日本大宮火車附近景點 日本看火車的地方
導讀：日本大宮火車附近景點 日本看火車的地方 1. 日本看火車的地方 2. 我想看日本火車 3. 日本看火車的地方叫什么 4. 日本的觀光列車 5. 日本有火車嗎 6. 日本火車景點 7. 日本海邊火車在哪里 8. 日本看火車的地方在哪里 9. 日本有名的火車站
1. 日本看火車的地方
其實單以日本國鐵來說，看起來很多，實際上不算多。
仔細觀察日本國鐵他們的分類很細致。再看看各種車輛的配置和外觀：有很多不同型號的車輛基本機器配置和外觀都很相像，但是被劃分為不同的型號，比如說485系就衍生出了481、483、489三個形式，這些車只是在部分機器配置不同；183系衍生出189系，后者為碓冰山協(xié)調運行用(還有山區(qū)線路用途，489系也是一樣)。再看看，183系和485系在控制方式、制動、轉向架、電機等基本相同，只是一個是交直流兩用，一個是直流線區(qū)專用。他們的制造時間也大致相同，183比485最初制作車晚8年左右，但是那時485仍在制造(這是日本國鐵的一個弊?。?a href='/chenggong60/' target=_blank>成功的車型大量長時間制造，最嚴重的是0系和103系)。最突出的是他們的外形：一水的電飯鍋頭+國鐵特急色，都一樣。即使是70年代新銳的鋁合金車體擺式列車381也還是那個電飯鍋，雖然那是適合日本國情(道口多，尤其是無人看守道口，撞車時高駕駛臺可保護駕駛員)，但就不能改一改？
111、113、115還有413、71x之類的標準型近郊車輛也都是同一個頭，除了涂裝和一些小細節(jié)以外你基本無法分出這些車，尤其是113和115。這一些車的機器配置略有不同，113可看作111的升級版，115是113的山岳地區(qū)性能增強型，4開頭是交直流兩用車，7開頭是交流專用車……
綜上，國鐵時代的車型多樣化其實我覺得是認為分出來的，真正的車型多起來應該是JR化以后，JR分出來那么多間，每一家的經營理念基本不同，造出來的車也多種多樣。日本人還很喜歡給一個用途專門造一種車，例如285系專用于Sunrise出云·瀨戶，在別的地方都沒有運用而且制造量少；281系專用于關西機場的遙號；253系專用于成田機場的成田特快；251系專用于特急超級舞者號，制造量特少……這時候是一段百花齊放的時期，我個人最喜歡的是JR九州的色彩斑斕有獨特風格的特急車……跑題了
再說到私鐵，我覺得地球上除了日本再無其他地區(qū)有像日本這樣私鐵在各大都市圈和地方遍地開花，還能把國鐵逼得放低身價與其競爭(關西京阪神地區(qū)那一票大手私鐵和國鐵時代開始的新快速系統(tǒng)的競爭在此不作敘述)，既然私鐵百花齊放那當然他們的車輛也是各家按各家需求造，例如阪神這種平均站距不到1km的極致重視加減速性能提高旅速；近畿日本鐵道堅持特急車要用鋼制車體……近鐵和東急這種大手私鐵甚至還有自己的車輛制作子公司(東急車輛已經賣了給JR東日本)。由此產生的各式車輛當然是多種多樣。
近年來為了節(jié)省成本標準車輛是潮流，小田急相模南海都已經淪陷不不不是識時務者為俊杰地和JR東日本玩起了標準車輛(相模那兩個簡直就是E231和E233換個車頭造型…)，有車輛制造商發(fā)起的車輛標準化也有，例如日車的標準不銹鋼車輛…不過現在這樣的百花齊放還是會保持很長一段時間的。
2. 我想看日本火車
奇跡列車. ..記得蠻清楚列
3. 日本看火車的地方叫什么
番臺（或稱番代）是日本鐵路業(yè)為了對同一系列（相同型號）的鐵路車輛就其詳細規(guī)格進行仔細分類，而在制作編號所作的分辨方式。
類似于：某某號機車的意思。
4. 日本的觀光列車
浪漫列車”的最初使用可以追溯1934年的 湘南海岸的海水浴場宣傳的“走行的浪漫列車” “直結大東京的中心：新宿”之類的標語；并且，小田急電車內的照片也印有“小田急浪漫列車”的說明文案。
浪漫之前已經有人說了，它是一列觀光列車，有什么大玻璃窗之類的，確實，浪漫號算是去箱根的最便捷交通方式
5. 日本有火車嗎
有，二戰(zhàn)中很多軍用物資、武器、彈藥和戰(zhàn)士都是通過火車進行長距離運送的，那時候戰(zhàn)略一處領地的同時就會第一時間接管當地的火車站，掌握運輸主動權，同時也掐斷了敵方的運輸路線。二戰(zhàn)中的抗日經典戰(zhàn)就有圍繞火車的鐵道游擊戰(zhàn)，打的日本鬼子屁股尿流。
6. 日本火車景點
距離大阪市中心的高速鐵路不到一個小時，京都擁有足夠的寺廟和歷史遺跡，讓您忙碌，直到最后一班火車返回酒店。作為第二次世界大戰(zhàn)期間少數幾個主要的日本城市之一，京都每年吸引超過1000萬游客，其中大多數是探索其宏偉的歷史街景，其中大部分都是在一千多年前制定的。除了眾多的美術館和博物館外，京都還擁有全國最高密度的寺廟之一。其中最著名的是清水寺，被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產，位于俯瞰城市的Otowa山上，可通過古色古香的Teapot Lane進入（一定要留在美妙的小商店和沿途的工藝攤位，品嘗一些優(yōu)質的傳統(tǒng)紀念品）。成立于公元790年，亮點包括壯觀的主廳，現在用作舞蹈和儀式的舞臺，在那里你會發(fā)現一些周邊地區(qū)的最佳景色。其他京都景點包括美麗的14世紀金閣，其精致的金箔外觀; 17世紀的二條城; 公元794年建造的更古老的皇宮。在京都和奈良一日游中，包括金閣和東大寺，體驗這些頂級景點和活動的絕佳方式。這個全日導覽游還參觀了京都御所和金閣寺，并提供傳統(tǒng)的日式午餐。
2 奈良的大佛
距離大阪以東僅40分鐘路程 - 在前往京都的途中 - 美麗的奈良古城長期以來一直是日本豐富的文化遺產的中心。這個易于探索的城市擁有眾多傳統(tǒng)日本建筑的精美典范，從其眾多重要的歷史悠久的寺廟和宮殿，到致力于數百年歷史的工藝品和貿易的簡陋住宅和工作室，無處不在，這要歸功于二戰(zhàn)的破壞。 。訪問的一個明顯亮點是步行探索奈良的舊區(qū)，其中許多區(qū)域都建造了這樣的標志性建筑，如建于公元7世紀，以其馴鹿而聞名的宏偉的興福寺。然?
?，可能是奈良七大寺最受歡迎的是雄偉的東大寺或大東寺。這座寺廟建于公元8世紀，以其近1300年前建造的大佛銅像，大佛銅像而聞名。這里注意到的其他特色包括兩層大南門，由18根柱子支撐，由兩個8米高的雕像守衛(wèi)。在京都和奈良一日游中，您可以方便地觀賞奈良的亮點，包括東大寺，它也帶您前往京都的最佳景點。
3 歷史悠久的Shirasagi城堡，姬路
大阪以西一小時多一點，沿著Harima-nada海的宜人海岸線，是歷史悠久的姬路市。在這里，您可以輕松地度過一天中最美好的時光，探索壯觀的Shirasagi城堡，這是日本最大的防御工事，也是該國首批獲得聯(lián)合國教科文組織世界遺產地位的歷史遺跡之一。建于14世紀，通常被稱為白蒼鷺城堡 - 當地人為其白色外墻給出的綽號，他們聲稱它們像白蒼鷺的延伸翅膀 - 吸引力包括大約80座建筑物，其中大部分是開放的公眾。然而，最重要的是城堡的最高點，五層高的主要保留（一定要讓內部一直爬到頂部，以欣賞城市和周圍鄉(xiāng)村的迷人景色）。當你' 重新探索，花費至少一點時間在通往城堡的狹窄蜿蜒小徑底部的許多有趣商店購買紀念品。（熱門提示：期望做足夠的步行，所以隨身攜帶水，穿上舒適的鞋子。此外，為了節(jié)省入場和門票的時間，請考慮專業(yè)旅游公司的服務和指南。）
距離大阪以西不到三小時車程的高速列車 - 足以享受日本最偉大的發(fā)明之一，新鮮的Bento快餐 - 是歷史悠久的廣島。1945年8月，該城市有許多致力于這個重要日子的地點，當時它被世界上第一次核攻擊所摧毀，其中包括廣島和平紀念公園等景點，這里是和平紀念博物館的所在地，著名的紀念碑紀念碑及其火焰和平與原子彈爆炸圓頂屋。其中一個必看的是廣島城堡，建于1593年，是一個處理該地區(qū)豐富歷史的優(yōu)秀博物館的所在地。在這座城市的眾多寺廟中，最著名和最受歡迎的是嚴島神社，位于宮島廣島灣的一個愉快的渡輪之旅，也被稱為神社島。準備好在這里度過最美好的時光，探索寺廟的許多建筑物，其中大部分建在水上并通過橋梁連接。一個探索這個城市最好的方式的好方法是為旅行者提供 - 特別是那些有限的時間和想盡可能容易地看到的人 - 是一個正式的旅游。大阪的廣島和宮島一日游涵蓋了兩個地點的最佳景點，處理所有入場和旅行細節(jié)。（熱門提示：嘗試將您的訪問時間與寺廟的許多節(jié)日或傳統(tǒng)舞蹈活動同時進行。）
5 Kurashiki的Bikan歷史區(qū)
Kurashiki市位于大阪以西兩小時的火車車程，是前往廣島的全日游（或過夜）的理想停留地。從火車站直接前Bikan歷史區(qū)。您將有機會探索和享受該國保存最完好的歷史建筑，許多現在作為出售藝術和手工藝品的精品店，或提供美味傳統(tǒng)美食的餐廳（是的，壽司?。?。如果時間允許的話，可以乘坐許多小型人力船只中的一艘，這些船只將游客帶?
??橫跨舊城區(qū)的漂亮運河周圍。值得一游的還有優(yōu)秀的大原藝術博物館。擁有一些最受尊敬的歐洲畫家的作品，如莫奈和埃爾格列柯，這是一個非常愉快，安靜的方式通過一兩個小時。其他著名的景點包括考古博物館及其文化藝術品展示，以及令人愉快的日本鄉(xiāng)村玩具博物館及其獨特的兒童玩具，從17世紀到現代。
6 高野山
在大阪以南兩小時車程（其中一個罕見的情況是，一輛車將比公共交通更快到達那里）是高野山，也被稱為Kōyasan。這是一條多風的路線，但它提供了一個絕佳的機會，可以近距離觀看這個地區(qū)壯麗的山地鄉(xiāng)村。一旦進入高野山，您將有機會探索日本最重要的宗教場所之一，當然也是最廣泛的宗教場所之一。事實上，該地區(qū)的大部分地區(qū)都是為了一個名為Shingon的佛教分支，在公元800年左右在日本成立，當時它的創(chuàng)始人Kobo Daishi在這里建造了第一座小寺廟。今天，在這個歷史遺址周圍建起了一個充滿活力的城鎮(zhèn)，其中大部分都是為了滿足從全國各地旅行的許多朝圣者向寺廟和埋葬在這里的僧侶的墓地致敬，往往是多彩的展示許多鮮紅色的圍巾留下作為尊重的象征。您可以花一天時間探索這個風景如畫的社區(qū)，這里有100多座寺廟和神社，其中包括訪問量最大的Kongobuji。通過提前規(guī)劃，游客可以在寺廟住宿預訂一晚住宿，這是一種強烈推薦給成年旅行者的獨特體驗（請務必查看空房情況并提前預訂）。
7 高聳于神戶之上
大阪以西30分鐘的便利通勤是日本第六大城市神戶的主要港口城市，也是一個有趣的探索之地。開始您的神戶冒險的最佳地點是市中心，這座城市的兩座塔樓中的第一座是Tsūtenkaku。這座103米的大廈建于1956年，取代了二戰(zhàn)中被摧毀的埃菲爾鐵塔的復制品，可以欣賞到神戶和大阪灣的美景。除了觀景臺 - 其中最好的景觀是91米的觀景臺 - 塔樓甚至擁有自己的神龕，這座神龕可能是適合其微笑的圖標，也可以是幸福之神。之后，一定要探索塔周圍狹窄的小巷和小巷。您將獲得豐富的傳統(tǒng)美食選擇，以及大量的紀念品和工藝品商店?？票鹊牡诙透碌乃?，建筑上吸引人的神戶港塔，也是必游之地。它高108米，以其紅色鋼結構而聞名，于1963年開業(yè)，顧名思義，俯瞰著神戶繁華的港口區(qū)。它還有一個觀景臺，可以欣賞到大阪和神戶港的美景，就像它的姐妹塔一樣，夜間照明。如需特別享受，可在塔樓的旋轉餐廳享用美食，該餐廳一直被評為大阪最佳餐廳之一。
8 明治村村莊博物館
在大阪以東約2.5小時是明治村村莊博物館，對那些想要了解日本豐富文化的人來說，這是一次有意義的一日游和歷史。明治村位于犬山鎮(zhèn)，幾乎與主題公園一樣，是露天博物館，提供許多有趣和教育的體驗。亮點包括其眾多保存完好的建筑，其歷史可以追溯到1868年至1912年日本繁榮的明治時期。該村包括從全國各地搬遷到大約60座或更多的建筑物，漫步街?
??可能需要幾個小時，所以要做好準備慢慢來。亮點包括參觀原始郵局，前宮殿，澡堂，甚至監(jiān)獄。許多游客特別感興趣的是西方建筑對這一時期許多建筑的設計的影響，最著名的是由著名的美國建筑師弗蘭克勞埃德賴特設計的舊帝國酒店。孩子們的一個亮點是有機會乘坐保存完好的火車，公共汽車，甚至是日本歷史上重要時期的有軌電車。說到孩子們，如果時間允許的話，可以前往附近的小世界人類博物館。這個有趣的主題公園讓孩子們可以探索來自世界各地的文化，也許最重要的是，他們可以穿著來自世界各地的各種傳統(tǒng)服裝。
9 名古屋
乘坐鐵路東北方向的兩小時車程是繁忙的港口城市名古屋。由于進入太平洋，名古屋是日本最繁忙的港口，因其眾多傳統(tǒng)產業(yè)而聞名全國，特別是那些已經存在了900多年的陶瓷和紡織品。這些工廠和車間提供各種旅行，每個都提供過去和現在制造方法的獨特視角。
其他景點包括城市迷人的6世紀城堡，因其巨大的主塔和廣闊的花園而廣受歡迎。它也是許多保存完好的寺廟的城市，其中最好的寺廟之一是熱田神社。早在公元1世紀就開始追溯它的根源，這座輝煌的神道寺因其與日本皇室的聯(lián)系而長期在該國的文化中占有重要地位（請您的導游指出這里發(fā)現的皇家徽章，僅有三個之一）該標志存活的國家/地區(qū)的位置）
7. 日本海邊火車在哪里
橫須賀線是日本神奈川縣鐮倉市的大船站至橫須賀市的久里濱站間的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵道路線（干線）。但現在一般被泛指東京站～久里濱站間。是日本的電車也就是國內俗稱的火車。運行區(qū)間為東京站～新川崎站～大船站～逗子站～久里濱站。
8. 日本看火車的地方在哪里
京都火車站是日本建筑師原廣司的代表作，是一個綜合建筑體，包括酒店、百貨、購物中心、電影院、博物館、展覽廳、地區(qū)政府辦事處、停車場等。
它像一個代表國際城市的主題公園，兼收了外國的設計因素：美國購物中心式的中庭、西方城市的傳統(tǒng)公共空間以及日本的交通中心。京都火車站已經不是一個純粹的火車站，它已是城市的大型開敞式露天舞臺、大型活動的聚會中心、古城全景的觀賞點、購物中心和空中城市。當然這里也是火車站和交通樞紐。
9. 日本有名的火車站
在 日本駐廣州總領事館 步行 570米 淘金站 上 地鐵5號線 （文沖方向） 3站 楊箕站 換乘 地鐵1號線 （廣州東站方向） 3站 廣州東站
30分鐘 8.4公里
在 日本駐廣州總領事館 步行 570米 淘金站 上 地鐵5號線 （滘口方向） 2站 廣州火車站 換乘 地鐵2號線 （廣州南站方向） 15站 到 廣州南站
50分鐘 24.1公里
Hash:5704f5d3f5c5a3ef5999bcfc3c5451f1f7ed2e9d
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