每月9000多,65歲,主要自駕游,買什么車合適?

自駕游，需要富裕的時間、寬松的金錢和好的身體。

人一生，60歲以后，是每個人應(yīng)該活得最精彩的時段，因為實現(xiàn)了時間自由。而財務(wù)雖然不是人人都那么自由，但題主退休后每月9000+元，算是無憂無慮寬松款自由。而題主65歲了，還念叨著買車自駕游，身體應(yīng)該也是倍兒棒的――自駕游三要素齊活了，剩下就是買啥車的問題了。

買車前，題主得考慮到幾個問題：1、60歲以后，由于身體各種部件逐漸老化原因，有一天這車你總有開不動的時候，屆時這車的殘值如何處置？是兒女或家里其他人（比如孫輩）接手繼續(xù)使用還是賣掉（兒女或其他家人們有自己的愛車，且是他們不喜歡的車型）？

如果兒女或家里其他人沒車、或愿意共享 這種情況，肯定是買新車。建議開個“家長會”，廣泛征求大家意見，從車輛安全性、品牌美譽(yù)度、車型外觀 時尚 度、車輛黑 科技 （諸如安全氣囊多寡、防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車尾車門車前防撞性能等）配置程度等通盤考慮。選什么車，當(dāng)然以題主你自己的偏好為主（因為365天絕大多數(shù)時間是你在使用），兼顧兒女或家里其他人的偏好（他們喜歡最好，不喜歡也不反對亦可，但反對的話，就需要你修正別固執(zhí)）。

當(dāng)下適合自駕游的車輛，無非越野、SUV、MPV、轎車四類。這些車型我本人都自駕過，從自駕體驗而言（城市類觀光可忽略，優(yōu)先考慮風(fēng)景最美的高山湖泊濕地草原沙漠類景觀，比如川藏線、新疆等西部地區(qū)乃至內(nèi)蒙、黑龍江等地極端氣候下能駕駛），這四類車型，SUV是首選――舒適度、燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合指標(biāo)幾乎可以面面俱到，雖然每一項指標(biāo)都不是最佳。

SUV不外乎進(jìn)口、合資、國產(chǎn)三類，考慮題主要求“不想太貴”的訴求，那最好就在合資生產(chǎn)商中選取。在合資生產(chǎn)商中，也就德系、美系、日系、韓系、法系車市場保有量較大，個人建議，不妨考慮2017年上市的新福特翼虎，這款車有1.5T 133KW和2.0T 180KW兩個系列，個人建議2.0T的，因為都4驅(qū)的，價位17―24萬左右（主要就是配置上的選擇），性價比個人覺得超好。

新福特翼虎行駛在哈爾濱-加格達(dá)奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克兒 攝

這款車與它的上一代車型相比，變化還是蠻大的。

首先從外觀設(shè)計上，新福特翼虎與生俱來的美國血統(tǒng)，既有紳士的風(fēng)度，亦有牛仔的粗獷，細(xì)膩而不娘腔，奔放而不淺陋的最新設(shè)計，非常適合城市人群的消費(fèi)審美。

一款車好看只是選中他的一種沖動，而操控性和實用性的選擇才是充分必要條件。

大興安嶺腹地極端天氣、非標(biāo)準(zhǔn)鋪裝路面狀態(tài)下，證明新福特翼虎的能力遠(yuǎn)非城市SUV固有的那種外秀。相比日系、德系、法系乃至韓系SUV，美國血統(tǒng)的新翼虎的研發(fā)起點，似乎更適合中國幅員廣闊、道路狀態(tài)多變的市場。勒克兒 攝

要知道，福特的猛禽系列已經(jīng)表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造經(jīng)驗，而這經(jīng)驗就來自于美國道路環(huán)境對SUV底盤要求較高。不同于歐洲和日本良好的道路情況，美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調(diào)校、通過性等方面有所側(cè)重，所以，新福特翼虎對道路使用環(huán)境的適應(yīng)性，的確比其他城市SUV顯得更剽悍。勒克兒 攝

大部分SUV的靜音水平是不如同價位轎車的，關(guān)鍵問題是尾廂和座艙間還沒有什么阻隔，高速時很容易有共鳴箱響應(yīng)，把后輪傳進(jìn)來的噪音放大。因為SUV車體更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需? ?的成本會更高，以致靜音上能達(dá)到同價位轎車水平的的SUV并不多。但是，省道上我們車速本身很慢不能說明問題，但是當(dāng)我們從北安走上高速時，在120碼車速時，新福特翼虎即使換上雪地胎，駕駛室里除了均勻平和的發(fā)動機(jī)聲音外，整體靜音效果居然妥妥的。勒克兒 攝

通過本次自駕，新福特翼虎真是我們此次 探索 性特殊旅途中可靠的伙伴，無論是行駛速度、乘坐舒適、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，都完全滿足我們的需求。勒克兒 攝

-40 極端氣候，我們在大興安嶺中穿行了半個月，實際體會是，這款車，無論提速加速性、乘坐舒適度、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，應(yīng)該說，都是杠杠滴。

當(dāng)然，如果覺得20+偏貴了，那只能退而求其次。在國產(chǎn)車?yán)镥噙x。國產(chǎn)車呢，外觀模仿能力尚可，內(nèi)部空間也將就，關(guān)鍵是皮實，配件豐富，維修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就選剛上市的一汽奔騰SENIA R9，這款車價格區(qū)間在8.39―12.59萬元，有1.2/1.5T兩款發(fā)動機(jī)可選。

第一次在中俄邊境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轟油門，居然沒打滑！這下膽子更大，直接手動運(yùn)動（S）模式升降檔，嚯！車如猛虎般妙撲出，就差一丟丟就飆到俄羅斯去了――情急之中打死方向，智能四驅(qū)的翼虎雪地胎吱吱尖叫，車身像大海中的一葉扁舟般傾斜，側(cè)滑漂移，狂怒卷起千堆雪――別擔(dān)心！漂移前即使解除了它的防側(cè)滑、防傾翻電子系統(tǒng)，但它在冰面上還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)?。有好穩(wěn)當(dāng)？直白地說吧，有點類似花樣滑冰的趕腳！

身體不允許再開車了，車輛殘值處理變賣是唯一出路的情況（即沒家人可接手） 如果是這種情況，個人覺得與其花幾十萬去買新SUV（諸如一些答主推薦的霸道普拉多帕拉丁等日系越野車），還不如上瓜子、人人、優(yōu)信、車易拍等專業(yè)二手車網(wǎng)去淘“金”――

隨著今年7月我國對進(jìn)口車關(guān)稅大幅下調(diào)，中國動力人群中喜新厭舊者急于脫手手中的豪車去換新豪車，這就是一個很好機(jī)會――相信題主退休前也沒買過寶馬奔馳玩過，自己人生最精彩的20年，為何不對自己好點？這些網(wǎng)站二手寶馬奔馳SUV，車齡幾年，駕駛里程10萬以內(nèi)的，原價六七十萬的二手價格也就二三十萬，而且質(zhì)量是有保證的，這些車的原車主，對自己原有的豪車座駕一般來說都是比較愛護(hù)的，所以車況基本無憂，而且，這些網(wǎng)站對二手車車況都是進(jìn)行了專業(yè)認(rèn)證，259項的專業(yè)檢測，至少保證了交易的二手車無重大事故、無火燒事故、無泡水事故發(fā)生過，動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、內(nèi)外部配置、燈光系統(tǒng)、高 科技 配置這些核心的東西，保你用十幾年，還擔(dān)心啥呢？唯一要做的，就是在這些網(wǎng)站上耐心地慢慢去淘，總有一款車，性價比讓你心動！

我67歲去年賣了SUV傳祺G5轎車換了中天依維柯房車，老倆口從內(nèi)蒙到云南大理，后到廣西海南，今年六月又回到內(nèi)蒙過避暑生活，房車旅居候鳥是最好的交通工具，餓了隨時停下作飯吃，不趕路，悠閑自在的慢牛行，大把時間自由行，我們老倆口企退金加起來有9000多，沒閑錢，就敢賣個房子，實現(xiàn)養(yǎng)老房車夢想。

個人感覺，自駕游要的車是穩(wěn)定性，兼顧經(jīng)濟(jì)性。

穩(wěn)定性最好的車就是日本的豐田，還有東風(fēng)日產(chǎn)。

豐田最好的車就是普拉多霸道，還有陸巡，普拉多霸道的費(fèi)用比較高，所以說在這里不怎么推薦。

日產(chǎn)有一款非常棒的車，叫帕拉丁。

這款車看樣子不咋地，但是性能極佳，曾經(jīng)有驢友開60萬公里無大修，至今開著四處溜達(dá)。

最大的 優(yōu)點就是皮實耐用，省油性價比高，動力強(qiáng)，帕拉丁采用的是ka24發(fā)動機(jī)推背感非常強(qiáng)。

油耗也不是很高，應(yīng)該在十個左右，可以接受。

2.4的動力基本上可以應(yīng)付所有的情況，包括高原。

這輛車最大的缺點就是外形老氣，配置有可能不是太強(qiáng)，由于是越野車，所以舒適感一般。

走高速公路，不是很舒服，絕對沒有轎車和一般suv那么舒服，當(dāng)然儲物空間，還是蠻不錯的。

對于越野車來講，不舒服是屬于正常的。

還有一款皮卡，可以考慮，也是日產(chǎn)的，D22。

可以買車篼帶封閉的那款，很是養(yǎng)眼，哈。

這兩輛車的價格都不是很高，都在十幾萬左右。

最主要是性能非常好，關(guān)鍵是可靠耐用，經(jīng)得起長途跋涉，經(jīng)得起顛簸，經(jīng)得起考驗。

經(jīng)常自駕游要做好一些準(zhǔn)備，在這里順便說一下。

一是要帶一條全尺寸備胎，有可能的話帶兩條更好，而且要帶上隨車工具，包括三腳架，還有滅火器，充氣泵，還有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等等。

二是每次遠(yuǎn)行都應(yīng)該做一次大保養(yǎng)，最好用全合成機(jī)油，更換三濾一油，檢查汽油泵檢查，剎車油檢查防凍液，還有檢查輪胎。

輪胎的胎紋小于2.5毫米，要換新輪胎。

冬天出行要換0w機(jī)油，還有要更換冰點低的防凍液，包括防滑網(wǎng)，帳篷等等。

還要準(zhǔn)備急救包藥品，眼鏡衣服等等。

好啦，就嘮叨這么多吧，有需要去的長途自駕的驢友，我們在詳細(xì)的聊。

最后祝每一位驢友玩兒得開心，一路順風(fēng)。

房車我就不推薦了，雖然說不想買太貴的，但是這個年齡首先要考慮舒適性了，畢竟出去玩，開心最好，不能過度疲勞。第二個是考慮自駕游，那么可能哪里都去，那基本上這輛車的越野性能要好，最推薦的也就是SUV了，之后還要開的年頭比較長，那質(zhì)量也要說的過去。綜合這么多，這款車本身就不能差了，個人比較推薦雷克薩斯LX570，個人建議，可以看看。

從給出的資料來看，這是一個有錢又有閑退休的人呀。在歐美一些國家，大概有80%的這個退休人員都是買房車的，我的建議是可以買一個b型的房車。 為什么選擇短軸？ 主要是就駕駛靈活，停車方便，油耗低，通過性好，價格經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點。而且有的b型車的可以商旅兩用。

所以現(xiàn)在最好的方法就是一車多用，平時通勤使用，市區(qū)方便停車，開起來也靈活。旅行的時候也可以做飯、睡覺、洗澡等等。

所以B型短軸就成了現(xiàn)在大多數(shù)人的不二之選。 退休者因為有穩(wěn)定退休金或房租金支撐告別世俗切應(yīng)酬開空間寬房車到處遷徙過等于換個方衣食住行罷退休者房車?yán)寐首罨境Ｄ暝诜寇嚴(yán)锪鲃由钸x個適合免費(fèi)停泊點用最費(fèi)用解決接電加水排放即可。 國內(nèi)退休者都無事可做閑難受打發(fā)時間最困難事情為何整個房車出游沒有應(yīng)酬看誰臉色想去哪兒就去哪兒切都新鮮見聞感受.........

我們66了，收入8OO.O。有輛中華兩箱車今年從太原出發(fā)，經(jīng)承德一大慶一齊齊哈爾一呼倫貝爾市海拉爾區(qū)一滿州里一額爾古納 濕地一根河一漠河一北極村一五大連池一哈爾濱一長春一沈陽一大連一北戴河一太原。累了就多休一天。玩討自在心情爽。中華FRv很給力?。?！高速上表現(xiàn)很穩(wěn)，超個車還好！

如果不想太貴經(jīng)濟(jì)實惠20幾萬的SUV就可以了。我家老伴65，今年就剛把開了十幾年的老PoLo換成2.5四驅(qū)新奇駿，很好用。我們也經(jīng)常開車邊走邊玩，感覺很爽！去年在澳洲旅行一個月，看到不少的七八十歲的澳洲老人看著車在路上，據(jù)說他們是每三年就環(huán)島旅行一次?，F(xiàn)在中國的條件也? ??來越好了，退休生活也該有點自己的夢想和追求。

我已經(jīng)七十歲了，一輛2002年的1.8升低底盤寶來車，退休后基本每年都跨省自駕游，今年還帶老伴自駕游近二萬公里，也參加了兩三次旅行社游。我的經(jīng)驗是，現(xiàn)在國內(nèi)大部分國道省道路況都不錯，基本上任何車都可通過，除非你偏要自虐開車去巴基斯坦、尼泊爾。既然不要太貴，可開十年，建議買合資轎車，排量1.6T或1.8T，一則減震好，乘坐舒適，對于年齡大的人很合適；二則風(fēng)阻小，經(jīng)濟(jì)省油；三則體積相對小，開起來靈活方便省心；四則動力合適，高原爬坡沒問題；五則合資車技術(shù)比較優(yōu)先，相對故障率較低（我的車十五年多，基本沒出過什么故障，開得放心）。當(dāng)然，你也可以趕趕時髦買輛SUV，但個人認(rèn)為那是一輛換了殼子的轎車，至于四驅(qū)嗎，那是年輕人玩的，沙漠、泥地、山地你還開車去嗎？隨著年齡的增大，將來會更多的采取自駕和乘坐公共交通工具結(jié)合的 旅游 方式，雖然收入不算低，節(jié)省的錢走到哪兒都可以住星級賓館，不愁住不愁吃多好??！順便說一下，二十萬元的車開上十年，年折舊費(fèi)二萬，相當(dāng)于你年收入的五分之一，這個帳還是要算的。

長途自駕游，建議首選MPV，其次再考慮SUV。但要說空間大，乘坐舒適還是MPV。我自駕帶著家人已經(jīng)跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是MPV。車型推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經(jīng)濟(jì)實惠。652T售價23.29萬起，653T售價31.39萬起，性價比不錯。

如果打算長途遠(yuǎn)行的話，考慮到會經(jīng)常在車上休息，可以把車改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備，現(xiàn)在網(wǎng)上這些裝備很多也不貴，現(xiàn)在還有把第三排座椅改成可以完全放平當(dāng)床的座椅。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠(yuǎn)行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。

我用著一輛別克GL8商旅28T（現(xiàn)改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向于推薦這個車?，F(xiàn)在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據(jù)合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現(xiàn)在跑的不多，才兩萬多公里。最遠(yuǎn)跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內(nèi)蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

GL8老款： 之前我開過經(jīng)典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經(jīng)典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陜西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經(jīng)典款2017年初停產(chǎn)，但保有量大，現(xiàn)在街上跑的經(jīng)典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現(xiàn)在買GL8家用也挺多的，現(xiàn)在的GL8不論是公務(wù)艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產(chǎn)MPV的配置，GL8還要繼續(xù)努力。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關(guān)系。平時市內(nèi)走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5―8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力足，? ??速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區(qū)開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側(cè)電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動啥的，全車有四個USB接口，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機(jī)互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出游時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡面。平時接送孩子上輔導(dǎo)班還能當(dāng)學(xué)習(xí)桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習(xí)慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車?yán)走_(dá)和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

乘坐感受： 平時少有機(jī)會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。

空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最后，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠(yuǎn)路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當(dāng)?shù)暮髠湎淇臻g。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當(dāng)然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強(qiáng)。

儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。后備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，后備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素?zé)艄獍担驴?52T的有改進(jìn)，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠(yuǎn)帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛(wèi)、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎么趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好?？傮w來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

推薦你豐田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情說三遍，自駕游絕對不會扔你在路上，如果有條件可以上4.0普拉多，如果想少花點錢2.7的也絕對沒問題！再少點豐田穿越者2.7，如果老倆口的話還有三門版普拉多2.7，軸距短通過性強(qiáng)，相比于5門版更省油！這些車保值率還很高，高到你驚訝！希望對你有幫助！

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