五一香港旅游情況 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計
導(dǎo)讀:五一香港旅游情況 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計 1. 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計 2. 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計圖 3. 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計對比 4. 香港游客人數(shù) 5. 2018年香港旅游人數(shù)數(shù)據(jù) 6. 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計表 7. 香港2018年游客人數(shù) 8. 香港旅游人數(shù)2019 9. 香港每年旅游人數(shù)
1. 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計
2020年,我國共接待入境游客2747萬人次,同比下降81%。其中,入境過夜游客797萬人次,外國游客412萬人次,外國過夜游客184萬人次,分別下降88%、87%和93%。入境境旅游經(jīng)歷了過去四十年從未有過的蕭條。
僅有的市場存量主要來自于周邊國家和地區(qū),排名前十五的入境旅游客源市場為中國澳門、中國香港、緬甸、越南、中國臺灣、菲律賓、蒙古、韓國、俄羅斯、日本、美國、印度、印度尼西亞、馬來西亞和加拿大。更具需求剛性的留學(xué)和商務(wù)旅行成為當前入境旅游的基礎(chǔ)需求。在中菲兩國更加密切的經(jīng)貿(mào)往來背景下,菲律賓一躍成為我國2020年第三大外國客源市場。
中國澳門成為支撐我國入境旅游的首位客源市場。自2020年8月12日起,內(nèi)地開始放寬澳門居民入境,允許符合防疫要求者免隔離進入。在這一利好政策的帶動下,2020年全年,澳門來內(nèi)地游客達到1364萬人次,撐起了入境旅游市場的半壁江山。與2019年相比,澳門來內(nèi)地旅游人數(shù)下降21%,遠低于入境旅游市場的整體下滑幅度。這也間接表明,在全球疫情得到有效控制,我國放開入境限制后,入境旅游市場完全有可能快速復(fù)蘇。頭條萊垍
過去一年來,疫情對我國入境旅游市場的強烈沖擊依然存在,但相比2020年已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)。事實上,盡管最好的時期還沒有到來,但是最壞的時期已經(jīng)過去。根據(jù)中國旅游研究院(文化和旅游部數(shù)據(jù)中心)的預(yù)測,2021年全年,我國將接待入境游客3198萬人次,實現(xiàn)國際旅游收入208億美元,分別同比增長18%和23%,分別恢復(fù)到2019年的22%和16%。
2. 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計圖
截至2021年,香港總?cè)丝诩s742.88萬人,是世界上人口密度最高的地區(qū)之一。
居住在香港地區(qū)的人,占大多數(shù)是廣東的廣府人,比例超過香港地區(qū)總?cè)丝诘?0%,來源地主要是珠江三角洲一帶,包括南番順、東莞、四邑、香山、高明、三水、鶴山、四會等。其余人數(shù)較多的有潮州人、客家人以及1949年以前從福建、上海以及各地來的香港定居的人士。
外國籍人士主要是英國人、印度人、尼泊爾籍“英軍雇用兵”及其家眷,還有近年大批涌入香港的東南亞人士如菲律賓籍的家政保姆。
3. 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計對比
加拿大香港人多。
近幾年,特別是2019年的特殊情況,香港經(jīng)濟低迷打破了歷史紀錄,香港人口外流則達到7年來的最高值。2019年,約有近3萬人離開了香港。
由于歷史和背景因素,加拿大和香港之間的紐帶源遠流長,許多香港居民甚至將加拿大視為第二故鄉(xiāng)。
根據(jù)近日加拿大移民局公布的數(shù)據(jù)顯示:2021年,加拿大的香港新移民人數(shù)暴增,獲得加拿大PR的香港居民人數(shù)暴增50%;而獲得加拿大工簽的香港居民人數(shù)則飆升11倍。
4. 香港游客人數(shù)
根據(jù)香港2020年人口統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示總?cè)丝谑?48·18其中香港本地占比91.4%那么外來人口就是63萬
5. 2018年香港旅游人數(shù)數(shù)據(jù)
香港總?cè)丝?,008,600(2008年年底),包括約21萬名流動居民,人口密度為每平方公里6420人,是世界上人口最稠密的城市之一,市區(qū)人口密度平均高達每平方公里21000人。香港的人口絕大多數(shù)為華人,大部分原籍廣東,主要說廣州話(粵語),但英語很流行,說潮語和其他方言的人也不少。
新界土著居民很多說客家話。近年普通話甚流行,一般機關(guān)和機構(gòu)也鼓勵應(yīng)用。居于香港的外籍人士數(shù)目相當多,共有約517560人,人數(shù)最多的國籍首三位如下:菲律賓(130810)、印尼(114020)和泰國(28360)。大部分香港人都住在高樓大廈,因此香港在高人口密度的同時,仍然能保留大量未開發(fā)的郊野土地。
6. 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計表
國共內(nèi)戰(zhàn)后兵荒馬亂,大陸各省份軍民移入臺灣人數(shù)難以有效統(tǒng)計,各方統(tǒng)計眾說紛紜,從最少的50萬到最多300萬都有。除了部隊之外,當時因為整個大陸都被共產(chǎn)黨襲卷,國民政府為避免共產(chǎn)黨滲入臺灣,對于大陸人來臺采取嚴格限制,須有批令才能上船:
一、黨政官職員、中高級軍官、中央及省民意代表、國營企業(yè)主管及技術(shù)人員。
二、上述人員之眷屬。
三、先烈遺屬、具有殊勛及聲望人士。
四、外國大使館人員及眷屬。
五、教授、高校以上教師、文化人士、法務(wù)人員、科研技術(shù)人員、醫(yī)療人員、新聞人員、金融家、實業(yè)(工商業(yè))家、營造技術(shù)人員。
某些地區(qū)甚至直接派黨工或軍隊邀請(或裹脅)這些民間人士前來。
于是,當時很大一批中國社會菁英階層,就跟著國民政府的部隊一起來臺灣。由于對于共產(chǎn)黨的不熟悉及恐懼,許多民眾也設(shè)法逃難到臺灣,或花錢包船、或央求偽裝成黨政軍人員家屬;有些則越境進入香港,再伺機進入臺灣。
臺灣歷史學(xué)者林桶法在其著作《一九四九大撤退》中提到:
「究竟有多少軍人來臺?若以1945-1953作為粗估的斷限,大抵有50萬、60萬、80萬到100萬等各種不同的說法。綜合各種資料作如下分析:1945-1949年間,國軍到臺灣者大約50萬人;其后又有軍隊陸續(xù)退至臺灣,1950年5月部署于舟山群島的軍隊7萬余人,另有約5萬青壯民眾隨軍來臺,合計約12萬人。從海南島撤退約2萬余人,1953年黃杰的部隊從越南富國島來臺的軍民約26,028人,加上1953年之后有些軍隊陸續(xù)轉(zhuǎn)進來臺,如1954年1月從韓戰(zhàn)的華籍戰(zhàn)俘來臺近萬人(有說1萬4千人),滇緬李彌的殘部約3千人??偣膊筷牸s60余萬人?!?/p>
「至于公務(wù)人員及一般民眾,據(jù)估計1945-1948年年底來臺的外省人大約為17萬,1949年? ?約為30余萬人,合計1945-1949年年底從大陸來臺的人數(shù)約50萬人,加上1950-1953年大約有10余萬人輾轉(zhuǎn)來臺。故以此推估,兩者遷臺的人數(shù)大約60余萬人。軍民合計約120余萬人?!?/p>
7. 香港2018年游客人數(shù)
香港旅游發(fā)展局(旅發(fā)局)2月16日公布,1月初步訪港旅客數(shù)字約4370人次,按年下跌99.9%。訪港旅客中,內(nèi)地旅客有2874人次,非內(nèi)地旅客有1494人次。短途旅客和長途旅客則分別有640人次和535人次,還有244人次來自新市場。
8. 香港旅游人數(shù)2019
跟內(nèi)地免檢疫通關(guān)是不少香港人的愿望;可靠消息人士透露,港府正力爭今年12月前,成功展開“首階段”的通關(guān)。雖然港府盡可能根據(jù)內(nèi)地專家提出的檢疫要求,作為藍本,但最終也需要內(nèi)地當局給予港府一些“讓步”,才可望水到渠成。
近日有政府消息人士透露,港府當前的目標十分明確,便是透過採取一系列措施,力爭通關(guān)日期提早至今年12月。首階段通關(guān)人數(shù)必定有限額,來往兩地的急切性等也屬考慮因素。
港府日前宣布,除獲豁免人士外,市民在進入政府大樓、辦公處所及醫(yī)管局總部及公立醫(yī)院行政大樓時,須使用“安心出行”手機應(yīng)用程式掃描場所二維碼。有報道指,政府正爭取于12月前開展首階段通關(guān),而相關(guān)措施則是為了通關(guān)“鋪路”。
9. 香港每年旅游人數(shù)
港特區(qū)政府統(tǒng)計處2月16日公布的數(shù)字顯示,到2005年底,香港人口為697.08萬人。與2004年底比較,香港總?cè)丝谠黾?5100人,其中人口自然增長19000人,凈移入人數(shù)36100人。特區(qū)政府統(tǒng)計處的數(shù)字顯示,2005年底香港總?cè)丝谥?,常住居民?74.84萬人,流動居民為22.24萬人。
只有1098平方公里的香港,服務(wù)業(yè)發(fā)達得令人吃驚。2000年,服務(wù)業(yè)在香港本地生產(chǎn)總值所占的比率高達86%。即使扣除公營部門所占比率,服務(wù)業(yè)仍占當?shù)厣a(chǎn)總值73%。
漫步香港,銀行多過米鋪,餐廳、酒樓放眼皆是,大型展覽幾乎日日都有,從吃、穿、住、行到金融、地產(chǎn)、保險、運輸、電訊各種服務(wù)林林總總,應(yīng)有盡有,方便之極。香港因而也被稱為世界一流的、亞太地區(qū)主要的服務(wù)中心。
近幾年,香港的經(jīng)濟增長很大一部分來自服務(wù)業(yè)。在1990年至2000年期間,香港服務(wù)業(yè)的增加價值,平均每年增加9.3%,達1300億美元,而同期的本地生產(chǎn)總值平均每年增長7.8%,因此,服務(wù)業(yè)占本地生產(chǎn)總值的比率不斷增加。
在各個主要服務(wù)行業(yè)中,金融、保險、地產(chǎn)、商用服務(wù)業(yè)和社區(qū)、社會、個人服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)量增長最快,平均每年為9.4%和11.9%,分別占2000年香港生產(chǎn)總值的23.5%和21.2%。
按國際計算標準衡量,香港的服務(wù)出口總值,在香港生產(chǎn)總值所占的比率非常高。2001年上半年,香港的服務(wù)出口總值達206億美元,占本地生產(chǎn)總值的26.3%。在亞太區(qū)內(nèi),香港與新加坡持續(xù)成為凈服務(wù)出口地。以服務(wù)出口總值計算,面積狹小的香港在區(qū)內(nèi)排名第二,僅次于日本,香港的服務(wù)出口2000年在世界排名第九。
香港的出口服務(wù)主要包括運輸服務(wù)、與貿(mào)易有關(guān)的服務(wù)及旅游服務(wù),分別占2000年服務(wù)出口總值的36%、30%、18%。同年,金融服務(wù)出口占服務(wù)出口總值的9%,而保險及其它服務(wù)出口占7%。
整體來說,香港是凈服務(wù)出口地。按服務(wù)貿(mào)易的行業(yè)分析,2000年香港的運輸服務(wù)、金融服務(wù)、與貿(mào)易有關(guān)的服務(wù)均有盈余,盈余分別為104億美元、24億美元、109億美元。
由于服務(wù) 業(yè)在香港經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位,因此,香港特區(qū)政府制定了一系列政策和計劃,推動服務(wù)業(yè)的增長和發(fā)展,以確保香港為亞太地區(qū)提供世界一流的服務(wù)。
香港之所以被譽為“東方之珠”,其中一個重要原因是她扮演著世界航運中心的角色。這個僅有1065平方公里的彈丸之地,連續(xù)多年摘下世界最大貨柜(即集裝箱)港口的桂冠。
1980年香港集裝箱吞吐量是147萬個標準集裝箱,超過日本神戶,成為世界第三大集裝箱港,1986年香港趕上美國,港口吞吐量達229萬個標準集裝箱,躍居世界第二;1987年集裝箱吞吐量增到345萬個標準集裝箱,超過荷蘭鹿特丹港,一躍成為世界最大的集裝箱港,并連續(xù)多年稱冠。到2000年,香港港口集裝箱吞吐量已達1810萬個標準貨柜單位,不愧為全球最繁忙的貨柜港。
香港位于遠東貿(mào)易航路要沖,且地處正在迅速發(fā)展的亞太區(qū)中心,所以港口一向是促進香港發(fā)展與繁榮的要素。香港既是南亞太區(qū)的樞紐港,也是中國內(nèi)地的轉(zhuǎn)口港,祖國內(nèi)地經(jīng)濟的繁榮,是香港航運業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的重要原因。
香港擁有得天獨厚的天然良港維多利亞港,其平均超過10米深的港內(nèi)航道,使大型遠洋貨輪可隨時進入碼頭和裝卸區(qū),為世界各地船舶提供了方便而安全的停泊地。與此相匹配的是,香港還擁有優(yōu)良的港口設(shè)施和高效率的作業(yè)流程,香港的貨物裝卸作業(yè)素以效率高見稱,貨柜船在港內(nèi)的周轉(zhuǎn)時間平均約為10小時。港口設(shè)備可同時容納上百艘船舶靠泊和進行裝卸作業(yè)。香港不僅擁有集裝箱碼頭,而且還擁有石油、煤炭、水泥等專用碼頭。更重要的是,香港還擁有數(shù)千家航運企業(yè)和上萬人的航運從業(yè)人員及優(yōu)良的航運管理人才。這些都是香港之所以能成為世界航運中心的保證。
無論是從港口設(shè)施的船艙噸位、貨物處理量和客運量而言,香港都擠身于世界大港之首。著名的香港葵涌貨柜港在維多利亞港西北部,共有18個泊位,臨海地界總長6000米左右,碼頭占地200多公頃,包括貨柜場和貨運站在內(nèi),可同時容納多至18艘大型貨柜船在泊位裝卸貨柜。
香港作為中國對外開放的一個重要門戶和亞太地區(qū)的國際金融、貿(mào)易、航運、旅游、信息中心,其經(jīng)濟發(fā)展與內(nèi)地經(jīng)濟有著越來越密切的依存關(guān)系。據(jù)介紹,目前香港港口處理的的集裝箱,約有七成與內(nèi)地有關(guān)。同時,每年進出香港的內(nèi)地船舶超過4000艘(次),而且內(nèi)地沿海大部分港口都開辦了至香港的集裝箱航線。香港航運界人士確信,在未來10年內(nèi),中國經(jīng)濟高速增長必將使香港港口的貨運量進一步增長
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