游輪制造時(shí)長(zhǎng) 造一艘游輪需要多長(zhǎng)時(shí)間

導(dǎo)讀：游輪制造時(shí)長(zhǎng) 造一艘游輪需要多長(zhǎng)時(shí)間 1. 造一艘游輪需要多長(zhǎng)時(shí)間 2. 一艘游輪大約多長(zhǎng) 3. 造一艘游輪需要多長(zhǎng)時(shí)間完成 4. 造一艘郵輪要多長(zhǎng)時(shí)間 5. 一艘游輪有多大 6. 游輪建造過(guò)程 7. 造一艘游輪需要多少錢 8. 游輪建造時(shí)間要多少年 9. 造一艘游輪需要多長(zhǎng)時(shí)間建成 10. 一艘游輪的造價(jià)

1. 造一艘游輪需要多長(zhǎng)時(shí)間

不同的輪船行駛速度是不一樣的。輪船的行駛速度是受很多條件制約的。如要看船大小，馬力配備，載重情況，風(fēng)速，洋流，在內(nèi)河行駛還要看是順流還是逆流等。

正常情況下，普通貨船航速22-27公里/小時(shí)，大型集裝箱船航速36-52公里/小時(shí)。軍艦航速36-55公里/小時(shí)，大型核動(dòng)力航母航速60-65公里/小時(shí)，大型郵輪航速36-52公里/小時(shí)。

2. 一艘游輪大約多長(zhǎng)

全世界沒(méi)有600米長(zhǎng)的游輪。

世界上最長(zhǎng)的郵輪是瑪麗皇后二號(hào)。瑪麗皇后二號(hào)(RMS Queen Mary 2)，一艘隸屬卡納德郵輪公司 (Cunard Line) 的豪華郵輪，由法國(guó)大西洋造船廠制造，造價(jià)8億美元。在2002年建造的時(shí)候，瑪麗皇后二號(hào)被公認(rèn)為世界上最長(zhǎng)、最闊和最高的客輪。她亦曾是排水量最大的客輪，達(dá)到148,528噸?，旣惢屎蠖?hào)長(zhǎng)345米，寬45米，總高72米，吃水10米。

3. 造一艘游輪需要多長(zhǎng)時(shí)間完成

普通游船最快一般都是每小時(shí)40公里，我說(shuō)的是最快，一般以25公里左右的速度靜水航行

4. 造一艘郵輪要多長(zhǎng)時(shí)間

原計(jì)劃航行6天。

1912年4月2日，泰坦尼克號(hào)（又叫鐵達(dá)尼號(hào)）在哈蘭德與沃爾夫造船廠完工下水，作為白星航運(yùn)公司（以下簡(jiǎn)稱白星航運(yùn)）最重要的郵輪之一，泰坦尼克號(hào)建造的初衷絕不僅僅是運(yùn)載游客來(lái)盈利而已。

當(dāng)時(shí)，白星航運(yùn)公司的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——英國(guó)卡納德航運(yùn)公司，坐擁著兩艘世界上速度最快超級(jí)郵輪——盧西塔尼亞號(hào)和毛里塔尼亞號(hào)，而前者同時(shí)也是當(dāng)時(shí)世界最大郵輪記錄的保持者。

被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出盡風(fēng)頭，再加上連年?duì)I收慘淡，使得白星航運(yùn)公司急需一艘無(wú)與倫比的郵輪來(lái)重振旗鼓，奪回往日的榮耀。

于是，在母公司美國(guó)國(guó)際海運(yùn)公司和老牌造船企業(yè)——沃爾夫公司的幫助之下，一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃出爐。

根據(jù)三方制定的協(xié)議，白星航運(yùn)將會(huì)建造三艘新船，這將是三艘史無(wú)前例的巨輪，不管是在噸位、航速還是豪華程度上，都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)擊敗他的對(duì)手，成為大西洋名副其實(shí)的霸主。

而與其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星航運(yùn)很快公布了船名：奧林匹克號(hào)、泰坦尼克號(hào)、巨人號(hào)。

泰坦尼克號(hào)（右）

這反常的舉動(dòng)固然與營(yíng)銷策略有關(guān)，但也從側(cè)面說(shuō)明了白星航運(yùn)對(duì)這三艘巨輪的迫不及待。在此背景之下，泰坦尼克號(hào)的建造只花了不到2年，但期間卻有246名工人受傷，9人死亡，事故受傷率高的出奇。

而首航的過(guò)程也并不順利，先是泰坦尼克號(hào)的姊妹船——比它早一年出廠的奧林匹克號(hào)在1911年9月與皇家海軍的霍克號(hào)巡洋艦在海上發(fā)生相撞，迫使它不得不延遲首航時(shí)間，由原先的1912年3月20日推遲到了4月10日。

再接著就是首航港口南安普敦港的煤炭工人罷工事件，使得輪船加煤工作遇到了一點(diǎn)挫折。

但美國(guó)國(guó)際海運(yùn)公司不想再推遲泰坦尼克號(hào)的首航時(shí)間，為了將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，他們將所有停泊在南安普敦港的郵船煤艙里搜刮干凈了所有的煤塊。

起航

1912年4月10日清晨，南安普敦港人潮涌動(dòng)，這艘世紀(jì)郵輪終于在萬(wàn)眾矚目中揭下了它神秘的面紗。

根據(jù)白星航運(yùn)給出的數(shù)據(jù)，泰坦尼克號(hào)的排水量超過(guò)46000噸，達(dá)到了當(dāng)時(shí)之最，幾乎是上任紀(jì)錄保持者盧西塔尼亞號(hào)（31550總噸）和毛里塔尼亞號(hào)（31938總噸）的1.5倍大。

它的艦長(zhǎng)269.06米，艦寬28.19米，面積可媲美一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，可同時(shí)容納3547人，并且兼具極高的速度和舒適度。建造規(guī)模也是全世界最龐大的，它空前巨大的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)12米、直徑達(dá)2.7米，每天需要燃燒610 噸的煤，堪稱“永不沉沒(méi)”的海上堡壘。

5. 一艘游輪有多大

如果指的是客輪還是貨輪，客輪的話要看定員標(biāo)準(zhǔn)了，有幾百到幾千的。貨輪的話一般定員是30人以下。

世界上最大的海盜船坐落在美國(guó)，它是一艘游輪。并且在一般情況下是不會(huì)靠岸的，永遠(yuǎn)航行在海面上。這艘船最大的特點(diǎn)就是可以容納5萬(wàn)人，這5萬(wàn)人都是能夠在輪船上面保持自己正常的生活。因?yàn)檫@個(gè)輪船上面有商店、學(xué)校、體育場(chǎng)、娛樂(lè)設(shè)施健全，還有非常多的商場(chǎng)可以用來(lái)逛街。

6. 游輪建造過(guò)程

全球最有實(shí)力的建造郵輪的國(guó)家是意大利。意大利的芬坎蒂尼造船集團(tuán)是世界第一大郵輪建造商，僅僅在2018年，它就獲得了14艘超級(jí)郵輪的訂單，造價(jià)高達(dá)86億歐元，相當(dāng)于近700億人民幣，它現(xiàn)在手里持有的郵輪總訂單量更是超過(guò)110艘，總價(jià)值近3000億人民幣。

7. 造一艘游輪需要多少錢

退役的游輪根據(jù)大小和狀況，從幾萬(wàn)到幾千萬(wàn)的都有，中國(guó)有很多的

里面配置齊全，可以做酒吧等娛樂(lè)場(chǎng)所，很不錯(cuò)的想法。

前幾天還參觀了一艘近海報(bào)廢游輪，設(shè)施真不錯(cuò)。

8. 游輪建造時(shí)間要多少年

卡帕西亞號(hào)（R.M.S. Carpathia），是英國(guó)卡納德公司的客船郵輪，建造于1902年8月6號(hào)。由于建造后工人罷工，導(dǎo)致卡帕西亞號(hào)的處女航推遲到了1903年5月5號(hào)，但她成功的從英國(guó)的利物浦出發(fā)，到達(dá)了美國(guó)的波士頓。在1912年4月14號(hào)夜晚的泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic）海難中，駛往地中海的卡帕西亞號(hào)收到求救信號(hào)后，船長(zhǎng)亞瑟。羅士強(qiáng)（Arthur Rostron）下達(dá)了前去救援的命令。卡帕西亞號(hào)是收到求救信號(hào)的20多艘船只中全速最先趕往事發(fā)地點(diǎn)救人的船只。1918年7月17日，一戰(zhàn)期間，卡帕西亞號(hào)在前往波士頓的途中被德軍艦艇魚雷擊沉。

基本信息

中文名卡帕西亞號(hào)外文名Carpathia長(zhǎng)度558英尺

9. 造一艘游輪需要多長(zhǎng)時(shí)間建成

泰坦尼克號(hào)(RMS Titanic)，又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有"永不沉沒(méi)"的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)--它從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國(guó)教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

2021年7月2日，據(jù)美國(guó)哥倫比亞廣播公司報(bào)道，船體一直在受到洋流和細(xì)菌的侵蝕，沉船"泰坦尼克"號(hào)的殘骸正在逐漸消失。

10. 一艘游輪的造價(jià)

、海洋和諧號(hào)：海洋和諧號(hào)隸屬于美國(guó)皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價(jià)值73.7億人民幣，整個(gè)游輪設(shè)有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設(shè)置了20個(gè)餐館、23個(gè)游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應(yīng)有盡有，無(wú)比的奢華。

2、海洋魅力號(hào)：海洋魅力號(hào)游輪造價(jià)100億人民幣，游輪可以容納6300名游客，設(shè)置了2704間客艙，除此之外，還有各種約了設(shè)施。比如攀巖壁、游泳池、籃球場(chǎng)、酒吧，還模仿美國(guó)中央公園，建立了一個(gè)植物區(qū)。

3、海洋綠洲號(hào)：海洋綠洲號(hào) 游輪造價(jià)69億人民幣，游輪設(shè)有眾多娛樂(lè)場(chǎng)所，有劇院、商店、賭場(chǎng)以及露天公園等等，除了2700間普通客艙之外，還專門在甲板上設(shè)計(jì)了客艙。

4、海洋獨(dú)立號(hào)：海洋獨(dú)立號(hào)游輪總共設(shè)有18曾樓，游輪中的娛樂(lè)設(shè)施非常豐富，在里面有一個(gè)特殊的模擬沖浪池和滑冰場(chǎng)，非常有趣，除此之外，還有酒吧、桑拿以及卡拉OK廳，宛如一個(gè)海上城市。

5、海洋自由號(hào)：海洋自由號(hào)的總造價(jià)高到43.64億人民幣，是世界十大豪華游輪之一，這艘郵輪雖然沒(méi)有前幾名的容量那么大，但這里有專門的水上樂(lè)園，設(shè)立了各種水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及溜冰場(chǎng)等等等。

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