伊麗莎白號(hào)游輪 伊麗莎白號(hào)游輪沉沒(méi)香港

導(dǎo)讀：伊麗莎白號(hào)游輪 伊麗莎白號(hào)游輪沉沒(méi)香港 1. 伊麗莎白號(hào)游輪沉沒(méi)香港 2. 伊麗莎白女王號(hào)游輪事故 3. 伊麗莎白女王號(hào)郵輪 4. 瑪麗皇后2號(hào)郵輪的沉沒(méi) 5. 伊麗莎白公主號(hào)郵輪 6. 伊麗莎白號(hào)游輪沉沒(méi)香港了嗎 7. 伊麗莎白2號(hào)郵輪 8. 伊麗莎白皇后號(hào)游輪 9. 豪華游輪沉沒(méi)事件 10. 伊麗莎白女王號(hào)輪船 11. 伊麗莎白皇后號(hào)沉船

1. 伊麗莎白號(hào)游輪沉沒(méi)香港

香港只有一間伊麗莎白醫(yī)院。

2. 伊麗莎白女王號(hào)游輪事故

伊麗莎白二世女王一共三個(gè)兒子一個(gè)女兒，下列是女王的子女及子孫：

大兒子查爾斯·菲利浦·阿瑟·喬治（1948年11月14日出生），威爾士親王，1981年7月29日與蘇格蘭貴族戴安娜·斯賓塞小姐結(jié)婚。戴安娜王妃于1997年8月31日因車禍死于法國(guó)巴黎。

孫子 威廉·阿瑟·菲利浦·路易斯（1982年6月21日出生），2011年4月29日與凱特·米德?tīng)栴D結(jié)婚（威斯敏斯特大教堂）

威廉的長(zhǎng)子喬治·亞歷山大·路易斯（2013年7月22日下午4點(diǎn)24分出生）

威廉的長(zhǎng)女夏洛特·伊麗莎白·戴安娜 （2015年5月4日 上午8點(diǎn)34分出生）

孫子 亨利·查理斯·阿爾伯特·大衛(wèi)（1984年9月15日出生）

女兒 安妮·伊麗莎白·愛(ài)莉斯·路易斯（1950年8月15日出生），王室長(zhǎng)公主，1973年12月14日與馬克·安東尼·彼得·菲利浦斯結(jié)婚，1992年4月28日離異，1992年12月12日又與蒂姆西·勞倫斯結(jié)婚。

外孫 彼得·馬克·安德魯·菲利浦斯（1977年11月15日出生），2008年5月17日與奧特姆·凱麗結(jié)婚。2010年12月29日長(zhǎng)女薩凡娜·菲利普斯誕生.，2012年3月29日次女伊斯拉·伊麗莎白·菲利普斯誕生。

外孫女 扎拉·安妮·伊麗莎白·菲利浦斯（1981年5月15日出生），2011年7月30日與邁克·廷德?tīng)柦Y(jié)婚。

二兒子 安德魯·阿爾伯特·克里斯汀·愛(ài)德華（1960年2月19日出生），約克公爵，1986年7月23日與莎拉·瑪格利特·弗格森結(jié)婚，1996年5月30日離婚

孫女 比阿特麗斯·伊麗莎白·瑪麗（1988年8月8日出生）

孫女 歐吉妮·維多利亞·海倫娜（1990年3月23日出生）

三兒子 愛(ài)德華·安東尼·理查德·路易斯（1964年3月10日出生），威塞克斯伯爵，1999年6月19日與蘇菲·利絲瓊斯結(jié)婚

孫女 路易斯·愛(ài)麗絲·伊麗莎白·瑪麗（2003年11月8日出生）

孫子 詹姆斯·亞歷山大·菲利浦·提奧（2007年12月17日出生）

3. 伊麗莎白女王號(hào)郵輪

郵輪是郵政部門(mén)專用的運(yùn)輸郵件的交通工具之一，并且同樣運(yùn)送旅客。一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。

由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。

在1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變成為懸掛信號(hào)旗的載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船?！斑h(yuǎn)洋郵輪”一詞，便因此誕生。

擴(kuò)展資料：

郵輪在國(guó)外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀(jì)初，由于飛機(jī)技術(shù)還不成熟，一些人開(kāi)始登上郵輪漂洋過(guò)海，郵輪旅游開(kāi)始發(fā)展；但是郵輪最重要的功能還是運(yùn)載郵件和移民。

當(dāng)飛機(jī)技術(shù)日益成熟，有錢(qián)休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式，移民則選擇航空這種快速經(jīng)濟(jì)舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國(guó)法蘭西號(hào)郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞臺(tái)，標(biāo)志著一個(gè)偉大的航海時(shí)代的結(jié)束。

豪華客輪嚴(yán)格意義上只能算游輪，史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號(hào)，另有一說(shuō)是瑪麗王后2號(hào)。

4. 瑪麗皇后2號(hào)郵輪的沉沒(méi)

諾曼底號(hào)的船長(zhǎng)。

是諾曼底號(hào)的船長(zhǎng),因“諾曼底”號(hào)的事故，不幸身亡。

哈爾威船長(zhǎng)是雨果>這部小說(shuō)里描述的人物,這部小說(shuō),主要敘寫(xiě)了"諾曼底"號(hào)上的哈爾威船長(zhǎng)在海輪遇難、忘我救人的過(guò)程,歌頌了"忠于職守,履行做人之道"的精神

1870年3月17日，兩艘英國(guó)輪船（“諾曼底”號(hào)和“瑪麗”號(hào)）相撞，出事后，“諾曼底”號(hào)船長(zhǎng)哈爾威在能逃生的情況下以身殉職。哈爾威船長(zhǎng)崇高的人道主義精神和他忠于職守、敢于犧牲的精神深深地感動(dòng)了作者，于是，雨果便寫(xiě)下了這篇文章來(lái)抒發(fā)對(duì)哈爾威船長(zhǎng)的贊美和景仰之情。

在哈爾威船長(zhǎng)嚴(yán)肅宣布了一條生死攸關(guān)的紀(jì)律——“哪個(gè)男人膽敢在女人前面，你就開(kāi)槍打死他”以后，人們形成的一種感覺(jué)。這項(xiàng)宣布，顯示了鋼鐵般的意志和無(wú)尚的權(quán)威，體現(xiàn)了首先保護(hù)弱小的社會(huì)應(yīng)有的運(yùn)作秩序，表明了居于社會(huì)主導(dǎo)地位的一方（當(dāng)然，男女本應(yīng)是平等的）必須首先承擔(dān)起某種責(zé)任的理念。確實(shí)，此時(shí)此刻的船長(zhǎng)已成了一個(gè)偉大靈魂的化身，巍然屹立于上空。

他一生都要求自己忠于職守，履行做人之道。面對(duì)死亡，他又運(yùn)用了成為一名英雄的權(quán)利。

諾曼底號(hào)是一艘大輪船，在英倫海峽也許可以算的上是最漂亮的郵船之一。它裝貨容量六百噸，船體長(zhǎng)二百二十尺。寬二十五尺。1863年造。

1870年3月17日船撞到瑪麗號(hào)，船員和乘客轉(zhuǎn)移到瑪麗號(hào)上船長(zhǎng)和船沉沒(méi)了。

30年代大西洋兩岸各國(guó)建造大型郵船的熱潮爆發(fā)之后，面對(duì)英國(guó)的不列顛女皇號(hào)、不列顛尼克號(hào)，德國(guó)的不萊梅和歐羅巴兩姐妹，尤其是墨索里尼的驕傲——國(guó)王號(hào)，法國(guó)人也未能免俗。猶如主力艦建造問(wèn)題上，英美法德意等國(guó)的軍備競(jìng)賽一樣，在橫渡大西洋郵船上，這些老冤家對(duì)頭也在爭(zhēng)誰(shuí)更大、更快、更豪華。這個(gè)時(shí)期，大西洋上最大的郵船是56000噸級(jí)（英國(guó)的莊嚴(yán)號(hào)、伯倫加利亞號(hào)），法國(guó)人決定一勞永逸地結(jié)束噸位上的競(jìng)賽——建造一艘80000噸級(jí)的郵船。法國(guó)郵船界的首席設(shè)計(jì)師，曾經(jīng)給沙皇陛下海軍設(shè)計(jì)戰(zhàn)列艦的俄國(guó)人弗拉基米爾·尤科維奇，被邀請(qǐng)擔(dān)當(dāng)這一光榮的任務(wù)。

給尤科維奇的硬性指標(biāo)有三條：噸位超過(guò)80000噸；長(zhǎng)度超過(guò)1000英尺；航速超過(guò)30節(jié)。在考慮多種線形之后，尤科維奇決定采用漂亮的大西洋型船首，即所謂“clipper bow”。這可以減少高速航行時(shí)的阻力。歐洲的大輪船公司在造船業(yè)都有自己的關(guān)系網(wǎng)，比如卡納德的輪船多由克萊德班克的約翰·布朗船廠建造，白星公司的輪船多由哈蘭·沃爾夫船廠建造，北德的輪船多由漢堡的布洛姆-福斯建造。CGT的老搭檔，圣納澤爾的Penhoet? ??廠承擔(dān)諾曼底號(hào)的建造任務(wù)。

有史以來(lái)最豪華的郵船——諾曼底號(hào)

30年代大西洋兩岸各國(guó)建造大型郵船的熱潮爆發(fā)之后，面對(duì)英國(guó)的不列顛女皇號(hào)、不列顛尼克號(hào)，德國(guó)的不萊梅和歐羅巴兩姐妹，尤其是墨索里尼的驕傲——國(guó)王號(hào)，法國(guó)人也未能免俗。猶如主力艦建造問(wèn)題上，英美法德意等國(guó)的軍備競(jìng)賽一樣，在橫渡大西洋郵船上，這些老冤家對(duì)頭也在爭(zhēng)誰(shuí)更大、更快、更豪華。這個(gè)時(shí)期，大西洋上最大的郵船是56000噸級(jí)（英國(guó)的莊嚴(yán)號(hào)、伯倫加利亞號(hào)），法國(guó)人決定一勞永逸地結(jié)束噸位上的競(jìng)賽——建造一艘80000噸級(jí)的郵船。法國(guó)郵船界的首席設(shè)計(jì)師，曾經(jīng)給沙皇陛下海軍設(shè)計(jì)戰(zhàn)列艦的俄國(guó)人弗拉基米爾·尤科維奇，被邀請(qǐng)擔(dān)當(dāng)這一光榮的任務(wù)。

給尤科維奇的硬性指標(biāo)有三條：噸位超過(guò)80000噸；長(zhǎng)度超過(guò)1000英尺；航速超過(guò)30節(jié)。在考慮多種線形之后，尤科維奇決定采用漂亮的大西洋型船首，即所謂“clipper bow”。這可以減少高速航行時(shí)的阻力。歐洲的大輪船公司在造船業(yè)都有自己的關(guān)系網(wǎng)，比如卡納德的輪船多由克萊德班克的約翰·布朗船廠建造，白星公司的輪船多由哈蘭·沃爾夫船廠建造，北德的輪船多由漢堡的布洛姆-福斯建造。CGT的老搭檔，圣納澤爾的Penhoet船廠承擔(dān)諾曼底號(hào)的建造任務(wù)。

5. 伊麗莎白公主號(hào)郵輪

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環(huán)球豪華郵輪！或許他們不是最大的，但卻是最頂尖的！

1銀海郵輪——銀嘯號(hào)

銀嘯號(hào) Silver Whisper

星級(jí)：★★★★★★

建造時(shí)間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直是郵輪界頂級(jí)配置的象征。銀嘯號(hào)是銀海艦隊(duì)中的中型船艦，相比銀云號(hào)和銀風(fēng)號(hào)，船規(guī)模更大，但依舊走的是高端私密的路線，非常適合偏好靜謐的客人，整艘船最多只能容納382名客人。

△銀嘯號(hào)

銀海郵輪一向收費(fèi)不低，從美國(guó)羅德岱堡出發(fā)115晚的環(huán)球旅行報(bào)價(jià)為201250美元/人，不過(guò)船費(fèi)幾乎涵蓋了船上的所有費(fèi)用，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費(fèi)，但你可以體驗(yàn)到高品質(zhì)的郵輪生活，住陽(yáng)臺(tái)套房，吃米其林師傅的手藝，喝頂級(jí)紅酒、岸上觀光以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)行程最后會(huì)在意大利的威尼斯結(jié)束。

贈(zèng)送品牌香檳，每天兩次的客房服務(wù)，贈(zèng)送化妝用品。亞麻布床單，舒適奢華的枕頭，長(zhǎng)毛絨浴袍和拖鞋，個(gè)性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle銀器；入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客，可免費(fèi)獲得專職管家服務(wù)；入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費(fèi)的男仆服務(wù)和開(kāi)胃薄餅下午餐。

2冠達(dá)郵輪——伊麗莎白皇后號(hào)

伊麗莎白皇后號(hào) Queen Elizabeth

星級(jí)：★★★★★

建造時(shí)間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個(gè)半世紀(jì)以來(lái)，冠達(dá)郵輪一直堪稱世界最著名的豪華郵輪。從過(guò)去精致的郵輪到現(xiàn)在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號(hào)”、“維多利亞皇后號(hào)”和最新的“伊麗莎白皇后號(hào)”，它們已帶領(lǐng)成千上萬(wàn)的客人穿越世界各大海洋，更是橫跨大西洋的 海上先鋒。

伊麗莎白皇后號(hào)

“伊麗莎白皇后號(hào)”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶，也就是能順利通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型船舶?！耙聋惿谆屎筇?hào)”堪稱是一艘極盡奢華的“海上宮殿”，她曾創(chuàng)造一個(gè)記錄:其首航時(shí)，最貴船票為2.5萬(wàn)美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之貴，首航船票也在半個(gè)小時(shí)內(nèi)銷售一空。

你可以花上10天時(shí)間登上“伊麗莎白皇后號(hào)”，從英國(guó)南安普頓啟航，途經(jīng)馬德拉島，留尼旺島，納米比亞和庫(kù)拉索。這趟行程的費(fèi)用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房，帶有按摩浴缸和私人陽(yáng)臺(tái)，你還可以盡情品嘗船上的美食。“伊麗莎白皇后號(hào)”每年還提供35.2萬(wàn)瓶葡萄酒和香檳。

3水晶郵輪——水晶寧?kù)o號(hào)

水晶寧?kù)o號(hào) Crystal Serenity

星級(jí)：★★★★★★

建造時(shí)間：2003年

噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)于高端市場(chǎng)，公司既有一周以上的航行，也提供每年100天以上的環(huán)球航行。目前旗下運(yùn)營(yíng)的兩艘郵輪“水晶寧?kù)o號(hào)”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂(lè)號(hào)”（Crystal Symphony）均為超豪華五星級(jí)郵輪。

△水晶寧?kù)o號(hào)

“水晶寧?kù)o號(hào)”客房均為陽(yáng)臺(tái)間，長(zhǎng)249.9米，寬32.2米，速度可達(dá)21節(jié)，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數(shù)一數(shù)二。101天的環(huán)球之旅始于美國(guó)舊金山，報(bào)價(jià)為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加，亞洲，澳大利亞和南太平洋地區(qū)。另外，“水晶寧?kù)o號(hào)”配有管家服務(wù)。

4大洋郵輪——英錫亞號(hào)

英錫亞號(hào) Insignia

星級(jí)：★★★★

建造時(shí)間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號(hào)

大洋郵輪在行業(yè)內(nèi)不算大公司，但它的定位相當(dāng)明確。其郵輪業(yè)務(wù)，包括服務(wù)、餐飲、行程，和整體環(huán)境方面，它的標(biāo)準(zhǔn)都要高于那些主流郵輪，但還沒(méi)有達(dá)到真正的奢侈等級(jí)。

“英錫亞號(hào)”能搭乘684位客人，大洋郵輪在2014年耗資數(shù)百萬(wàn)美元對(duì)船進(jìn)行翻新，全新設(shè)計(jì)的新古典大廳、意大利托斯卡納風(fēng)格的裝飾和家具，甲板和陽(yáng)臺(tái)都使用了最優(yōu)質(zhì)的定制大理石和鋪磚，展現(xiàn)了最佳的居住設(shè)計(jì)和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力。船上還有一個(gè)博物館級(jí)別的藝術(shù)品收藏室。

“英錫亞號(hào)”推出180天環(huán)球航線。一路走訪5大洲45個(gè)國(guó)家，一覽57個(gè)世界教科文組織認(rèn)定的世界文化遺產(chǎn)。船費(fèi)為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號(hào)

七海航行者號(hào) Seven Seas Navigator

星級(jí)：★★★★★

建造時(shí)間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比，一價(jià)全包的麗晶七海郵輪“航行者號(hào)”的船費(fèi)相對(duì)較低，162000美元/人的環(huán)球128天之旅包括巴拿馬運(yùn)河 、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的，490名客人可以享受到令人安心的個(gè)性化的服務(wù)。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽(yáng)臺(tái)。三家餐廳，包括標(biāo)志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級(jí)醇酒外供你品嘗。

有錢(qián)就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

有錢(qián)就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

6. 伊麗莎白號(hào)游輪沉沒(méi)香港了嗎

伊麗莎白醫(yī)院收費(fèi)嚴(yán)格執(zhí)行病人收費(fèi)一日清單制、費(fèi)用查詢制、主要收費(fèi)項(xiàng)目公示制等公開(kāi)、嚴(yán)格、合理的收費(fèi)制度，患者朋友可以放心，每一條支出有跡可循

7. 伊麗莎白2號(hào)郵輪

小說(shuō)《傲世龍少寧塵》男女主角是寧塵蘇千雪。

《傲世龍少寧塵》又名《都市絕品帝少》。作者：佚名，類型：現(xiàn)代言情，狀態(tài)：連載中。文案：蘇千雪的目光也盯著寧塵，不論單柔話里的真假，她倒還真想看看，寧塵會(huì)怎么選，一艘游輪。寧塵苦笑搖頭下意識(shí)就要拒絕，但腦子里突然閃過(guò)何琳和王明峰惡毒的話：對(duì)了忘了告訴你，三天后我跟明峰就要在伊麗莎白號(hào)豪華游輪上，舉辦盛大的婚禮。

8. 伊麗莎白皇后號(hào)游輪

1、有關(guān)鼓浪嶼號(hào)的歷史

1995年，在邁爾船廠巨大的船塢棚頂之下，常務(wù)董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來(lái)賓共同見(jiàn)證了這艘郵輪的建成，而此時(shí)也正是船廠的200周年紀(jì)念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說(shuō)，經(jīng)過(guò)深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號(hào)”（ Oriana ）。這個(gè)優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運(yùn)公司和P&O公司服役的“奧利埃納號(hào)”的前身。

按照希臘神話的習(xí)俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進(jìn)了船體的第一個(gè)分段中，人們相信這會(huì)給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來(lái)好運(yùn)。午間休息后，“奧麗埃納號(hào)”的第二個(gè)分段裝配到了第一個(gè)上，至此這兩枚幸運(yùn)硬幣將永遠(yuǎn)伴隨該船乘風(fēng)破浪。

在未來(lái)的幾個(gè)月，“奧麗埃納號(hào)”初具規(guī)模，在建造大廳，預(yù)制的部件逐個(gè)裝配在一起。45個(gè)按順序編號(hào)的部件組成整艘船，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費(fèi)14830噸鋼材。截至1994年4月，87%的鋼材都已裝配完畢，通過(guò)對(duì)“奧麗埃納號(hào)”煙囪進(jìn)行的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果確定了其最佳形狀。3個(gè)月后，7月31日周六，該船揭開(kāi)蓬蓋布從其停留了16個(gè)多月的碼頭下水，轉(zhuǎn)移到裝配泊位，外形只剩下煙肉和桅杯沒(méi)有安裝?，F(xiàn)在我們著名的設(shè)計(jì)師三人組將看到他們的工作成果。這3個(gè)人都是自己公司的負(fù)責(zé)人(現(xiàn)在仍然是)，“奧麗埃納號(hào)”的設(shè)計(jì)合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格，起初在英國(guó)P&O公主郵輪公司從事甲板布局設(shè)計(jì)和主要公共房間設(shè)計(jì)的工作，現(xiàn)主持一家自己的建筑師事務(wù)所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮(zhèn) 維肯。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責(zé)是監(jiān)督船廠的建造工作，使其符合迪爾博格的設(shè)計(jì)要求。爾博格的設(shè)計(jì)要求。

派特的建筑設(shè)計(jì)公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號(hào)”所有914個(gè)客艙的設(shè)計(jì)資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂(lè)部工作，從那里他們可以享受整個(gè)港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設(shè)計(jì)了眾多大大小小的游輪，但幾乎所有都建成于北美市場(chǎng)，所以此次參與英國(guó)以外的船舶設(shè)計(jì)，就像皮特所說(shuō)的那樣， “非常令人興奮” 。

約翰麥克尼斯有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)“奧麗埃納號(hào)”的購(gòu)物區(qū)、丑角夜總會(huì)、照片店、娛樂(lè)場(chǎng)、安德森俱樂(lè)部吧、太平洋休息廳、晚間節(jié)目秀場(chǎng)和勛爵酒吧，這是直接來(lái)自堪培拉的創(chuàng)意。麥克尼斯經(jīng)營(yíng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)可以追溯到1963年，那時(shí)他專門(mén)在蘇格蘭從事室內(nèi)設(shè)計(jì)的工作。此后在進(jìn)入海洋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域之前，他先與北海輪渡合作，后來(lái)與郵輪公司合作，從事酒店設(shè)施方面的工作?！皧W麗埃納號(hào)”是第一個(gè)融入麥克尼斯設(shè)計(jì)師理念的英國(guó)客輪，為此他花費(fèi)數(shù)周參觀英國(guó)大陸，以確保他充分理解其民族的設(shè)計(jì)和裝飾風(fēng)格。

1995年4月2日，凈重69153噸的“奧麗埃納號(hào)”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對(duì)這艘具有如此重要意義的英國(guó)郵輪來(lái)說(shuō)實(shí)至名歸。該船長(zhǎng)260米，寬32.2米，由4個(gè)MAN B&W發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，提供47750千瓦的電量，運(yùn)行速度24節(jié)，使她成為現(xiàn)役速度最快的郵輪之一。4月9日，“奧麗埃納號(hào)”處女航從南安普敦出發(fā)，吸引了大量媒體報(bào)道，成千上萬(wàn)的觀眾冒著寒冷和陣風(fēng)擠滿沿南安普敦港水域的每個(gè)參觀點(diǎn)。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個(gè)目的地為加那利群島的14天航行，此后其航行生涯繁榮而安全。在2006，她做了一次整修，花費(fèi)1200萬(wàn)英鎊。在此期間她被重新注冊(cè)在百慕大，以便于可以在船上舉行海上婚禮。時(shí)下流行的勛爵酒吧規(guī)模進(jìn)一步地被擴(kuò)大，增加了一個(gè)最新由英國(guó)名廚加里·羅德設(shè)計(jì)的96座高級(jí)餐廳，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人。（資料來(lái)源：陳大為譯，世界豪華郵輪200年，上海交通大學(xué)出版社，2018年6月：119-122）

2、舊貌換新顏

而今，曾經(jīng)的奧麗埃納號(hào)已經(jīng)搖身一變，成為了星旅遠(yuǎn)洋郵輪旗下第一艘郵輪，被命名為鼓浪嶼號(hào)。

船上設(shè)有不同規(guī)模大小劇院共3個(gè)，圖書(shū)館及棋牌室各1個(gè)，3個(gè)泳池及4個(gè)按摩池。船上設(shè)有室內(nèi)健身房、甲板跑道、籃球場(chǎng)及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設(shè)有1個(gè)操房、1間桑拿房、1個(gè)蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個(gè)獨(dú)立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。

船上的免費(fèi)餐廳有三個(gè)，半島餐廳496個(gè)座位914平方米，東方餐廳522個(gè)座位800平方米，麗都餐廳近500個(gè)座位，足以滿足客人的需要。付費(fèi)餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個(gè)座位；107平米的亞洲小館，38個(gè)座位；250平米的蘭桂坊音樂(lè)餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個(gè)座位，坐落于在Tiffany藍(lán)綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點(diǎn)音樂(lè)酒廊272個(gè)座位680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區(qū)；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費(fèi)冰淇淋及酒水飲料。

船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽(yáng)臺(tái)房90間、海景房480間、內(nèi)艙房331間。

船上的會(huì)議場(chǎng)所及設(shè)施包括：535平方米的星海劇院，900個(gè)座位；600平方米的琴島演藝廳，420個(gè)座位；124平方米的卓別林劇院，240個(gè)座位；357平方米的星光俱樂(lè)部，102個(gè)座位。船上的娛樂(lè)活動(dòng)有兩場(chǎng)，第一場(chǎng)以中國(guó)元素為主導(dǎo)，從古絲綢之路到21世紀(jì)絲綢之路，外籍歌舞演員會(huì)為大家?guī)?lái)包括演唱中國(guó)歌曲、民族特色舞蹈在內(nèi)的歌舞演出。另一場(chǎng)則結(jié)合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

鼓浪嶼號(hào)將于2019年國(guó)慶節(jié)期間首航。9月30日16:00從廈門(mén)出發(fā)，10月1日中午12點(diǎn)抵達(dá)香港，可以上岸游覽觀光，并可以在當(dāng)晚的船上觀看維多利亞灣盛大的節(jié)日煙火，這一定是非凡的體驗(yàn)。10月2日繼續(xù)在香港游覽，并于下午16:00返航，與10月3日11:00抵達(dá)廈門(mén)港，結(jié)束美妙的旅程。這樣游玩香港，免于在香港住宿，節(jié)省不少昂貴的酒店費(fèi)，還能夠近距離觀看維多利亞灣五彩繽紛的焰火，是難得的體驗(yàn)。

9. 豪華游輪沉沒(méi)事件

以古代沉船為原型而建造博物館，肯定是有它自身的價(jià)值。但古代沉船那么多，也不是都能夠以此來(lái)建造博物館的?，F(xiàn)今，以沉船而建造的博物館，世界上有三個(gè)：英國(guó)的瑪麗露絲博物館、瑞典的瓦薩博物館、中國(guó)的廣東海上絲綢之路博物館。

壹

英國(guó)

瑪麗露絲博物館

“瑪麗露絲”是16世紀(jì)英國(guó)國(guó)王亨利八世時(shí)代的艦隊(duì)中的領(lǐng)航艦，也是亨利八世最喜歡的戰(zhàn)艦之一，Mary的名字源自亨利八世最愛(ài)的妹妹，Rose象征著都鐸王朝的玫瑰標(biāo)志。戰(zhàn)艦“瑪麗·羅斯”號(hào)曾被人們稱為“海上一朵最美的花”，在英格蘭與其他國(guó)家和地區(qū)的海戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功。

1545年，這艘備受亨利八世喜愛(ài)的戰(zhàn)艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽，準(zhǔn)備阻擊法國(guó)侵略軍時(shí)，遭到法軍襲擊沉沒(méi)。

1965年，一組潛水員開(kāi)始在海底搜尋這艘沉船的殘骸。當(dāng)它終于被發(fā)現(xiàn)后，潛水員、科學(xué)家和考古學(xué)家們立即開(kāi)始打撈工作。1982年，經(jīng)過(guò)包括查爾斯王子在內(nèi)的志愿潛水員的工作，整艘船全部被發(fā)掘了出來(lái)，保存在英國(guó)樸茨茅斯的Mary Rose博物館。

該博物館面積約為5000平方米，圍繞著船骸搭建，并陳列了從船只中發(fā)現(xiàn)的1.9萬(wàn)件文物。人們可以在下部和主甲板上的九個(gè)展區(qū)中透過(guò)通高的玻璃幕墻一? ??其驚人的全貌，也可以在上層的開(kāi)放陽(yáng)臺(tái)上與船體面對(duì)面，近距離感受其魅力。

在項(xiàng)目的核心區(qū)域，Mary Rose保存下來(lái)的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上，整個(gè)環(huán)境受嚴(yán)格監(jiān)控，保證船體不受損害。其中依據(jù)考古研究結(jié)果，按照1545年1月19日船沉沒(méi)時(shí)的樣貌復(fù)原了超過(guò)4000個(gè)真實(shí)部件的位置，由展覽用玻璃箱保護(hù)，分別展示在三層甲板上，供游客學(xué)習(xí)和欣賞。人們可以通過(guò)展廊清楚地看到Mary Rose的各個(gè)部分，了解都鐸船只中的生活。

船被保存在博物館中心

虛擬船體和真實(shí)遺跡互為鏡像

步道沿船身設(shè)置，從船尾一直延伸到船頭，船艙內(nèi)天花低矮，進(jìn)一步強(qiáng)化了身臨其境的感覺(jué)。

設(shè)計(jì)特意不讓日光射入展區(qū)，保持空間昏暗，只在展品上方和扶手下設(shè)置了燈光，讓人們可以將注意力集中在展覽上，重塑了艙內(nèi)幽暗封閉的空間氛圍。

新博物館不僅僅是為了紀(jì)念這艘戰(zhàn)艦，同樣也是為了紀(jì)念當(dāng)年船上遇難的約500名戰(zhàn)士。在展出的文物中，除了大炮、長(zhǎng)弓箭之外，還有很多個(gè)人物品，例如衣服、餐盤(pán)，還有船上一條2歲狗的骨骼?？死锼雇懈ァざ嗖妓拐f(shuō)這也是新博物館與眾不同的地方。

博物館中的很多藏品展示了當(dāng)時(shí)船上水手的生活，他們并沒(méi)有接受過(guò)良好教育，不會(huì)寫(xiě)字只能將畫(huà)符刻在箱子上代表是自己的所屬品；他們熱愛(ài)生活，簡(jiǎn)單的樂(lè)器和粗陋的木質(zhì)酒杯就是全部的娛樂(lè)；他們也堅(jiān)韌辛勤，僅靠人力就拉起極粗的麻繩、裝置極重的炮彈。除了對(duì)歷史的描述，讓觀眾更多地看到了對(duì)人的生命的尊重和敬畏。

貳

瑞典

瓦薩沉船博物館

瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨(dú)具特色的博物館，它是專為展覽一艘從海底打撈上來(lái)的瓦薩號(hào)沉船而建立的。瓦薩號(hào)是世界上唯一保存完好的17世紀(jì)船舶。

瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰(zhàn)船之名，它是奉瑞典國(guó)王古斯塔夫二世的旨意于1625年開(kāi)始建造的。這艘戰(zhàn)船本來(lái)是單層炮艦，可是，國(guó)王得知當(dāng)時(shí)瑞典的海上強(qiáng)敵丹麥已擁有雙層炮艦，便不顧當(dāng)時(shí)本國(guó)的技術(shù)條件，下令把炮艦改造為雙層。1628 年8月10日，斯德哥爾摩海灣、風(fēng)和日麗、一艘旌旗招展與威武壯觀的大型戰(zhàn)艦，在岸上人群一片歡呼聲中，揚(yáng)帆啟航。不料剛剛行駛2公里，一陣強(qiáng)風(fēng)吹來(lái)，瓦薩號(hào)戰(zhàn)艦就搖晃幾下，竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。

3個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了，1959 年，有關(guān)方面著手進(jìn)行打撈，直到1961年4月24日，這艘在水底沉睡了333年的戰(zhàn)船又重新露出水面，之后，又經(jīng)過(guò)潛水人員與考古人員的艱苦勞動(dòng)，終于在沉船附近與船體內(nèi)部找到了大批極為珍貴的實(shí)物。1964年，在打撈沉船的現(xiàn)場(chǎng)建起一座頗具規(guī)模的水上博物館，并正式開(kāi)放。為便于游人就近參觀，又可以妥善地保護(hù)文物，博物館的設(shè)計(jì)者根據(jù)艦船本身布局，沿船體四角設(shè)雙層看臺(tái)，除去支撐船體下部吃水部位外，觀眾走進(jìn)館內(nèi)，就可看到艦船底層的內(nèi)部設(shè)施；登上了一層樓后，在高臺(tái)走廊上，可把船上的景物一覽無(wú)余。

瓦薩號(hào)戰(zhàn)艦航行歷史雖然很短，但瑞典人仍視為國(guó)寶，因其呈現(xiàn)十七世紀(jì)瑞典人造船的技術(shù)與藝術(shù)，尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。

叁

中國(guó)

廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館又稱南海一號(hào)博物館，主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿(mào)海船，是沉船博物館中唯一的和平之船。南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船，沉沒(méi)于廣東陽(yáng)江市東平港以南約20海里處，是目前世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早，船體最大，保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。根據(jù)探測(cè)，南海一號(hào)整船文物有六到八萬(wàn)件。

"南海一號(hào)"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產(chǎn)，她所載文物反映了我國(guó)宋代的社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，為"海上絲綢之路學(xué)"研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)及研究我國(guó)古代的"來(lái)祥加工"等提供了極好素材，對(duì)研究"海上絲綢之路"歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對(duì)外貿(mào)易史等而下之都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值，成為世界考古界和探險(xiǎn)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

南海一號(hào)博物館的建筑主體由五個(gè)不規(guī)則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成，外形猶如古船的龍骨，整體既似起伏的海浪，又如展翅的海鷗。南海一號(hào)博物館2004年12月28日奠基，2005年12月28日動(dòng)工，2009年12月24日正式向社會(huì)公眾開(kāi)放。

南海一號(hào)博物館內(nèi)主要由“一館兩中心”構(gòu)成，即：廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學(xué)研究中心和研發(fā)中心。館內(nèi)以宋代古沉船保護(hù)、開(kāi)發(fā)與研究為主題，展示出水文物及水下考古現(xiàn)場(chǎng)發(fā)掘動(dòng)態(tài)演示過(guò)程為特色的專題博物館，其船上文物價(jià)值連城，國(guó)家一級(jí)文物之多為世界罕見(jiàn)。

1987年，廣州救撈局與英國(guó)海洋探測(cè)公司合作，在陽(yáng)江海域搜尋一艘18世紀(jì)沉船時(shí)，在陽(yáng)江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現(xiàn)了一艘南宋木質(zhì)沉船，并打撈出一批精美文物。這艘古沉船被命名為“南海一號(hào)”，古沉船船體保存較好，是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的年代較早、船體較大、保存較為完好的中國(guó)古代遠(yuǎn)洋商船。

據(jù)專家從船頭位置推測(cè)，這艘古沉船是從中國(guó)駛出，赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易。令人驚奇的是，這艘沉沒(méi)海底800多年的古船船體保存相當(dāng)完好，這艘古沉船的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(zhǎng)久保存的科學(xué)規(guī)律研究，提供了最典型標(biāo)本。

“隨著考古挖掘工作的推進(jìn)，‘南海I號(hào)’的文化價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)一步凸顯。海絲館不僅僅是對(duì)文物進(jìn)行展示，我們希望將它打造世界級(jí)海絲文化產(chǎn)業(yè)帶，讓文物‘活起來(lái)’，不斷提升陽(yáng)江海絲文化影響力。”左章杰表示。2014年，海絲館參與海上絲綢之路申遺，開(kāi)展全國(guó)第一次可移動(dòng)文物普查工作，對(duì)“南海I號(hào)”歷史資料進(jìn)行全面收集與整理，2016年11月開(kāi)始閉館進(jìn)行改造。

2017年8月15日，海絲館以全新的姿態(tài)試開(kāi)館迎接游客。以“歸航——‘南海I號(hào)’的前世今生”為主題，海絲館分為揚(yáng)帆、沉沒(méi)、探秘、出水、價(jià)值、遺珍、成果等7大主題展區(qū)，陳列面積12000平方米，展出的文物、展品達(dá)2000多件?！?a href='/jingdian/101273' target=_blank>水晶宮”向公眾開(kāi)放“南海I號(hào)”發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)，觀眾可近距離地觀看考古學(xué)家發(fā)掘“南海一號(hào)”全過(guò)程，通過(guò)? ??媒體體驗(yàn)“南海I號(hào)”揚(yáng)帆遠(yuǎn)洋、搏擊風(fēng)浪和貨通萬(wàn)國(guó)的浪漫故事，感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史。

廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明，設(shè)計(jì)創(chuàng)意獨(dú)特，緊扣海的主題，體現(xiàn)了海洋文化與南方建筑風(fēng)格的柔美組合。立面由五個(gè)大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成，整體既似起伏的波浪，又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結(jié)構(gòu)，把造船的龍骨結(jié)構(gòu)和南方獨(dú)特的干欄式建筑形式相結(jié)合，風(fēng)格清新獨(dú)特，堪稱中國(guó)乃至世界上的地標(biāo)式建筑 。整個(gè)建筑使用層數(shù)為地上三層，地下一層。五個(gè)拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區(qū)域，分區(qū)明晰。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側(cè)兩拱為文物展示廳，主要展示“南海Ⅰ號(hào)”打撈出水的文物，左側(cè)兩拱為辦公區(qū)域，科研、庫(kù)存、設(shè)備及后勤系統(tǒng)均在此區(qū)。

“南海一號(hào)”古沉船的發(fā)現(xiàn)有著十分重大的意義，它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產(chǎn)，它所載的文物反映了我國(guó)宋代的社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，為研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)提供了極好素材，對(duì)研究海上絲綢之路歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對(duì)外貿(mào)易史等都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值。

10. 伊麗莎白女王號(hào)輪船

金槍人名叫斯卡曼加，是一個(gè)擁有金手槍的人，在馬戲團(tuán)里出生。父親是古巴人，母親是英國(guó)人。十歲時(shí)已精通花式射擊，十五歲時(shí)就已經(jīng)成為了殺手。每一次的行動(dòng)這個(gè)有著三個(gè)乳頭的男人收取100萬(wàn)的酬勞。

詹姆斯·邦德為了找尋斯卡曼加的下落只身來(lái)到貝魯特，在貝魯特007發(fā)現(xiàn)了金槍人留下來(lái)的子彈殼，并循此線索在澳門(mén)找到了制作金子彈的拉扎和幫助金槍人取貨的美艷女郎安德烈·安德斯。

邦德跟蹤安德斯來(lái)到香港半島酒店的一間套房，迫使她透露斯卡拉孟加的信息，包括他的外表和計(jì)劃，安德斯讓邦德去干杯俱樂(lè)部。

斯卡拉孟加出現(xiàn)俱樂(lè)部里，吉布森從斯卡拉孟加的侏儒小弟那竊走太陽(yáng)能電站的核心“蘇里斯轉(zhuǎn)化器”。

Hip中尉送邦德離開(kāi)酒吧時(shí)，邦德不斷為自己辯護(hù)，兩人隨后來(lái)到停泊在港口的伊麗莎白皇后號(hào)郵輪的殘害處，邦德與Q、M碰頭。M讓007截獲轉(zhuǎn)化器，并暗殺斯卡拉孟加。

11. 伊麗莎白皇后號(hào)沉船

1、冉冉升起的太陽(yáng)

船長(zhǎng)威廉穆迪，這艘海盜船最初被命名為分辨力，后來(lái)被更改為冉冉升起的太陽(yáng)。它主要活躍在加勒比地區(qū)，船上有36支槍和150人。通常情況下，他們焚燒、擱淺、搶劫捕獲的船只。

2、游俠

查爾斯·凡恩是一個(gè)臭名昭著的海盜，他恐嚇?lè)▏?guó)和英國(guó)的船只，掠奪黃金和寶藏，折磨水手獲取情報(bào)，并且通常會(huì)劫持任何比他的船更好的船只。每次他乘坐一艘船，他都把它命名為游俠。然而，他在1718年抓獲了一名西班牙囚犯。

3、甘吉

這艘船被殘忍血腥的海盜亨利使用，這艘船是印度艦隊(duì)的戰(zhàn)利品。它不僅是印度最大的船，還有幾十門(mén)大炮和400名步槍手來(lái)保衛(wèi)它，每一次大膽而幸運(yùn)的計(jì)劃都讓他和他的手下能夠捕獲、掠奪這艘。船上的黃金價(jià)值? ?60萬(wàn)英鎊，約為今天的數(shù)千萬(wàn)英鎊。

4、單桅威廉

一條雖小但速度快的十二噸重的單桅帆船，它只攜帶四支槍，載著十三名船員。它被聲名狼藉的海盜安妮·邦尼(又名“無(wú)牙安妮”)捕獲并領(lǐng)銜，沒(méi)有牙齒的安妮是加勒比地區(qū)真正的恐怖分子。

5、冒險(xiǎn)加利

這艘船建于1695年，由威廉·基德?lián)未L(zhǎng)，可以達(dá)到14海里，帆滿，配備了32支槍。它最初被用作私船來(lái)追捕海盜，直到基德自己成為一名海盜。

6、安妮女王的復(fù)仇

這艘船的船長(zhǎng)是臭名昭著的黑胡子海盜，它最初是一艘法國(guó)奴隸船“黑胡子”，后來(lái)變成了他自己的海盜船，裝備著40把槍和大量的人在公海上進(jìn)行突擊和掠奪。黑胡子沒(méi)有進(jìn)行昂貴的戰(zhàn)斗，而是恐嚇獵物，而且常常奏效。它于1718年沉沒(méi)，并于1996年在北卡羅萊納州海岸重新被發(fā)現(xiàn)。

7、金陵

這艘船由英國(guó)海盜弗朗西斯·德雷克爵士出航，最初被命名為鵜鶘。德雷克在環(huán)游世界的途中把它改名為金陵。1581年，他在伊麗莎白一世女王面前被授予爵位。這艘船速度快，在戰(zhàn)斗中機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，能夠?？吭?a href='/xiaogang/' target=_blank>小港口。

8、單身漢狂歡

1684年，一艘由約翰·庫(kù)克和愛(ài)德華·戴維斯駕駛的40門(mén)大炮船在西非被海盜劫持，并突襲了南美洲的許多西班牙城鎮(zhèn)和船只。

9、快樂(lè)分娩

雖然是一艘較小的船，但亨利·福勒船長(zhǎng)能夠利用它來(lái)占優(yōu)勢(shì)，并在他的指揮下獲得了其他幾艘船。這艘船上特別配備了16門(mén)普通大炮和50名士兵。然而，福勒卻以在他的部下入侵時(shí)用沖撞他人的戰(zhàn)術(shù)而聞名。

10、說(shuō)話人

1699年，喬治布斯船長(zhǎng)繳獲了一艘45噸重的印度奴隸船，船上有50把槍，名叫說(shuō)話人。這是他最珍貴的戰(zhàn)利品，后來(lái)在約翰·鮑恩的指揮下，成為了一艘海盜船。它在1701年在馬達(dá)加斯加海岸附近擱淺。

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