海員應(yīng)聘游輪 豪華游輪海員

導(dǎo)讀：海員應(yīng)聘游輪 豪華游輪海員 1. 豪華游輪海員 2. 豪華游輪海乘 3. 豪華游輪海員工資 4. 豪華游輪出海 5. 豪華游輪海員怎么樣 6. 國際游輪海員要求 7. 豪華游輪海員好進嗎 8. 游輪海員是干什么的 9. 國際郵輪海員 10. 豪華游輪船員

1. 豪華游輪海員

一般情況下，超級豪華游艇的船員配置實際上是根據(jù)郵輪的吃水量以及在船只建設(shè)的初期所規(guī)定的成員人數(shù)而限制的，據(jù)我所知的豪華游艇，大概可以容納300人左右。

2. 豪華游輪海乘

肯定是海員好啊，海乘就是服務(wù)業(yè)的，差不多是吃青春飯的，海員的話可以做一輩子，技術(shù)是自己的，上船還是下陸地全自己支配，看情況。

不過兩個都要培訓(xùn)過的，高級海員培訓(xùn)時間久一些，海乘就一個半月左右。

工資的話高級海員也比海乘穩(wěn)定，海乘優(yōu)勢是在郵輪上班，環(huán)境是比較好，人也多?？茨阕约涸趺聪肓?。高級海員也可以申請上郵輪上班的，要有工作經(jīng)驗還要另外考特種證書。

3. 豪華游輪海員工資

截至2020年，出海當(dāng)船員工資是比較高的，一年的工資在7萬元-9萬元之間，具體工資與不同的公司標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，但是風(fēng)險也是比較大的。

一般船員年工資由去年的7萬元左右，提高到今年的9萬元左右。部分臨時用工一般工人工資400元/天，職務(wù)船員上漲到600元/天，船長要至少1000元/天，出海一般都是協(xié)同捕撈，七八條船同時出海，風(fēng)險還是比較大的。

近海船員的工資年年往上漲，主要還是“物以稀為貴”，因為船員沒有經(jīng)驗學(xué)歷等門檻限制，看到高工資，很多人都想試一下，但是否能真正適應(yīng)海上的作業(yè)環(huán)境還很難說，這100人中 ，真正能堅持下來的沒有幾個，很多都會半途而廢。

注意事項：

1、海員是一種特殊化的職業(yè)，在全世界國家普遍重視，由于要經(jīng)常出海，經(jīng)常遠(yuǎn)離陸地工作，也是國際公認(rèn)的高危險行業(yè)。

2、從大環(huán)境來說，是近年來航運市場不景氣，全球航運貿(mào)易萎縮，導(dǎo)致很多船東縮減運營規(guī)模，隨著供需關(guān)系平衡被打破，海員越發(fā)出于被動地位，市面上船舶減少，必然導(dǎo)致海員上船困難，工資下降。

4. 豪華游輪出海

通常每個航次 為3-4天、5-6天、8-9天、10-11天、 基本上每天都靠岸，不然客人上船是蹲監(jiān)獄的去么- - 除非是橫跨大西洋，從美洲到歐洲。

5. 豪華游輪海員怎么樣

你所提出的問題現(xiàn)在一個一個給你回答。

1、海乘掙錢多，是的。跟陸地同樣的工作相比是很多，有的甚至高出好幾倍的工資有的甚至接近于十倍，但是要記住，填上沒有掉餡餅的，收入與付出都是成正比的。

2、到郵輪工作很簡單，郵輪公司在招聘的時候只注重兩點，英語口語交流能力跟工作經(jīng)驗，至于你是不是海乘專業(yè)，對這一行了解多少，沒有半毛錢關(guān)系。如果我說的那兩點你都符合，面試就沒有問題，反之就不會被雇傭。

3、海員證是很好考的，通過率基本上在百分之百，只要你上課認(rèn)真聽講，當(dāng)然也有一部分人，就是牛逼沒有通過，我也無話可說了?？甲C全國有很多地方，只要是海事局承認(rèn)的培訓(xùn)機構(gòu)都可以做。

程序是面試——考證——上船。如果中介公司給你的信息是考證——面試——上船的話（無論是善意還是惡意）你就要小心了，50%是黑中介，我不敢說多，呵呵，得罪人。中間的為什么我就不多講了，相信如果你聰明的話能明白其中的意思。

4、開始就跟你講過，收入跟付出都是成正比的，所以怕苦就在家呆著吧，不要出來工作了，我們不是富二代，白富美，我們都要通過自己的勞動來獲得報酬，你要是怕累的話真不建議你做海乘。這份工作不適合你。還是在父母身邊老實呆著吧。我這個人性子直，得罪之處請諒解。年輕吃苦不是苦。

5、海乘輔導(dǎo)材料是沒有人會給你的，中介公司的這些? ??訓(xùn)都是人家內(nèi)部的，這些資料也是人家經(jīng)過多年的積累才做出來的，不會有人輕易給你的，除非你自己要花錢買。

6，零基礎(chǔ)的工作經(jīng)驗建議你還是先去酒店實習(xí)吧，不要浪費時間。

以上回答僅代表個人觀點，不針對任何團體幾個人。

希望能幫到你，有關(guān)于海乘招聘，海乘培訓(xùn)，海乘證件的問題歡迎繼續(xù)追問。

6. 國際游輪海員要求

視力度數(shù)最好不要超過800度，不能有色盲~~ 至目前個人工作經(jīng)驗所看到的工作時是能夠直接戴著眼鏡上班的，至少歐美郵輪是這樣，至于是否還有其它郵輪要求戴隱形就不是特別清楚了~

7. 豪華游輪海員好進嗎

一艘豪華郵輪上會有2-3千位船員，每位船員都有固定的職位，船員少了是不行的

作為一名遠(yuǎn)洋船員，也許很多人不知道，船的種類是非常多的，只要有證書基本上什么樣的船都能工作。這種感覺就像我們的汽車駕駛證一樣，一旦有了駕駛證，并不僅僅只會開一輛車，只要符合類型，換一輛車也一樣可以開。所以很多船員為了追求舒適，都選擇了在豪華游輪當(dāng)船員！豪華游輪也許很多人沒有坐過，但是絕對聽說過，就是一種游船，供大家旅游乘坐的。上面游樂場，KTV，酒吧等各種配套的娛樂措施，并且還有漂亮的海乘為我們服務(wù)，所以在豪華游輪上當(dāng)船員是非常舒服的，并且工資還可以。比作散貨船或者集裝箱船簡直太有優(yōu)勢了

8. 游輪海員是干什么的

輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠長、機匠。

事務(wù)部：管事（事務(wù)長）、大廚、服務(wù)員、船醫(yī)。船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。船長、駕駛員、輪機長、輪機員、電機員、報務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有），必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任。

從事國際航行的船舶的中國籍船員，必須持有中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。各個職位的職責(zé)1、船長：全船的管理與駕駛2、大副：甲板部分的工作、貨物的配載、裝卸和運輸管理3、二副：駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理，航海圖書資料管理4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防設(shè)備的技術(shù)管理5、水手長：帶領(lǐng)水手進行甲板的日常維護保養(yǎng)工作6、水手：跟隨高級船員負(fù)責(zé)正常的航行值班。

9. 國際郵輪海員

郵輪分工多樣直接和航海有關(guān)的需海員證，服務(wù)員不需要海員證。

10. 豪華游輪船員

這個與船的大小還有非常大的關(guān)系，船大配置的船員肯定要多些。條件一艘豪華輪船的配置，一般來說配置的船員是6~8人，嗯，但是如果是豪華配置，最起碼得配15個人，因為還有清掃工作以及服務(wù)人員另外搭乘的，乘客人數(shù)可以達到10個人左右

Hash:96c182990bc63b45a2f5a57f5eaadd890d8bfdd4