上海雙飛旅游 上海飛機旅游
1. 上海飛機旅游
上海浦東機場一天大概有300個航班發(fā)往國內和世界各地；
由各個航空公司的兩字代碼加4位數字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。后面的四位數字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號，單數表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數表示飛回基地的回程航班。
國內航班號編排
例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數2表示航班的基地外終點在西北地區(qū)，現屬于西北地區(qū)；02為航班序號，其中末尾數2表示是回程航班。
再如：MU5305，上海飛往廣州的航班，MU是中國東方航空公司代碼，5代表上海所在的華東地區(qū)，3代表廣州所在的華南地區(qū)，05為序號，單數是去程航班。
根據航班號可以很快地了解到航班的執(zhí)行公司、飛往地點及方向，這對管理和乘客都非常方便。
2. 上海飛機出行
飛機首先是降落到機場的跑道上，飛機停了下來，這時候我們千萬不要著急下飛機等待空姐的指揮。
空姐說可以下飛機了，我們要自覺排隊去拿上面的行李。
拿到了行李之后，要自覺排隊，按照要求走出飛機。
一般飛機有兩種下飛機的方式，一種是走出廊橋，廊橋和航站樓相接，這時候我們需要只需要排隊走出去即可。
第二種就是直接走下飛機梯子，然后會在飛機旁邊有個擺渡車，我們上了類似公交車的擺渡車，等司機拉你到航站樓即可。
如果我們是在國外飛機上下飛機，那么需要過海關，我們準備好護照和登機牌。
如果您有行李是托運的，這時我們走出了大廳后，需要您按照飛機機場的大屏幕的提示，找到相應航班的行李托運轉盤地點，憑借證件求行李即可。
3. 上海飛機票
中國東航的紐約=上海、多倫多=上海、阿姆斯特丹=上海、巴黎=上海、法蘭克福=上海、奧克蘭=上海、悉尼=上海、首爾=上海、東京=上海、科倫坡=上海、曼谷=上海、新加坡=上海；上海航空的曼谷=上海、吉隆坡=上海；吉祥航空的赫爾辛基=上海、大阪=上海、曼谷=上海；春秋航空的東京=上海、首爾=上海、曼谷=上海等 航線。
4. 上海飛機旅游線路圖
從上海飛往洛杉磯飛機飛行路線，從上海出發(fā)，往北飛經阿拉斯加上空，折向往南飛往洛移礬。
5. 去上海飛機
價格(不含稅) 起飛/到達 航班 機型 機場費/燃油稅(￥) 艙位 ￥600 07:50石家莊正定/09:35上海浦東 東航MU5154 737 50/150 5.5折經濟艙(S) ￥690 08:40石家莊正定/10:25上海虹橋 東北NS3219 737 50/150 7折經濟艙(G) ￥750 11:10石家莊正定/12:55上海虹橋 上航FM9144 737 50/150 7.5折經濟艙(M) ￥990 15:10石家莊正定/17:05上海虹橋 東航MU5686 737 50/150 經濟艙(Y) ￥850 16:50石家莊正定/18:40上海浦東 東航MU5152 737 50/15
6. 上海上航旅游
南航的空客380,航線:北京=廣州;北京=香港;廣州上海
國航的波音747,航線:北京=成都;北京=上海;北京=廣州;北京=深圳(偶爾);北京=紐約;北京=舊金山;北京=洛杉磯;北京=法蘭克福
客機
客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類?？蜋C狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來往國內及國際商業(yè)航班。民航客機一般由航空公司運營。
1基本介紹
解釋：區(qū)別于貨機，專用于運送旅客的飛機。
2歷史起源
客機專門設計的客機出現于1919年。英國最早制造一架DH-16單發(fā)動機的4座客機。在后來層出不窮的螺旋槳旅客機中，美國研制的DC-3（1935年）曾被認為是最出色的。50年代出現噴氣式客機，是民用航空技術的重大發(fā)展。1956～1958年投入航線使用的客機，巡航速度在800公里/時以上，飛行高度在萬米以上。代表性的客機有英國的“彗星”Ⅳ、蘇聯的圖-104、美國的波音707和DC-8。60年代初出現的中、短程客機采用了耗油率較低的渦輪風扇發(fā)動機，機翼有高效率的增升裝置，縮短了起降滑跑距離。代表性的飛機有美國的波音727、波音737、DC-9，英國的“三叉戟”。70年代出現的寬機身客機大大提高了載客能力，由以前客機的100～150人增加到350～500人。代表性的機型有美國的波音747、DC-10、L-1011，歐洲的A-300和蘇聯的伊爾86。80年代初研制的中程客機的特點是省油、低噪聲和機載設備先進。代表性機型有美國的波音757、波音767、歐洲的A-310等。
3主要分類
客機狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來往國內及國際商業(yè)航班。民航
1920至30年代是航空史上的大發(fā)展時期，當時最成功的客機是道格拉斯公司的DC-3，其高載客量令航空公司有利可圖。第二次世界大戰(zhàn)后，民用航空界出現了巨大轉變，大量飛機用作商業(yè)客運用途。
1950年代，德·哈維蘭公司制造的彗星客機成為歷史上第一種噴氣式民航客機。波音公司的波音707則成為首款被廣泛使? ??的噴氣式民航客機。
1970年代，波音公司的波音747成為歷史上第一種寬體客機，其龐大的運力使航空旅行不再是奢侈的消費。英國、法國合作的協和超音速客機則是歷史上第一種投入運營的超音速客機，但從商業(yè)角度講并不成功。
客機依其分類標準的不同，可有以下劃分方法：
1.按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等
使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
2.按飛機發(fā)動機的類型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機
和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向
機后推動，借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦輪噴氣
式和渦輪風扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用
節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
3.按飛機的發(fā)動機數量分，有單發(fā)動機飛機、雙發(fā)動機飛機、三發(fā)動機飛機、四發(fā)動
機飛機之分。歷史上曾經出現過六發(fā)飛機，即安225，1988年12月21日原型機首飛，1989年5月13日首次作了背帶“暴風雪”號航天飛機的飛行。至今只生產了2架飛機。
4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機和超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于
400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數為0.8-0.9）。多數噴氣式飛機為高亞音速飛機。
5.按飛機的航程遠近分，有近程、中程、遠程飛機之別。遠程飛機的航程為11000公里左右，可以完成
中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程
飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。中、遠程飛機一般用于國內干線和國際航線，又稱干線飛機。
我國民航總局是采用按飛機客坐數劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數在100座以下的為小型，100
-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km之間為中程，4800KM以上為遠程。但分類標準是相對而言的。短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米.
4型號列表
客機按按服務的航線性質分為干線客機和支線客機兩大類。
干線客機一般指乘客座位數量100座級別以上的，用于主要城市之間的主要航線的民航客機。
道格拉斯DC-9、DC-8、DC-10；麥克唐納·道格拉斯MD-80、MD-90、MD-11
波音707（已停產）、波音717（已停產）、波音727（已停產）、波音737、波音747、波音757（已停產）、波音767、波音777、波音787
L-1011三星客機、星座客機
彗星客機、VC-10客機、三叉戟客機、BAC1-11客機
SE210快帆客機
空中客車A300（已停產）、空中客車A310（已停產）、空中客車A320、空中客車A330、空中客車A340（已停產）、空中客車A350、空中客車A380
伊留申：伊爾-62、伊爾-86、伊爾-96
圖波列夫：
雅克-40雅克-42< /p>
康維爾880、康維爾990
超音速客機（SupersonicTransport,SST）是指其速度比音速快的民航客機，曾經正式投入運營的是英國、法國聯合研制的協和超音速客機。除此之外，另一款量產的超音速客機是前蘇聯的圖-144。
支線客機一般指乘客座位設計數量35～100座位的小型飛機，承擔局部地區(qū)短距離、小城市之間商業(yè)運載的民航客機。
ATR42、ATR72
BAe146
多尼爾328、福克F27、福克F50、薩博340
龐巴迪C系列：CRJ；Dash8
ERJ145系列、ERJ170系列
安-24、安148
運-7及其衍生型新舟60、ARJ21翔鳳客機
子爵、L188、DHC7
福克F27、福克F28、福克F50、?？?00
薩博340、薩博2000
SSJ100
5生產廠商
目前最大的民航客機是空中客車公司的空中客車A380目前世界四大主要客機生產商：
波音公司（總部在美國）、空中客車公司（總部在歐洲）、龐巴迪公司（總部在加拿大）、巴西航空工業(yè)公司（總部在巴西）
曾經著名的客機制造商：美國道格拉斯公司（先合并為麥克唐納·道格拉斯，最終合并入波音公司）、前蘇聯圖波列夫設計局
7. 上海飛機參觀
2021年上海沒有大學可以進去參觀，第一大學不是旅游勝地，是莘莘學子們讀書的地方，第二現階段的疫情雖然控制住了，那是在黨中央，國務院的親自領導下，在全國醫(yī)務工作者的努力下，在全國人民的嚴防嚴控下所取得的成績，再這大背景下，全國大學都釆取封閉式管理，外來閑雜人員一概不能進校參觀，以免引起不必要的麻煩
8. 上海航空旅游網
上海航空股份有限公司（上交所：600591，簡稱：上海航空或上航）成立于1985年，基地位于上海虹橋國際機場。上海航空公司成立于1985年，是中國大陸改革開放后，首批以地方政府資金支持創(chuàng)立的航空公司之一，亦是首批完全獨立于當時國營民航系統(tǒng)的航空運輸服務營辦商。
上航目前擁有B757-200飛機13架，B767-300飛機5架，B737-700飛機6架，B737-800飛機11架，CRJ-200飛機5架，Hawker800飛機1架，MD-11全貨機1架，總共42架飛機的機隊規(guī)模。
9. 上海乘坐飛機
提前一個小時到機場還不算晚，機場出發(fā)廳在2樓，到機場出發(fā)廳后看大屏幕或電視墻，上面有你乘坐的航班辦票柜臺號，找到對應的柜臺出示身份證報出航班號（出示行程單也可）即可領取登機牌并托運隨身行李，貴重物品隨身攜帶。
領取登機牌后迅速找到安檢通道，找個人少的開始安檢【出示登機牌和身份證，取下身上的手機，錢包、鑰匙等金屬物品放到專用的小籃子里】，通過安檢后按照登機牌上的指示找到對應的候機廳，在候機廳內等待登機
聽到登機廣播后準備好登機牌上飛機
上飛機后留意你的登機牌座位號碼，找到對應的位子坐下，客艙內的座位號碼在行李架邊沿
10. 上海飛機旅游攻略
如果乘飛機去上海的話，首先要到達浦東機場。
浦東機場位于中國上海市浦東新區(qū)的江鎮(zhèn)、施灣、祝橋濱海地帶，距市中心約30公里。從市區(qū)去浦東機場，除浦東機場專線車外，還可乘地鐵二號線到龍陽路站中轉：轉乘坐磁懸浮列車（6:45-21:30），只要7分鐘，票價50元，持機票40元；乘出租車需45分鐘左右，車費約120元。浦東機場有發(fā)往杭州、南京、無錫、蘇州等地的長途客運班車。
旅客可乘坐浦東機場專線車直達2號航站樓，也可乘坐磁浮列車通過2座航站樓之間的連廊進入2號航站樓；自駕車及搭乘出租車的旅客可通過A20經A1迎賓高架到達2號航站樓。
浦東機場1號、2號航站樓間設有專用聯絡道路和旅客擺渡車。旅客擺渡車免費向旅客提供兩樓間中轉服務，營運時間為每天06:00-21:00，每班時間間隔為15分鐘。
洛陽到九寨溝雙飛旅游攻略 成都到九寨溝雙飛游 雙飛旅游
1. 成都到九寨溝雙飛游
有幾種方案選擇：
2、乘坐到廣元的動車，下車后，在廣元高鐵站旁邊的客運站乘坐去九寨溝的長途班車。
3、從成都東站乘地鐵7號線到太平園站，換乘10號線到雙流機場，乘坐到九寨溝的航班。
4、乘坐地鐵2號線到地鐵茶店子站，在茶店子客運站乘坐去九寨溝的班車。
2. 成都旅游到九寨溝
成都到九寨溝的路線有兩條，一條是朝德陽、綿陽和廣元方向盡量走高速公路的新線路，全程528km，需9小時到達。
另一條是傳統(tǒng)的經過北川地震遺址的老路線，山路比較難行。全程僅461km，用時卻需要12個小時。個人認為，寧愿繞個直角，還是第一條路線好走些。
1、從成都城區(qū)出發(fā)，走城北出口高速（京昆高速/G5）到G75/青川出口上藍海高速，到G212出口上G212，G247西行，轉S301省道，可達九寨溝景區(qū)大門。全程528km，需9小時到達。
2、傳統(tǒng)老路：從綿陽轉向北川、平武到九寨溝。461km，用時11小時。北川一段路不好走，雨季最好避開，遇到塌方、滑坡非常麻煩。
3. 成都到九寨溝雙飛旅游團
成都跟團去九寨溝三日游費用大概是380元左右（中國游行社指導價，含車費、住宿費2晚、餐費等）
一般行程安排
第一天：成都～黃龍景區(qū)～九寨溝口（住九寨溝）
第三天：九寨溝或川主寺～成都
配套服務：導游1名全程為大家講解沿途風景
全程約：500公里（單程）一般大巴車行8～10小時
希望對你有所幫助
4. 成都到九寨跟團旅游雙飛
分享一下我們從成都到九寨溝旅游攻略（四日游）的體驗感受
美食：是有羌家生態(tài)菜，還有牦牛湯鍋大餐~；
景點：也比常規(guī)旅行團要多很多，帶我們走了很多旅行團不到的且景美人少的地方，最重要的是他們和景區(qū)長期合作，省去中間商賺差價！
住宿：是2晚成都市區(qū)五鉆酒店，2晚九寨溝特色客棧，閑暇時去附近走走，也可以觀成都夜景，看九寨的璀璨星星；
費用：比我們自己（作為散客身份）拿到的價格要劃算很多！
從成都到九寨溝旅游攻略（四日游），綜合體驗感受很不錯。
5. 成都到九寨溝一日游跟團
2021年九寨溝自駕比跟團好。自駕相對比較自由，時間比較好把握，沿途道路交通方便，風景優(yōu)美，可以邊走邊耍，還可以到中途的大草原或者川主寺住一晚，享受一番大草原的美麗和夜晚。
跟團就比較累了，要坐好幾個小時的車子，一路很疲憊，在景區(qū)耍的時候有是要趕時間，旅行團總是要催促。所以，選擇自駕比較好。
保定廬山雙飛旅游攻略(保定到廬山多少公里) 雙飛旅游
廬山游攻略
行程安排：
2007年8月12日晚坐車，13日晨到南昌。
13日晚住廬山，逛牯嶺鎮(zhèn)。
14日全天一線。
15日全天二線。游此線背上行李，從三疊泉直接下去后不再返回，在海會鎮(zhèn)搭車去九江。
15日晚住九江，看九江夜景。
廬山旅游兩日游攻略
1、第一天：早晨直接登上五老峰，然后在下山途中經過三疊泉，游玩盡興后去到牯嶺街吃吃晚飯，逛逛街，結束廬山的精華之旅。五老峰是廬山形勢最為雄偉險峻的山峰，從不同角度看五峰姿態(tài)各異，或像詩人吟詠、武士高歌，或像魚翁垂釣、老僧盤坐，非常壯美，可以登上第五峰，然后直接從五峰亭順臺階而下，半小時左右可到三疊泉索道入口。三疊泉享有“廬山第一奇觀”的美譽，甚至有“不到三疊泉，不算廬山客”之說，這也是來廬山必去的景點。游玩后可以到牯嶺街吃吃飯，歇歇腳。牯嶺街是廬山的一個購物中心，可以選擇在這里住宿。
2、第二天：漫步至錦繡谷，飽覽如琴湖美景。步行至牯嶺街，娛樂閑逛一番。下午至廬山電影院觀看著名影片《廬山戀》，參觀美廬和廬山戀中的花徑。傳統(tǒng)的精華景點，是自天橋前行至仙人洞的那段長約1、5公里的秀麗山路。在山間穿行，沿途欣賞廬山的云霧，險峰。路上會看到天橋，通過拍攝角度，照出的效果很唬人的。
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廬山旅游攻略（圖文）
;?????廬山概況
??????廬山，又名匡山、匡廬，位于江西省九江市廬山市境內。廬山以雄、奇、險、秀聞名于世，素有“匡廬奇秀甲天下”之美譽，廬山自古命名的山峰便有171座。群峰間散布岡嶺26座，壑谷20條，巖洞16個，怪石22處。水流在河谷發(fā)育裂點，形成許多急流與瀑布，瀑布22處，溪澗18條，湖潭14處。廬山春遲、夏短、秋早、冬長。廬山氣溫，全年平均為11.4°C，可見廬山氣溫適度。
??????不可錯過的亮點
??????廬山的游覽以牯嶺鎮(zhèn)為中心分為東西兩線。一般會根據觀光車的?？宽樞蛞来斡瓮妫骶€是廬山一日游旅游團的，西線景點比東線輕松，景點集中，用時短，多為旅行團廬山一日游的路線，東線景點相距較遠，最少需要兩天時間，以瀑布和老建筑為主要特色。其中最聞名的景點之一是錦繡谷，經過冰川的反復刻切，形成了一個平底陡壁的山谷。還有三疊泉，含鄱口等。
??????行程建議
??????而抵達廬山最方便的方式是從九江火車站中轉。如果選擇飛機的話，離廬山最近的廬山機場位于九江市南，廬山西側，距市區(qū)33km，距廬山南山門僅9.8km。廬山機場較小，現只開通九江至北京、上海、廣州和廈門的往返航班。到達廬山后有觀光車、纜車、出租車、徒步、自駕等方式。住宿的話在廬山附近有200多家酒店，可以根據自身情況來進行選擇。
??????旅游注意事項
??????廬山是世界地質公園，綠化比率高，故難免有蚊等昆蟲，所以前去游玩的客人一定要做好這方面的準備工作。廬山上下多為盤山公路，所以坐車前行的游客準備好暈車藥并提前半小時服用。另外，為了保護天然的環(huán)境，廬山的車輛較少，所以此時就需要游客們耐心等待。
求廬山2日游最佳自助游攻略！要詳細的
坐火車到廬山站），汽車直接上廬山（15元，中間要買門票180元，學生證135元）。到了廬山牯嶺鎮(zhèn)，可以先找旅館。價格有便宜的，大街邊家庭旅館一間房兩個床60元，好一點的有120元的雙人間（我住的一家叫“金藝”，）當然還有更好的。旅游線路的話，推薦兩日游：第一天，從牯嶺鎮(zhèn)出發(fā)——如琴湖——花徑——仙人洞（錦繡谷）——天池——龍首崖——石門澗（40元）。石門澗出來坐觀光車（觀光車票65元/人，24小時內有效；80元/人，72小時內有效；）回牯嶺鎮(zhèn)。這里差不多要一天時間，如果還早，可以去下美廬別墅（20元）。第二天，收拾行李從牯嶺鎮(zhèn)出發(fā)——坐觀光車到到含鄱口看日出——爬山經過五老峰（這一段沒車，爬山很辛苦，要有思想準備）——坐纜車到三疊泉（買三疊泉門票60元）——從三疊泉走東門下山（不需要返回牯嶺鎮(zhèn)）——海會鎮(zhèn)有汽車去九江。全手打，復制粘貼的人請尊重我的勞動果實——嘯看風云淡。注意事項：1.山上氣溫比山下的九江市區(qū)氣溫要低，特別是晚上，要低10度左右，厚點的衣服是必須的。雨傘也要。2.吃的、喝的牯嶺鎮(zhèn)都有，可以在山上補給。但是，游玩的具體景點里就比較少商店，而且貴。3.買份地圖仔細看是必須的。
