星月號(hào)游輪 皓月號(hào)游輪

導(dǎo)讀：星月號(hào)游輪 皓月號(hào)游輪 1. 皓月號(hào)游輪 2. 月船二號(hào)月球車 3. 歲月號(hào)游輪 4. 歲月號(hào)郵輪 5. 磚石號(hào)游輪 6. 世越號(hào)游輪

1. 皓月號(hào)游輪

看夜景。

南山一棵樹、大金鷹、一華里、長嘉匯都可以看。一棵樹是最傳統(tǒng)也是人氣最旺的觀景地，缺點(diǎn)是周末經(jīng)常堵得不要不要的。大金鷹地勢(shì)最高，但是晚上不建議去看，景觀燈光太刺眼了，而且離城里略有點(diǎn)遠(yuǎn)，看得不是那么清晰。一華里是新晉的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，看夜景的時(shí)候順便可以拍些美美噠的照片打卡。長嘉匯在江邊，可以很清晰的看到兩江交匯，以及江岸三地的燈光，還可以看到朝天門、大劇院、洪崖洞（一點(diǎn)點(diǎn)）等標(biāo)志性的景點(diǎn)，唯一的缺憾就是整體感略差一點(diǎn)。

逛街。

主推長嘉匯，特點(diǎn)是能夠一站式打卡很多好玩的地方。除了剛才說的看兩江夜景，還可以逛彈子石老街、法國水師兵營、杜莎夫人蠟像館

。這里美食也非常豐富，重慶非常出名又很有特色的李子壩梁山雞、受氣牛肉，

有川菜銅鑼灣

，有上下集泉水雞。

“一街兩埠四院十景”構(gòu)成了彈子石老街的核心景觀。“一街”，即彈子石老街；“兩埠”，即下江和上埠。“四院”指王家大院、孫家花園、夏家大院、青陽公館；老街往上，則是海關(guān)石、映月池、青云橋、花朝門、余音閣、利川號(hào)、涂山窯、愛情墻、一德堂、百歲坊等“十景”。

長江索道。

南岸在上新街可以搭乘，一個(gè)優(yōu)勢(shì)是排隊(duì)的人相對(duì)會(huì)少一些，只是交通相對(duì)不是那么方便。索道建議晚上去坐，可以在江上看兩岸的夜景，體驗(yàn)會(huì)特別不同一些。

逛書店。

南岸有兩個(gè)非常有特色的書店，一個(gè)是經(jīng)典書店，

特別有歷史的一家店，原來開在解放碑，新店搬遷到了1891。一家是南之山書店，

把書店和住宿空間結(jié)合在一起，打造得也非常漂亮。

吃的。

推薦去體驗(yàn)一下南山上的火鍋，除了味道之外，氛圍也非常獨(dú)特，像枇杷園食為先火鍋，

整個(gè)山坡上都是它一家店，還上過《舌尖上的中國2》。另外南山上還有比較出名的就是泉水雞。

跑步。

如果是跑步愛好者，建議到南濱路

上跑一段。重慶因?yàn)榈匦卧?，適合跑步的路段很少，其中南濱路算是其中最具盛名的線路。沿著江邊，邊跑邊可以賞美景、吹江風(fēng)。南濱路也是一年一度重馬起跑的地方。南濱路沿線還有古代巴渝十景中的三個(gè)：字水霄燈、龍門皓月、海棠煙雨。

民宿。

南山上算是比較獨(dú)特的一個(gè)民宿地，位置好的話，住的地方就可以看到重慶夜景，環(huán)境也比住在城里要舒服很多。

洋人街（劃掉）。

洋人街是重慶本地人非常喜歡的一個(gè)游樂場，里面很多有意思的地方，比如亞洲最大的廁所，

各種個(gè)性標(biāo)語，排隊(duì)買的一元大饅頭等等等等。不過2019年洋人街已經(jīng)開始拆遷了。

橋。

如果喜歡建筑的話，南岸的橋也不容錯(cuò)過。下圖分別是菜園壩長江大橋和千廝門大橋。

菜園壩水果批發(fā)市場。

最新流行的一個(gè)玩法是晚上去菜園壩逛水果市場，因?yàn)閷ｉT做批發(fā)的，水果新鮮而且價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是要晚上很晚才開市，一般都沒那個(gè)耐心。（夾帶一個(gè)渝中區(qū)的私貨）

（如果去江北區(qū)觀音橋玩，可以看我另外幾個(gè)答案）

朝天門和解放碑哪里比較好玩？

重慶南岸區(qū)附近有什么好玩的地方??？

重慶「觀音橋步行街」附近有什么好吃或好玩的地方？

重慶游玩怎么安排長江索道，南濱路，一棵樹觀景臺(tái)和朝天門游輪這幾個(gè)點(diǎn)？

重慶有哪些可以安靜呆一下午的地方？

重慶有哪些全國其他地方見不到的建筑作品？

2. 月船二號(hào)月球車

1.簡介：

玉兔二號(hào)，嫦娥四號(hào)任 務(wù)月球車，于2019年1月3日22時(shí)22分完成與嫦娥四號(hào)著陸器的分離，駛抵月球背面。首次實(shí)現(xiàn)月球背面著陸，成為中國航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑。

2.搭載設(shè)備：

“玉兔二號(hào)”巡視器上安裝了全景相機(jī)、測(cè)月雷達(dá)、紅外成像光譜儀和與瑞典合作的中性原子探測(cè)儀。這些儀器將在月球背面通過就位和巡視探測(cè)，開展低頻射電天文觀測(cè)與研究，巡視區(qū)形貌、礦物組份及月表淺層結(jié)構(gòu)研究，并試驗(yàn)性開展月球背面中子輻射劑量、中性原子等月球環(huán)境研究。此外，著陸器還搭載了月表生物科普試驗(yàn)載荷。

3.探測(cè)過程

2020年5月16日11時(shí)53分，“玉兔二號(hào)”月球車結(jié)束了寒冷且漫長的月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來了第18月晝工作期。

2020年8月13日，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車分別于8月13日14時(shí)54分和8月12日20時(shí)34分結(jié)束月夜休眠，受光照自主喚醒，進(jìn)入第21月晝工作期。兩器工況正常，能量平衡，繼續(xù)月球背面的探索之旅。

2021年1月3日，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車已在月面工作731天，月球車行駛600.55米，持續(xù)產(chǎn)出科學(xué)成果。

2021年3月8日，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車完成喚醒設(shè)置，迎來了第28月晝。截至

2021年3月8日，嫦娥四號(hào)已在月球背面順利工作795個(gè)地球日

截至2021年4月6日，嫦娥四號(hào)已在月球背面度過了825個(gè)地球日，當(dāng)天嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車進(jìn)入第29月晝工作期

3. 歲月號(hào)游輪

鬼船/幽靈船/嚇破膽 白令海峽遙遠(yuǎn)寒冷，無人涉足。

1962年5月21日，意大利豪華客輪安東尼亞·格雷扎號(hào)在加拿大拉布拉多沿海神秘失蹤。這艘當(dāng)時(shí)最豪華的客輪，有可容納數(shù)百人的舞廳和能給客人舞到天明的現(xiàn)場樂隊(duì)，有寬大的游泳池供游人嬉戲，有高級(jí)廚師做出的地道的意大利美食。據(jù)說，船上還有數(shù)量可觀的黃金和珠寶。可這一切都和客輪一起消失在冰冷的白令海峽。四十年后，加拿大空軍飛行員杰克·弗里曼在一次飛行中意外的發(fā)現(xiàn)了一艘船孤零零的漂在阿拉斯加海面上。精明的杰克很快就察覺到這就是傳說中的安東尼亞號(hào)，根據(jù)海洋法任何在公海發(fā)現(xiàn)的船只都?xì)w發(fā)現(xiàn)者所有。于是，杰克就找到了救援船的船長西恩·墨菲，請(qǐng)他和他的打撈隊(duì)去把安東尼亞號(hào)拖回海岸。墨菲帶著他“北極勇士號(hào)”的船員，救援組組長艾普斯、格里爾，技術(shù)師道奇，門德爾、桑托斯、芒德和杰克一起，登上了這艘意大利客輪。船已不再是當(dāng)初的樣子，除了歲月造成的痕跡外，怪異的事情也一樁接一樁地發(fā)生。不過很快，他們就在貨倉發(fā)現(xiàn)了他們夢(mèng)寐以求的金子。正當(dāng)他們要把金子運(yùn)出去的時(shí)候，“北極勇士號(hào)”卻意外地發(fā)生了爆炸，桑托斯也在這次意外中喪生。其他人只能呆在安東尼亞號(hào)上，等待救援。但是，救援小組的成員發(fā)現(xiàn)，他們已經(jīng)被幻象迷惑。格里爾和墨菲先后死去。艾普斯卻看到了一個(gè)叫凱蒂的小女孩。小女孩帶著艾普斯回到了出事的當(dāng)晚。艾普斯看到了那晚發(fā)生的事情。一群強(qiáng)盜為了金子，殘忍地殺害了客輪上所有的人。后來，這群強(qiáng)盜又起了內(nèi)訌，互相殘殺。而那個(gè)幕后的指示竟然與飛行員杰克·弗里曼長得一模一樣。艾普斯立刻對(duì)杰克·弗里曼有了防備，但是杰克·弗里曼還是殺死了剩下了救援人員。原來，杰克·弗里曼并非是人類，他是玩弄人靈魂的魔鬼，他將那些受害者的靈魂禁錮在這艘船上，讓他們無法升入天堂。在最后的較量中，杰克·弗里曼沒有打敗艾普斯，但是他卻沒有被完全消滅。

4. 歲月號(hào)郵輪

是亞曼垃公主。

亞曼拉是距今三千多年前埃及法? ??的女兒，姐妹眾多，在世時(shí)并不出名。在亞曼拉死去后，埃及人按照傳統(tǒng)將尸體制成了木乃伊，葬在了尼羅河的一處墓穴。后來盜墓賊光顧了公主的墓穴，他們將公主的棺木帶往了人家。此后的歲月里，因?yàn)樘┨鼓峥颂?hào)沉沒事件亞曼拉公主出名了，繼而傳出亞曼拉公主的詛咒。圖坦卡蒙（前1341-前1323年）是古埃及新王國時(shí)期第十八王朝的法老，他原來的名字叫“圖坦卡吞”，意思是“阿吞”的形象，后改為圖坦卡蒙，意思是“阿蒙”的形象，說明他的信仰從崇拜阿吞神向崇拜阿蒙神轉(zhuǎn)變，圖坦卡蒙9歲君臨天下，19歲暴亡，死因曾一度懸于謀殺，圖坦卡蒙并不是在古埃及歷史上功績最為卓著的法老，但因數(shù)千年后其古墓曝光于世，成為最著名的法老之一。從現(xiàn)有資料來看亞曼拉和圖坦卡蒙并沒有什么關(guān)系，圖坦卡蒙19歲就死了，現(xiàn)在的埃及史學(xué)界并沒有發(fā)現(xiàn)兩人有什么關(guān)系且處于不同時(shí)代。拓展資料： 泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)郵輪，于1909年3月31日在愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù) 。然而諷刺的是，在她的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——她從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，駛向美國紐約，船上時(shí)間1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密艙進(jìn)水。次日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號(hào)沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

5. 磚石號(hào)游輪

鋁石號(hào)郵輪是位列全球一少五大最高豪華郵輪之一，是世界頂級(jí)亳華郵輪之一。是一座移動(dòng)的海上五星級(jí)酒店。鉆石號(hào)郵輪是英國的。

6. 世越號(hào)游輪

隨著我們國家一個(gè)個(gè)的超級(jí)工程建成，中國的重型裝備制造水平飛速發(fā)展，在世界各地都能見到中國重型裝備的身影，在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國家，這其中振華重工就是典型代表。

振華重工，公司總部在上海，長興島，南通，江陰等地有8個(gè)生產(chǎn)基地，是世界上最大的重型裝備制造商，主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機(jī)械，散貨裝卸機(jī)械及大型鋼橋等，在全球港口機(jī)械市場連續(xù)19年位居第一，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%。

振華重工發(fā)展歷史

振華重工從成立時(shí)只有十幾個(gè)人，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬多人，港口機(jī)械進(jìn)入全球78個(gè)國家和地區(qū)的150多個(gè)港口，這其中離不開公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機(jī)，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新，埋頭苦干，擊敗了諸多強(qiáng)手，將中國從最大的集裝箱起重機(jī)進(jìn)口國，變成最大的出口國，公司取名叫“振華”也顯示了他強(qiáng)烈的愛國主義情懷。

1992年上海振華機(jī)械股份有限公司（ZPMC)成立，同年港口設(shè)備進(jìn)入加拿大市場，標(biāo)志著振華品牌邁進(jìn)國際市場。

1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”。

1998年港機(jī)訂單總額居同行業(yè)首位。

2006年港機(jī)市場份額占全球70%，亞洲最大的4000噸起重船建成。

2013年振華重工首座鉆井平臺(tái)成功交船。

2017年世界上最大的單體自動(dòng)化碼頭--洋山四期，和亞洲最大的自動(dòng)化碼頭--青島港開港。

振華主要產(chǎn)品

振華30是世界上最大的單臂回? ??起重船，起重重量12000噸，總重量14萬噸，該船可以360度旋轉(zhuǎn)，有12個(gè)推進(jìn)器，排水量達(dá)到24萬噸，體量超過了全世界現(xiàn)役所有航空母艦，這個(gè)巨無霸不但力氣大而且吊裝精度也高，在港珠澳大橋吊裝重達(dá)6000噸的沉管接頭，最終達(dá)到了1.5厘米的精度，讓世界驚嘆。

自動(dòng)化碼頭，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象，但是振華重工建設(shè)的自動(dòng)化碼頭卻是“空無一人”，只有很多電動(dòng)無人車在有序的搬運(yùn)集裝箱，從運(yùn)輸船停靠碼頭到把集裝箱放到指定堆場，所有設(shè)備的每個(gè)動(dòng)作，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來完成的，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，能夠提高50%的工作效率，也更加節(jié)能環(huán)保，自動(dòng)化碼頭是在人工智能發(fā)展下進(jìn)行的碼頭革命，振華重工也成為自動(dòng)化碼頭的領(lǐng)導(dǎo)者。

天鯤號(hào)是世界上最先進(jìn)的挖泥船，被人稱為“造島神器”，挖泥深度可達(dá)6.5米至35米，鉸刀功率6600千瓦，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀，能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙，巖石及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)6000米的地方，這個(gè)速度一天就能堆出足球場的面積，它實(shí)現(xiàn)了全智能化，可自動(dòng)定位，自動(dòng)挖泥作業(yè)。

振華重工還有如5000米深水鋪管船，智能立體停車庫，半潛船，海洋鉆井平臺(tái)，為世界上建設(shè)的橋梁，風(fēng)電提供特型鋼結(jié)構(gòu)，自動(dòng)化焊接獲得多項(xiàng)專利，這一臺(tái)臺(tái)設(shè)備成為國之重器，也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實(shí)力。

振華重工設(shè)備走向世界

中國重型機(jī)械制造從最開始的重金買進(jìn)，模仿加工制造，被國外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕，到后來通過創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工，世界各地都能看到中國重型機(jī)械設(shè)備。

2014年韓國世越號(hào)郵輪沉沒，打撈工作由于沒有找到能吊起世越號(hào)的1萬噸設(shè)備而一直拖延，當(dāng)時(shí)如此規(guī)模的起重船國際上寥寥無幾，最后韓國政府與上海打撈局簽訂打撈合同，最終由振華30成功的把世越號(hào)打撈上來。

不但是在民用建造方面，在軍事建造上也能看到振華重工的身影，美國最先進(jìn)的朱姆沃爾特號(hào)驅(qū)逐艦，是美國新一代海軍驅(qū)逐艦，在美國對(duì)外公布的建造情況時(shí)，可以看到在吊裝上層建造的吊機(jī)上有SPMC（原是上海港機(jī)現(xiàn)被振華重工收購）的字樣。

在英國海軍命名儀式上，伊麗莎白女王號(hào)航母船塢所用的龍門吊上，也出現(xiàn)了上海振華的字樣，這是英國為了建造航母，花1200萬英鎊從振華重工定購的，這是英國造船歷史上起吊重量最大設(shè)備，可以吊起1000噸的部件，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造，先是在各個(gè)船場分段或大部件建造，最后到船塢內(nèi)組裝，在整個(gè)航母建造過程中都需要大型起吊設(shè)備。

當(dāng)年西方國家用堅(jiān)船利炮打開中國的國門，后來又對(duì)中國進(jìn)行武器禁運(yùn)，技術(shù)封鎖，現(xiàn)在不得不用中國設(shè)備制造艦船，中國通過自力更生取得了輝煌的成果，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

德國制造都是以高標(biāo)準(zhǔn)，高門檻著稱，但德國的港機(jī)設(shè)備大多來自上海振華重工，這是德國制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域。

當(dāng)今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革，開始向數(shù)字化，智能化轉(zhuǎn)型，振華重工也沒有止步，自動(dòng)化碼頭推出了第四代，船舶岸橋大部件自動(dòng)化焊接，攜手微軟進(jìn)行港口大數(shù)據(jù)管理，開始海洋工程裝備制造，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司，從港口設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，碼頭運(yùn)營，提供設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，成為系統(tǒng)總承包商，建設(shè)成具有國際競爭力的世界卓越公司。

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