游輪的能源 游輪靠什么發(fā)電

導(dǎo)讀：游輪的能源 游輪靠什么發(fā)電 1. 游輪靠什么發(fā)電 2. 游輪有什么用 3. 游輪用什么發(fā)電 4. 游輪怎么發(fā)電 5. 游輪靠什么發(fā)動 6. 游輪靠什么提供動力 7. 游輪有什么作用 8. 游輪燃燒什么 9. 游輪的電哪里來的 10. 大型游輪用的什么能源 11. 游輪是用來干嘛的

1. 游輪靠什么發(fā)電

1 油氣資源

南海海域內(nèi)含有大量油氣儲量的地區(qū).總面積約40萬平方千米。

2 其他礦產(chǎn)資源

華南海岸帶的沙壩、海灘和岸裙等的沙體中蘊藏有豐富的砂礦資源，已達工業(yè)品位或已開采的有鈦鐵礦、鎢、錫、金、鋯石、獨居石、磷釔礦、金紅石、鈮鉭鐵礦和玻璃石英砂。已劃出幾個砂礦成礦帶：粵東鉆石砂帶、粵中錫砂帶、粵西獨居石—磷釔礦砂帶、雷州半島—瓊東鈦鐵礦—鋯石砂帶，桂南玻璃石英砂帶。

南海大陸架第四紀(jì)古河谷、古沙壩、古海灘和底礫層，均是砂礦遠景區(qū)。建筑填料用的內(nèi)大陸架砂礫估算資源量約為4500億噸。香港自1985年以來已在內(nèi)大陸架全新世海相淤泥層下浚挖了約2.5億立方米的砂礫，用于各種吹填工程。南海諸島上蘊藏有一些鳥糞磷礦。此外，南海深海沉積采樣已獲得錳結(jié)核和富鈷錳結(jié)殼的樣品，水深超過4000米的下大陸坡和深海盆地是錳結(jié)核與富鈷錳結(jié)殼的遠景區(qū)。

3 生物資源

3.1 動物資源

南海北部的魚類約有750種，以暖水性為主，暖溫帶種較少，未發(fā)現(xiàn)寒溫帶性種。魚類區(qū)系為亞熱帶性質(zhì)，屬于印度—西太平洋熱帶區(qū)的中—日亞區(qū)。南部的魚類有1000余種，皆為暖水性，主要分布在南海中部諸島之間的熱帶區(qū)，向北到西沙群島，為熱帶區(qū)系，屬于印度—西太平洋熱帶區(qū)的印—馬亞區(qū)。主要經(jīng)濟魚類有蛇鯔、鯡鯉、紅笛鯛、短尾大眼鯛、金線魚、藍圓鲹和鈍頭雙鰭鯧等。

南海海蛇種類約有10種，數(shù)量不少。每年4至5月間在萬山群島水域，9至10月間在北部灣猬集，具有開發(fā)捕撈價值。南海是海龜活動的海區(qū)，每年4至12月來南海諸島產(chǎn)卵，尤以4至7月為繁殖盛季。習(xí)見種有海龜、玳瑁、蠵龜和棱皮龜?shù)取：＋F有豚類、鯨類。北部河口區(qū)常見有白海豚、海豚和儒艮等。中部海區(qū)常見到成群的海豚。

浮游生物種類繁多。上層水中生活的浮游生物具有熱帶大洋特性。北部沿岸淺水區(qū)，冬季受東北季風(fēng)的影響，有暖溫帶種入侵。但出現(xiàn)時間較短，且隨不同年份有較大變化。南海浮游生物仍以熱帶種為主要成分，區(qū)系屬印度—西太平洋熱帶區(qū)的印—馬亞區(qū)。海盆深層水中生活的浮游生物種類稀少，生物量也很低。沿岸水域主要浮游生物資源有日本毛蝦、紅毛蝦、鋸齒毛蝦、海蜇和黃斑海蜇等。

底棲動物種類相當(dāng)豐富，但優(yōu)勢種數(shù)量一般不是很大。北部沿岸淺水區(qū)生活的底棲動物基本都是熱帶和亞熱帶淺海種。區(qū)系屬印度—西太平洋熱帶區(qū)中—日亞區(qū)，為亞熱帶性質(zhì)。南部，包括南沙群島海域，底棲動物基本都是典型的熱帶種，特別是造礁珊瑚極其發(fā)達。南部底棲動物類群遠較北部為多。區(qū)系屬印度—西太平洋熱帶區(qū)印—馬亞區(qū)，為熱帶性質(zhì)。南海海盆1000米以下的深水區(qū)底棲動物具有深海的特征。南海底棲動物資源主要有軟體動物的珠母貝、近江牡蠣、翡翠貽貝、日月貝和雜色鮑等，甲殼動物的墨吉對蝦、長毛對蝦、中國龍蝦、密毛龍蝦、遠游梭子蟹和鋸緣青蟹等，以及棘皮動物的梅花參、刺緣參、黑海參等。

3.2 植物資源

南海沿岸分布著眾多的紅樹林，種類達20余種。它們呈不連續(xù)分布，大都出現(xiàn)在河口附近泥灘上，構(gòu)成了具有熱帶特色的紅樹林群落，它對沿海魚類繁殖有著一定的保護作用。底棲植物可分為南、北兩區(qū)。北區(qū)為廣東沿岸，由于受大陸氣候影響，出現(xiàn)以亞熱帶性種為主的代表種，區(qū)系屬印度—西太平洋區(qū)的中—日亞區(qū)。南區(qū)為南海諸島海域，主要為熱帶性種類，區(qū)系屬印度—西太平洋區(qū)的印—馬亞區(qū)。南海沿岸底棲植物 資源豐富，經(jīng)濟海藻主要有羊棲菜、紫菜、江蘺、鷓鴣菜、麒麟菜和海蘿等。

3.3 珊瑚礁資源

南海諸島地處熱帶，具有熱帶海洋和陸地生態(tài)系統(tǒng)，大致由深海中、下層生態(tài)系統(tǒng)、深海上層生態(tài)系統(tǒng)、珊瑚礁區(qū)生態(tài)系統(tǒng)和珊瑚島上生態(tài)系統(tǒng)等有機組成。

西沙群島的珊瑚非常繁茂，各類珊瑚約160余種，其中造礁珊瑚124種，數(shù)量較多的是大分枝狀的魅力鹿角珊瑚和多枝薔薇珊瑚。西沙群島中除了高尖石為火山巖島外，其余各島全是珊瑚礁島。其中永樂群島實際上是多個珊瑚島分散在周圍、中間有一個潟湖的大環(huán)礁，潟湖有多條通道與南海相通。宣德群島是一個半月形的開放式多通道的大環(huán)礁。

東島是西沙群島的第二大島（1.55平方千米）。東島由上升礁及珊瑚貝殼砂復(fù)合而成，島的四周是階梯式的礁平臺（第一階水深3至5米，第二階15至25米，第三階40至50米）。在礁平臺上的生物分帶極為明顯，且不同坐向有差別。東北向的礁平臺發(fā)育良好，500米寬的淺水臺地分橙黃濱珊瑚帶、蒼珊瑚帶和珊瑚藻帶。西南向的礁平臺僅150米寬，珊瑚發(fā)育不好。除珊瑚外，珊瑚礁熱帶生物多樣性極為豐富，已記錄種數(shù)：海藻400種，魚類500種，無脊椎動物1800種。

南沙群島主要是由珊瑚礁組成，具有典型的熱帶珊瑚礁（主要是環(huán)礁）特征，已記錄近百種造礁珊瑚，以濱珊瑚、蜂巢珊瑚、鹿角珊瑚、菊花珊瑚的數(shù)量最大。

4 旅游資源

4.1 海島旅游資源

我國的南海諸島具有開發(fā)旅游資源的巨大價值。

南海諸島是我國海洋文明的重要載體和歷史見證，是研究我國海洋歷史文化的重要基地，在南海諸島逐步開發(fā)旅游的過程中，將會與歷史文化研究形成相互促進。

南海諸島形態(tài)各異的珊瑚礁，蔚為壯觀的水下礁盤，千姿百態(tài)的珊瑚，清澈透底的海水，如花園般絢爛多姿的潟湖，松軟白細的沙灘，各種名貴海產(chǎn)，都為南海諸島的旅游開發(fā)提供了不可多得的天然條件。在這里既可以享受熱帶海洋給人們帶來的不同感受，又可以嘗試諸如潛水等獨具特色的旅游項目。同時，一些島嶼上發(fā)現(xiàn)了我國古代漁民生產(chǎn)生活的遺物遺址，這一方面證明了是我國人民最早開發(fā)南海諸島，另一方面，也是旅游文化的重要組成部分。

4.2 濱海旅游資源

我國大陸瀕臨南海的海濱旅游地區(qū)主要有三個：廣東海濱海島旅游帶、海南旅游區(qū)和北部灣旅游圈。

廣東海洋旅游以度假為主題，形成了陽江海陵島、湛江東海島、深圳大鵬灣、惠州大亞灣、汕頭龍虎灘、汕尾紅海灣和江門川島等八大海濱旅游度假區(qū)。

海南具有宜人的海島氣候、良好的生態(tài)環(huán)境和獨特的熱帶風(fēng)情，是我國最具備條件建設(shè)熱帶海濱旅游度假勝地的地區(qū)。整個旅游區(qū)在布局上以三亞為中心、東南部海濱為重點，形成規(guī)模發(fā)展的格局。海上觀光方面有游艇觀光、潛艇觀光、水上飛機觀光、海上捕撈、養(yǎng)殖觀光等；海洋游樂方面有摩托艇、帆板、帆船、沖浪、牽引劃水等；海上休閑游垂釣、游釣、潛水、游輪等；以及海洋生態(tài)科普教育、科學(xué)考察、探險等。

北部灣旅游圈包括海南省及粵西、桂南。一是將形成桂東、粵西和瓊北的小三角旅游圈，并有望成為國內(nèi)旅游的一個熱點地區(qū)。二是隨著北海、三亞至越南的游輪開通，以及從廣西東興口岸直達下龍灣的陸地旅游線的形成，該地區(qū)出現(xiàn)了多條旅游熱線。

5 其他資源

太陽能：南海諸島太陽能資源豐富程度超過我國其他海域和絕大多數(shù)的內(nèi)陸地區(qū)，堪比青藏高原。全年各月平均太陽輻射總量為190至260W/㎡，終年可利用。

風(fēng)? ??：有效風(fēng)速3至20m/s，出現(xiàn)時數(shù)5500至8000h，出現(xiàn)時間65%至89%，有效風(fēng)能密度300至650W/㎡，屬我國風(fēng)能資源較豐富的地區(qū)。臺灣海峽南口和巴士海峽的風(fēng)能高值為全國海區(qū)之冠。

海洋能：南海海域廣闊，波能資源豐富，據(jù)估計可達38.3×1013W，為渤、黃、東三海區(qū)波能蘊藏總和的2倍。更具有顯著優(yōu)勢的是南海的溫差能資源。南海表層海水全年溫度大都超過26℃，而在1000米深處終年低至5℃，穩(wěn)定、持久而顯著的溫差，是溫差發(fā)電的有利條件，如能全部開發(fā)，估計可發(fā)電（1～2）×1012W。此外，在南海礁群附近，由于受地形影響，潮差較大，有些地區(qū)的潮差甚至大于2.5m，且具有較大流速。因此，亦可以考慮利用地形和潮汐規(guī)律，利用口門或人工口門進行潮汐及海流發(fā)電。

空間資源：南海地區(qū)總的陸地面積十分有限，但是海域廣闊，有巨大的空間資源開發(fā)潛力。當(dāng)前的海洋空間資源利用方式一般包括：港口航道、海島土地開發(fā)、水下倉儲等。隨著人類社會科技進步，利用海洋空間可以發(fā)展海上種植業(yè)、海上城市等新型的人類生存及發(fā)展空間。

2. 游輪有什么用

國際郵輪乘務(wù)是現(xiàn)在很熱門的一個職業(yè)，首先對學(xué)歷沒有太多的要求，二你在工作的過程當(dāng)中可以學(xué)習(xí)鍛煉自己的英語水平，因為你的同事大多數(shù)都是來自世界上不同國家的人，在學(xué)習(xí)英語的同時你還可以學(xué)習(xí)第二第三外語，三對于年輕人來講是一個免費的環(huán)球旅游的好機會，因為國際的豪華游輪在世界上都有航線，所以你會有機會到不同的船只，到不同的國家去旅游，四也是最重要的就是工資待遇要比國內(nèi)好的多。

要求主要是對英文的要求跟工作經(jīng)驗，其他的沒有什么，你說什么英語等級證書，在他們眼里都沒有用，他們注重的實際的工作能力。

畢業(yè)后很容易找工作，因為現(xiàn)在國際很多的豪華游輪公司都在國內(nèi)進行招聘，因為中國是國際郵輪市場一塊很大的蛋糕！

希望能幫到你，我也是做郵輪的，想?yún)⒓余]輪面試或者是有問題你看以看我的資料聯(lián)系我。

3. 游輪用什么發(fā)電

一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下(特殊的快艇除外)，因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右?？紤]到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速對此無益。

另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動機都是燒重油(最差的油品)，這種發(fā)動機一般是兩沖程低速機，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機，中速機一般在船上用作輔機用來發(fā)電等使用。

4. 游輪怎么發(fā)電

1、飲用水：水是人類進行活動的基礎(chǔ)，水能夠補充人類所需的水,維持正?；顒?。任何生物都是離不開水的,就是因為水地球才會有現(xiàn)在的生物；

2、水的運輸：游輪和貨輪，海運為運輸提供了新的途徑；

3、游泳池：游泳池和噴泉等運用，讓水有了娛樂和觀賞價值；

4、水力發(fā)電：最重要的要數(shù)能源貢獻了，通過水力發(fā)電，解決了部分電力不足的問題。

5. 游輪靠什么發(fā)動

中國第一個造船廠葫蘆島船廠誕生在中船重工。隨后國家發(fā)展近海海軍，中船重工著力打造三千噸、四千噸驅(qū)逐艦?，F(xiàn)在中船重工正以核潛艇、萬噸驅(qū)逐艦和航母為標(biāo)志走向深遠海。 中國第一家近代造船廠誕生于100多年前的黃浦江畔，如今幾乎所有種類的船舶都可以在上海制造。造船，就離不開船塢，船塢是船舶建造與大修的必備設(shè)施。大型船塢的數(shù)量與質(zhì)量，往往是衡量一個國家造船工業(yè)水平的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。本工程是外高橋造船為適應(yīng)大型郵輪建造啟動的第一個基礎(chǔ)設(shè)改造項? ?，同時也是上海市“加快集聚產(chǎn)業(yè)要素，延伸郵輪產(chǎn)業(yè)鏈”的重點項目。

6. 游輪靠什么提供動力

全球最大游輪是維京大西洋，主機動力大約120000匹馬力

7. 游輪有什么作用

球鼻艏，它的主要作用就是為了減少艦船在水下受到的興波阻力。所謂的興波阻力，是指軍艦航行時推開的水下波浪再次撞擊船體時所產(chǎn)生的的阻力。輪船的體積越大，噸位越重，航速越快，形成的興波阻力也越大，這對輪船的航行速度和續(xù)航力都會產(chǎn)生一定的影響。而設(shè)置了球鼻艏之后，它能夠在水下激起另外的波浪，與興波阻力相抗衡，能夠抵消分阻力對輪船的影響。現(xiàn)今，一些軍艦還在球鼻艏內(nèi)安裝了聲吶，使它在減小阻力之外又多了一個功能，那就是探測敵人和障礙物，其用相當(dāng)于一個水下雷達，有著不可替代的作用。

8. 游輪燃燒什么

裝載燃油6000噸，可持續(xù)航行60天4萬公里。

第一艘中國超大油輪，名為“新埔洋”?？傒d重30.8萬噸，滿載總排水量35萬噸，甲板長333米。能夠24小時機艙無人值班與自動導(dǎo)航。配備有淡水造水機，每天可通過海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水。同時配有消防高壓水炮，射程30米，其他武器有包括燃燒瓶、高壓水槍、太平斧等。

9. 游輪的電哪里來的

當(dāng)前上海大力發(fā)展高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、高新科技產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)等三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)包括C919大飛機整機制造、高端郵輪船舶制造、LPG液化氣船舶制造等，高新科技產(chǎn)業(yè)包括芯片制造、生物制藥、醫(yī)療器械、功能器件制造等，新能源汽車包括油電混合動力汽車制造、純電動汽車制造、氫動能汽車制造等，三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為上海GDP增長做出了巨大貢獻。

10. 大型游輪用的什么能源

是中國造的，

中國船舶重工集團公司研制的這款柴油機屬于高速大功率柴油機，是國內(nèi)目前最先進的發(fā)動機之一，主要以清潔、高效能源技術(shù)為核心，單機最大功率達到3800千瓦，充分的填補了3500千瓦以上的國內(nèi)高速柴油機的空白，可以廣泛的用于海洋運輸船、游輪、打撈船、公務(wù)船等等市場。

11. 游輪是用來干嘛的

看在郵輪上干嘛，如果有比較正式的晚會的話，肯定要穿禮服或者正裝，所以正裝皮鞋和小高跟是不可少的。如果沒有特殊的場合設(shè)定，穿著舒適的運動鞋就可以，還要配備一雙既防滑的拖鞋，在游泳之余還可以在甲板上曬曬太陽，享受一下美景。郵輪為乘客提供一個舒適放松的自由空間，艙房、甲板、劇院、自助餐廳等公共區(qū)域?qū)τ诖┲鴽]有特殊要求。如果不知道穿什么鞋，可以自備幾雙，適合不同的場合穿著。一般來說，去餐廳用餐時要穿著正式一些，不過現(xiàn)在很多郵輪公司的規(guī)定比較寬松，尤其是國內(nèi)出發(fā)的航線，一般只要求乘客在出席船長晚宴時穿著正式一些，不要太休閑隨意即可。一般女士要穿著長裙，男士穿著襯衫長褲即可。切忌穿著背心、短褲、拖鞋進入主餐廳就餐，這是對侍者和餐廳的不尊重行為。短線航程的船長晚宴一般會安排在航程的首晚或最后一晚進行，船長會向大家敬酒，晚宴的菜肴會格外豐盛，是不容錯過的精彩體驗。

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