窟窿。

那么印度是咋處理的呢？他們的人工費(fèi)用很低的，也沒(méi)有太多的講究。

所以拆一艘大船下來(lái)，據(jù)說(shuō)有一百萬(wàn)美金的利潤(rùn)，這就厲害了。

那么他們是怎么賺的呢？一艘船，先把各種油料抽出來(lái)，什么柴油，汽油等等各種油，這些個(gè)東西畢竟還能用，一倒騰也是一筆費(fèi)用，現(xiàn)在油料的價(jià)格也不便宜的。

然后是船上各種零零散散的設(shè)備配件，好一點(diǎn)的拆下來(lái)，整個(gè)合適的價(jià)格就能賣(mài)。

最簡(jiǎn)單的引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)，這塊能開(kāi)過(guò)來(lái)的，這東西都能用，還有船錨。

你別看是塊鐵疙瘩，有那船一拋錨卡住了，撈不上來(lái)，這就的咔嚓一下丟海里了，回頭您還得買(mǎi)，弄個(gè)二手的這還便宜，畢竟不是啥高科技的，興許一整套的錨機(jī)都有了。

然后就是各種鐵皮，拆下來(lái)當(dāng)廢鐵的賣(mài)也是可以的嗎？

而印度將他們的維克蘭特號(hào)航母拆下來(lái)的廢鐵，回頭就造了摩托車(chē)。

這本身就成為了一個(gè)噱頭，為了保證這摩托車(chē)確實(shí)是用維克蘭特號(hào)航母的廢鐵造的摩托，他們還專(zhuān)門(mén)在這摩托上造了一個(gè)標(biāo)記來(lái)證明。

瞅瞅這廢鐵一變身弄出來(lái)的摩托車(chē)，這可比一般的摩托車(chē)還要貴一點(diǎn)，這比賣(mài)廢鐵可值錢(qián)多了。

據(jù)說(shuō)到現(xiàn)在，印度光拆航母就拆了三艘了，所以印度拆航母還是有經(jīng)驗(yàn)的。

就那維克蘭特號(hào)航母，印度用了二百來(lái)人，八個(gè)月就拆的啥也不剩了。

而相比較美國(guó)的企業(yè)號(hào)，嗯，2013年開(kāi)始動(dòng)工，到現(xiàn)在還沒(méi)拆完呢？

當(dāng)然企業(yè)號(hào)是核動(dòng)力航母，而維克蘭特號(hào)是常規(guī)動(dòng)力航母，雖然技術(shù)上有區(qū)別，可這時(shí)間忒長(zhǎng)了點(diǎn)。

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