世紀(jì)傳奇號(hào)游輪點(diǎn)評(píng) 世紀(jì)神話傳奇號(hào)游輪

導(dǎo)讀：世紀(jì)傳奇號(hào)游輪點(diǎn)評(píng) 世紀(jì)神話傳奇號(hào)游輪 1. 世紀(jì)神話傳奇號(hào)游輪 2. 世紀(jì)神話號(hào)游輪簡(jiǎn)介 3. 世紀(jì)神話號(hào)游輪怎么樣 4. 世紀(jì)神話號(hào)游輪長(zhǎng)江游價(jià)格 5. 世紀(jì)神話號(hào)豪華游輪 6. 世紀(jì)傳奇號(hào)游輪介紹 7. 世紀(jì)傳說(shuō)游輪 8. 世紀(jì)郵輪傳奇號(hào) 9. 世紀(jì)游輪傳奇號(hào)游記 10. 世紀(jì)神話號(hào)郵輪

1. 世紀(jì)神話傳奇號(hào)游輪

有電梯的，因?yàn)橛屋喎浅４?，需要電?/p>

2. 世紀(jì)神話號(hào)游輪簡(jiǎn)介

針對(duì)高端商務(wù)人士最好的是長(zhǎng)江探索號(hào) 這個(gè)游輪不是最新的 但是服務(wù)是最好的 服務(wù)員和游客是一比一的服務(wù)！服務(wù)最好，房間面積都是最大的。

除了這個(gè)外，最豪華的新船都是13年下水的 ，世紀(jì)神話，世紀(jì)傳奇（姊妹船），黃金7,8號(hào)（姊妹船），總統(tǒng)7號(hào)，8號(hào)（姊妹船）

3. 世紀(jì)神話號(hào)游輪怎么樣

三峽游輪哪條船性價(jià)比最高。很難回答，因?yàn)槿龒{游輪真的是一分錢(qián)一分貨，好游輪價(jià)格也貴。

以宜昌—重慶5天4晚的航線為例

0616 世紀(jì)榮耀號(hào) 2880元/人

0625 世紀(jì)神話號(hào) 2380元/人

0614 世紀(jì)天子號(hào) 1780元/人

世紀(jì)榮耀比世紀(jì)天子貴了1100元，不但外觀比別的游輪新，造型也更好看，裝修更時(shí)尚，陽(yáng)光甲板很大，比同行的其他游輪大很多，可以在這上面跑步運(yùn)動(dòng)，空氣也好！免費(fèi)餐廳也增加了小桌，當(dāng)季水果輪流供應(yīng)，菜品也不錯(cuò)。

4. 世紀(jì)神話號(hào)游輪長(zhǎng)江游價(jià)格

長(zhǎng)江黃金游輪：于2011-2013年陸續(xù)下水，旗下共計(jì)7艘游輪，分別是長(zhǎng)江黃金1號(hào)（2011年下水），長(zhǎng)江黃金2，3，5，6號(hào)（2012年），長(zhǎng)江黃金7，8號(hào)（2013年）等游輪，黃金游輪配套設(shè)施完善，國(guó)企經(jīng)營(yíng)，目前有10年游輪服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

世紀(jì)游輪于2003年至2019年期間陸續(xù)下水8艘游輪，分別是世紀(jì)之星（2003年下水），世紀(jì)天子/輝煌（2005-2006年下水），世紀(jì)鉆石/寶石（2008-2010年下水），世紀(jì)傳奇/神話（2012年下水），世紀(jì)榮耀（2019年下水）等。世紀(jì)游輪一直以來(lái)的服務(wù)理念都是傳遞生活的美好。也是長(zhǎng)江上的上市游輪公司，有著18年的游輪服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

5. 世紀(jì)神話號(hào)豪華游輪

目前運(yùn)營(yíng)中的重慶到宜昌豪華游輪有: 長(zhǎng)江海外系列游輪旗下長(zhǎng)江一號(hào)、長(zhǎng)江二號(hào)、藍(lán)鯨號(hào); 總統(tǒng)系列游輪旗下總統(tǒng)六號(hào)、總統(tǒng)七號(hào)、總統(tǒng)八號(hào); 神女系列游輪旗下神女一號(hào)、神女二號(hào)。

美國(guó)維多利亞系列游輪旗下凱珍號(hào)、凱娜號(hào)、凱蒂號(hào)、凱琳號(hào)、凱莎號(hào)、凱婭號(hào); 東方皇家旗下長(zhǎng)江探索號(hào); 世紀(jì)系列游輪旗下世紀(jì)神話號(hào)、世紀(jì)傳奇號(hào)、世紀(jì)寶石號(hào)、世紀(jì)鉆石號(hào)、世紀(jì)天子號(hào)、世紀(jì)輝煌號(hào)、世紀(jì)榮耀號(hào)。

黃金系列游輪旗下黃金1號(hào)、黃金2號(hào)、黃金3號(hào)、黃金5號(hào)、黃金六號(hào)、黃金七號(hào)、黃金八號(hào)。 （以上游輪排名不分先后優(yōu)劣）

6. 世紀(jì)傳奇號(hào)游輪介紹

不是。重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司(世紀(jì)游輪)成立于1994年,20年的發(fā)展,已是一家以長(zhǎng)江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司.現(xiàn)已擁有:"世紀(jì)之星"、"世紀(jì)天子"、"世紀(jì)輝煌"、世紀(jì)鉆石"、"世紀(jì)寶石"、"世紀(jì)神話"、"世紀(jì)傳奇"7艘系列豪華游輪。

公司的旅行社業(yè)務(wù)主要包括入境游、出境游、國(guó)內(nèi)游、票務(wù)代理和簽證等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)以及旅游電子商務(wù)、商務(wù)會(huì)獎(jiǎng)旅游等新興業(yè)務(wù)和專項(xiàng)旅游業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)主體為發(fā)行人全資控股的子公司新世紀(jì)國(guó)旅。

新世紀(jì)國(guó)旅2006、2007、2008、2009年度均為全國(guó)百?gòu)?qiáng)旅行社及重慶旅行社行業(yè)前5強(qiáng)，并被重慶商報(bào)、重慶市社會(huì)科學(xué)院、騰訊網(wǎng)聯(lián)合評(píng)為"影響重慶、推動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展杰出貢獻(xiàn)的旅游品牌"。

7. 世紀(jì)傳說(shuō)游輪

哈哈，現(xiàn)在是挺流行游輪旅行的。世紀(jì)游輪公司旗下已擁有“世紀(jì)之星”、“世紀(jì)天子”、“世紀(jì)輝煌”、“世紀(jì)鉆石”、“世紀(jì)寶石”、“世紀(jì)神話”、“世紀(jì)傳奇”號(hào)共計(jì)7艘長(zhǎng)江新一代五星級(jí)“世紀(jì)”系列游輪。

8. 世紀(jì)郵輪傳奇號(hào)

1：長(zhǎng)江探索 【2009年下水，噸位：6733噸】

特色：? ??江探索號(hào)雖然不是長(zhǎng)江上最大、最新的游輪，但它是長(zhǎng)江上唯一一艘能達(dá)到1對(duì)1服務(wù)的5星涉外豪華游輪，標(biāo)間面積相當(dāng)于其它游輪的套房。

長(zhǎng)江探索號(hào)

2：世紀(jì)榮耀【2019年下水，噸位：15000噸】

特色：世紀(jì)榮耀號(hào)是目前長(zhǎng)江上最大、最新的超5星級(jí)游輪。

世紀(jì)榮耀

3：世紀(jì)神話/傳奇【2013年下水，噸位：12516噸】

特色：世紀(jì)神話/傳奇目前是長(zhǎng)江游輪上游客評(píng)價(jià)最高的超五星游輪。

世紀(jì)神話

4：長(zhǎng)江黃金7，8號(hào)【2013年下水，噸位：11250噸】

特色：長(zhǎng)江黃金7、8號(hào)是2013年黃金游輪旗下的姐妹船，雖然不是黃金游輪最大的，但卻是游客最喜歡的黃金系列游輪。

長(zhǎng)江黃金7號(hào)

5：長(zhǎng)江黃金2/3/5/6號(hào)【2012年下水，噸位：17000噸】

特色：長(zhǎng)江黃金2/3/5/6號(hào)是黃金系列游輪最大的超五星游輪，擁有800平方米的商業(yè)步行街，長(zhǎng)江游輪中獨(dú)一無(wú)二的土豪游輪。

長(zhǎng)江黃金6號(hào)

6：總統(tǒng)七，八號(hào)【2013年下水，噸位：17000噸】

特色：總統(tǒng)七，八號(hào)是長(zhǎng)江游輪中最大的五星級(jí)游輪之一，也是游客選擇最具性價(jià)比的豪華游輪。

總統(tǒng)七號(hào)

7：黃金一號(hào)【2011年下水，噸位：12000噸】

特色：黃金一號(hào)游輪是黃金系列最早下水的5星級(jí)游輪，它對(duì)長(zhǎng)江游輪有著重要的歷史意義。

長(zhǎng)江黃金1號(hào)

8：長(zhǎng)江二號(hào)【2011年下水，噸位：13000噸】

特色：長(zhǎng)江二號(hào)是長(zhǎng)江海外系列最好的一艘五星級(jí)游輪，有著長(zhǎng)江上面積最大的、功能最齊全的陽(yáng)光觀景甲板。

長(zhǎng)江2號(hào)

9：凱珍號(hào)【2009年下水，噸位：8000噸】

特色：凱珍號(hào)是美國(guó)維多利亞系列旗下最好的5星級(jí)游輪，熱情周到的美式服務(wù)讓游客有賓至如歸的感覺(jué)。

凱珍號(hào)

10：華夏神女2號(hào)【2014年下水，噸位：9600噸】

特色：華夏神女2號(hào)是大美游輪旗下最新的5星級(jí)游輪，主要將華夏文化、神女文化、三峽文化”相融合打造的豪華游輪，讓游客可以從更多角度觀看三峽。

9. 世紀(jì)游輪傳奇號(hào)游記

1756年，英國(guó)政府啟用雙桅帆船運(yùn)營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機(jī)做為輔助動(dòng)力的美國(guó)“薩凡納號(hào)”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達(dá)英國(guó)利物浦。雖然期間只使用蒸汽機(jī)大約85個(gè)小時(shí)，但此次航行開(kāi)創(chuàng)了歷史，迎來(lái)了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。

19世紀(jì)上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國(guó)鐵行渣華船運(yùn)公司在1837年利用蒸汽帆船開(kāi)辦了海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計(jì)的。這艘1154噸的“不列顛號(hào)”蒸汽輪船由英國(guó)冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開(kāi)利物浦開(kāi)始橫跨大西洋，前往加拿大及美國(guó)，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國(guó)北美皇家郵件船務(wù)公司，開(kāi)始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助其運(yùn)送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號(hào)旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號(hào)，也被看做是信用的保證，因?yàn)猷]件必須按時(shí)送達(dá)。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開(kāi)始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴(kuò)散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對(duì)豐厚的利潤(rùn)，英國(guó)和美國(guó)紛紛成立郵輪公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是運(yùn)送郵? ??和大量渴望到美洲的淘金者。

當(dāng)時(shí)，如何縮短航行時(shí)間，是郵輪設(shè)計(jì)建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開(kāi)了一場(chǎng)較量，同業(yè)公會(huì)為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽(yù)，還能為輪船公司帶來(lái)更多的商業(yè)利潤(rùn)。

當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)者普遍認(rèn)為，主機(jī)多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強(qiáng)大的動(dòng)力裝置，使其航速達(dá)到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號(hào)”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達(dá)30節(jié)左右。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國(guó)在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國(guó)不甘落后，通過(guò)260萬(wàn)英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號(hào)”和“毛里塔利亞號(hào)”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號(hào)”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動(dòng)力增加了3萬(wàn)馬力”。這一航速，打破了德國(guó)保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。

為爭(zhēng)奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國(guó)紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是“打破了頭”。1935年，法國(guó)政府投資建造了“諾曼底號(hào)”，首航就實(shí)現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號(hào)”保持兩年的紀(jì)錄。沒(méi)過(guò)多久，英國(guó)“瑪麗女王號(hào)”的航速就達(dá)到了30.14節(jié)，“諾曼底號(hào)”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號(hào)”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時(shí)最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國(guó)“合眾國(guó)號(hào)”打破?！昂媳妵?guó)號(hào)”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時(shí)速達(dá)到40多節(jié)。從此，郵輪爭(zhēng)奪“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”的日子宣告結(jié)束。

10. 世紀(jì)神話號(hào)郵輪

是五星的游輪，美國(guó)公司管理的，服務(wù)非常好，不過(guò)船老了點(diǎn)，小了點(diǎn)，美國(guó)維多利亞系列最好的船是凱珍號(hào)，如果還想選擇多一些的話，還有黃金系列，總統(tǒng)七號(hào)八號(hào)，世紀(jì)傳奇世紀(jì)神話都比凱莎要新

Hash:c98f5233ef20560bb155080bcfc33b5aee24eee7