世界所有游輪 世界游輪大小排名
導(dǎo)讀:世界所有游輪 世界游輪大小排名 1. 世界游輪大小排名 2. 世界最大游輪排名 3. 世界排名前十的游輪 4. 世界游輪大小排名圖 5. 現(xiàn)今全球最大的游輪有多大 6. 世界游輪大小排名最新 7. 世界十大頂級(jí)游輪排名
1. 世界游輪大小排名
從第一名至第十名順序排列:海洋交響樂號(hào)、海洋手心諧號(hào)、海洋魅力號(hào)、海洋綠洲號(hào)、諾瓦號(hào)、地中海傳奇號(hào)、海洋量子號(hào)、海洋圣歌號(hào)、海洋之歌號(hào)、挪威幸福號(hào)。
2. 世界最大游輪排名
1、海洋和諧號(hào):海洋和諧號(hào)隸屬于美國皇家加勒比郵輪公司旗下,是世界上最貴的游輪,價(jià)值73.7億人民幣,整個(gè)游輪設(shè)有2747間客艙房,能夠容納下6000人。游輪上海設(shè)置了20個(gè)餐館、23個(gè)游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園,總之是應(yīng)有盡有,無比的奢華。
2、海洋魅力號(hào):海洋魅力號(hào)游輪造價(jià)100億人民幣,游輪可以容納6300名游客,設(shè)置了2704間客艙,除此之外,還有各種約了設(shè)施。比如攀巖壁、游泳池、籃球場、酒吧,還模仿美國中央公園,建立了一個(gè)植物區(qū)。
3、海洋綠洲號(hào):海洋綠洲號(hào)游輪造價(jià)69億人民幣,游輪設(shè)有眾多娛樂場所,有劇院、商店、賭場以及露天公園等等,除了2700間普通客艙之外,還專門在甲板上設(shè)計(jì)了客艙。
4、海洋獨(dú)立號(hào):海洋獨(dú)立號(hào)游輪總共設(shè)有18曾樓,游輪中的娛樂設(shè)施非常豐富,在里面有一個(gè)特殊的模擬沖浪池和滑冰場,非常有趣,除此之外,還有酒吧、桑拿以及卡拉OK廳,宛如一個(gè)海上城市。
5、海洋自由號(hào):海洋自由號(hào)的總造價(jià)高到43.64億人民幣,是世界十大豪華游輪之一,這艘郵輪雖然沒有前幾名的容量那么大,但這里有專門的水上樂園,設(shè)立了各種水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及溜冰場等等等。
3. 世界排名前十的游輪
世界六大沉船,是指瑪麗·羅斯號(hào)、泰坦尼克號(hào)、路西塔尼亞號(hào)、俾斯麥號(hào)、貝爾格拉諾號(hào)、阿托卡夫人號(hào)沉船。
那些曾經(jīng)的水上“霸主”,但因?yàn)椴煌脑?,都已?jīng)長眠水下。然而它們身上都有著不曾消逝的歷史印記。
中文名
世界六大沉船
建造
1509-1511年
船內(nèi)設(shè)施
健身房、游泳池、壁球館
瑪麗.羅斯號(hào)泰坦尼克號(hào)路西塔尼亞號(hào)俾斯麥號(hào)貝爾格拉諾號(hào)阿托卡夫人號(hào)沉船TA說
瑪麗.羅斯號(hào)
于1509-1511年建造而成的瑪麗.羅斯號(hào)是第一批可做到舷炮齊射的船只,并得到亨利八世國王的偏愛,被形容為“海洋上一朵最美的花”。這艘船舶的誕生標(biāo)志著英國海軍已由中世紀(jì)時(shí)“漂浮的城堡”轉(zhuǎn)變?yōu)橐聋惿滓皇?(Elizabeth I) 的海軍艦隊(duì)。 1545年7月19日,亨利八世國王在南海城 (Southsea) 檢閱他令人驕傲的艦隊(duì)出海迎擊法國入侵者。然而,他卻目睹了一場災(zāi)難:滿載的瑪麗.羅斯號(hào)在一陣風(fēng)浪里顛簸并迅速傾覆,海水灌進(jìn)了下面的炮門。當(dāng)時(shí)她的甲板上有90多門炮,大約有700名船員,據(jù)說只有不到40人得以幸存。
瑪麗.羅斯號(hào)
在這艘偉大的戰(zhàn)艦沉沒的當(dāng)年,人們就開始了打撈工作,有些槍炮、帆桁和船帆被打撈了上來,但是打撈工作于1550年中止了?,旣?羅斯號(hào)已經(jīng)有一部分陷入了淤泥,并在未來的幾個(gè)世紀(jì)里得到了這些淤泥的天然保護(hù)。直到20世紀(jì)60年代中期,亞歷山大.麥祺 (Alexander McKee) 帶領(lǐng)的一支隊(duì)伍發(fā)起了對(duì)沉船的調(diào)查工作。經(jīng)過他的努力,這艘都鐸王朝的戰(zhàn)艦在沉入海底四個(gè)多世紀(jì)之后,被海水浸透的船骨終于浮出了索倫特海峽 (Solent) 的表面。1982年,大約有6000萬人觀看了瑪麗.羅斯號(hào)打撈儀式的現(xiàn)場直播。
直到今天,這艘船仍然在用聚乙二醇防腐劑不斷噴射,以防止船骨腐爛。這一工作于2008年完成,之后她還將經(jīng)歷一個(gè)緩慢的干燥過程。到了那時(shí),前往樸次茅斯(Portsmouth) 歷史造船廠參觀的人們就可以透過玻璃屏風(fēng)和霧狀防腐劑瞻仰她的倩影了。
泰坦尼克 號(hào)
船內(nèi)設(shè)施
白星航運(yùn)公司 ( White Star)的郵輪泰坦尼克號(hào)于1912年4月15日被冰川撞沉。她是由哈蘭德.沃爾夫船廠 (Harland and Wolff) 造船廠建造,注冊的總重量為46,328噸。泰坦尼克號(hào)上裝備了引以為豪的健身房、游泳池、壁球館和土耳其浴室。
泰坦尼克號(hào)
1912年4月14日晚11點(diǎn)40分,泰坦尼克號(hào)的瞭望員搖了三次警鈴,并通報(bào)說“右前方有冰川?!辈恍业氖?,接下來所有躲避撞擊的努力都為時(shí)已晚,一塊像巖石般堅(jiān)硬的冰塊刺進(jìn)了船體,就好像一個(gè)巨大的罐頭起子,將船身的外殼刺穿了250英尺。由于船上的救生艇數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,恐慌開始蔓延。
沉沒時(shí)間
1912年4月15日凌晨2點(diǎn)20分,泰坦尼克號(hào)最終沉入了北大西洋海底,共有1503人喪生。
泰坦尼克號(hào)也許是有史以來最著名的沉船,這個(gè)深達(dá)2.5英里的海底墳?zāi)咕臀挥诰嗉~芬蘭島 (Newfoundland) 東南部323英里的海域。這艘船是在1985年9月1日由讓.路易斯.邁克爾船長 (Captain Jean-Louis Michel) 和羅伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 帶領(lǐng)的一支科考隊(duì)發(fā)現(xiàn)的,當(dāng)時(shí)船只已經(jīng)首尾分離,裂成了兩半。船頭仍然保持相對(duì)完整,而船尾則位于2000英尺之外,已經(jīng)嚴(yán)重受損變形。如今,你可以在從加拿大圣約翰市 (St John’s) 啟程的M.I.R.型潛艇上參觀這艘全世界最有名的沉船,還可以看到那舉世聞名的船頭和艦橋—— E.H.史密斯船長發(fā)出最后指令的地方。
路西塔尼亞號(hào)
1915年5月7日(星期五),由紐約 (New York) 駛往利物浦 (Liverpool),冠達(dá)海運(yùn)公司 (Cunard) 引以為豪的路西塔尼亞號(hào)(被昵稱為海上灰狗)于愛爾蘭南部的老金塞爾角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德國魚雷擊沉。
1914年8月戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí),路西塔尼亞號(hào)被移交給英國海軍 (Admiralty),并被送往利物浦的加拿大碼頭 (Canada Dock),在那里配備上12門6英寸口徑的炮。她是作為武裝的后備巡洋艦注冊為英國海軍艦隊(duì)成員的,而她所裝備的武器重量超過了在英吉利海峽 (English Channel) 巡邏的皇家海軍 (Royal Navy) 艦隊(duì)。作為首任英國海軍大臣,溫斯頓.邱吉爾 (Winston Churchill) 曾參觀利物浦并視察了路西塔尼亞號(hào)。他發(fā)表了一番將令他終身難忘的言論:“對(duì)我來說她只不過是又一個(gè)45,000噸重的活魚餌而已?!?/p>
路西塔尼亞號(hào)
1915年5月7日(星期五)下午兩點(diǎn)十分過后,負(fù)重30,396噸的路西塔尼亞號(hào)毫無預(yù)警地被一枚魚雷擊中。她只用了20分鐘左右就沉沒了,1,201個(gè)男人、婦女和小孩失去了生命。在死亡的人數(shù)中,有128人是美國公民。發(fā)射魚雷的德國潛艇 U20 繞著下沉的船只轉(zhuǎn)了幾圈,然后就逃離了現(xiàn)場,于5月13日回到了其位于威廉港 (Wilhelmshaven) 的基地。
沉船遺址首次被發(fā)現(xiàn)是在1935年。1982年路西塔尼亞號(hào)的一個(gè)四葉螺旋槳被打撈了上來,正在利物浦阿爾伯特港 (Albert Dock) 的默西賽德海洋博物館 (Merseyside Maritime Museum) 的碼頭區(qū)展出。
俾斯麥號(hào)
艦艦長241.55米,艦寬36米,最大吃水9.99米,標(biāo)準(zhǔn)排水量41,637噸,滿載排水量50,300噸,最高航速30.12節(jié),最大續(xù)航力8,500海里。艦上裝備8門380毫米主炮,12門105毫米副炮和36門機(jī)關(guān)炮,是二戰(zhàn)時(shí)期著名的戰(zhàn)列艦之一。1941年5月,在大西洋上持續(xù)了八天的追逐之后,俾斯麥號(hào)在最為激烈的一場海戰(zhàn)中受到了英國海軍的攻擊。俾斯麥號(hào)被敵人強(qiáng)大的炮火擊中,傾覆并擱靠在一座陡峭的海底山脈上。俾斯麥號(hào)上的2,200人(平均年齡為21歲)中只有115人幸存 。
1989年,羅伯特博士和他的科考隊(duì)在仔細(xì)搜索了大約200平方英里的區(qū)域之后,終于發(fā)現(xiàn)了俾斯麥號(hào)的殘骸。沉船遺址位于愛爾蘭的科克 (Cork) 以南大約380英里,大西洋? ?15,000英尺左右的地方。盡管在海戰(zhàn)中英國軍隊(duì)強(qiáng)烈的炮火和魚雷對(duì)船體造成了很大的損毀,船只的沉沒也對(duì)其造成了明顯的破壞,令人吃驚的是,沉船的殘骸仍然保持著良好的狀態(tài)。自從得到沉船公墓的法定擁有者——德國政府的允許之后,人們先后對(duì)俾斯麥號(hào)進(jìn)行了一些探險(xiǎn)。這些人中包括俾斯麥號(hào)的幸存者海因里希.庫特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg),以及美國電影導(dǎo)演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。
貝爾格拉諾號(hào)
貝爾格拉諾號(hào)戰(zhàn)艦的沉沒是馬島戰(zhàn)爭中最慘烈和最引起爭議的事件之一。1982年5月2日,英國的核潛艇——英國皇家海軍艦船“征服者號(hào)”( HMS Conqueror) 向阿根廷戰(zhàn)艦——貝爾格拉諾將軍號(hào) (ARA General Belgrano) 發(fā)射了兩枚魚雷。大約有300人在此次襲擊中送命。
當(dāng)這艘令人生畏的戰(zhàn)艦開始沉沒時(shí),有史以來最困難的一次海上營救活動(dòng)也在進(jìn)行中。魚雷使得貝爾格拉諾號(hào)上的1093位船員中的323人送命,幾乎相當(dāng)于阿根廷在這場戰(zhàn)爭中傷亡總?cè)藬?shù)的一半。
貝爾格拉諾號(hào)
2003年2月國家地理學(xué)會(huì)和阿根廷海軍共同組成一支探險(xiǎn)隊(duì),搜索南大西洋海域,以尋找沉船殘骸。在海上停留了兩周之后,探險(xiǎn)隊(duì)受到南大西洋惡劣天氣的影響,未能找到這艘船只。盡管人們認(rèn)為沉船位于水下4000米深,距阿根廷海岸180公里波濤洶涌的海底,探險(xiǎn)隊(duì)仍希望他們的儀器(曾用于搜索泰坦尼克號(hào))能夠很快找到沉船。
阿托卡夫人號(hào)沉船
西班牙對(duì)殖民財(cái)富的掠奪采用了最野蠻的方式,當(dāng)時(shí)南美洲被證實(shí)富含金銀礦和其他稀有資源,于是西班牙殖民者在新大陸惟一的工作就是開采和經(jīng)營礦山。一船又一船的金銀財(cái)寶成為殖民掠奪的罪證。西班牙的運(yùn)金船最害怕海盜和颶風(fēng),為了對(duì)付海盜,每支船隊(duì)都配備有裝備了大炮、船身堅(jiān)固的“護(hù)衛(wèi)船”,阿托卡夫人號(hào)就是這樣一艘護(hù)衛(wèi)船。1622年8月,阿托卡夫人號(hào)所在的,由29艘船組成的船隊(duì)載滿財(cái)寶從南美返回西班牙。由于是護(hù)衛(wèi)船,大家把最貴重、最多的財(cái)寶放在阿托卡夫人號(hào)上,遺憾的是阿托卡夫人號(hào)的大炮對(duì)颶風(fēng)沒有什么威懾力。當(dāng)船隊(duì)航行到哈瓦那和古巴之間海域時(shí),颶風(fēng)席卷了船隊(duì)中落在最后的5艘船。阿托卡夫人號(hào)由于載重太大,航行速度最慢,成為首當(dāng)其沖的襲擊目標(biāo)。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手馬上跳下水,希望搶救出一些財(cái)寶,但是就在他們找到殘骸,準(zhǔn)備打撈金條時(shí),又一場更具威力的颶風(fēng)襲來,所有水下的人都在颶風(fēng)中喪生。
阿托卡夫人號(hào)沉船
梅爾.費(fèi)雪給自己的定義是尋寶人。1955年他成立了一個(gè)名叫“拯救財(cái)寶”的公司,專門在南加州一帶的海域?qū)ふ椅靼嘌莱链?0年的打撈生涯里,費(fèi)雪先后打撈起6條赫赫有名的西班牙沉船,成為圈中名人,也賺了大把鈔票。不知不覺,費(fèi)雪到了該退休的年齡,不過他不愿意離開打撈船,因?yàn)樗l(fā)誓一定要找到傳說中有著最多財(cái)寶的阿托卡夫人號(hào)。于是全家人為這個(gè)理想放棄了公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn),費(fèi)雪的妻子、兒子和女兒陪著父親一起下水,在海底尋找夢想。他們的搜尋一絲不茍,只要看到不是石頭的東西都要用金屬探測器探測。1985年7月20日,費(fèi)雪和家人找到了阿托卡夫人號(hào)和上面數(shù)以噸計(jì)的黃金,不過這種喜悅卻被30年的艱難磨得平淡。費(fèi)雪認(rèn)為上帝一定會(huì)讓他找到阿托卡夫人號(hào),只不過一直考驗(yàn)他的耐心而已。
這個(gè)號(hào)稱海底最大寶藏的沉船上有40噸財(cái)寶,其中黃金就有將近8噸,寶石也有500公斤,所有財(cái)寶的價(jià)值約為4億美元。費(fèi)雪尋找阿托卡夫人號(hào)的故事在美國成了中國“鐵杵磨成針”的故事? ?“尋找阿托卡”竟然也成了常用短語,意思是堅(jiān)持夢想,必會(huì)成功。
阿托卡夫人號(hào)上的寶藏完全是以量取勝,以噸計(jì)的黃金和一個(gè)家庭30年的流年使它排在世界十大寶藏的第三位。
4. 世界游輪大小排名圖
1. 皇家加勒比海洋魅力號(hào):重225282噸,載客量 5412 皇家加勒比國際郵輪公司
海洋魅力號(hào)郵輪于2010年制造,比同公司海洋綠洲號(hào)長2英寸(約5厘米),成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號(hào),兩艘郵輪堪稱姐妹船。
2. 皇家加勒比海洋綠洲號(hào):重225282噸,載客量5412 皇家加勒比國際郵輪公司
海洋綠洲號(hào)郵輪于2009年11月下海進(jìn)行處女航,當(dāng)它在海上航行時(shí),它就像是一座“旅行的城市”,有37個(gè)酒吧和20個(gè)餐廳。海洋綠洲號(hào)郵輪上擁有一片開闊的露天廣場,兩邊則為帶有陽臺(tái)的客房。海洋綠洲號(hào)耗資14億美元,比泰坦尼克號(hào)還要大3倍多。
3. 皇家加勒比海洋量子號(hào):重168666噸,載客量4180 皇家加勒比國際郵輪公司
海洋量子號(hào)郵輪于2014年制造,是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結(jié)合引領(lǐng)世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限,用360度搖臂支撐的北極星,在距海平面300英尺的高空,讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。
4. 挪威史詩號(hào):重155873噸,載客量4100 挪威郵輪公司
挪威史詩號(hào)郵輪于2010年制造,通過紐約港口的時(shí)候,需要卸下5個(gè)救生艇才能進(jìn)的去。船上有20種就餐選擇,包括日式鐵板燒和全天候服務(wù)的披薩。此外,還有全部由冰制成的冰吧。
5. 皇家加勒比海洋自由號(hào):重154407噸,載客量3634 皇家加勒比國際郵輪公司
海洋自由號(hào)郵輪于2006年制造,就像是一個(gè)互動(dòng)的海上公園,包括巨浪灣(FlowRider)這項(xiàng)首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置,有著一個(gè)供水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目使用的游泳池,以及從船兩側(cè)延伸開來的旋轉(zhuǎn)泳池。Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全船,設(shè)平板電視,可使用移動(dòng)電話通訊。
5. 現(xiàn)今全球最大的游輪有多大
一般地,游艇按大小分:小型游艇 36英尺/11m以下;中型游艇 36-60英尺/11-18m國際豪華郵輪——海洋綠洲號(hào)目前是世界最大的郵輪,擁有足夠的資格自詡“最大、最豪華”;海洋綠洲號(hào)耗資14億美元,噸位達(dá)22.5萬噸,完全是一座海上超級(jí)無敵巨無霸;除了體型巨大,船上還充滿了革新的設(shè)計(jì)元素,設(shè)計(jì)師們甚至把美國的“中央公園”搬到了船上,中心區(qū)域是三座各具風(fēng)格的花園,栽種著來自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過兩層半甲板高的參天大樹;海洋綠洲號(hào)還有全球獨(dú)一無二的海上旋轉(zhuǎn)木馬,它的尺寸與游樂園里的完全相同,是用白楊木手工打造、耗時(shí)六個(gè)月手繪完成的。
6. 世界游輪大小排名最新
全球最大游輪是維京大西洋,主機(jī)動(dòng)力大約120000匹馬力
7. 世界十大頂級(jí)游輪排名
是海娜號(hào)客輪。
目前我國最大、最豪華的“海娜號(hào)郵輪”,此郵輪全長為223米、寬度為31米,總?cè)莘e為4.7萬噸,能夠同時(shí)容納1萬9千人、總共12層,其客房數(shù)為739間。
其奢華程度也是令人震驚,不過據(jù)了解,其登船價(jià)格也不是很貴,一般6日游的單人價(jià)格在5000元左右(不過也要看路線了)。
在海娜號(hào)郵輪中生活設(shè)施是應(yīng)有盡有,有購物商場、有露天游泳池、有美食街,總而言之在城市中能體驗(yàn)到的項(xiàng)目,在此郵輪上是全部都有,簡直就像是一座移動(dòng)的“海上城市”。
并且在郵輪上還有很多國外的奢飾品免稅店,不用下船就能夠買到世界各國的進(jìn)口商品? ?
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